电加工技术为航空工业提供有力支持

北京市电加工研究所(BIEM)是专业从事精密数控电加工机床制造和精密运动控制技术开发,集科研、开发、生产于一体的高新技术企业.三十年来.依托强大的科研、人才优势,同时"引进、消化、吸收"国际先进技术,目前已经成为国内精密数控电火花成形机床的主要设备制造商.     

开拓创新 引领技术发展——走进高能束流加工技术重点实验室

高能束流加工技术重点实验室是由国家国防科技工业局和中国人民解放军总装备部联合管理的国家级重点实验室,依托单位是中航工业北京航空制造工程研究所.1993年4月经原国防科学技术工业委员会批准立项建设,1996年3月正式批复投入运行.重点实验室实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制,突出原始创新和技术集成创新,注重引进、消化与吸收,与国防科技发展战略相呼应,形成具有国际竞争力的技术支撑平台和具有综合优势的人才队伍;开创基础研究、应用研究、前沿探索研究全面发展的新局面,力争成为国际先进的国家级重点实验室.     

表面处理技术引进概况

自从一九八○年以来,由于我部几个工厂先后承担了“来图、来料、来样”的三来加工任务,一批先进的工艺技术及现代企业管理方法也随之被引进来,表面处理技术也不例外,西方航空公司在生产管理、文件编制、质量控制方面的先进技术使我们耳目一新,通过对大批的工艺资料进行消化、分析、通过国外的实习考察,后来又进行了验证试验,一批技术陆续被掌握,形成了生产能力,投入了正常的生产,目前这些技术大部份用于与国外合作的产品上,还有一部分开始用于国内的产品上,由于国外技术的引进,缩小了我们与国外的差距,提高了我们的技术水平.本文介绍表面处理技术引进概况.     

西航“高线”研制技术达世界先进水平

经过近20年的潜心开发与研制,我国高速线材精轧机设备从无到有,成功地走出一条“引进、消化、吸收、创新、出口”的产品开发之路,其研制技术目前已达到了世界先进水平。高速线材精轧机生产线是集现代轧钢技术和机械、电子、液压、气动、仪表于一体的技术密集型产品,其工艺复杂,     

行业消息

首届通航产业博览会将在山东滨州举行为引进国外的先进技术,加强国际间的技术合作与交流,推动中国通航产业向国际纵深发展,促进中国通航产业与国际接轨,使中国商、企业及大众更多地了     

从A380装配看宽体客机的数字化装配技术

在中国研制大飞机,要掌握3条原则,一是组织科研攻关,尽量吃透国际上的先进飞机制造技术;二是在吸收和消化先进技术的本质和核心的基础上,结合中国国情,创新出适合自己的数字化装配技术;三是通过几代机的验证,固化出能与国际同行平等对话的中国式数字装配技术标准和体系。     

大型数控编程系统国产化的新突破APTX软件通过部级鉴定

用于计算机辅助制造的大型数控语言编程系统APTX,1989年5月上旬在沈飞公司通过航空部技术鉴定。鉴定会认为,APTX是我国从引进、消化、吸收到开发创新,搞出80年代国际水平的大型数控编程系统的重要科研成果,其意义重大,值得总结。 这项课题是在原航空部科技局统一领导下,从1984年10月开始的。北京航空工艺研究所主要负责APT_4/SS编程系统软件引进、消化、配置后置处理、推广应用,并在此基础上改造原系统,开发新的APTX系统,实现软件系统国产化。沈飞公司积极配合工艺所,在推广应用并使该软件系统在生产上迅速发挥作用方面做了很多工作。     

第一届COMAC国际科技创新周闭幕

正2017年9月8日,为期5天的第一届COMAC国际科技创新周活动圆满闭幕,本次活动共开展18场技术研讨、6场合作对接,形成21个专题报告,签署4份校企合作备忘录与协议,达成24项合作意向。来自不同国家、不同学科领域的专家、学者,围绕"交流基础学科、探索前沿科技、解决疑难问题、促进创新合作"的主题,集智研讨、交流碰撞,取得了丰硕成果,探索了国际间校企     

KD及KD误区

KD是进口散件组装生产模式。这是发展中国家引进国外先进技术的一种重要手段.但在我国进口散件组装生产的直接目的是组装后卖高价,谋求厚利。因此它只是在     

军工科研院所必须走科技创新之路

本文从预研与型号、引进与自研、科研与生产、军品与民品以及科技发展与人才培养相结合五个方面,阐述了空空导弹研究院是如何依靠科技创新发展壮大的。     

关于小型冲压模具的引进消化浅议

本文通过引进消化西德桑塔纳轿车小型冲压模具,分析了我国模具工业的不足,并提出了提高模具标准化程度、改善生产技术管理体制、提高生产自动化水平及生产人员技术素质等建议。     

总结经验 再上新台阶——第35架MD-82飞机交付

中国上海航空工业(集团)公司与美国麦道公司合作生产的第35架MD-82飞机,于1994年10月18日正式交付给中国北方航空公司。这标志着继第一个中美合作生产25架MD-82飞机项目完成后,第二个中美合作生产10架MD-80系列飞机项目又取得了圆满成功。 生产具有国际先进水平的MD-82/83飞机的两个合同是根据1985年4月中美两国政府正式批准的《合作生产MD-82飞机和补偿贸易协议》,分别由上海航空工业公司、中国航空器材公司和中国航空技术进出口公司与美国麦道公司共同签署并实施的。 为了适应合作生产的需要,上海航空工业公司实施了相应的技术     

