经济文化信息

10月起全智能伴你游九寨从九寨沟风景区游客安全随护导游系统技术论证会传来消息,《九寨沟风景区安导通随护系统》项目日前正式通过专家评审,有望今年10月与游客见面。届时,进入九寨沟风景区的游客,只需携带一个类似手机的全智能化终端设备,就能随时随地掌握景区的各种信息,景区管理部门也能以最快的速度为游客提供所需信     

景区英语公示语对西安丝路旅游文化传播的意义

西安作为国内热门旅游城市每年吸引着大量的海外游客,对此西安迫切需要建设城市的多语旅游环境。完善的多语旅游环境不仅能与各国游客进行有效沟通,还可提升城市的国际化形象。西安作为国内知名旅游城市其大部分景区还是以汉英双语公示语来为游客提供服务,这些景区还没有形成真正意义上的多语旅游环境。西安多语旅游环境的现状如何以及旅游景区英语公示语对加强西安多语旅游环境的建设具有何种意义成为当下亟待研究的课题。     

10月起“全智能”伴你游九寨

从“九寨沟风景区游客安全随护导游系统技术论证会”传来消息《九寨沟风景区安导通随护系统》项目日前正式通过专家评审．有望今年10月与游客见面。届时．进入九寨沟风景区的游客＋只需携带一个类似手机的全智能化”终端设备,就能随时随地掌握景区的各种信息,     

四川逐步恢复旅游经营成近都郊游迅速升温

端午节是地震灾害后首个小长假．据成都市温江区旅游局工作人员透露．端午期间．该区共接待游客21万人次．实现综合收入2205万元。由于四川省内一些知名景区受地震影响．目前暂不能接待游客．以温江等地为代表的成都近郊短线旅游成为游客首选。专业人士分析认为．成都近郊游将迅速升温。     

西藏旅游正在打破季节“瓶颈”

因为海拔高和氧气含量偏低而严重受季节限制的西藏旅游业．状况正在改变。 西藏自治区旅游局提供的信息显示．去年最后一季度，西藏共接待游客超过30万人次，这一数字同比增长376％。     

旅游景区公示语英译文本类型的探讨——以桂林旅游景区为例

在各种交际语言中,公示语是一种特殊形式,其具有的指示性、提示性、限制性和强制性是公示语区别于其他交际语言的特色功能,在旅游景区尤为常见。旅游景区公示语不仅担当了公示语功能,同时是国内外游客欣赏、了解景区风景及文化的重要渠道。对外国游客来说,景区公示语翻译重要性更是可见一斑。但综观国内景区公示语英译,存在的问题还比较多。公示语在翻译的过程中不仅要重视语言翻译的对错,同时还需要考虑外国游客的语言习惯。本文以桂林旅游景区为例对旅游景区公示语英译现状、文本类型及英译策略进行探讨。     

九寨边边街,在文化商战中领跑

试开街一出手不凡的精彩亮相 今年的五一节,每一位从沟口出来就直奔边边街的游客,都有了回去炫耀的资本一在仅离世界级旅游风景区九寨沟沟口一千米处,就有一个不花钱的第二景区:九寨边边街!而他们,正是这条街的首批游客!     

旅游信息

明年 游客可在四川蒙顶山亲手制茶，“东方伊甸园”成都定位为西部的口岸旅游城市,西部明珠都江堰魅力闪耀,贵州撩起茂兰喀斯特原始森林的神秘面纱,峨眉山景区举办冰雪温泉节，     

你的第一款低空“座驾”

正目前国内有超过100家通航企业具备了开展空中游览业务的资质,超过30个城市或景区推出了低空旅游项目,在飞的常态观光线路超过40条。你还等什么,赶紧跟着IFLY选择一款低空"座驾"畅游天际吧!以数百元或者干元左右的价格,乘坐直升机来一趟景点穿越,如今早已不是通用航空企业的推广噱头,而成为一种宴实在在的大众消费项目。据统计,目前国内有超过100家通航企业具备了开展空中游览业务的资质,超过30个城市或景区推出了低空旅游项目,在飞的常态观光线路超过40条。     

