航空制造企业设备资产管理系统研究

航空制造企业生产设备价值高,专业性强,设备维护复杂,实施企业资产管理具有重要意义.针对航空制造企业设备资产管理现状,以提高设备利用率降低生产成本为首要目标,引入企业资产管理理念,提出了企业设备资产数字化管理框架,实施企业层面的设备生命周期全过程管理.以某大型航空制造企业为研究背景,开发了基于WEB的设备资产管理原型系统,初步实现了从设备采购、设备安装、设备维修以及设备报废处置全过程的数字化管理.     

扩展型企业的组织管理与信息安全性

在研究扩展型企业组织管理的基础上 ,建立了适应企业动态扩充的组织模型。详细论述了扩展制造企业中信息安全问题的处理策略 ,建立了基于角色访问控制的 3层安全结构模型     

论飞行试验研究院的顾客

叙述了飞行试验研究院顾客的识别、与顾客的关系和顾客信息的管理等内容，目的是为了关注顾客、关注试飞市场，不断为顾客提供技术服务，增强市场竞争能力，为飞行试验研究院提供发展的动力。     

平衡计分卡：民航企业的战略管理工具

当前民航企业的战略目标应该是以比竞争对手更低的成本,将力量集中于时效产品细分市场,针对不同顾客提供各种高质量的差异化服务,最大限度地开发顾客价值,实现收益最大化;从而决定了我国民航企业必须结合自身的实际,把战略重点放在通过学习与创新提高员工素质、改进服务流程和优化顾客关系上。因此,运用平衡计分卡(TheBalancedScorecard)这一战略管理工具,从财务、顾客、内部流程、员工学习与创新四个方面对服务绩效展开评估并实施战略改进,无疑是我国民航企业在知识经济时代培育核心能力、完善服务质量、进一步开发形性造成顾客在服务期…     

企业社会责任与企业竞争力

企业社会责任包括经济责任、法律责任、伦理责任和慈善责任四个方面，其社会事务内容包括员工利益、社会公益、商业伦理、环境保护，等等。从资源基础论的视角，企业从承担社会责任中获得了资源，如企业与员工和顾客的关系，企业在投资者与社区中的声誉和企业对风险管理的能力等，这些资源能为企业带来竞争优势，吸引与保留高质量的员工、吸引与保留现实与潜在的顾客，等等。国有企业为了提高其竞争力，需要多方入手，增强社会责任。     

基于产品Portfolio的顾客终生价值测评方法

当前CRM研究中一个重要课题就是如何测评顾客终生价值问题。但是，CRM研究中有过分地强调技术而忽略市场营销的倾向。文章基于企业和顾客的均衡点——产品portfolio探讨顾客终生价值测评方法，提出了基于产品portfolio的顾客终生价值测评方法，可以向企业提供交叉销售或向上销售的营销机会。     

满意度和忠诚度对企业营销的影响

通过对顾客满意度与忠诚度关系的探讨,了解到顾客价值、顾客满意、顾客忠诚之间的递进逻辑关系。顾客价值是顾客满意的基础,而顾客满意是顾客忠诚的前提,企业拥有忠诚的顾客群,就构建了竞争者难以模仿的竞争优势,使企业获得营销的核心力量。     

基于变批量生产的工艺信息模型

分析了工艺设计与批量的关系,提出基于变批量生产的工艺文件组织模型和工艺信息衍变模型,解决了工艺文件的多样性和工艺信息动态快速复用问题.以此开发的原型系统已在企业实施应用.     

中航传媒链接

《航空科学技术》以国家发展航空事业的目标和航空工业发展计划为导向,宣传、贯彻党和国家发展航空科技的方针、政策,进行科技发展战略、宏观决策和科技管理的探讨,综合报道国内外航空关键技术、航空各学科发展动态、企业先进生产方法及经验、企业科技进步、企业发展战略和重大科技成果等,提供航空新闻、新机纵横、航空市场、科技成果、企业动态等各方面消息。主要栏目包括:综述、科技管理、学科发展、信息化建设、创新与发展、企业进步、企业风采等。本期的封面文章以航空安全为主题,其中包括2005年的航空安全形势述评,重大航空安全事故统…     

愿景、情绪、内部营销与竞争力——论航空公司服务文化的建设

当前,服务思想的重要性正以一种史无前例的地位出现在管理者的经营理念中。从服务价值链理论分析,服务价值链是一种表明利润、顾客、员工、企业四者间关系的链,其内在逻辑为:企业获利能力的大小主要是由顾客忠诚度决定的;顾客忠诚度由顾客满意度决定;顾客满意度是由顾客认为所获得的价值大小决定的;价值大小最终要靠工作富有效率、对企业忠诚的员工来创造;而员工对企业的忠诚取决于其对企业是否满意,满意与否主要视企业内部是否给予了高质量的服务。本文旨在提供一种帮助航空公司在战术层面上实施服务的思想,使员工成为公司真正意义上的利益…     

顾客满意度指数测评方法的改进

如何度量顾客的满意程度正为企业所关注.本文在依据常用的顾客满意度指数测评模型的基础上,借鉴顾客测评体系,建立了企业的内、外部顾客测评体系,测评出企业内、外部顾客满意度指数,按照权数公式得到企业顾客满意度指数为73.61.经理论和实践的验证,其是合理的.     

