全面贯彻“三个代表”重要思想建设主业突出、核心能力强、有竞争力的大集团—张彦仲在中航第二集团公司第四次工作会议上的工作报告

一、2002年工作进展 2002年是集团公司发展史上极为重要的一年.去年年初,党组提出要打好"高新工程"、产品结构调整、集团公司重组上市和企业扭亏脱困四个攻坚战.一年来,在党中央、国务院、中央军委及有关部门的关心支持下,广大干部、职工认真贯彻"三个代表"重要思想,团结一心,真抓实干,各项工作都取得了比较好的成绩.据统计,2002年集团公司完成工业总产值280.5亿元,比上年增长29.4%;实现销售收入202.1亿元,比上年增长22.1%;实现工业增加值53.8亿元,比上年增长23.5%;利润2000万元,利税总额11亿元,实现了三年整体扭亏为盈的目标.     

金茂：只为尊贵生活

中国金茂(集团)股份有限公司(简称"金茂集团")成立于1993年2月,注册资本26.35亿元,是中国中化集团公司控股、按现代企业制度和现代产权制度规范运作的大型股份制企业,主要从事高端物业的开发、持有和运营,致力于在精选地段开发具有地标性和精品特色的高档酒店、写字楼和商业项目。     

空中客车公司对A380进入中国充满信心

9月17日,空中客车公司在北京航展期间举行的新闻发布会上表示,空中客车公司对A380进入中国充满信心。迄今为止,空中客车公司已经在中国取得了很好的成绩,截至8月中旬,在中国大陆以及香港和澳门地区,已有200架空中客车公司的飞机在运营。虽然A380的投资巨大,但空客自己提供资金,保证投资水平,空客公司从A380的供应商手中采购的数额达到20多亿美元。在会上放映了制造A380的VCD,给与会者一个眼见为实的印象。A380将于2005年首飞,2006年初投入运营。负责空客全球公共关系业务的德若兰女士认为,空中客车公司今天的成功是与员工的积极性和一流…     

日本航空申请破产

1月19日，日本航空公司根据日本《公司再生法》在东京申请破产．从而启动了重组流程，流程包括大幅成本削减和结构性改变，日航旨在到2012年3月重新实现盈利。日航坚称将在法院监督破产流程期间照常运营。政府背景的日本企业扭转计划公司将监督重组事宜，将向日航注入3000亿日元（224．5亿人民币）的资本，日本开发银行将扩展6000亿日元的授信额度。日航的负债比资产高8600亿19元，请求债权人宽限超过7000亿日元的债务。     

新一年新思路新目标-聚焦2004年航空工业工作会议

年初,中国航空工业第一、第二集团公司分别在京召开了第五次工作会议。会议的主题报告表明,2003年是中国航空工业体制改革不断推进,型号发展取得累累硕果的一年。 2004年,中航一集团将突出抓好高新工程、民机发展、经济增长和人才建设四大重点,实现收入500亿元的目标。中航二集团在新的一年里,将推进企业改制,搞好重组上市、主辅分离、改革脱困、扩大再就业这四大工程。实现工业总产值350亿元的总目标。 本刊记者在两个会议期间,多方采访,就一些行业的热点问题与有关领导进行了面对面的交谈。     

唐锐涛：广告改变世界

"鬼才帮主"唐锐涛唐锐涛(TomDoctoroff),毕业于美国西北大学心理学系,为芝加哥大学工商管理硕士。MBA毕业后加入芝加哥李奥贝纳广告公司,正式踏入广告业。1994至1998年期间任职于香港智威汤逊-中乔广告有限公司,以区域业务总监的身份负责管理公司在亚太地区最大的国际客户。1998年到上海担任上海智威汤逊-中乔广告有限公司总经理。自2002年起,担任智威汤逊-中乔广告有限公司东北亚区总监、大中国区首席执行官。作为广告传播业和营销业内研究中国消费者行为的资深专家,熟谙错综复杂的中国     

航空运输业简讯

国航2002年盈利7.96亿元Air China Makes Profit of ￥796 Million for 2002截止到2002年11月底，国航盈利7.96亿元。 据最新统计数字显示，国航（未计重组进来的西南航和中航浙江公司）继续保持增长势头，客运收入10.4亿元,货运收入3.7亿元,继续保持盈利3005万元，提前1个月完成全年计划。日前，根据国务院的批复，中国西南航和中航浙江航的航空运输主业及关联资产正式划入国航，统一使用国航的标志。从2003年1月1日起，国航西南公司（原中国西南航）、国航浙江公司（原中航浙江航）将统一使用国航的CA两字代号运营。南航、北航、新疆航…     