基于IPA模型的海岛旅游发展实证研究——以山东长岛为例

游客感知是有效反映旅游目的地整体开发质量、衡量其未来发展潜力的重要指标之一,对旅游目的地的发展能够产生重要影响。文章以山东长岛景区为研究对象,通过调查问卷收集样本数据。在利用SPSS 18.0对数据进行多元回归分析的基础上,进一步修正IPA模型并对长岛进行了综合分析。结果表明:交通设施条件、旅游服务与管理水平、岛上公共设施三要素是长岛目前旅游发展瓶颈,需引起相关部门的高度重视。     

A321机型大过载着陆的QAR数据分析和探讨

A321是A320系列飞机中最大的成员,它和较小的A319存在一些不同的飞行特点。本文针对着陆接地阶段,从A321在接地后容易出现超过接地时的第二个过载峰值现象出发,通过QAR数据对比和理论分析,试图对这一现象进行理论解释,并进一步分析了A321带油门接地导致的这一现象加重的问题,对A321飞机着陆提出了安全操作建议。     

目的论下的达州各旅游景区公示语翻译失误分析

根据翻译目的论,公示语翻译主要存在三种翻译失误:语用性失误、文化性失误和语言性失误。造成翻译失误的主要原因是译者的语言能力不足,以及缺乏对译语文化背景及中西文化差异的理解。本文以目的论为理论依据,分析当前达州市旅游景区公示语翻译中存在的失误,并提出解决方法,希望引起相关部门的重视并进行修正。     

RNP运行在蓉-拉航线上的优势研究

由于拉萨地区特殊的地理环境和恶劣的天气条件，大大增加了航空公司在成都一拉萨的运行难度。传统程序受地基导航设备的限制，而RNP程序基于星基导航源，不受地基导航设备限制，提高了运行的灵活性以及安全余度。RNP程序在蓉一拉航线的推广，降低了航线运行难度，保障了游客的出行，降低了运营成本，增加了经济效益，增加了航班时刻容量，提高了机场利用率，更好地保证飞行安全。     

不同湍流强度下煤粉颗粒群着火及燃烧特性的光学诊断研究

利用Hencken型平面火焰燃烧器搭建携带流反应系统，研究了不同湍流强度下煤粉颗粒群的着火及燃烧特性。煤粉被一次风送入温度、氧含量（本文所称"氧含量"是指氧的摩尔分数，mole fraction）可调节的高温烟气中形成稳定的射流火焰，利用OH平面激光诱导荧光技术（OH-Planar Laser-Induced Fluorescence，OH-PLIF）观测煤粉射流火焰着火、群燃等阶段的瞬态结构，基于对火焰图像的处理探究煤粉颗粒群的着火及燃烧特性。OH-PLIF的测量结果表明，在煤粉射流火焰的上游，射流外围区域的煤粉首先发生脱挥发分并着火，外围已燃的煤粉释放出大量热量并不断向射流内部传递，促进了射流内部区域煤粉颗粒群挥发分的析出。在高速一次风的卷吸及扰动作用下，析出的挥发分与氧之间不断扩散、混合，燃烧的OH锋面逐渐向射流中心区域延伸并连接成片，出现挥发分群燃火焰。实验结果表明:层流状态下，煤粉射流火焰窄而明亮；随着一次风湍流强度的增强，射流中煤粉颗粒的扩散运动变得剧烈，火焰形态发生变化，着火距离显著缩短。本文定量地研究了不同湍流强度下背景烟气温度（1200~1700 K）、烟气氧含量（10%~30%）以及一次风氧含量（5%~45%）对煤粉颗粒群着火延迟的影响规律。随着背景烟气温度、送风氧含量的升高，着火延迟时间逐渐缩短，但存在阈值现象，一旦背景烟气温度或送风氧含量超出某一阈值，其对煤粉颗粒群着火延迟的影响变弱，控制煤粉颗粒群着火行为的主导因素随之发生改变。     

