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《中国民用航空》1999,(9)
“民用航空管理交流项目─—中国”开幕式在天津举行“AviationManagementExchange-China&FirstTrainingCourseStartedinTianjin作为美国联合航空公司与中国民用航空学院的合作项目,“民用航空管理交流项目一中国”于1999年9月6日在中国民用航空学院正式开课,美国联合航空公司航空服务中国总经理史伟格(Brucea阴冷冰)先生与中国民用航空学院院长杨国庆先生主持了交流项目揭牌仪式。该交流项目的基本思想是介绍美联航在航空公司运营管理等方面的技能和经验,了解其在中国航空公司的适用性。学员将以互为参与的学习形式进行,通过课… 相似文献
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中国民用航空规章“民用航空产品和零部件合格审定规定(C CA R-21)”第46条规定,任何取得民航总局颁发的“零部件制造人批准书(PMA)”的航空企业,必须建立和维持一个满足局方要求的质量管理体系。这些要求在2002年8月16日颁发的适航管理程序“民用航空材料,零部件和机载设备的合格审定程序AP-21-06R3”中作了进一步阐述。同时,在IS09001∶2000标准以及国际上通用的“航空航天系列质量体系标准AS9000”,对航空航天企业的质量管理体系构成要素和基本要求也做出了详细规定。很明显,无论是按照国际标准取得第三方认证,还是按照适航标准取… 相似文献
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《江苏航空》2006,(4):19-19
今年下半年,长三角科技论坛在江苏南京隆重举办。在此期间,江苏省航空航天学会联合浙江省航空学会、上海市航空学会和上海市宇航学会共同举办了长三角地区航空航天民航科技分论坛。分论坛紧密结合长三角地区经济发展,确定了民用航空、水上飞机、空间技术在长三角地区的应用前景等专题,广泛进行征文。我学会负责分论坛的具体筹备工作。经过半年多的筹备,会议收到30多篇论文,经评审24篇论文收入论文集。分论坛于11月23日在南京隆重召开。会议邀请东航江苏有限公司苏国新总经理作了“支线航空在长三角地区的应用与发展”报告,中科院上海技术物理研究所总工程师郑亲波研究员作了“载人航天与空间技术应用”报告。 相似文献
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一、建议的背景
在“十二五”至“十三五”的未来十年问,由航空制造业、航空制造业服务业、航空运输业、航空服务业、航空关联与衍生行业构成的民用航空产业将日趋完善,结构趋于合理。 相似文献
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引言 2006年美国航空航天局(NASA)委托美国国家研究委员会(NRC)的航空航天工程部(ASEB)完成了一项关于未来十年美国民用航空研究发展方向的报告:《民用航空技术十年发展规划》。该报告的研究范围是民用航空运输系统未来发展的研究和技术课题,目的是提高民用航空运输系统的经济性、安全性、环保性和舒适性,从而“继续保持美国在民用航空领域的世界领导地位”。 相似文献
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4月28日.由空中客车公司提供资金和技术支持、中国民航大学、法国国立民用航空大学和法国国立航空航天大学联合举办的“中欧航空安全管理”硕士研究生项目第五期毕业典礼在天津举行.共有43名学员获得由中、法三所大学联合颁发的“航空安全管理”硕士学位证书。 相似文献
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当前国内民用航空产业园区的发展规划中存在某些“过度”现象,需要进一步认清园区发展的客观规律和布局要素,切忌落入航空产业园区的“认识陷阱”和“规模陷阱”。 相似文献
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美国《航空周刊和航天技术》杂志最近公布了2008年最新的全球航空航天和防务领域业绩最佳公司(TPC)排行榜。与2007年的排行榜相比,排名发生了很大的变化,显示了全球企业在当前全球经济危机冲击下不同的应变能力,民用航空和军用航空呈显出绝然不同的态势,美国一些巨头企业的排名明显下滑.欧洲一些企业排名显著上升,两者的差距正在缩小。 相似文献
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务航空是1963年才分立出来的一类民用航空运输方式,是指一些中、高层管理人员和技术人员乘坐本集团、本企业甚至个人拥有的小型飞机(通常为5~12座)赴外地办理公务的一类航空活动。根据国际民航组织(ICAO)对民用航空的分类,公务航空属于通用航空范畴,按联邦航空条例FARgi部运营。“部分拥有”概念的成功公务航空最近十几年经历的快速发展,很大程度上应归因于引进了“部分拥有”(FractionalOwnership,或称‘哄同拥有”)的概念。公务航空的特点是省时、便捷、安全、直接。大老板们不必混杂于其… 相似文献
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一.中美航空业的发展历程
从1903年12月17日莱特兄弟研制的“飞行者”1号飞机试飞成功,开启了人类航空的新纪元至今,已经过去了一百多年。在这一百年中,世界民用航空取得了全面而惊人的发展。 相似文献
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通用航空——民航强国之一翼 总被引:3,自引:0,他引:3
通用航空发展的美好前景通用航空是世界航空活动的主要组成部分,对社会经济发展发挥了重要作用一、通用航空是世界民用航空活动的重要组成部分从概念划分来看,通用航空是民用航空的重要组成。一般来讲,我们将航空活动分为民用航空和军事航空。其中对民用航空,世界民航组织及其成员国对其进行了进一步的细分。根据《国际民航公约》附件6,国际民航组织将民用航空活动划分为商业航空运行、通用航空运行和航空作业;根据中国民航法,我国将民用航空活动分为公共航空运输与通用航空;美国FAA则将民用航空活动分为航空公司业务活动和通用航空。可见… 相似文献
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在民用航空领域,及时可靠的通信是飞行安全和航班正常运营的最基本保障之一。早在民用航空发展初期,无线电、电话和电报等通信技术就被引入,应用于航空器与地面之间以及地面单位之间的通信联系。随着民用航空的快速发展和通信技术的不断突破,航空通信系统已发展为承载空中交通服务通信、航空运行控制通信等多种关键业务、由地空通信和地面网络组成的全球范围的通信系统。目前, 相似文献
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“新舟”700研制工作全面启动是我国民机产业发展的一件大事。按照国家对民用航空产业“一干两支”的发展规划,“新舟”700将与C919、ARJ21共同构成我国的民用飞机谱系,为推动我国从航空大国向航空强国的历史转变增添新的力量。 相似文献
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开拓进取的日本航空工业(二)─—骨干企业及其制造技术(续)北京航空工艺研究所陈敬之2三菱重工业公司三菱重工业公司是制造船舶、动力设备、航空航天器、化工设备、工业机械及特种车辆的大型垄断企业,也是日本最大的航空航天产品(特别是战斗机)制造企业。截至19... 相似文献
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简述了视情维修的发展历程及理论依据,通过国外军民用航空装备应用视情维修工程实践的实例阐明视情维修保障模式的优势、可行性和未来发展趋势,简要分析了视情维修给航空修理保障工作带来的挑战,说明现阶段开展视情维修工程实践是提升航空装备综合作战效能和战备完好性的有效手段。 相似文献
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飞机发明后,最先就是被用于军用航空上。百年以来,军用航空技术的发展一直走在航空技术发展的最前列,许多民用航空技术都是先在军用航空上得以实践,成熟后再移植到民用航空上。同样,军用航空技术的发展对未来航空技术的发展也将起到举足轻重的作用 相似文献