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8月28日上午8点45分.一架从德国汉堡空客总装基地起飞、编号为B6362的空中客车A321—200新飞机,顺利抵达成都双流国际机场加盟国航西南分公司机队。该机很快投入北京残奥会服务保障,并为迅速升温的四川国庆旅游黄金周增添运力。 相似文献
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黄金周,抑或春节期间,在祖国辽阔的疆域上,大江南北到处人流涌动,交通、旅游景点到处拥挤堵塞,广大农村一时也出现候鸟般的热闹景象,大量外出人员回乡团聚,但显然,非长假期间的冷冷清清则是常态。 相似文献
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李雯 《中国民航飞行学院学报》2014,(6):36-39
近年来,收益管理已然成为航空公司增加收益的重要手段,而收益管理模型也已广泛应用。在收益管理舱位控制的研究中,大部分是采用静态或动态建模的方法,针对某一个航空公司进行分析,而对竞争环境下的博弈模型的研究较少。本文在前人研究的基础之上,分析我国航空运输市场,给出一个舱位等级和多个舱位等级情况下的竞争博弈模型,通过对模型的分析可以得出影响舱位控制的因素。 相似文献
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刘勇 《长沙航空职业技术学院学报》2013,13(1):76-79
2012年中秋国庆黄金周期间,国内大部分热点景区接待的游客数量不仅大大超过了景区最佳承载量,也严重超过了景区的最大承载量,出现了游客严重拥堵的现象,在一定程度上影响了游客的旅游质量,破坏了景区的自然环境和人文环境,并带来一系列安全隐患。文章旨在探究此现象形成的机理及后果,并对解决这一问题提出相应对策。 相似文献
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风力机叶片优化设计目标 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了变桨型风力机叶片的气动性能计算、叶片设计载荷评估、叶片结构设计、风力机组成本评估及风电场运营模型,并将这些模块进行了整合,得到了度电成本的计算方法,同时提出了风场运营收益最大这一叶片设计目标。基于有针对性的叶片参数化描述,采用自适应模拟退火算法,分别以不同的目标优化设计了1.5MW变桨型的叶片。分析比较了度电成本及风场收益两个指标在平衡发电量和成本上的区别,认为在可以确定上网电价的情况下,以风场收益最大为目标设计叶片能为风电运营商带来更多的收益。 相似文献
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笔者研究了一个有突扩台阶的氢燃料高超声速冲压发动机模型的气体动力学特性和推力特性。氢气从位于燃烧室突扩台阶后的支板逆来流喷注,测量了氢气燃烧状态下模型发动机壁面的压力分布和推力收益数据。实验结果表明,在氢气的当量油气比为0.35~0.8的范围,在本模型流道构型条件下,氢气自燃,并随当量油气比的增加,燃烧室内压力增加,获得的推力收益增大,最大推力收益达到500N。实验在CARDC的脉冲燃烧风洞中进行,实验马赫数为6,总温1850K,总压5.5MPa。 相似文献
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本文从总体投资所得的最大收益着手,为找出平均投资风险与最大平均收益的关系,引进了平均总体风险率系数a,建立了规划模型。在模型在一定的条件下可化为一个线性规划问题来求解。 相似文献
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“敕勒川.阴山下。天似穹庐.笼盖四野。天苍苍.野茫茫,风吹草低见牛羊。“这首自南北朝时期流传至今的歌谣《敕勒歌》,把我国北方广袤无垠.牧草肥美.牛羊遍地的草原景色生动形象地展现在世人眼前.激起人们对蓝天白云、牧歌悠扬的内蒙草原的无限向往。而生活在这片草原上的蒙古族是个历史悠久而又富于传奇色彩的民族。千百年来.他们过着逐水草而居“的游牧生活.茫茫草原.哪里水草丰美.哪里就是牧民的家。而歌谣中的“穹庐”即蒙古包.这种蒙古民族的传统住房.便是牧民们流动的家。 相似文献
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李艳华 《中国民航飞行学院学报》2003,14(1):41-43
本对我国民航票价水平、政府对民航票价的管理、我国民航票价的改革趋势等问题进行了探讨,提出实行以“多等级票价体系和多级舱位管理”为核心的收益管理。 相似文献
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徐汉峰 《长沙航空职业技术学院学报》2011,11(3):63-66
使用收益法评估房地产计税价格时要特别关注房地产评税时点的年净收益、年资本化率、收益年限三大要素,注重评估计税价格诸要素的科学性和合理性,提高操作技能和评税结果。 相似文献