且看鹿死谁手——100座级新机计划“众生相”

据统计,目前世界上在役的1O0座级飞机有3000架左右,包括波音727-100、波音737-100/2O0/50O、DC-9、MD-87、F10O、RJ100等.这些飞机中多数是6O年代、7O年代研制的,其使用年限多已达到20年或更长的时间,在2000年前将会有大的100座级飞机退役.因此,这一座级市场急需新飞机,特别是北美和欧洲市场.据估计,未来20年内,这一座级飞机的市场需求大约在2000架左右,其中35%的客户来自北美,3O%来自     

发动机公司竞争研制100座级飞机的发动机

波音公司预计从1994～2013年期间将销售1000架70～100座的客机,为此美、日、德等国的飞机制造商都在考虑研制这种飞机,如日本考虑研制75～90座的YSX,波音公司考虑研制80～100座的飞机和麦道公司将研制105～120座的MD-95飞机.围绕这些飞机,GE、普惠、MTU和斯奈克玛公司曾合作实施“蓝色计划”,合作伙伴已选择了发动机结构,但因在推力级方面未能达成共识,1993年春,该计划终止.后来各公司又重新结合,准备竞争研制与之配套的发动机     

先进技术是取胜之本——新一代波音737系列飞机

新一代波音７３７飞机以其出色的性能赢得了市场的青睐，从 １９９３年至２０００年５月的短短６年内，新一代７３７共收到１５７９架订单。目前，全球用户已订购了４７３６架波音７３７飞机，而且７３７飞机也是中国民航的主力机队，目前在中国共有 １９３架现役７３７飞机。由于新一代７３７飞机销售势兴强劲，波音已决定，到 今天　　　　　　许多航空公司都认识到　　　　　　获取高利润的秘诀之一是使用技术先进的飞机。但是，如果一种机型在设计中采用了众多最先进的技术，是否就可确定该机型最先进？波音公司认为，正确的判断依据应…     

第三代波音737系列——B737-X家族

波音737系列飞机自70年代投入使用以来,20多年共销售了2500余架,成为波音公司最成功的机型。截止到1993年底,B737系列飞机未交付的订货仍有400余架。然而近年来,面对来自空中客车电传操纵的A320家族日益加剧的竞争和市场要求的改变,波音公司开始考虑这样一个问题:是冒着失去现有客户的危险制造新飞机,还是紧紧抓住同一产品持续占领一段时间的市场呢?就此问题,波音公司展开了广泛研究与探讨。     

先进技术是取胜之本——新一代波音737系列飞机

许多航空公司都认识到，获取高利润的秘诀之一是使用技术先进的飞机。但是，如果一种机型在设计中采用了最先进的复合材料、最好的电子设备、最多的计算机、最先进的数字式系统，是否就可确定该机型最先进？作为世界最大的飞机设计者与制造商，波音公司认为，正确的判断依据应当是：飞机恰当地采用并且综合了最先进的技术，从而为制造商与用户带来最大的实际效益，而不是将新技术简单地堆砌。这才是真正的先进设计技术。 波音公司正是基于这种先进技术理念，于1993年启动了新一代737系列飞机项目，该项目包括四种机型：载客110－132人的波音…     

持续改进，737NG的成功战略

波音公司在1997年和1998年交付了首批前三种型号的“新一代”737（737NG）飞机,即737—700、737800和737-600。同系列的另外两个成员,737—900ER（延程型）和737-700ER于2007年取得适航证并投入使用。波音公司737项目总工程师约翰·汉密尔顿（JohnHamilton）表示,自首架737NG交付以来,波音公司一直在该系列飞机上持续进行投资,     

1995年波音公司在大型客机市场中独占鳌头

在世界飞机市场中,波音和空客公司是两大竞争对手。长期以来,波音公司在世界大型商用飞机市场中占有50％的份额,而空客公司近年来也占据了30％的市场份额,而且在1994年,它所获得的新飞机订单以一架的优势超过了波音公司。然而,随着新一代远程宽体客机——B777飞机     