立足航空航天重大应用需求致力高效精密加工与装备突破 —— 走进高效精密加工与装备技术教育部工程研究中心

高效精密加工与装备技术教育部工程研究中心(以下简称“工程中心”)于2006年6月立项,依托南京航空航天大学“机械制造及其自动化”、“航空宇航制造工程”两个国家重点学科,以建设成为国内广泛认可、具有一定国际影响的高效精密加工与装备技术领域工程技术研究与开发、科技成果转化、高层次科技创新人才和管理人才培养、科技合作与交流基地为目标,立足于制造技术自主创新和集成创新,以应用为导向,结合工程中心优势学科和技术基础,着力于精密电加工、金属结构的微细制造、难加工材料的高效精密加工、数字化制造4个方向的技术与装备研究,大力推进先进制造工艺技术与装备的社会应用转移转化,为航空航天等国防领域重大工程问题研究做出贡献。工程中心重大装备配置完整,学术团队强大,科研创新能力突出,成果显著,基础研究和应用研究同步发展,学科背景与服务领域特色鲜明。     

以科研为先导 加快高科技产业化进程——○一四中心发挥优势快速发展之路

○一四中心是改革开放中崛起的光机电综合技术发展中心。该中心1984年由原航空工业部六一二所更名组建之初,还仅仅是一个年总产值不足500万元的单纯的科研单位。几年来,通过引进、消化、吸收国外先进技术,坚持以科研为先导,加速产业化的进程,科研、生产能力逐年提高,实现了前     

浅谈摩托车的测绘设计

随着改革开放政策的深入发展,国外新产品、新技术、新工艺的引进也逐渐增多;在理解、消化外来先进技术的过程中,测绘设计显得越来越重要。本文通过对摩托车的测绘工作,具体论述了测绘设计的基本要求、步骤、注意事项和一般方法。     

沈阳机床集团中捷机床有限公司 系列化镗铣数控机床及加工中心

作为一个有60余年机床研发历史的中国机床制造企业,沈阳中捷机床有限公司在大力引进国外先进数控机床制造技术的基础上,经过消化、吸收、创新,自主开发新产品,以最大限度地满足中国市场对数控机床的需求,同时尽快实现和最大限度缩小与世界先进数控机床制造业的差距。为实现这一目标,中捷机床有限公司从提高企业整体素质入手,采取积极措施,同时借助于承担国家科技攻关项目(十五科技攻关—大型镗铣数控机床及关键技术开发;863课题——面向飞机大型板类件加工的横梁移动式五轴加工中心关键技术开发及应用;863课题——大中型加工中心高速化技术…     

发挥航空技术优势 广泛开展科技服务 为促进社会进步和提高社会效益做贡献

遵照党中央、国务院关于军工技术向民用转移的指示精神,我公司积极组织开展了把航空工业的先进技术应用到地方民用工业中去的科技服务活动.在开展这项活动中,我们坚持以支援地方企业、发展中小企业和乡镇企业、推进社会技术进步为主攻方向;以帮助地方实现技术改造和对引进技术的消化、吸收与配套,实现国产化为重点;以讲求实效、开发资源、振兴经济、繁荣生产为目标;以质量第一、信誉第一为服务宗旨.我们的做法是:发挥航空工业人才密集和设备先进的技术优势,挖掘生产潜力,走以智力开发智力,以智力开发生产力,把智力开发与生产技术紧密结合的道路,面向社会,广泛开展了各种形式的科技服务.两年来,在部、省、市的领导下,通过技术市场的交易,我们军转民的科技服务工作,日益活跃了起来.与我们建立业务联系的地区已遍及十九个省、市和自治区,与我们发生横向技术经济联系的有三百一十多个企、事业单位.这些单位主要是中小企业和乡镇企业.通过各种形式的服务,为地方企业攻破技术关键近百     

EC-120国际合作计划给我们的启示

在我国航空工业界,哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司在国际合作领域可谓成就显著。从80年代成功引进原法国宇航公司“海豚”直升机生产专利开始,到今天能与欧直共同合作研制备受国际市场青睐的EC120直升机,哈飞在通过国际合作全面提升企业综合能力上尝到了很多甜头     

调整思路把握机会

面对世界航空业的重重包围,中国的航空工业是固步自封,还是继续扩大国际合作,国际合作是要市场还是要技术?基于过去的一些历史经验和教训,如何走出一条创新的发展之路?     

中国航空学会材料工程专业分会第七届先进材料技术研讨会暨北京航空材料研究院建院50周年学术年会 征文通知

先进材料是国民经济发展和国防建设的重要物质基础与先导。为了推动先进材料技术的不断创新,中国航空学会材料工程专业分会将于2006年5月23-25日在北京召开第七届“先进材料技术”研讨会。因为本次双年会恰逢北京航空材料研究院建院50周年,为此,北京航空材料研究院特地于2006年5月25日安排了“航空材料发展高层论坛”报告会。高层论坛将邀请国际国内知名航空企业、科研机构、高等院校等的高层领导和科技人员报告航空材料技术的进展以及应用和发展趋势,探讨开展国际科技交流和产业商贸合作等。与此同时,“国际先进材料与工艺技术”组织(Soci…