《教练机》发刊词

<正>飞行员,蓝天的骄子;教练机,飞行员的摇篮。《教练机》期刊,一个具有国际视野的教练机发展交流平台,今天正式起航了!教练机是飞机大家族中重要成员,是训练飞行员从掌握最初的飞行技术到单独飞行与完成指定任务的特殊机种。1909年,美国"莱特兄弟"制造了世界上第一架     

工作班次与疲劳

近日,一份英国的研究报告表明,关注飞机机械师工作时限需要是当务之急。英国民航管理局(CAA)最新公布的一项报告显示,飞行员的强制工作时限已经执行了很多年,空中交通管制员最近也有了工作时限,但目前仍然没有针对飞机维护人员的工作限制或者建议。而且在欧洲,飞机维修人员的工作时间是不受限制的。目前,对飞机维护人员工作程序的研究已经在如澳大利亚、加拿大、法国、日本、新西兰和美国等很多国家完成,或者正在进行中。CAA的报告由威尔士斯旺西大学的西蒙博士撰写,他是该校机体节律和工作班次中心的负责人。他的研究方向是评估飞机维护…     

洛克希德·马丁公司在制造第一架JSF验证机

洛克希德·马丁公司已完成了制造两架X-35JSF验证机中第一架飞机的约70%的工艺装备,而且在1997年12月同美国与其他国家的一些官员们一起完成了其第二次临时评审.飞行员们最近采用“任务重构驾驶舱”进行了一系列模拟.洛克希德·马丁公司已积累了约1600O小时的试验,这些试验包括飞行员模拟,风洞试验和飞机单台发动机推进系统的鉴定.普惠F119-SE611核心发动机的部件已经造好,艾利逊公司和罗-罗公司也为短距起飞和垂直着陆(STOVL)型的轴驱动升力风扇制     

驾驶员诱发振荡飞行培训和评定方法研究

总结了驾驶员诱发振荡(PIO)飞行培训和PIO等级评定(PIOR)方法.根据PIO发生的机理,分析了诱发PIO的因素.在某变稳飞机中,设置可能产生PIO的关键系统参数,设计了高增益的飞行培训任务,由3名飞行员完成任务后利用PIOR定量评估飞机的PIO趋势,研究了PIO飞行培训方法和等级评定方法.结果表明,用变稳机进行飞行员PIO飞行培训的方法合理可行,用PIOR可有效评定发生PIO的趋势等级.     

ARJ21-700飞机104架机完成一架次照明系统夜航局方审定试飞

<正>2014年2月17日,ARJ21-700飞机104架机于19时34分从乌鲁木齐地窝堡机场起飞,经过2小时20分钟的飞行。于21时54分安全降落,顺利完成一架次照明系统夜航局方审定试飞。按照试飞要求,为更好地进行观察研判,试飞员驾驶104架机总共完成了7次起落飞行(飞机触地复飞)。飞行中执行的三个试验点,经确认,全部有效。照明系统夜航试飞是为了验证飞机在黄昏以及夜间飞行期间,飞行员对驾驶舱仪表板照明标识的可辨识性,验证飞机夜间着陆过程中,飞机外部照明能否为飞行员提供足够的着陆照明。     

从波音飞机看驾驶舱的演变

连通性是未来商用飞机驾驶舱的新功能，它将使驾驶舱与“云”相接，让飞行员获得来自地面、空中和太空的更多有价值的信息。近40年来，商用飞机驾，驶舱至少出现了两次大的改观：第一次变化是仪表板上形形色色的机械式仪表盘逐渐被采用阴极射线管（CRT）的显示器所取代。     

飞行员与驾驶舱自动化

商用飞机驾驶舱的高度自动化提高了飞行员对各种信息的获取能力,也改变了机组的操作的理念.驾驶舱自动化的设计初衷是帮助飞行员克服一些人类自身的弱点,减轻飞行员的工作负荷,提高工作效率和飞行安全.但同时,飞行员对于高度自动化的驾驶舱需要一个适应期,对系统的理解和操作也会由于各种原因而出现错误,这些都值得我们在实践中认真总结.本文以飞行员的眼光,从增强系统安全角度分析了自动化对飞行运行和飞行员的影响.     

