全球采取措施 保障航空安全

一、航空安全保证航空安全，是世界航空界努力的重点，更是国际民航组织工作的要点．国际民航组织成立的宗旨就是保证国际民用航空运输安全、有序地发展．国际民航组织所制订的标准与建议措施是保障航空安全的最有效工具，安全监督计划又是国际民航组织为保证各国届行安全监督责任并执行标准与建议措施所采取的切实行动．在全球航空界的共同努力下，航空运输已成为最安全的交通工具．这决不意味着航空运输绝对安全；恰恰相反，飞行事故仍频频发生．特别是1996年，航空事故一个接一个，将其称为国际航空灾难年一点也不为过。1996年5月11日，…     

国际民航组织安全监督计划

国际民航组织的宗旨是保障国际民用航空安全有秩序地发展。航空安全问题一直是国际民航组织优先考虑的问题。因此,无论现在还是未来,安全监督都是国际民航组织面临的巨大挑战之一。1995年,国际民航组织第31届大会批准了一项安全监督计划。该计划的目的在于促使各缔约国能够实施国际民航组织制订的标准与建议     

民用飞机的失效分析与失效检测技术

民用飞机的失效分析开展状况 民用航空的首要问题是安全问题.我国民航应用失效分析技术促进航空安全取得了显著的成效.中国民用航空局属下的失效分析实验室归属于中国民用航空总局航空安全技术中心航空安全实验室,设立于1992年.该实验室的失效分析组专职从事我国民航的失效分析与预防工作,并参与航空事故和事故征候的调查与分析工作.     

莱格赛 450/500 中型双发涡扇公务机

航空安全受到国际民航组织、各国政府及广大乘客的高度重视。随着科技的进步、航空技术的发展以及新技术新材料的应用,飞机自身和运行环境、软硬件的安全性、可靠性和经济性都日趋提高,但在解决由人为因素导致的事故方面进展缓慢,使得近20年来由于人为因素导致的飞行事故率仍居高不下。国内外对人为因素进行了大量的研究和分析,但是基于飞机手册原因造成飞行事故的研究和分析较少。拟从人为因素角度,通过对大量与手册有关的航空事故分类及对事故调查进行总结和分析,讨论手册对航空安全的影响,对手册在编制阶段的工作提出了相应的启示,旨在进一步提高手册的实用性以确保航空运营的安全。     

手册对航空安全影响的初探

航空安全受到国际民航组织、各国政府及广大乘客的高度重视。随着科技的进步、航空技术的发展以及新技术新材料的应用,飞机自身和运行环境、软硬件的安全性、可靠性和经济性都日趋提高,但在解决由人为因素导致的事故方面进展缓慢,使得近20年来由于人为因素导致的飞行事故率仍居高不下。国内外对人为因素进行了大量的研究和分析,但是基于飞机手册原因造成飞行事故的研究和分析较少。拟从人为因素角度,通过对大量与手册有关的航空事故分类及对事故调查进行总结和分析,讨论手册对航空安全的影响,对手册在编制阶段的工作提出了相应的启示,旨在进一步提高手册的实用性以确保航空运营的安全。     

全球飞行安全聚焦——记第63届国际航空安全研讨会

飞行安全基金会(飞安会)第63届国际航空安全研讨会于2010年11月2日至5日,在意大利米兰举行,来自世界几十个国家和地区的民航运输和航空制造业的几百名中外专家、安全管理人员、事故调查人员、经理人等在会议上聚会,对世界航空安全领域的一系列热点问题进行研讨,交流信息、先进技术和经验,探讨改善航空安全的全球化解决方案,促进世界民航的共同发展。本届会议针对全球航空安全状况、专业技能/培训、运行问题、安全管理体系、当前的挑战、风险管理等进行了专题报告     

中外民航事故调查法规的对比研究

本文以中国、美国、欧盟、国际民航组织有关民航事故调查的法规为蓝本，对比研究了它们之间的相同之处和差异所在。文章对各方在调查主体、调查对象、调查目的、事故原因、调查与司法的关系、保密、期限等方面的差异进行了分析，对我国的航空事故调查如何与国际惯例接轨和贴近国际发展趋势提出了一些见解。 对航空事故进行全面详细和规范的调查，是吸取经验教训、保障航空安全的重要途径。世界各国都制定了各自的法规来规制各自的民航事故调查活动。中国民航总局于2000年7月颁布实施了CCAR-395《民用航空器飞行事故调查规定》[1]，用以规…     

困倦——影响效率和安全的重要因素

AnAnalysisoftheSleopiness'ImpactonFlightSafety国际民航界对人的因素在民航方面的重要作用十分重视，因为涉及航空安全。事实上，许多航空事故都与人的因素有关，有些是因人的素质和经验；有的则与人的身心机理有关，睡眠不足引起疲劳困倦，从而影响工作效率甚至飞行安全就是例子。美国《人的因素及航空医学》杂志1999年3～4月期刊刊载了一位航空医学博士关于睡眠问题的文章，表明这方面的问题值得认真研究，在宏观政策和具体规范上均应采取切实措施，以解决这个每天面临的实际问题。以下是对上述文章的摘编。睡不好觉，使人困倦，影…     

对当前航空保安管理体系建设的十点思考

当前,我国民航正在抓紧进行全行业的航空保安管理体系(Security Managemen tSystem,简称SeMS)建设。SeMS不仅是我国民航整体的航空安全管理体系(SMS)的有机组成部分,也是目前国际民航界在航空安全保卫领域积极倡导的理念之一。     

