美国航空运输业危机分析及对中国民航业的启示

总部位于弗吉尼亚州阿灵顿县的美国第七大航空公司——合众国航空公司(US Airways)，8月11日向该州地方法院申请破产保护，从而该公司成为“9.11”事件后首家破产的美国骨干航空公司。 美国第二大航空公司美国联合航空公司(UnitedAirlines)很有可能步其后尘，自“9.11”事件以来，美联航面临着每天100万美元的巨额亏损，已于6月份向美国航空运输稳定委员会正式递交了18亿美元的联邦贷款担保申请，如果不能获得通过，就极有可能宣布申请破产保护。……     

波音和民航局联合举办航空公司运行节油研讨会

12月9～10日，波音公司和中国民航局在北京联合主办“航空公司运行节油研讨会”。会议期间，民航局、波音公司、杰普逊公司，以及国际航空运输协会的专家向与会代表介绍了在飞机节油领域的方针政策、理念和最新技术进展，来自美国联合航空公司、大陆航空公司及中国国际航空公司、南方航空公司和海南航空公司的专家也介绍了各自公司的节油经验和实践。     

美国联合航空公司重塑自我

美国联合航空公司,随着民航业从其历史上最低谷状态中不断恢复,现已成为一家拥有绝对优势的国际航空公司,这正如2O年前美国放松管制的支持者们所预见的。 联航旨在提高收益的以收入为核心的战略和健全的枢纽网络已使它成为9O年代中期所有复兴航空公司中最佳者。它的大西洋和太平洋市场正在迅速增长,甚至比它在美国国内的市场增长还快。联航正在重新组建机队,并通过与汉莎航空公司及其它航空公司缔结的“星空联盟”正在拓展新市场。     

简讯(五)

“民用航空管理交流项目─—中国”开幕式在天津举行“AviationManagementExchange-China＆FirstTrainingCourseStartedinTianjin作为美国联合航空公司与中国民用航空学院的合作项目，“民用航空管理交流项目一中国”于1999年9月6日在中国民用航空学院正式开课，美国联合航空公司航空服务中国总经理史伟格（Brucea阴冷冰）先生与中国民用航空学院院长杨国庆先生主持了交流项目揭牌仪式。该交流项目的基本思想是介绍美联航在航空公司运营管理等方面的技能和经验，了解其在中国航空公司的适用性。学员将以互为参与的学习形式进行，通过课…     

联盟真的能使旅客受益吗?

航空公司联盟已成为航空公司寻求拓展的新时尚。从以前的双边性局部联盟,发展到现在的多边性全球联盟,不仅数量在增加,而且规模也在不断庞大。这给世界航空运输业的发展已经并将继续产生深远的影响。自1997年5月由美国联合航空公司、德国汉莎航空公司、加拿大枫叶航空公司、北欧航空公司和泰国国际航空公司5家公司率先组建了第一个全球性的“星空联盟”之后,于去年9月,美利坚航空公司、英国航空公司、加拿大国际航空公司、国泰航空公司和澳大利亚快达航空公司5家大公司也成立了第二个全球性“环宇一家”联盟。这2个联盟自组建后它们的…     

美国航空公司在中国

"亚洲将是下一个带动全球航空经济增长的地区."美国联合航空公司中国区总经理郭振雄先生的这一句话,恰如其分地道出了近年来亚太地区尤其是中国民航运输市场,缘何成为国外航空公司极力争夺的目标.本刊将从本期起分篇介绍业已在国内开展航班业务的外国航空公司,在中国民航运输市场上的经营状况和经营之道.     