波音助东航成功完成丽江机场RNP运行航线验证试飞

5月13日，中国东方航空公司一架波音737-700飞机成功完成了云南丽江机场所需导航性能（RNP）运行航线验证试飞，民航局副局长李健一行登机体验了这次验证飞行。RNP是利用机载飞行管理系统和全球定位系统引导飞机起降的新技术，与传统导航技术相比，飞行员不必依赖地面导航设施就能沿着精确定位的航迹飞行。RNP飞行程序为运营商提供了一项高效的工具，     

七架飞机的介绍

(一)意制安沙多S.V.A.5战机1924年10月第二次直奉战争曹锟下台,冯玉祥接收了保定航空司令部留任的原有人员,次<11>月在张家口成立西北航空处并拥有前北京政府所有之大小维美及爱佛罗式机数十架,先后参加了国奉、国直及国晋多次战役,1926年透过东北当局向意国购置了第一次大战时意制安沙多SVA5战机12架,同时也接受了苏俄的援助,由苏方派出三架R—1式战机(按系苏制仿英DH—4/9机)及飞行员参加南口,大同之役.是年夏季战局逆转,冯军退守张家口一带,冯氏赴俄求援,奉晋直三方军队合围,守军不支向西撤退,飞机也用火车装运西撤到平地泉机场装组待命出击,未料遭遇风暴挟以冰雹袭击,飞机受损     

浦东机场保障首架C919完成试飞成功转场

11月10日,国产大型客机C919飞机10101架机顺利完成首次城际飞行,从上海浦东成功转场至西安阎良。回顾这四年来,C919国产大飞机在浦东机场留下了太多的第一次,第一次在公众面前亮相,第一次滑出机库,第一次上滑行道,第一次地面滑行,第一次跑道滑行,第一次飞向蓝天,再到如今转场阎良,这架承载着"中国希望"的大飞机完成一次次"华丽转身"的背后,是来自各部门各岗位上的浦东机场人默默的守护和无私的奉献。     

FAA将是波音737MAX适航证书的唯一颁发机构

<正>11月26日,美国联邦航空局(FAA)表示已告知波音公司,FAA将是所有新波音737MAX飞机的唯一适航证书颁发机构,此前,波音737MAX适航证书的颁发机构由FAA与波音公司共同担任。FAA还重申,尚未完成对波音737MAX飞机设计变更和相关飞行员培训的审查。波音仍有许多待处理的问题,包括尚未安排的认证试飞,以及国际飞行员的模拟器练习。此外,它还必须完成软件文档审核。     

多彩的飞行服装与飞行靴

人类自从发明了飞机升入高空后,高空环境十分险恶,而高空的寒冷是人类升入高空最先遇到的拦路虎。当飞行员乘坐非密闭座舱的飞机升到10千米左右的高空,座舱的温度会降到-40℃,甚至更低。法国查理斯教授算是第一位升空遭受严寒之苦的飞行人员。1783年12月1日,他乘氢气球升空1494米,几分钟手指就冻僵了。他身穿毛皮背心,头戴羊毛帽,难耐高空的严寒。     

问与答

读者陈林峰问:1、什么是飞行员诱发振荡?答:在人机组合闭环系统中,由于飞行员操纵飞机而引起的非操纵性的持续振荡,叫飞行员诱发振荡,简称诱发振荡,以 PIO(pilot induced oscillation)表示。飞行员诱发振荡事故通常在飞行员完成要求很高的任务时发生。这时,他要集中精力精确控制飞机的航迹,事故往往在使要求很高的任务中断、或需要更高精度时突然     

被污染的航油

燃油被称为飞机的“粮食”,一旦被外界污染,轻则影响飞机飞行,重则导致事故发生.国泰航空780号(CX780)航班事故就是一个典型案例. 国泰航空780号航班是从印度尼西亚东爪哇省泗水朱安达国际机场飞往香港国际机场的定期航班.2010年4月13日,CX780号航班临近降落时,飞行员突然发现无法改变油门控制,最终飞机以正常着陆速度的两倍落地,幸运的是飞机最后仅受到轻微损伤.     

