陕西航空运动旅游资源空间格局与整合路径研究

航空运动旅游是体验经济时代下,航空旅游发展提质增效,通过"体旅"融合解决航空旅游高质量发展的有益探索。陕西作为航空运动旅游资源大省,具有发展航空运动旅游的良好条件。通过标准差椭圆和缓冲区分析方法,探索了陕西现有航空运动旅游资源的空间分布格局,在此基础上结合对于旅游资源整合的概念界定与整合原则确定,提出了陕西航空运动旅游资源整合的思路和具体途径,并给出了促进其高质量发展的相关建议。     

西安东美航空旅游有限公司成立

3月5日,西北地区最大的航空旅游专业公司之一——西安东美航空旅游有限公司在西安成立。西安东美是由东航西北公司和上海东美航空旅游有限公司共同投资组建的。它是东航集团深化企业内部改革,加快辅业板块整合、向全国范围拓展的又一重要步骤。西安东美的成立目的是为了聚合航空与旅游的行业优势,在整合两个行业最佳效应的基础上,更好地服务于西安外向型商贸、旅游的城市功能,更好地服务于西安在西部大开发中的“建强创佳”。上海东美将与西安东美进行捆绑式销售,将使西安的航空旅游与上海直接连接,更加符合国际化的销售方式和规则。此举也…     

西部机场集团与东航、大新华快运共建西安枢纽

2月6日,西部机场集团有限公司与中国东方航空股份有限公司在西安签署《共同推动西安航空枢纽建设合作框架协议》,双方将共同致力于做大做强陕西航空运输产业,共同推动西安咸阳国际机场区域航空枢纽建设,将西安咸阳国际机场打造成     

美国通用航空产业发展的经验剖析及启示

美国是世界通用航空产业最为发达的国家,其发展得益于政府实施的产业政策和保障措施。与美国相比,我国通用航空产业发展仍处于起步阶段。伴随着中国经济结构转型升级,我国通用航空产业将迎来良好发展机遇。因此,应该借鉴美国发展通用航空产业的经验,在顶层设计上统筹规划,构筑和完善符合中国实际的法律与政策体系,出台相关具体措施,以推动我国通用航空产业健康较快发展。     

通航掠影

2007年10月26日,由中国航空学会和西安阎良国家航空高技术产业基地管委会联合举办的2007中国通用航空大会在西安市阎良区隆重开幕。2007中国通用航空大会为期两天,旨在为国内外通用航空领域的产业人士,打开一扇了解中国通用航空市场与政策环境的窗口,搭起一座开展沟通与合作的桥梁,为中国通用航空产业发展出谋划策。28日组委会还在蒲城举行了飞行表演。此次飞行表演的规模堪称是近     

南昌航空工业城

正南昌航空工业城西临瑶湖,北枕赣江南支,东靠焦头河、南近昌德高速,位于南昌市东北部瑶湖区域,河道交织,植被茂盛。其规划面积25平方公里(合37500亩),是一个以航空产业为主体,相关产业为依托,集航空产品研发与制造、通用航空运营与服务、航空教育与文化、运动与娱乐、休闲与居住为一体的科技进步、经济繁荣、发展持续、生态良好的现代化综合新城区。     

让标准成为航空模型运动腾飞的翅膀

简要介绍了航空模型运动发展的概况及特点,分析了目前我国航空模型运动发展中存在的主要问题,提出了运用标准化方法,在基础设施、产业升级、安全保障、人才培养等方面促进航空模型运动发展.     

南昌航空工业城

正南昌航空工业城西临瑶湖,北枕赣江南支,东靠焦头河、南近昌德高速,位于南昌市东北部瑶湖区域,河道交织,植被茂盛。其规划面积25平方公里(合37500亩),是一个以航空产业为主体,相关产业为依托,集航空产品研发与制造、通用航空运营与服务、航空教育与文化、运动与娱乐、休闲与居住为一体的科技进步、经济繁荣、发展持续、生态良好的现代化综合新城区。     

南昌航空工业城

正南昌航空工业城西临瑶湖,北枕赣江南支,东靠焦头河、南近昌德高速,位于南昌市东北部瑶湖区域,河道交织,植被茂盛。其规划面积25平方公里(合37500亩),是一个以航空产业为主体,相关产业为依托,集航空产品研发与制造、通用航空运营与服务、航空教育与文化、运动与娱乐、休闲与居住为一体的科技进步、经济繁荣、发展持续、生态良好的现代化综合新城区。     

西安无人机应用创新基地揭牌

<正>2018年12月18日下午,"西安无人机应用创新基地揭牌仪式"在西安阎良航空大厦举行,该基地由西安航空学院、西安阎良国家航空高技术产业基地、西安富沃德光电科技有限公司共同发起成立。我校校长曹庆年、航空基地管委会主任姚涌共同为基地揭牌。曹庆年在讲话中指出,西安无人机应用创新基地是依托航空基地产业资     