美联航、大陆航合并案评析

<正>2010年10月1日,美国联合航空公司与美国大陆航空公司宣布正式合并,组成世界级的全球航空公司,但两家航空公司在收到单个运营证书之前将继续独立运营。合并后,美联航的母公司UAL集团更名为"美国联合大陆控股有限公司"(UnitedContinental Holdings,Inc.),成为新航空公司的控股公司。而新航空公司将使用"美国联合航空公司"(United Airlines)的名称,     

新航荣膺“世界最佳航空公司”称号

11月18日,在《商旅(中国版)》杂志首次推出的2005年度旅游大奖评选中,新加坡航空公司被评为“世界最佳航空公司”和“最佳服务中国亚洲航空公司”。《商旅(中国版)》杂志于2005年7月至10月间邀请49000名读者参与了该杂志的首次评选。Business TravelerChina announcedon November18that Singapore Airlines waschosen as the world's bestairlines and the best Asianairlines serving China in itsfirst2005tourism award.The magazine invited49,000readers betweenJuly and October of2005toinvolve in the event.新航荣膺“世界最…     

全面实施电子商务发展战略振兴我国航空公司的必由之路

我国航空公司的困境与反思 在经过1989至1995年的高速增长期之后，中国民航业明显放慢了增长速度。最近几年，我国航空公司的经济效益连年滑坡。1999年的经营虽然稍有好转，大部分航空公司仍然处于亏损或微利经营状态。而在同一时期，欧美与我国周边地区航空公司经营利润却连年增长。1999年美国联合航空公司税后利润12.35亿美元，人均工资与盈利 分别达到5.97万美元与1.3万美元；香港国泰航空公司税后利润21.91亿港元，人均工资与盈利分别达到55.19万港元与16.6万港元。我国航空公司缘何落入如此尴尬的境地？得利于“上海”这个优越的地缘环…     

民航业最大的跨国合并项目

欧洲最大的航空公司英国航空公司（ＢＡ）和欧洲第四大航空公司荷兰皇家航空公司（ＫＬＭ）６月７日联合发表的一份公开声明称“两家公司同意进行旨在合并的谈判，这种会谈目前还处于初期阶段，两家公司将在接近达成协议的时候向公众通报消息。”这两家航空公司的合并将形成世界第三大航空公司，仅位于美国联合航空公司和美利坚航空公司之后。合并计划一旦获得批准，将成为最大的航空公司跨国合并项目。由于涉及合并的公司均为行业巨头，此消息一经公布顿时引起了轩然大波。 在资金市场，当日ＫＬＭ的股价一度上涨了１９％，达到２２个月以…     

航空运输

英航被评为最受乘客喜爱的航空公司在最近由国际航空公司乘客协会（IAPA）举行的全球旅行奖的评选活动中，英国航空公司获得多个奖项，其中包括荣获最佳跨大西洋航空公司奖和最佳检票服务奖。另外，还在其余6个奖项，即全球最佳航空公司奖、欧洲最佳航空公司奖、中东最佳航空公司奖、非洲最佳航空公司奖、全球最佳机舱服务奖和最佳常客飞行计划奖中获第二名。IAPA的奖项不像其他任何奖项、它是由全球200个国家的10万名乘客评选出来的。参加投票的乘客均有亲身乘机经历。IAPA成立于1960年，它代表全球空中旅行乘客的利益。目前，它在全…     

最佳运营表现航企排名与盈利元素分析

在美国《航空周刊》新近发布的“年度运营表现最佳航空公司”榜单中，前十佳多为廉航等中小型公司。这提出了一个疑问：我们是否真的需要如此多大型且臃肿的传统航空公司？     

东方航空实现网上订票

InternetBookingsForwardedbyChinaEasternAirlines自1994年10月美国联合航空公司率先推出网上售票系统以来，世界上排名前20位的航空公司都有了自己的网上售票系统。民航界专家断言：2010年世界上80％的航空机票将通过Internet销售。网上销售航空机票是电子商务中一个商机巨大的应用。航空公司历来销售成本居高不下，网上销售不仅为便乘客，而且可节省航空公司的代理费用，加速资金周转；另一优点是销售网点可以扩展到全世界。这些巨大的优越性使越来越多的航空公司投入大力量进行网上售票系统的研制，但最大的技术问题是与支付有关的数…     