罗克韦尔柯林斯公司第一个成功完成FAA 7.0飞行试验

罗克韦尔柯林斯空中运输系统部和FAA技术中心在亚特兰大成功地完成了空中防撞系统（TCA）7.0软件的试飞，取证工作预计今年下半年可以完成。罗克韦尔柯林斯公司还参与了早些时候由FAA发起的TCAS7．0软件的飞行试验，也是第一个与FAA一起对7．0软件进行试验工作的厂家。在飞行试验中，罗克韦尔柯林斯公司空中运输系统部开发的新的TCAS软件已被证明完全能够在高密度模式S交通状况下跟踪大范围内的多架入侵飞机。另外，亚特兰大的飞行试验使得飞行员在为期四天的飞行演示中有机会第一次体会到7．0软件的功能。7．0软件大大增强了TCAS…     

(英)马丁—贝克公司简介

一、概况 马丁—贝克公司是由詹姆斯—马丁先生独家经营的私营公司,位于伦敦西北部的邓伦,其创建于1929年8月,原为飞机制造公司。在第二次世界大战末期(1944年),该公司被英航空部邀请作飞行员从座舱逃逸的可能性及逃生手段的探讨。此后便走向专业生产救生座椅的道路。1946年7月24日,该公司第一次完成了真人空中弹射试验。至     

寻找世界屋脊上的英雄遗骸

1993至1994年度在美国最为轰动的新闻之一,是在中国西藏地区发现了美国二战时期的飞机和飞行员遗骸;此新闻引起了美国军方、五角大楼及外交部的高度重视,本文披露的是日前在西藏两次发现、寻找美国飞机和飞行员遗骸的详细经过。     

平螺旋形成原因分析

在1993年11月,空军某飞行学院的一架教练机在飞高级特技带飞时,由于操纵不当,误入失速/螺旋,经多次改出未能凑效,两位飞行员不幸罹难,发生了一次一等飞行事故。从飞行事故调查结论看,这次“由跃升盘旋进入的意外螺旋是小俯角(40°左右),稳定的左螺旋。飞行员曾用“平、中、顺’加‘反舵’的方法未改出……这次螺旋是平均迎角50°左右的小俯角螺旋。”然而,在事故调查的初期,许多飞行员却不同意这个看法,他们认为飞机进入的是十分危险的“平螺旋”。理由是:1.飞机残骸表明飞机“平拍”坠地,俯角很小(即迎角很大),坡度几乎为零,机头未插进泥     

西飞与AMAT合作取得新进展

2003年12月13日,“山鹰”/JL9新型高级教练机首飞仪式在贵州航空工业(集团)公司双阳飞机制造厂机场隆重举行。“山鹰”/JL9新型高级教练机是中航一集团立项,贵航集团自筹资金、自主开发研制的新一代高级教练机。该机能满足第三代战斗机对飞行员所提出的训练要求及F-7、F-8等国产战斗机的改型、改装和战技术训练等要求,同时兼有一定的作战能力,具备了改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等军用飞机的发展潜力。该机可完成作战飞机飞行员高级训练阶段的飞行训练任务,实现CJ6(初级训练)-JL8(基础训练)-JL9(高级训练)的系列配置,达到上接…     

波音翱腾提供全新的航空公司飞行员初始培训

2008年11月,波音的民用航空培训机构翱腾公司的多人制机组飞行员执照(MPL)培训项目的首批学员毕业,这批学员来自中国东方航空公司和厦门航空公司,他们在澳大利亚布里斯班的翱腾培训中心完成了新一代波音737的机型执照考试.