二代卫星导航系统与民航卫星导航应用

<正>一、二代卫星导航系统对中国民航的重要意义1.卫星导航对现代航空运输的重要意义卫星导航定位系统自出现以来,在各个领域得到了极为广泛的应用,已成为现代社会生产、     

中国民航与波音公司签署空管新技术合作项目

1995年12月5 日,中国民航总局空中交通管理局陈绪华局长和周阿荣副局长分别与波音公司中国集团项目负责人坦普尔曼先生签署了《中国民航新航行系统(CNS/ATM)运行方案文件》和《新航行系统前期试验工程计划》。运行方案描述了我国广州到哈尔滨航路的通信、导航、监视/空中交通管理(CNS/ATM)能力,分两个阶段实施。第一阶段     

空中交通服务数据链格式和通信协议比较

随着北京时间6月24和27日中国西部新航行系统L888航路的试飞，标志中国民航西部实施以地空数据链通信为基础的自动相关监视（ADS）和飞行员－管制员数据链通信CPDLC以及卫星导航和惯性导航为基础的自主导航系统的成功。为了使大家正确了解目前基于ACARS技术与与国际民航组织最终ATN技术的区别和联系，本文描述了工业组织定义的来往于飞机间的空中交通服务通信的各种格式和通信协议。目的不是完整定义这些标准而是介绍各种相关标准及各标准的相互比较，描述从现有标准到新航行系统的过渡。 在介绍之前，先让大家大致了解西部航路系统…     

民用航空卫星导航应用对发展北斗卫星导航系统的启示

介绍了民航新一代空管系统基于全球卫星导航系统的建设情况,介绍了卫星导航在我国民航的应用。指出中国北斗卫星导航系统的部署,将是我国由民航大国向民航强国实现跨越的有力保证之一,将完善、增强全球导航系统管理应用的安全水平。通过实施北斗导航系统并开展与其他全球卫星导航系统的国际合作,促进卫星导航关键技术在中国的研究和应用,最终从根本上解决中国使用国外卫星导航系统所面临的安全、技术、法律责任等方面的问题。最后对推进北斗系统建设、应用及国际化工作提出了思考与建议。     

有关发展新航行系统的几点思考

新航行系统建设是一个完整的系统工程,具有很高的科技含量,需要通信、导航、气象、计算机处理等领域的高新技术资源和人力资源的支持.鉴于我国的经济和技术实力现状,面对新航行系统的实施工作常常心有余而力不足.如何脚踏实地地开展前期试验工作将是我们面临的重要任务.为避免出现实施工作中的过左或过右的倾向,应考虑和解决以下问题:成立科研工作的支持机构,落实具体的科研工作项目,加强对主管系统项目建设的统一规划管理,进     

加强GNSS应用的实施力度

加强ＧＮＳＳ实施是近期新航行系统实施工作的要求近年来，根据国际民航组织全球新航行系统过渡实施规划和建议，以及欧美各主要国家具体实施情况，中国民航按照其自身实施政策和分系统技术政策要求开展了一系列应用和试验工程项目。目前ＶＨＦ数据链建设应用、ＣＮＳ／ＡＴＭ航路Ｌ８８８、ＧＮＳＳ完好性试验、ＨＦ数据链试验、澳门ＬＡＡＳ可行性研究已经告一段落。截至今年底，西部航路工程已全面完成，安装在乌鲁木齐、兰州、成都和昆明的自动相关监视工作站系统和相应的通信设备、线路均正常工作，为Ｌ８８８航路提供了数据链通信和监…     

全球导航卫星系统民航应用相关法律问题分析(下)

三、国际民航组织GNSS技术文件的近期完善2010年2月22日、24日和26日,国际民航组织第189届理事会第5、6、7次会议分别通过了空中航行委员会对《芝加哥公约》附件新的修订提案:附件10《航空电信》第85次修订;附件10《航空电信》第I卷《无线电导航     

北斗卫星导航系统民航应用标准国际化的机遇和挑战

中国民航于2010年10月在每3年一次的国际民航组织（ICAO）大会第37次会议上向国际民航组织理事会及大会推荐北斗系统,向国际民航组织提出了需要对北斗系统开始启动纳入国际民航组织全球卫星导航系统（GNSS）框架和附件10的准备工作,以便保障将来和谐、安全、高效和平稳过渡;     

全球卫星导航系统（GNSS）实施讨论和建议

一、民航全球卫星导航系统(GNSS)应用实施与新一代空管系统的密切关系新一代空管系统采用现代卫星、信息、网络和自动化技术,将星基系统与现行陆基系统高度集成,构建空天地一体化的通信、导航、监视系统。