南昌航空工业城

<正>南昌航空工业城西临瑶湖,北枕赣江南支,东靠焦头河、南近昌德高速,位于南昌市东北部瑶湖区域,河道交织,植被茂盛。其规划面积25平方公里(合37500亩),是一个以航空产业为主体,相关产业为依托,集航空产品研发与制造、通用航空运营与服务、航空教育与文化、运动与娱乐、休闲与居住为一体的科技进步、经济繁荣、发展持续、生态良好的现代化综合新城区。     

四川航空口岸与国际旅游目的地建设协同发展研究

从航空旅游协同发展的视角,考察四川省航空口岸发展现状,运用皮尔逊相关系数,揭示了航空客运量与入境游客量的关联度特征,阐明增设航空口岸对于促进国际旅游目的地建设的重要作用,提出了航空旅游协同发展的对策建议。对于认识航空口岸建设与区域旅游经济发展的关系,拓宽四川的旅游经济地理空间具有现实意义。     

航空文化产业发展现状、竞争力分析及实施路径——以陕西省为例

陕西发展航空文化产业具有产业竞争力因素中涉及的诸多有利条件,完整的航空产业链加上国家政策的鼓励和支持,为航空文化产业带来难得的发展机遇。陕西应将厚重的历史文化与快速发展的通用航空相结合,将丰富多彩的人文体验与变化多样的航空科普相结合,将知识密集的航空产业与内涵丰富的文化教育相结合,才能梳理出文化元素与航空元素融合共生的基本纹理,寻找到文化产业与航空产业融合贯通的契合点,探索出陕西航空文化产业发展的方向和路径。     

加速整合中的航空材料市场

材料研究作为一项基础学科是现代高新技术产业的基础与先导,在很大程度上是高新技术取得突破的前提条件.在航空领域则更是如此,先进航空材料的发展对航空技术的发展起到了强有力的支撑和保障作用.近几年,欧美、日本等传统航空材料强国的代表企业都在积极进行垂直整合,以增强自身能力,从而进一步增强自身在航空产业中的话语权.这些整合将对未来航空领域高端材料市场的竞争格局带来显著的影响.     

风好正是扬帆时——中航工业全面推进“融入区域经济发展圈”战略

在我国经济面临迫切的产业升级关口,中航工业"融入区域经济圈"战略得到了各地方政府的高度响应。从珠三角、长三角到环渤海经济圈,从老的航空工业基地到内地的省份,新的航空工业园相继成立。本刊以天津、珠海以及西安等地的航空产业发展为线索,介绍了中航工业全新的发展思路。     

河南省航空产业竞争力与产业集聚关系研究

现有产业集聚区的发展表明,产业集聚是提升产业竞争力的重要途径。以郑州航空港经济综合实验区为例对河南省航空产业竞争力与产业集聚的关系进行实证研究,结果表明,郑州航空港经济综合实验区航空产业竞争力与产业集聚之间呈现中等程度的相关,而且航空产业的产业集中对提升产业竞争力的作用大于航空产业的地理集中。据此认为,在提高河南省航空产业集聚水平的过程中,应当重视航空产业的经济集聚而非企业数量的"扎堆"集聚,通过航空产业的集聚来提升河南省航空产业竞争力。     

中国通用航空租赁发展政策建议研究

通用航空租赁的发展将满足通用航空发展中的融资需求,改善中国通用航空制造业的市场环境,带动通用航空及其关联产业的发展.根据通用航空租赁业务流程,从内、外部原因来分析中国通用航空租赁主要存在的问题.研究提出了促进中国通用航空租赁发展的相关政策建议,从而推进中国通用航空租赁的发展.     

四川航空发动机产业分析与发展趋势研究

四川是我国重要的航空发动机研发制造基地之一,其航空发动机产业的发展将对我国整个航空发动机产业发展产生重要影响,分析研究四川航空发动机产业发展很有意义。基于SWOT分析法,对四川航空发动机产业发展现状进行了剖析;然后采用"长中短名单"模型分析方法,对四川航空发动机产业发展的技术路线进行了探讨,得出了四川航空发动机及零部件技术路线图,为四川航空发动机产业发展提出了政策建议。     

民用客机中国市场预测

中国航空客运周转量预测 预计2006～2025年间,国民经济继续保持高增长的态势,为航空运输的快速发展奠定了良好的基础;随着生活水平的提高,人们追求更加快捷舒适的运输方式,从而为航空运输业带来了发展机遇;旅游的增长也促进了航空运输业的发展;票价水平的下降降低了航空消费门槛;2008年北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会的召开,将加快机场的建设,有利于航空运输业长期发展.     

华燕光学公司提前四个月完成全年任务

7月28日,中国一航西安航空制动科技有限公司在西安高新产业区隆重落成。中国一航副总经理胡问鸣、总经理助理郑晓沙及一航计划部、机载部、民品投资管理部、航空产品部领导,国家财政部驻陕专员办,空军装备部、空、海军西安军事代表局,陕西省国防科工委,陕西省航空工业管理局及中国民航西北管理局等部门的相关领导参加了当天举行的落成典礼。新成立的西安航空制动科技有限公司,是以陕西华兴航空机轮刹车系统有限责任公司的航空机轮刹车部分为核心,与贵州新安航空机械有限公司军品科研能力和产品及有关单位的机轮刹车专业人员、资产和产品整合…