推进公平竞争 防止和反对垄断——《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》出台

《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》将于2005年8月20日起施行。根据该规定,民航企业联合重组改制应经民航总局或民航地区管理局许可;其中民航企业公开发行募集股份和股票上市应经民航总局审核。未经民航总局或民航地区管理局许可、审核,民航企业不得联合重组改制。已经许可并联合重组改制的民航企业应接受民航总局或民航地区管理局的监管。《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》确定了属地管辖的原则,即在一个民航地区管理局管辖范围内的民航企业、机场的联合重组改制由民航地区管理局负责许可审批和检查监督。跨民航地区管理局…     

创造卓越跨越发展中国一航要做创新型集团

2006年1月17日,中国一航第七次工作会议召开,盘点了中国一航在"十五"期间取得的成绩,其中"三大跨越"是新时期最值得中国航空工业骄傲的重大成就,也是两代航空人拼搏奉献的结果.中国一航总经理刘高倬在报告中提出了集团公司"十一五"发展的总体思路和经营目标,到2010年,中国一航要实现年销售收入1200亿元,跻身世界500强,其中航空业务收入670亿元,非航空业务收入350亿元,第三产业收入180亿元,利润50亿元,把集团公司建设成拥有自主知识产权、自主品牌和持续创新能力的创新型集团.     

我国公务航空发展模式不可持续

<正>2010—2012年底,我国公务航空机队规模从75架增加到162架,年复合增长率达到40%,运营企业由5家增加到14家,目前公务机筹建企业超过50家。然而,运营市场需求没有如此乐观。如图1所示,2010—2012年间公务机数持续直线上升,在运营量方面,2011年与2010年相比出现爆炸性增长,飞行小时和起降架次增速均超过100%,但2012年相对2011年增长不明显,增速下滑到20%左右。飞机数、企业数迅速增长并没有带来运营总量的持续增加,这种反差在区域市场上更为明显:样本期间华北地区公务航空企业数、筹建企业数、公务机数持续增加,但运营总量经历了     

一航沈飞、一航西航销售收入创佳绩

新年伊始，从中国一航沈阳飞机工业（集团）公司、中国—航西安航空发动机（集团）公司传来喜人消息：一航沈飞2005年销售收入超过75亿元；一航西航外贸转包生产的年交付额首次突破了8000万美元，实现外贸交付8366万美元，实现外贸创汇8686万美元。     

走进21世纪的中国航空维修业

ChinaRuiationMaintenancelIndustry本刊记者航空维修是一个充满诱惑力的市场,多年来的持续稳步的发展形成巨大的市场规模。据美国加内思集团的预测航空维修业市场总值将从1999年的302亿美元增至2005年的360亿美元,增长幅度为19．Zo／o。我国目前处于民航运输业快速发展时期,现有各种类型民用运输机510架,每年用于维护、维修和航材方面的费用达100亿元人民币。航空维护、维修是确保航空公司安全准点运营的重要因素,也是确保航空公司运营的成本效益的重要因素,可以说,每个成功的航空公司背后都有一支优秀的机务队伍作坚强后盾。中国…     

飞机维修

2001年亚洲维修会议美国《航空周刊》集团首次维修亚洲展示会将于12月3~5日在香港举行。亚太地区新的维修合资企业最多，当前全球空客A330/A340飞机的1/3由亚洲航空公司运营，大修及翻修服务的市场到2006年可望增加到全球的49%。这次会议将包括两个主题分会，一个是《新兴中国市场中的合资企业运营的管理》，由中国的GAMECO总经理凌逸登演讲；另一个是《合资企业中的亚洲合伙人》，由普·惠售后服务公司及新加坡SIA工程公司人员主讲。几家合资企业将介绍在该地区的业务活动情况。如汉莎技术菲律宾公司将投资2000万美元提升它在马尼拉国…     

为实现持续、快速、协调、健康发展而奋斗——张洪飚在中航第二集团公司第五次工作会议上的工作报告（摘要）

一、2003年工作回顾2003年集团实现工业总产值突破320亿元,同比增长17.2%;实现工业增加值65亿元,同比增长18%;工业企业销售收入突破230亿元,比上年计划增长11.4%;当期实现利润同比增长150%;上缴税金11亿元。所属工业企业外贸出口交付1.8亿美元,同比增长26%。1.重点型号研制生产     

