PHM数据和知识管理系统的设计与实现

PHM数据和知识管理系统是地面预测与健康管理(PHM)系统的核心组成部分。介绍了PHM数据和知识管理系统的体系结构;分析了PHM数据和知识管理系统与机载PHM、综合保障系统(ALIS)、外场以及与其内部的接口关系;针对用户需求,提出了数据库组的实现方法,保证了数据的及时性、一致性和完整性,具有广泛的应用前景。     

基于信息化技术的军用飞机远程技术支持平台研究

本文从军用飞机装备建设发展趋势和新形势下军机服务保障需求变化出发,分析了当前军机售后服务工作中的不足,从外场使用维护信息采集分析、外场技术质量问题处理管理、用户保障需求快速响应管理等方面着手,对基于信息化技术的军机远程技术支持平台建设和应用开展探索,研究规范、快捷和高效的军机售后服务保障新模式,为新机装备后的服务保障工作提出新思路。     

某型飞机座舱温度调节系统检测仪的研制

为满足某型飞机座舱温度调节系统原位检测的需要，结合外场实际．研制了该型飞机的座舱温度调节系统检测仪。经用户使用证明．该检测仪能够满足飞机的检测需要。     

多功能显示器便携式检测设备设计

鉴于某型多功能显示器故障率较高,外场排故时需由飞机平台通电或借用内场检测设备而带来的使用不方便情况,设计了适用于外场使用的便携式检测设备。具体介绍了检测设备的硬件设计、软件设计以及界面设计。该检测设备已交付外场使用,工作稳定可靠,满足外场排故需求。     

喷气燃料中微量悬浮物的过滤分离装置的研制

研制了喷气燃料中难分离微量悬浮物的过滤试验装置,通过标准试验手段来判断某喷气燃料中的悬浮物是否能够通过目前外场过滤系统过滤净化处理,减少目前普遍使用的用目视检查方法判断喷气燃料洁净度的误差。研制的标准滤芯满足设计要求。按照标准试验滤芯相似原理即过滤精度、流量和压差三方面相似设计的标准滤芯与小型滤芯和外场大滤芯效果相当,在5~9级范围内AbakusC颗粒计数仪测得的NAS1638污染度可以代替俄罗斯ПКЖ-904A颗粒计数仪测得的ΓOCT17216污染度。使用过滤试验装置有利于对喷气燃料质量管理和贮运过程中的洁净度进行科学评价。     

飞机研制需求管理技术研究

"文档式"需求管理模式已不能满足飞机研制发展的要求。本文结合飞机研制的特点,将飞机研制需求分为功能需求、质量需求和约束需求,并对三类需求间的关系进行了分析;将需求管理分为飞机顶层需求层、主部段/主系统需求层、部段/分系统需求层、部件/设备需求层,并对各层次间各类型需求的演变进行了分析,对需求管理的难点进行了剖析,为实现基于模型的飞机研制需求管理奠定基础。     

航电系统外场保障实习台的设计与研究

根据航电系统在外场通电时对操作人员的技能要求和相关设备需求,提出了研制航电系统外场保障实习台的思路和方案;构建了实习台的半实物仿真模型,设计了基于模拟操作功能的硬件电路,编制了基于虚拟仪器技术的软件流程,完成了实习台的系统集成与调试,实现了航电系统外场通电保障的模拟训练;应用结果表明,实习台功能强,可扩展性好,使用广泛,军事经济效益显著。     

产品代号特殊标识在飞机技术通报编写中的应用

对涉及产品标识的有关标准和法规进行梳理和研究,针对飞机外场维修过程中产品返修前后可能存在混淆的问题,从飞机技术通报编写角度提出了在翻修后产品实物型号代号及履历本编号后增加特殊标识的方法。部队使用实践表明,该方法简单易行、符合相关标准要求,满足外场实际需求。     

辩证的哲理发展军用航空装备的思考

航空武器装备的发展是一项十分复杂的系统工程,需要综合考虑的因素很多,包括对未来军事环境的预测、军方的需求和国家的经济条件、技术储备等等。因此,用辩证统一的哲理深入地探讨、了解和处理这些错综复杂的关系,对正确引导国家、军队和制造方发展适合国情和满足军方需求的航空武器装备大有裨益     

航空发动机喘振故障外场诊断与分析

为了完善航空发动喘振故障研究和加速发动机技术快速成熟，通过分析喘振原因及其影响因素，建立故障树,将喘振影 响因素分为调节机构、进气扰动、主机性能及主机结构4个模块。以故障树及4个模块为依据，并综合考虑零部件发生故障概率和 维护工作难易程度，提出一种喘振故障外场诊断方法，制定排故流程以及与4个模块相对应的排故子流程，将排故流程模块化。 诊断方法已应用于外场用户的使用维护中，通过该方法，可将喘振故障快速定位于4个模块中的1个，进而根据该模块及其排故子 流程进行故障排查及处理。结果表明：该方法有效可行，能够大幅提高喘振故障的排查效率，并大量节约了航空发动机在外场中 的使用维护成本。     

低轨卫星可控式冗余分包遥测技术

随着卫星功能日趋复杂,遥测参数越来越多,处理要求越来越快,遥测设计面临越来越大的压力,必须拓展新的设计思路.本文讨论了一种低轨卫星可控式冗余分包遥测技术,更好地缓解遥测信道“瓶颈”,满足用户多样化的遥测需求,提高卫星遥测能力.该设计采用PCM（Pulse Code Modulation,脉冲编码调制）遥测和分包遥测相结合的方案,在信道资源有限,遥测参数庞大、用户需求多样的约束条件下,通过星载软件模式控制的方法实现了动态可编程遥测处理和遥测数传通道的冗余处理,提高了遥测信道的资源利用率、遥测设计的灵活性和系统的可靠性,该技术已成功应用于某在轨卫星,并被多颗在研卫星所采用.     