1996年大型客机市场回顾及未来市场展望

一、市场回顾1996年是大型客机制造商的一个好年头。除麦道公司外，波音公司和空客公司的订货量都较1995年有大幅度增加。波音公司在1996年宣布的订货共计717架，总金额为530亿美元。按这个数字计算，1996年是波音公司历史上订货额最高的一年。在此之前，波音公司取得订货额最高的一年是1990年，该年订货543架，总金额为477亿美元。若考虑取消定货及改换其他机型的订货，波音公司1996年的净定货为559架，共计428亿美元。这一数字占1996年大型客机（100座级以上）市场销售的63．3％。波音公司在市场销售保持领先地位，主要应该归功于其B737…     

空客三杰

作为世界上领先的飞机制造商之一的空中客车公司,已经为全球民用飞机市场提供了座级从100座到550座的飞机系列,在本届北京航展上空中客车公司展出的就是空客飞机系列中的三种主要机型     

1998年波音提供客机数量世界领先

1998年,波音公司在全球机队的势力继续扩大,在每三架支付的100座级以上的客机中,有两架多是波音公司交付的。1998年波音公司共交付民用飞机563架,比1997年增长500,这些交付的客机中包括首批波音737—600、737—800、777—300及波音公务机。波音民机集团总裁阿伦·穆拉利说：“在航空制造领域,我们认为飞机交付量和正常的积存订货量是衡量在市场上成功与否的重要尺度。我们仍面临重大挑战—1999年要在提高生产率和效率的同时交付更多的飞机,我们必须把工作重点放在这个目标上,以确保良好的财务状况,这对波音公司成为21世纪航空业的…     

波音公司宣布将加快新一代B737的生产

新一代B737—600/700/800推出后市场反应强烈,目前该系列飞机已宣布的定单数为302架,如果加上未公布的定单,其总数将超过350架,考虑到目前尚有部分交易正在进行,预计9月份英国范堡罗航展时定购数将达到400架左右。波音公司日前宣布由于B737—600/700/800的市场前景超出了公司     

庞巴迪宇航继续保持在支线飞机市场上的领先地位

在2000年的头6个月中,庞巴迪宇航共获得了202架CRJ支线喷气客机和Q系列涡扇飞机的确认定单和意向订购函,它标志着庞巴迪宇航在37-70座级的支线飞机市场上继续保持着无可争议的领先者的地位。 今年头半年,支线飞机市场上的最突出亮点是Delta Connection宣布了历史上最大的单项支线飞机定单。该公司为Comair航空公司和亚特兰大东南航空公司订购了94架CRJ200和CRJ700支线喷气机,并且另外意向订购406架CRJ客机。 2000年6月份,GECAS固定定购了50架CRJ支线飞机,并意向定购100架CRJ系列飞机,这是CRJ飞机家族获得的第一份来自飞…     

美国西南航空公司订购价值10亿美元CFM56-7发动机

美国西南航空公司２０００年６月２９日宣布了为２９０架新一代波音７３７－７００飞机订购ＣＦＭ５６－７发动机，该订单包括为确认订购的９４架飞机订购发动机，价值为１０亿美元。 除确认飞机订单外，美西南航空公司还意向订购了２５架Ｂ７３７飞机，并保留另外１７１架飞机的购买权。 ＣＦＭ５６－７发动机是新一代Ｂ７３７系列飞机的唯一动力装置。ＣＦＭ国际公司得到的该型发动机的确认订单已近１４ ０００台，总价值近７００亿美元。这些订单几乎占１００座级以上飞机市场的５０％。在今年６月份庆祝其成立２９年的美国西南航空公司…     

波音预测全球新飞机及服务市场规模将达5.4万亿美元

在范堡罗航展期间,波音发布了其《2004年当前市场展望》。波音公司预测,未来20年间,全球新增民用飞机及航空服务市场规模将达5.4万亿美元。到2023年,全球飞机机队规模约是目前的两倍,预计世界航空运输业将以年均5.2%的速度保持增长。未来20年间,民用飞机用户将投资两万亿美元购置大约25000架新飞机。这些飞机中,17%(4290架)将为支线飞机,59%(14770架)为单通道飞机,21%(5150架)是中型双通道飞机和3%(790架)的像波音747或更大座级的飞机。这些新增飞机将使全球机队规模达到接近35000架。波音预测全球新飞机及服务市场规模将达5.4万亿美元…     