又是一声惊雷——简评五大航空公司“星空联盟”的成立

美国波音与麦道公司兼并的冲击波还未过去,以美国联合航空公司、德国汉莎航空公司、北欧航空公司、加拿大航空公司及泰国国际航空公司于5月14日正式成立的“星空联盟”(StarAlliance),再一次震惊了世界.这个联盟不仅超过了国界还越过了大洋,成为美欧亚公司联手的行动,这个雪球还将继续滚动,有些航空公司已经表示愿意     

亚洲航空公司：亚洲第一家“低成本航空公司”

正当中国民航组建三大航空集团,迎接世界航空巨头的竞争之际,一场“悄无声息”的革命在中国航空公司的隔壁开始了。这就是号称亚洲第一家“低成本航空公司”的“亚洲航空公司”(简称亚航)。     

蓝天作证 白云当歌：《展翅高飞——新加坡航空公司的经营之道》

在新加坡航空公司的头衔前已经有着无数的美誉,例如世界一流的航空公司之一,世界上盈利最高的航空公司之一,最优秀的航空公司、最优秀的公务舱、最优秀的机舱服务、最优秀的机上便餐、最守时和最安全的航空公司、商业旅行的最佳选择、最优秀的航空货运公司、亚洲最受尊重的企业     

国际要闻

▲6月1日,波音公司与日本跨洋航空公司(Japan　Transocean　Air,　JTA)就由波音管理日本跨洋航空的零备件供应链签署协议,以降低该航空公司的运营成本。▲6月2日,马来西亚航空公司被中东旅游杂志评选为“远东旅游最受欢迎航空公司”。▲6月2日,在日内瓦召开的国际航空运输协会(IATA)会议作出决议,因燃料价格高涨,世界各主要航空公司从7月起将国际航班票价提高5%。▲6月2日,法国巴黎戴高乐机场为坍塌事故死难者举行悼念仪式。▲6月3日,在2004亚洲货运与供应链颁奖典礼上,DHL公司获得年度“最佳快递运营商”大奖,这是DHL连续第18次获得…     

上海举办中外航迎中秋联谊会

9月27日晚,上海机场集团公司邀请上海航空公司股份有限公司董事长周赤、总经理范鸿喜,中国东方航空集团公司副总经理、东航股份有限公司总经理罗朝庚、美国联合航空公司驻上海机场工作站经理黄亚玲、美西北航空公司驻上海机场工作站经理张鄂、日本航空公司驻上海机场空港所所长儿玉莘久等33家中外航空公司近80名代表在浦东机场华美达大酒店举行“机场集团——航空公司2004年迎中秋”联谊会。上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖参加联谊会并讲话,常务副总裁李德润致辞并向中外航空公司代表介绍了上海机场目前良好的运行态势和发展前景,副总…     

抗空公司人力资源统筹开发路径研究

作为中国民航运输业的改革排头兵——东航，曾经被高盛评价为中国最具盈利能力的航空公司，1997年作为中国民航第一家公司在香港、纽约、上海三地上市，随即该公司一系列的国内战略重组事件接踵而来，10年时间整合5家国内航空公司，规模是大了，但“有能力无合力”的公司绩效越来越突出，表现在人力资源开发方面，就是“短视、零碎、虚化”现象严重，     

信心来自于实力 复苏中的美国联合航空公司

美国联合航空公司同世界所有的航空公司一样,都面临着“9.11”以后全球经济形势所带来的严峻挑战。5月30日,美国联合航空公司董事长兼首席执行官,约翰·格雷顿(照片左2)专程来京,向新闻媒体介绍了美联航如何通过采取一系列的积极措施,消除不利因素,恢复旅客对飞行的信心,使美联航逐步走出低谷开始复苏。另外,美联航十分重视在中国市场的发展。前不久美联航首次在中国各主要城市举行了为期一个月的巡展。本文根据约翰·格雷顿的答记者问和有关资料整理