GPS技术在测绘和导航中的应用和展望

ＧＰＳ技术在测绘和导航中的应用和展望陈俊勇全球定位系统（ＧＰＳ）能为全球任意地点、任意多个用户同时提供高精度的、全天候的、连续的、实时的三维定位、三维测速和时间基准。由于这一系统在定位、导航、测速、授时等方面具有高效率、高精度、多功能等特点，因此它在...     

美国取消对GPS信号精度的限制

美国总统克林顿５月１日发布命令，取消了长期以来由美国军方采取的有意降低全球定位系统（ＧＰＳ）卫星信号质量的措施，为民用用户享受该系统的高精度信号铺平了道路。从这一天格林尼治时间午夜起，美国军方已停止采用称为选择可用性（ＳＡ）的措施，也就是不再有意降低供非军方用户使用的ＧＰＳ信号的精度。克林顿称他的此项决定是在征求了各有关方面的意见后才做出的，“他们认为取消ＳＡ会有助于全球运输安全以及科学和商业活动的开展”。 ＧＰＳ是美国为满足其军事部门对高精度导航和定位的需要而建立的，受美国国防部的控制。为了保…     

卫星GPS组合姿态确定系统方案研究

采用ＧＰＳ定姿技术作为卫星高精度自主姿态确定系统的备份，可以提高系统可靠性。在小型和微小卫星上采用ＧＰＳ定姿技术，保证在满足重量、功耗和其它技术指标的条件下，姿态和轨道控制系统全面满足任务要求。本方案为探索当今姿态和轨道控制系统基本型的研究迈出了一步。     

GPS作为航天器全能敏感器的前景Ⅰ──GPS导航和定姿

本文全面介绍了ＧＰＳ在航天器导航和姿态确定领域应用的现状。首先概述ＧＰＳ的系统组成及其运行现状，接着阐明ＧＰＳ伪距导航的原理，介绍了差分ＧＰＳ导航的发展及目前水平，总结了ＧＰＳ导航的误差源。文中重点介绍了国外在ＧＰＳ定姿这一重要航天应用领域中取得的进展，分析了影响ＧＰＳ定委性能的主要因素──多路径效应、整数模糊解和载噪比，综述了降低或消除上述误差源的各种技术途径，在此基础上给出了ＧＰＳ定姿的性能包络曲线。     

民用需求促进GPS革新

民用需求促进ＧＰＳ革新虽然，军方首先开发了ＧＰＳ系统，然而ＧＰＳ技术在民用领域里的应用目前已经使得军事上的应用逊色了，现在正大大地推进该技术从民用方面向军事防御方面发展。现正在进行测试的被当作精密仪器用的差分ＧＰＳ（Ｄ—ＧＰＳ），首次应用在商务勘测中...     

应用GPS系统的若干问题探讨

针对ＧＰＳ应用过程中的一些思想和技术问题进行了详细的探讨，指出当前对ＧＰＳ系统的认识上存在一些误区“军用为主，民用为辅”的主导思想没有变化：“自力更生”与“拿来主义”的思想矛盾有待解决。并提出一些相应的对策和建议，以充分利用ＧＰＳ系统这个丰富的资源。     

对全球定位系统的干扰分析

介绍了全球定位系统（ＧＰＳ）信号的截获和检测方法，论述了对ＧＰＳ接收机实施电子干扰的基本方式和途径，分析了对ＧＰＳ实施电子干扰的模式及效果。分析认为，对ＧＰＳ实施人为干扰可获得较好的干扰效果。     

航天器交会对接中GPS的应用

卫星定位和卫星通讯是正在寻求的空间飞行器高级自主交会系统的首选测控手段。本文概述了航天器的交会对接基本要求和过程以及美国全球定位系统（ＧＰＳ）和组成、定位原理、精度和差分原理后，列出了两种形式的相对运动方程。利用运动方程求解、单纯ＧＰＳ、差分ＧＰＳ的结合，可以完成追踪航天器向目标航天器接近的整个导引过程，且可以省去庞大的地面遥控遥测、星上雷达等设备，减少误差源。仿真计算证实了这一设计思想的可行性和     

GPS遥感降雨试验研究新进展

通过“ＧＰＳ暴雨观测试验”取得了大量的与气象试验同步的观测数据。经过大量的数据处理，算法试验与模型研究。发现可降雨量的高值时段与降雨过程高度相关；大的降雨过程，在降雨前，可降雨量一般都有一段递增过程，在降雨结束的过程中，可降雨量一般都有一个递减过程，在突发暴雨事件发生前往往发生可降雨量突然大幅度递增现象；在大暴雨事故发生前，存在一个长时间的十分明显的孕育阶段。     

远距离GPS差分和我国广域网建设方案设想

叙述了无线电导航定位系统概况，着重介绍了ＧＰＳ全球导航系统，提出了使用差分ＧＰＳ来提高定位精度的方法，进行了西安至洛阳和锦西的远距离差分试验，提出了建立我国差分ＧＰＳ网的建议．     