B767系列的发展之路

波音公司的Ｂ７６７系列是波音公司为２００－３００座级飞机市场生产的双发飞机系列。在波音飞机序列中,它的下游支柱是单通道的Ｂ７５７,它的上游产品是双走道三等级舱３０５－３２８座的Ｂ７７７。作为２０多年来不断适应航空公司要求和应用新技术的结果,Ｂ７６７共发展了３个客运型号和一个货运型号。 机身被延长了两次的宽体飞机系列 Ｂ７６７的三种客运的型号Ｂ７６７－２００ＥＲ、Ｂ７６７－３００ＥＲ和Ｂ７６７－４００ＥＲ的最大差别在于飞机机身的长度上：Ｂ７６７－４００ＥＲ比Ｂ７６７－３００ＥＲ长约６．４３米,Ｂ７６…     

空客公司在A3XX项目上保持谨慎

AirbusIndustrieKeepsEyesonA3XX2000年,亚太地区乃至全世界的航空界人士都将共同关注着一件事情,这就是空中客车工业公司在超大型、超远程的A3XX项目上的进展情况。去年空客公司从34家客户取得了476架新飞机定单,价值305亿美元,占据了世界100座级以上飞机市场的55%首次超过了长期居于该市场霸主地位的美国波音公司。在476架确认订货中,A320系列占据了绝对多数,为408架,从而使空客公司在100－200座级市场份额达到58?30／340系列为68架,市场占有率为万％。除了确认订货,空客公司还获得IO3架意向订货。1999年空客公司交付了2…     

简讯

波音1998年销售商用飞机656架BoengMadeSalesof656Aircrafin19981999年1月7日,波音公司宣布其1998年在全球机队的势力继续扩大。在每三架交付的100座级以上的客机中,有两架多是波音公司交付的。1998年波音共交会民用飞机563架,比1997年增长50％。这些交付的客机中包括首批737－600、737－800、777－300及波音公务机。波音预计1999年交付620架飞机,再创历史新高,同时也极有可能占当年全球新客机交付量的2／3。这些即将交付的客机包括首批717－200和757－300。到目前为止,波音公司共计交付飞机12SOO架,在全球每4架在役的客机中就大…     

波音公务机公司:超大型远程公务机的制造者

BoeingBusinessJet—theSuperLargeLongRangeBusinessJet作为世界上最大的航空航天企业，波音公司在1996年7月宣布与美国GE公司合资建立波音公务机公司，从而首次直接进入公务飞机市场。在此之前，波音公司也曾将部分民用飞机改装成为公务机以满足客户的要求。目前，仍然有引架B737－IO0／20O9架B737－300／400／50037架B70773架B727，14架B747和9架B757充当政府和大型企业的公务用机。波音公务机公司将生产BBJ和UBBJZ两款公务机。BBJ是新一代B737—700的衍生型号，机身长度与B737－7O0tR同，为对．6米。BBJZ的机身则与B737…     

方兴未艾的70～120座飞机市场

在过去两年里,70～120座级飞机市场成为众多飞机制造厂商竞争的热点,这不仅因为这一范畴的飞机有一定的市场需求,而且在此市场中还没有形成哪几家公司割据市场的局面。因此,一些有一定飞机制造基础的国家希望通过开发此类座级的飞机来发展本国的航空工业,一些中小飞机制造商也看好这一市场,纷纷投资从事这一座级飞机的研制。     

ERJ飞机的维修市场

1996年9月，美国大陆快线航空订购200架ERJ 145飞机，巴航工业宣布其支线喷气系列飞机正式进入北美。尽管那次订购中只有25架是确认订单，但传出的信息非常清晰，那就是巴航工业50座级的飞机将成为北美市场的重要一员。
　　巴航工业的ERJ系列飞机的维修市场依然强劲。