基于模糊聚类与顾客价值的多层次市场整合模型

以顾客价值为市场整合的导向,通过导入模糊聚类的方法,建立了基于模糊聚类与顾客价值的多层次市场整合模型, 为企业决策者实行市场整合提供技术支撑.     

企业如何进行顾客满意度测量

从产品与服务两个不同层面,简要说明了影响顾客满意度的决定因素以及在顾客满意度测量中存在的主要问题。详细讨论了企业制定顾客满意度测量计划时必须考虑的6个方面的问题。最后,扼要解释了在顾客满意度测量中影响回答率的相关因素,并对美国顾客满意度测量技术研究中的一些经验进行了归纳。     

机载嵌入式系统构件间依赖关系处理方法研究

随着航空电子系统的发展和未来作战需求的变化,机栽系统的设计更偏向于机群间的公共资源统一分配和协同作战能力,能够动态加卸载构件的构件系统可以满足这种需求.在动态加卸载构件的整个周期中,动态依赖关系的分析与建立起着至关重要的作用.通过对现有依赖方案的分析,提出了一种新的依赖分析的方案,解决了使用动态依赖可能导致构件运行时依赖关系不满足的问题.     

从顾客终身价值获取看网络经济时代营销内核问题

回顾了市场营销经典理论的内核变迁，指出先前内核的缺陷所在，并提出新时代条件下内核所应具有的四项标准，在此基础之上提出了营销理论的新内核——顾客终身价值的获取。从顾客与企业双焦点入手，从理性顾客社会营销的思考、基于网络经济的时代特点和实际可衡量性与数量特征几个角度对新的内核展开研究。最后，在新内核的基础之上，对市场营销的理论框架进行重构。     

大型复杂产品网格化制造技术

分析了大型复杂产品研制生产过程的特点,提出了基于网格技术、构架在企业制造网格之上的大型复杂产品动态虚拟组织模式协同制造与协同商务系统--LCP-MG.研究了LCP-MG的体系结构,并对系统的部署和运行模式进行了探讨.     

高超声速推进再生冷却研究综述

简要回顾了高超声速推进再生冷却的发展历程,介绍了高超声速推进再生冷却的基本特点。根据高超声速推进本身特点,从不同层面分析了高超声速推进再生冷却所面临的主要矛盾和难点。在此基础上,就高超声速推进再生冷却系统冷源不足、冷源及热载荷分布不均、系统动态特性复杂等问题的研究进展进行了详细的综述,包括热沉提升技术、超临界化学反应流动换热特性、强化换热技术以及再生冷却动态特性等方面的研究进展以及亟待解决的主要科学和技术问题。基于此,对目前高超声速推进再生冷却未来的发展进行了展望,认为高热沉燃料技术以及组合冷却技术等现有冷却技术的深化研究以及与其它领域技术的结合,是今后高超声速推进再生冷却的发展方向。     

我国飞机租赁资产证券化可行模式

<正>作为全球最大的民用飞机需求市场,我国飞机租赁行业已经获得了长足发展。然而,存量飞机租赁债权资产规模在租赁公司表内占比较大且难以盘活与再融资以及资本充足率下降等问题,极大程度上阻碍了行业的快速发展。文章基于当前行业发展现状,探索和研究了资产证券化的可行模式,以实现飞机租赁公司的融资循环和业务循环。     

战斗机动态逆控制律对比研究

分别采用常规动态逆和模型参考动态逆设计了战斗机飞行控制律,并通过开环时域仿真以及基于任务的闭环飞行品质评估方法,对比分析了两类控制律的特点及差异.研究表明,模型参考动态逆对高频小幅指令跟踪效果较好,在需要驾驶员频繁补偿的飞行任务中表现出的飞行品质更佳.研究结果对战斗机飞行控制律的选择与设计、控制律与飞行任务种类的匹配有一定的参考意义.     

关注自主CAE系统集成创新的产业发展

只有形成强大的技术研究开发和行业规范能力.市场营销和产品研制生产能力,以及产品技术支援与客户专业服务能力的格局,自主CAE软件产业才能进入自我发展的良性循环阶段.在建立以市场为导向、产学研相结合的技术创新体系的过程中,企业是自主创新的主体.