基于极点与极性的车辆分割及阴影处理方法

视频交通参数检测中的车辆分割需要准确地检测与车辆连在一起的阴影和车灯产生的亮斑。一般地，路面与车辆的图像在灰度结构上存在显著差异。本文推导了图像在光照变化情况下的一种灰度结构——极点与极性分布图，并提出了一个基于该分布图的车辆阴影与亮斑检测算法。该算法能够精确地检测车辆阴影，车灯照射产生的路面亮斑和因其他原因被误为车辆的路面。该方法使用对光照变化不敏感的灰度结构，阴影检测准确而稳定，计算量小。     

基于扰流板的通用飞机横航向稳定性的改善措施研究

为了适应强侧风条件下的短距起降,大型通用飞机要求在大侧滑角时依然有较好的横航向稳定性。以某大型通用运输机为对象,开展横航向特性研究工作,发现该飞机的横航向试验数据存在拐折现象,并利用理论分析和风洞试验开展了基于扰流板的通用飞机横航向稳定性的改善措施研究。研究表明:数据出现拐折现象的根本原因是机翼发生了局部分离——带侧滑角后机身引起的强烈上洗大幅度增加了迎风侧中央翼当地迎角,导致该迎角超过模型翼型失速迎角、发生局部分离。在机身侧面加装扰流板的方式干扰了上洗气流的流动,从而抑制了机翼上表面气流的提前分离,消除了横航向特征曲线的拐折现象,改善了飞机的横航向稳定性。     

飞行进近中尾流的大涡数值模拟

尾流间隔是增大跑道容量的主要限制因素之一,为了在保持安全水平的前提下有效地增大跑道容量,应制定安全高效的尾流间隔.对尾流流场和尾涡消散物理过程的研究,是制定准确、恰当的空中交通中尾流间隔的重要理论依据.本文用大涡模拟方法对三雏机翼简化模型的尾流场进行了数值模拟.数值模拟的来流速度、迎角和定解条件等重要参教以航空器尾流事故高发的进近阶段为依据,计算结果验证了涡核的进裂消散、涡对的连接消散和涡对的下沉现象,发现了在涡对卷起之前的不对称性和Crow关联发生后涡对消散的不对称性,并分析了其原因.     

机场终端区着陆次序的排序规划算法

讨论了机场终端区飞机到达流的排序规划问题。为了能够在终端区交通繁忙的情况下高效地为到达的飞机流安排合理的着陆次序，并在不违反飞机间距要求的情况下给出各飞机经过优化的着陆时间，提高机场跑道的利用率，提出了经过改进的先来先服务、带有时间提前量、带有约束的位置偏移三种排序算法。当进入机场终端区的飞机数量超过机场终端区的容量时，分航路对飞机排队并对飞机间的距离进行限制     

火星探测器减速着陆过程中若干问题的研究

围绕火星探测器减速着陆过程中涉及的开伞控制技术、降落伞拉直过程的绳帆现象、降落伞充气性能以及物伞系统动力学特性等关键技术问题进行了研究。通过对探测器进入轨道的分析,提出了一种以动压为控制目标的自适应开伞控制方法,并对其原理和实现方法进行了研究。采用降落伞拉直过程多刚体、多质点、多自由度动力学模型,对绳帆现象进行了数值仿真分析,发现开伞攻角是绳帆现象的主要成因,并提出了设计控制措施。采用降落伞轴向-径向动量守恒充气模型研究了大气密度对降落伞充气性能的影响,得到了大气密度对降落伞充气时间、充气距离、充气过程中伞衣面积变化及开伞载荷的影响规律或特点。利用物伞系统动力学模型,研究了物伞系统减速下降过程的动力学特性。本文研究内容对于中国火星探测器减速着陆系统的工程设计、试验及性能评估等均具有较好的参考价值。     

崀山风景名胜区旅游形象感知研究

旅游目的地形象是吸引旅游者的关键因素，研究旅游目的地形象感知具有显著意义。运用IPA分析法对良山风景名胜区的旅游形象感知进行实证研究，通过对提炼出的22项观测变量重要性与表现性进行比较，确定良山这一特定旅游日的地旅游资源开发的努力方向。