基于人因工程视角的民机驾驶舱告警系统研究综述

为研究现代民机驾驶舱告警系统的发展历程及应用现状,通过文献综述,以人因工程学为视角,结合事故调查分析、国内外民机驾驶舱告警系统应用进展,了解民机驾驶舱告警系统功能、告警方式和告警类别,总结国内外驾驶舱告警系统概况,分析民机驾驶舱告警系统现存问题。基于驾驶舱告警的适航管理规章要求和机组在飞行任务中的认知需求,探究驾驶舱告警系统的设计需求。结合人因工程领域的研究进展,提出驾驶舱告警系统的改进方向和发展趋势,即民机告警系统设计的及时性和可靠性还存在一定改进空间,驾驶舱告警系统整体结构的设计必须要突出重点,注重自主化及个性化设计,必要时考虑驾驶舱触觉感知的融合,旨在为后续告警系统的总体设计及优化提供参考。     

电子设备故障预测与健康管理技术发展新动态

电子设备是各类航空、航天等高新技术装备必不可少的重要组成部分。与机械类设备存在明显退化状态征兆不同，电子设备退化状态无明显的外在表现，尚无有效征兆对其状态进行刻画，对其进行故障预测与健康管理存在一定的困难。针对该问题，梳理了电子设备故障预测与健康管理技术的基本概念和内涵，介绍了电子设备故障预测与健康管理技术的国内外研究现状，分析了当前复杂电子设备故障预测与健康管理技术面临的挑战和对策。在此基础上，结合未来复杂电子设备新特点及该领域最新研究进展，从基于间歇故障特征的健康状态表征、面向故障预测与健康管理的测试性设计和多源特征融合的健康状态评估等方面，提出了电子设备故障预测与健康管理技术发展的新方向。     

3 MW同步发电机阻尼绕组设计与超瞬态电抗性能验证

当一款发电机定转子主要尺寸定型后,转子的阻尼绕组性能是影响发电机超瞬态电抗的最主要因素。在不同的工况下,用户对发电机的超瞬态电抗的性能有不同的要求。通过阻尼绕组的调整基本可实现超瞬态电抗的调整。通过对1台3 MW无刷同步发电机转子阻尼绕组采用不同材质或不同的阻尼条数的设计方案,对超瞬态电抗值进行计算和分析,并通过低电压突然短路测试方式验证了不同方案对超瞬态电抗值的影响,以获得最佳的阻尼绕组设计方案。     

飞机结构健康监测与管理技术研究进展和展望

飞机结构是飞机平台的基础,是确保飞机安全、长寿命使用的最重要的承力架构.随着航空技术的不断发展,飞机设计思想不断演变发展,对飞机机体结构性能也不断提出更高的要求.严酷的使用环境和严格的功能/性能综合要求,使得结构完整性面临重大挑战.飞机结构健康监测与管理技术具有实时性、在线性等优势,是保证结构安全性、降低维护费用的重要...     

IEEE Standards for Prognostics and Health Management

Recently operators of complex systems such as aircraft, power plants, and networks have been emphasizing the need for on-line health monitoring for purposes of maximizing operational availability and safety. The discipline of prognostics and health management (PHM) is being formalized to address the information management and prediction requirements for addressing these needs. Herein, we will explore how standards currently under development within the IEEE can be used to support PHM applications. Particular emphasis will be placed on the role of PHM and PHM-related standards with Department of Defense (DOD) automatic test systems-related research.     

基于分布式IMA平台的系统健康管理的设计与实现

随着分布式综合模块化航电（分布式IMA）系统的深入应用,需要针对分布式IMA平台的健康监控、故障管理、系统容错重构、系统运行日志等健康管理能力进行进一步研究。本文深入研究了 VxWorks653操作系统中的健康监控机制和ASAAC标准中的系统管理技术,以此为基础设计并实现了分布式IMA平台级和系统级的健康管理方案。在本文的方案中,对 VxWorks653操作系统的健康监控机制进行改进,使其能够满足自定义的故障处理需求,将ASAAC标准中的系统管理技术和IMA系统内故障信息的收集相结合,实现了对IMA系统内各进程、各分区、各模块乃至整个IMA系统进行健康管理。     

军用飞机 PHM 系统一体化设计架构分析

军用飞机故障预测与健康管理（PHM）系统设计与工程应用存在设计标准缺失、复杂度高、准确率低等问题。通过对 PHM 系统数据、结构、功能维度的设计需求分析,提出三维多相迭代设计准则;基于三维多相设计准则对 PHM 系统设计流程进行梳理;提出基于软硬件协同加速的健康管理实时化、基于知识图谱的知识逻辑可视化、基于 MBSE ...     

基于NMAS身份认证模型的研究与实现

从现有身份认证模型出发，利用novell模块认证服务（Novell Modular Authentication Services，NMAS）设计出一套完整的认证模型，实现对用户身份的分级认证及认证方法的统一管理和授权。并通过加载双因素身份认证技术实现对用户身份的强认证。     

用于飞机概念设计的设计要求输入和初步定参数环境

为了在飞机概念设计过程中给新型号的设计要求组织和基本参数估算提供便捷且可扩展的工具而开发了设计要求与初步定参数环境(EDRIPS)。在这一环境中，设计可以通过友好的用户界面交互地输入飞机的性能要求、构造任务剖面和选取有效载荷，然后以此为基础从约束分析所得的可行域中选取设计点，进而利用一种改进的估算飞机起飞重量的方法进行任务分析以得到飞机的基本设计参数。介绍了各模块的实现措施和所采用的方法。最后通过对一个设计实例的分析验证了EDRIPS应用于飞机概念设计的有效性和可靠性。