浅析人为因素与维修安全

近年来随着飞机系统的改进和发展,飞机机械原因造成的事故已大大减少,而与人为因素相关的事故却在不断增加,国际民航组织的研究表明,与人为因素相关的飞行事故已由原来的20％增加到80％,如何通过人为因素管理保障航空安全已成为民航业普遍关洼的焦点问题,CCAR-66部将人为因素理论作为维修基础执照考试的一个单独模块就是对其重视的一个体现。本文就航空器维修环节中人为因素与航空安全的关系,浅议人为因素对航空维修安全的重要性。     

减少人为维修差错的方法和途径

安全是民用航空的头等大事。据统计，近些年来，在重大的飞行事故和事故征候中，人为差错已经上升为主要原因。如何减少人为差错，提高航空安全水平已经成为各航空企业关注的焦点。我认为加强系统安全管理，创建良好安全文化无疑是两条有效方法。本文结合厦航实际论述了民航企业加强安全管理的方法以及民航企业创建良好安全文化的意义和途径。     

国际航空安全规划综述及对我国民航安全管理的思考

为了保证航空运输业的持续安全,世界各国在制定和执行航空安全规划方面开展了大量工作,其中有很多方法和经验值得学习和借鉴。本文分别对国际民航业中一些比较重要的航空安全规划进行简单介绍,从创建日期、目的、期限、修订频率、关注领域等方面进行归纳总结,并对我国民航的安全管理工作提出建议。     

让天空更安全

和其他运输方式相比较,航空运输仍然是当今最安全的交通运输方式,可以说,我们的天空是安全的。尽管如此,在民用航空运输领域,每年都发生一些大大小小的航空事故,造成不少人员伤亡。为了让天空更安全,国际民航组织作出了极大的努力,采取了一些积极有效的措施。1995年通过了安全监督计划,对航空安全提出了更高的要求,以求让我们的天空更安全。一、安全监督计划安全监督计划是各国在自愿的基础上,请求国际民航组织对其民航进行安全评估,从而找出民航领域存在的缺陷和不足,然后被评估的国家再与国际民航组织签订协议,由国际民航组…     

长沙黄花国际机场SeMS试点建设侧记

随着现代科技的进步和社会经济的发展,我国民航事业迎来了前所未有的发展机遇,也使安全工作面临着巨大的挑战,特别是9.11事件以后,国际民用航空安保形势空前严峻,作为民航安全工作的重要组成部分,航空安保工作一直是民航安全管理     

海航开展飞行员人为因素训练和心理品质评估

航空安全分析表明,随着航空科学技术的进步,由飞机设备故障所引起的飞行事故概率已从20世纪初的80%下降到今天的3%.相反,由于飞行员人为因素失误所导致的飞行事故或事故征候却不断增加,已占到了整个事故成因的60%～80%.为此,如何增加人的可靠性,最大程度地克服和避免飞行员人为因素失误的发生,是各国民航普遍关注的重点.     

民航航空安全工作会议在京召开

1月6日，全民航航空安全工作会议在北京召开，会议以十六大精神和“三个代表”重要思想为指导，在认真贯彻党中央、国务院安全生产工作部署和国家安全生产法规的基础上，提出了今年安全工作任务和工作目标。2002年国内民航业共发生航空事故8起，其中运输飞行事故2起，通用飞行事故2起，航空地面事故４起。除航空事故外，还发生飞行事故征候116起。　　数据显示，民航2002年全年飞行总量203.5万小时，同比增长17％，飞行154.4万架次。发生飞行事故征候116起，事故征候万架次率较去年有所上升。民航总局已制定的2003年航空安全工作目标如下：1…     

我国民航飞行记录器安装使用情况及建议

众所周知,飞行记录器不仅在航空事故调查中占有突出地位,而且还广泛应用于日常安全监管等工作,是民航安全预防关口前移的重要支撑和保障。近年来,随着我国民航运输业的快速发展,航空公司机队规模不断扩大,为全面了解国内航空器飞行记录器的安装及使用情况,有针对性地加强飞行记录器管理工作,民航局航空安全办公室和中     

从机务角度看发展

正改革开放以来,我国民用航空的发展取得了举世瞩目的成就。航空运输保持了快速增长,航线网络不断拓展,机队规模不断扩大,机场和配套设施建设日臻完善,航空安全管理水平明显提高,全民航平均飞行事故率,已由20世纪50年代的0.42,下降到90年代的0.06,航空安全工作取得了长足的进步。然而与世界民航相比,我国的民航安全水平还存在很大差距。航空维修在航空运输中,对民航企业的效益有着举足轻重的影响。航空维修差错近年呈上升趋势,已引起航空     

非法干扰行为及防范

航空安全对于民航事业而言其重要性无异于生命安全对于人生存的重要性。近年来,妨害航空安全的非法干扰行为频频出现,极大地破坏了良好的航空秩序,危害了航空安全,不仅影响了旅客的生命财产利益,也阻碍了我国民航事业进一步高速发展。因此,合理预防、规范对民用航空器的非法干扰行为则是改变上述局面不可或缺的重要举措。     

航空安全自愿报告系统

随着人民生活水平的提高,人们对航空运输安全的要求越来越高,时代要求民航必须提供安全快捷的服务。但是,继续提高安全水平将面临极大的挑战。为改善民航安全,中国民航采取了许多行之有效的措施,其中包括建立了民航安全事件报告体系和航空安全举报电话制度。社会的进步使人们对安全的要求越来越高,现行的我国民航安全报告体系在隐患信息收集和处理上已经感到不够,迫切需要研究和开发新型的航空安全信息系统,以增加收集的信息量和信息可信度。