精诚共进 再创辉煌——新东航集团成立二周年改革重组初见成效

中国东方航空集团公司是以东方航空集团公司为主体,于2002年10月兼并中国西北航空公司、联合云南航空公司组建而成的、属国资委直管的国有大型航空运输企业。中国东方航空集团公司,总部设在上海。英文全称:ChinaEasternAirHoldingCompany,英文缩写:CEAH。截至2003年底,集团公司注册资本25.58亿元人民币,总资产516.98亿元人民币;集团从业人员3.5万人;拥有大中型运输飞机(在册)155架,通用航空飞机22架;经营着国际、国内、地区航线450余条,通航亚、欧、澳、美四大洲43个国际著名城市。集团还经营着航空食品、金融期货、酒店管理、房产物业…     

莫让形式成“形式”

<正>目标管理,通过分解目标明确方向,有利于把整个团队的思想、行动统一到同一个目标上来,成为企业取得优秀业绩的重要管理形式之一。东航实施的战略绩效解码,将业绩目标逐层细分,并签定合约,是目标管理的一种灵活运用。通过这种形式,东航形成了强大的动力和执行力,今年1-2月,东航主营业务收入超90亿元,与去年同期相比,增长近三成,成功实现主营业务盈利。目标管理作为企业调动组织和个人积极性,提高工作效率的一种有效手段,被越来越广泛地应用于企业管理领域。但在实际操作中,实施目标管理,要防止这一有效形式起不到应有的作用,流于"形式"。     

轻小型直升机:我国民用直升机市场的主力军

<正>2014年上海公务机展期间,霍尼韦尔航空航天集团发布了第16期涡轮动力民用直升机采购展望报告,预测2014—2018年的5年间,全球民用直升机交付量将达到4800到5500架,继续保持稳定的增长态势。随着近几年我国通用航空的利好发展,我国的直升机机队也在不断扩大,运营企业也在逐年增加。目前民用直升机的分类没有统一的标准,综合分析我国现有的直升机机队构成、运营企业特点和作业市场占有率后,本文将最大起飞重量大     

发挥设施资源优势提高我国航油企业竞争力

国内民航机票的几次上调,并在机票中明确标注燃油加价,引起人们对我国航油产业更多的关注。我国航油产业从政府管制正逐步过渡到真正市场运营主体,航油产业自1990年中国航空油料公司成立后,实行国家管制;在2002年10月民航体制改革中,于中国航空油料公司基础上成立了中国航空油料集团,与民航总局脱钩,实行了政企分开;而在我国加入W T O时就承诺,三年后开放成品油零售市场,五年后开放成品油批发市场。面对日益加剧的市场竞争,航油企业应认真思考、总结,以提高生存发展能力。我国航油产业包括机场供油设施建设、航油采购与配送、航油加注等环…     

航空港简讯

美兰机场H股在港成功上市交易MeilanAirportH-SharesListedinHK11月18日，海南美兰机场股份有限公司2.017亿股H股在香港联交所挂牌交易。作为国际战略投资者，丹麦哥本哈根机场以美兰机场在港上市首日开盘价格，认购新发股本的20%股份，获得两个董事会席位，并将直接参与美兰机场的日常经营管理。H股上市后，美兰机场将成为海南省第一家境外上市的企业和继北京首都国际机场之后，第二家在香港上市的内地机场。美兰成功上市以后，将利用募集到的资金在今明两年投资进行机场二期工程的改扩建建设，包括改造登机桥和泊位，把年吞吐能力从60…     

跳出民航做民航，做强做大延伸业

舟山普陀山机场与其他机场有一个很大的不同,就是从一开始就把发展机场延伸产业当作机场发展的重大战略措施,同时也作为机场既定的指导思想。从2001年起步,当年延伸产业总收入就达到2000万元,航空主业与延伸产业的比例是6:4,2002年倒过来为4:6,2003年和2004年又上升到2:8。企业总产值从2001年的0.5亿元上升到2002年的1亿元,2003年2亿元,2004年继续增加到2.5亿元。一、发展机场延伸产业的意义和条件发展机场延伸产业对于调整机场全面发展战略、减少中小机场经营亏损、加快机场国有资本运作、改善海岛交通运输条件等具有十分重大的意义。1.发…