多模式机载雷达浅析

对多模式机载雷达的工作模式进行了阐述，文中介绍其在现代战斗机中的作用。给出雷达探测器及其他机载电子设备间的相互关系。阐述了雷达天线，天线罩，发射机，波形发生器，接收机，数字变换器及信号与数据处理器等主要分系统的技术要求。文末对其新进展及其对雷达结构设计的影响提出一些粗浅看法。     

美国六项在研机载雷达新技术

2004年至2006年间，除机载雷达型号和飞机型号之外，美国还在进行着一些服务对象为无特定雷达型号或载机型号的机载雷达技术研究项目。可以报道七个项目的动态。由于MP-RTIP项目动态资料较多，单独以“追踪报道”形式刊出，其余六项按英文字母顺序编排于下。     

苏联和俄罗斯雷达发展史简述

1二战前及二战中最早的防空高频雷达 大家知道，电磁波可用于定位是由著名的俄罗斯科学家亚历山大·波波夫发现的。1897年，他在波罗的海无线电通信实验报告中描述了当军舰（LieutenantII’in）穿过另两艘船舰（欧洲号和非洲号）之间的无线电通信线路时被探测到的情况。     

载人航天飞行任务历史回顾连载（二十）

尽管在地面及“挑战者”号航天飞机上的问题导致中断，第一个7人乘组成功证明了一项在轨为卫星补给燃料的新技术，这对于未来军用及民用都有重要意义。1984年10月5日发射的此次飞行任务的乘组首次包括2名女乘员。指令长是47岁的鲍勃·克里平，这是他第4次飞行；驾驶员是41岁的乔恩·麦克布莱德：第一任务专家是32岁的女乘员凯瑟琳·沙立文，准备执行美国首次女航天员舱外活动任务；第二任务专家是33岁的女乘员萨莉·赖德，这是她的第二次飞行。[第一段]     

美国研发新型移动目标跟踪雷达系统

诺斯罗普·格鲁曼公司为美空军“多平台插入计划”(MP -RTIP)研发的传感器是一种新型跟踪地面移动目标和巡航导弹的机载雷达 (MP -RTIP雷达 )。MP -RTIP雷达是一部模块化、可扩展的X波段有源电扫描阵列雷达 ,它同时具备SAR和地面动目标指示 (GMTI)模式。该雷达是为更新J -STARS(联合监视目标攻击雷达系统 )现用机载雷达而研发的 ,其观察作战空间与J -STARS相同 ,但能以更快速率更新地面动目标位置数据。MP -RTIP雷达既能探测和分类地面目标 ,又可利用雷达的先进工作模式较长时间地进行测量。目前 ,J-STARS先收集GMTI…     

机载火控雷达及其技术发展年谱

1 20世纪30年代 1936年英国1935年开始研制雷达，1936年四人小组研究雷达能否装上飞机。     

机载U波段固态脉冲压缩雷达

已研制了一种测量雷达装在运动的机载平台上测量目标和杂波，其目的在于使地基雷达与机载雷达的动目标识别与分类的信号处理技术最佳化。     

美国加紧生产新型诱饵弹MALD-J

美国军火商洛·马公司日前采用缩比固态S波段雷达（S4R）工程开发模型成功地演示了数字波束形成（DBF）用于实时定位和跟踪目标的能力。该公司认为，本次演示的成功，大大推动了下一代多任务雷达的发展，将使得舰艇实现从近海作战到弹道导弹防御的能力。     

采用多普勒补偿的机载双基地雷达改进型JDL

研究了空时自适应处理（STAP）技术在双基地机载雷达应用中的相关问题。对于地面动目标指示（MTI）雷达，杂波多普勒频率与各种阵列结构的距离而不是线性侧视结构有关。这种距离相关性导致了STAP技术的杂波抑制问题。一种情况是STAP滤波器变成距离相关。本文建议在角度一多普勒域上利用插值对改进型联合域局部（JDL）处理器进行多普勒补偿。仿真结果显示处理器的性能在整个频谱上有明显改善。     

东北空管局完成多普勒天气雷达安装

7月17日，东北空管局沈阳气象中心圆满完成了多普勒天气雷达安装调试任务，进入试运行阶段。沈阳多普勒天气雷达是东北空管局2006年设备更新改造重点项目，是民航系统第一部国产多普勒天气雷达。东北空管局领导十分重视，局领导多次亲临现场检查工程质量，掌握工程进度，并慰问安装设备的一线干部职工。为按时、保质、高效完成雷达安装任务，沈阳气象中心多次召开专题会议，制定雷达安装方案，成立了雷达安装协调指导小组、安装技术小组、安全管理监督小组和后勤保障小组，明确了职责，确立了安全负责人，对安装时间、进度、人员等进行了周密细致的安排。多普勒天气雷达的启用，将使沈阳气象中心进一步提高对重要天气的监测和预报能力，对航空气象服务保障工作起到积极的促进作风。     

