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空管安全管理系统(SMS)是一种全新的理念,是一种积极主动预防事故的方法,是一种有计划、目标、措施可调整变化的管理体系。它通过对所有影响空管安全运行的因素进行系统管理,制定空管安全法规、政策和持续改善措施,提高空管的安全管理水平。采用这个系统,可以逐步实现空管安全管理工作从事后到事前、从开放到闭环、从个人到系统、从局部到整体的转变,尽可能降低或控制不安全事件发生的概率。 相似文献
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安全管理系统(SafetyMan-agementSystem,SMS)是新世纪国际民航组织(ICAO)为提高航空安全水平而采取的重大举措,ICAO明确指出,SMS是“一个组织为了实现安全目标,贯彻安全政策,而将组织结构、职责、程序、过程和规定等安全要素整合起来的、明确的安全管理模式”。近百年来,全球空 相似文献
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安全管理系统(Safety Man-agement System,SMS)是ICAO为提高航空安全水平而采取的重大举措,ICAO明确指出,SMS是“一个组织为了实现安全目标,贯彻安全政策,而将组织结构、职责、程序、过程和规定等安全要素整合起来的、明确的安全管理模式。”我国民航经过几十年的发展建设,空中 相似文献
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安全管理体系(SMS)是一套系统化、程序化,具有高度自我约束、自我完善机制的科学管理体系,是世界民航业多年安全工作经验积累的成果。近年来,我国空管行业虽然在管理机制、体制、技术等方面开展了一些创新和突破,但在安全管理上仍然存在许多不足,与发达国家的管理水平差距还很大。因此,把握机遇,借鉴国际民航发达国家在航空技术、安全管理、法规标准等方面的先进成果,消化吸纳,他为我用,建立起符合我国国情和空管行业特点的安全管理体系,对克服传统管理模式的弊端, 相似文献
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一、引言2001年,国际民航组织(简称ICAO)在附件11中建议各国在空中交通服务单位中建立SMS,并于2005年颁布《ICAO安全管理手册》(DOC9859 AN/460),要求各国对实施的SMS进行审计认证, 相似文献
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中国民航于2010年10月在每3年一次的国际民航组织(ICAO)大会第37次会议上向国际民航组织理事会及大会推荐北斗系统,向国际民航组织提出了需要对北斗系统开始启动纳入国际民航组织全球卫星导航系统(GNSS)框架和附件10的准备工作,以便保障将来和谐、安全、高效和平稳过渡; 相似文献
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在长期载人航天飞行中,受各种不利飞行因素的影响,航天员身体主要系统的机能可能会出现变化,导致各种疾病和损伤。为有效地预防和处置这些变化和疾病,保证航天员健康、安全和高效,俄罗斯开发了长期航天飞行医学救助和预防系统(COMYI)。该系统的主要特点是,对航天飞行条件下可能出现的疾病及损伤进行了分析,有针对性地开发了舱载药箱和各类药物。在“和平”号空间站飞行的各个阶段,该系统运行高效,保障了航天员的健康和工作能力。本文重点介绍了该系统的特性、构成及改进。 相似文献
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无线视频系统(WVS)支持国际空间站(ISS)的装配,它可实时地向航天飞机轨道器(SSO)和飞行任务控制中心(MCC)提供航天员舱外活动(EVA)的视频监督信息。功能模块图解如图1所示,图里包括乘员舱、载荷平台以及舱外机动装置射频(RF)摄相机组件(ERCA)。乘员舱组件提供系统性能的控制和监测,此组件包括两个独立的部分,一个是由乘员使用的面板接口(无线视频接口盒-WIB), 相似文献