美国GPS系统发展经验与教训

该文回溯了美国全球定位系统（ＧＰＳ）及其各项应用技术的发展历程，探讨了ＧＰＳ在民用和军事领域的作用和潜在发展，总结了ＧＰＳ系统发展的经验与教训。     

用GPS评定IMU（惯性测量装置）误差

在导弹飞行试验时，基于ＧＰＳ的弹道基准系统可替代常规雷达。由于ＧＰＳ弹道基准的精度高，所以可用来评定导弹惯性测量装置的性能。在两发现役的和平保卫者导弹发射前配置了ＧＰＳ转发器和三波段天线。根据ＧＰＳ测量的矩离、矩离增量数据，用卡尔曼滤波方法评定各个ＩＭＵ误差，结果证明ＧＰＳ优于雷达。     

日益增长的需求促进了GPS的发展

日益增长的需求促进了ＧＰＳ的发展随着ＧＰＳ技术的成熟巨它具有节省成本的潜力，航空用户纷纷装备ＧＰＳ尽管ＧＰＳ仍存在一些未解决的技术问题，但因为它能为飞机营运者和空中交通管理系统节省费用，航空界已打算装备全球卫星导航系统。由于在美国和斐济岛国都证明了Ｇ...     

GPS/GIS车辆路径定位方法研究

标准定位服务（ＳＰＳ）的固有误差、ＳＡ 措施和市区环境的共同影响，使得ＧＰＳ的导航精度难于满足特种车辆监管系统的需求。差分ＧＰＳ技术虽然可以提高ＧＰＳ定位的精确度，但缺乏对环境的适应能力。在对城区内ＧＰＳ定位误差进行了系统分析的基础上，提出了一种融合ＧＰＳ技术和结合历史数据的地图匹配技术的车辆路径定位方法，并通过对实验的统计分析证明了方法的有效性。     

惯性系统速度辅助的GPS接收机性能分析

有关惯性速度辅助下的ＧＰＳ接收机的带宽、跟踪和捕获性能在本文中作了分析。研究结果表明，惯性速度辅助ＧＰＳ接收机可以有效地提高接收机的性能。     

RDS 传输 DGPS 信号

由于在ＧＰＳ中实施了ＳＡ政策，使得非授权用户定位精度从１５－２５ｍ降低到１００ｍ，这种精度难以满足诸如城市车辆管理和调度以及其它城市车辆救护服务对定位精度的要求。若利用调频广播的ＲＤＳ（ＲａｄｉｏＤａｔａＳｙｓｅｍ无线电数据系统）发播修正数据来提供更多的信息，可将误差降低到１０ｍ以内，这里要用到ＤＧＰＳ（ＤｉｆｅｒｅｎｔｉａｌＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）。文中介绍ＤＧＰＳ的工作原理，ＲＤＳ用作ＤＧＰＳ的数据链、ＲＤＳ／ＤＧＰＳ的系统构成及ＲＤＳ的接收技术等内容。     

GPS/PCS组合系统的探讨

提出全球定位系统（ＧＰＳ）和个人通信业务（ＰＣＳ）组合是应用需求和技术发展的必然趋势，分析了ＧＰＳ／ＰＣＳ组合的性能，讨论了它的通信方式。使用这种组合不仅提高了ＧＰＳ的定位精度和完好性，而且可及时向监控中心自动报告用户的精确位置     

利用GPS进行航天器姿态确定的EKF方法

姿态确定是ＧＰＳ在航天器上应用的一个重要方面。采用广义卡尔曼滤波（ＥＫＦ）方法利用ＧＰＳ进行航天器姿态确定，建立了ＧＰＳ载波相位观测和航天器姿态运动的线性误差方程，并进行了仿真计算。     

GPS的空间应用

由于ＧＰＳ系统的特点以及低轨道空间的特殊应用环境，使得ＧＰＳ在空间上的应用存在着与地面应用所不同的特点，本文着重分析这些空间特点对ＧＰＳ定位实现的影响，得出以下结论：对空间用户而言，ＧＰＳ卫星对用户的覆盖有着不同于地面的特点，但可以看出，对９００公里高度以下的低轨用户，ＧＰＳ卫星对用户的覆盖不会比地面更差。同时，电离层延迟误差影响大大降低，对流层延迟误差可以不予考虑。ＧＰＳ系统本身已对相对论效应的长期项影响作了校正，但对空间用户必须重新考虑。由于空间用户运动的规律性，及我们可能对诸如信号的Ｄｏｐｐｌｅｒ频移，多路径干扰等成份作较为准确的估计并加以补偿，从而可能获得高于地面的测量精度     

当前航天器制导、导航和控制的几个问题

提出了当前型号和预研中有关航天器制导、导航和控制技术六个方面有待解决的问题：２０００．０星上计算机实时计算轨道的时间系统和坐标系统标准化；星载高精度、高可靠ＧＰＳ实时定轨、定姿组合系统；制导、导航和控制系统的小型化；２１世纪的交会对接技术；第四代航天员舱外活动控制技术；微小智能月球车／火星车控制技术。仅提出了一些非常粗浅的想法，作为抛砖引玉，以期引起决策管理部门的重视。