系统联动，重塑责任链条——西南空管“3·26”事件启示

一、西南空管“3·26”事件回顾 2009年3月26日08：16至08：55．西南空管局欧洲猫2000空管自动化系统中断服务，应急自动化系统也不能正常使用．导致成都区域、进近、塔台在此期间退出雷达管制，实施流量控制．造成14个出港航班延误。     

雷达七十年

20世纪是科学技术飞速发展的时期。二次世界大战全面开战前夕，电子技术的一个新门类——雷达问世了。在军事需求和民间应用的拉动下，70年后的今天，雷达已在人类活动的各个方面成为扩展视觉感知的最主要和必不可少的设备。本文对雷达问世的早期历史进行探究，对雷达技术和产品的发展进行回顾和预测。鉴于雷达应用范围极广和笔者经历的局限性，文中大部分内容限于机载雷达领域。     

机载雷达发展历程及未来趋势

概述了机载雷达技术发展的基本情况,总结出有源相控阵雷达相对于传统的机械雷达所具有的独特优势,指出有源相控阵雷达是未来机载雷达的一个发展方向。     

自适应机载雷达的杂波模拟

众所周知，自适应波束形成装置可有效地消除进入相控阵雷达天线旁瓣的强干扰信号。机载雷达受人为干扰的影响时，如果允许杂波进入自适应处理机，则会显著影响自适应波束方向图的形状，进而影响雷达影响。在缺少测试数据的情况下，先行建立了一个分布杂波模型，从而能够通过模拟，就前视机载雷达的情况对杂波出现时自适应算法的性能进行评价。本文概述了相挥阵雷达各输出通道产生杂波时间序列的方法，这种方法可以确保通道间的相关符     

载人航天飞行历史回顾连载（二十七）

联盟T-14 1985年9月17日发射,这次飞行任务完成了世界首次“乘组轮换”,2名乘员留守“礼炮-7”空间站,贾尼别科夫在太空停留113d后返回地面。指令长是33岁的弗拉基米尔·瓦休京中校,科研航天员是35岁的亚历山大·沃尔科夫中校,两人都是第一次飞行。飞行工程师是54岁的格奥尔基·格列奇科,他是苏联最老的航天员,     

老战斗机改造用火控雷达

本文综述了世界范围的老战斗机改造用火控雷达市场形势，为适应现代中，低空作战，新的机载雷达应采用脉冲多普勒体制，世界主要机载雷达制造商都在窥伺中国市场，老战斗机改造具有一定的风险。     

美国军方计划在太空中测试安装互联网路由器

2007年4月12日，思科全球防卫、太空和安全部门的太空计划负责人劳埃德·伍德（Lloyd Wood）称，美国国防部推出名为“太空互联网路由”（IRIS）项目旨在通过安装在卫星上的路由器来为军事通信提供便利，该项目也有望惠及民用宽带卫星通信，它能够实现互联网协议（IP）在太空中卫星之间的路由，方法基本上和信息包在地面的传输一样，可以减少信息发送的延迟时间、节省容量并提高网络的灵活性。     

“国际空间站”与深海潜艇超距离通话

2007年1月26日，在“国际空间站”上担任远征-14任务的女航天员苏尼塔·威廉姆斯和在太平洋水下两英里的一艘“阿尔文”小潜艇里的海洋生物学家帝默西·斯汉科进行了对话，就他们工作的相似之处和不同之处进行了交谈，在大约15min的谈话中他们回答了来自学生、教育人员以及公众提出的一些问题。     

阿努什·安萨里

早期经历：阿努什毕业后开始在美国著名的通讯公司（MCI）工作（在那里她遇到了她后来的丈夫哈米德·安萨里，他们于1991年结婚。她以自己是伊朗穆斯林和拥有的波斯祖先为荣）。1993年，当电信产业超常发展时，她劝说她的丈夫哈米德·安萨里和她的内弟阿米尔·安萨里利用他们的积蓄和公司退休帐号共同创立了电信技术股份有限公司。     

机载雷达技术发展动向

现代空战迄今已进入电子化、信息化的阶段。随着现代空中电子战作战环境的日趋复杂和高新技术的不断涌现，机载雷达受到的威胁日益增大，其生存能力遇到了前所未有的挑战。雷达是现代战机作战系统的重要组成部分，亦是战机的关键探测设备。本文扼要介绍其技术发展动向，如低副瓣和极低副瓣天线技术、低截获概率雷达技术、雷达目标识别技术及自适应技术等，对有利于准确地把握住机载雷达技术的发展动向，增强相应雷达技术的研发工作，无疑十分必要。