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我们知道,在自然科学和社会科学领域里,存在着反馈这一概念,如反馈电路、反馈信息等。一般地说,凡是把系统末端的某个或某些量用某种方法或途径送回始端,就叫反馈。从反馈对系统所产生的作用来分,可把反馈分为正反馈和负反馈。正反馈可对系统的某个功能起到增强的作用,负反馈则可对该功能起到削弱的作用。相应的,在管理学上,我们把具有正反馈环节(正反馈机制)的管理系统,称为正反馈闭环管理系统,该系统具有自激循环的性质。正是由于这一特性,我认为空管安全管理就需要引入“闭环管理”的概念,利用正反馈来增强空管系统安全运行的余度。 相似文献
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介绍了一个航天企业的车间管理系统的设计与实现。该系统可对车间人事、质量、工时、考勤、加班、图纸和技术文件(技术通知单、工艺通知单)等进行系统的、全面的计算机管理,提供相应的报表、查询和统计分析。 相似文献
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ESA安全保障部门:技术与质量管理局(D/TEC)
D/TEC设于ESTEC,是ESA计划和项目的安全保障部门。D/TEC局长相当于NASA总工程师。ESA监察长协助D/TEC局长的工作,负责ESA重大项目的评审,监察长有权对故障进行审查和组织非正常状况的评审。D/TEC下辖监察长(TEC-I);系统、软件与技术部(TEC-S);电气工程部(TEC-E);机械工程部(TEC-M); 相似文献
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空中交通管制的疲劳管理和预防 总被引:2,自引:0,他引:2
根据美国FAA的统计数据,大约有21%的航空器事故与疲劳有关:根据英国安全报告系统(CHIRP)的数据显示,13%的运行差错直接与管制员的疲劳有关;根据厦门空管安全报告系统数据显示,有18%的工作失误与管制员的疲劳有关。随着我国航班基数的不断增加,因管制员疲劳引发的空中交通不安全事件的数量也越来越明显。民航总局空管局和各级空管部门已将疲劳的管理和预防作为一项长期研究的重要课题。 相似文献
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现代空中交通管理系统是一个资本密集、技术密集、人才密集的高管理风险的体系,安全管理已经成为整个空中交通管理系统的重要组成部分。从现实意义上讲,安全是空管工作的核心和生命,有了安全就有了一切,失去安全就失去一切,这既是每一个空管人光荣的使命,也是一份沉甸甸的责任。安全管理和企业管理一样,都不可能完全延续传统的人力和经验来施行, 相似文献
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引言
客户机/服务器(Cllent/Server,C/S)架构是网络应用系统普遍采用的体系结构。在C/S架构下,应用系统被分层:应用层和数据层的二层结构,或将应用层进一步细分为表示层与功能层的三层结构。应用层是应用程序的用户接口(表示层)和业务处理逻辑(功能层),数据层一般就是数据库管理系统(DBMS)。这种C/S架构下的分层结构具有系统数据结构开放,安全性高,配置灵活,可维护性强的特点。 相似文献
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全球领先的产品生命周期管理(PLM)软件和服务提供商UGS公司在上海宣布,在经过长达1年的评估之后,波音公司最终选定UGS的数字化生命周期管理解决方案Teamcenter,将其作为未来商业飞机和集成国防系统计划的企业数据管理系统。 相似文献
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中圆轨道卫星搜救(MEOSAR)系统是近年来国际搜救卫星组织大力发展的卫星搜救系统,MEOSAR载荷作为该系统中的核心部分,实现全球范围内遇险信标信号的透明转发功能。文章提出一种MEOSAR载荷的设计方案,具有良好的兼容性和互操作性,具备ALC和FG两种增益模式以及90kHz带宽、50kHz带宽两种带宽模式,增益模式与带宽模式之间可自由组合,实现多种工作模式的灵活切换。采用国际搜救组织要求的两行根数(Two Line Elements,TLE)轨道参数对首次装载MEOSAR载荷的北斗全球系统第十三、十四颗组网卫星(MEO 13、MEO 14)进行跟踪,对MEOSAR载荷进行了详细的在轨测试,测试结果表明北斗MEOSAR载荷符合国际搜救组织互操作标准,经过入网测试后将为全球用户提供遇险报警及定位服务。 相似文献