麦道飞机公司开始交付MD—90

麦道飞机公司于1995年3月24日向三角航空公司交付了两架新型的麦道MD—90民用喷气客机,在该公司位于加州长滩的工厂举行了交付仪式。三角航空公司计划在4月初将首三架麦道MD—90投入客运服务。该公司于1989年11月帮助麦道公司推出麦道MD—90计划。麦道公司的民用喷气客机分公司道格拉斯飞机公司执行副总裁约翰·梵·格尔斯说:“世界上的机     

新千年的航空维修市场展望

MROMarketForecastattheBeglnningofNewMillennlum在新十年头几年内，民用喷气运输机的维修市场将随着新的飞机技术、电子商务技术以及市场竞争的变化而稳步增长。公务机的情况与民航机基本相似，军用飞机维修市场将随着军机数量的减少而有所萎缩处美国亚利桑那州的咨询机构加内恩（Canaan）集团和美国《大修与维修）｝杂志，对21世纪头几年的航空维修市场进行了较广泛的调查研究，并作出了量化的预测报告。预测报告重点放在民用喷气运输机上，同时也对公务机及军用机的维修市场进行了分析。根据加内恩集团的预测，世界民用喷气运输机的…     

世界最早的公务机制造商——湾流公司

在美国南部的大西洋畔的一座有着200多年历史小城,曾是美国南北战争时期著名的战略要镇,也是世界上第一架专门用于公务飞行的喷气公务机“湾流”飞机的诞生地,这就是位于乔治亚州的萨瓦纳.在这里,湾流飞机公司和“湾流”飞机几乎是家喻户晓.8月下旬中国新闻代表团应湾流公司的邀请来到了这座古朴、宁静的小城,受到主人的热情接待.湾流公司自1958年生产出第一架真正为公务旅行设计的“湾流”Ⅰ公务喷气机以来,到目前已生产了1000架喷气公务机.目前的累积订货超过100架,总价值超过30亿美元.湾流公司1997年的收入比上一年增加了79%,达到19亿美元,净收入创历史最高纪     

民用飞机设计参考机种之一 苏霍伊“超级喷气”100-95支线飞机

“超级喷气”100支线客机是俄罗斯近年来最大的民机研制计划，也是俄罗斯自上世纪90年代以来生产的第一种民用支线客机。这项研制计划的发起者是以研制战斗机闻名世界的苏霍伊飞机公司，该公司也希望借此计划进军民机研制，真正成为世界性的大型航空制造企业。     

日本MRJ项目延期原因分析

今年8月，三菱飞机公司表示，三菱支线喷气飞机（MRJ）的首飞将再次推后15个月到2015年第3季度，向启动用户全日空交付首架机的日期也推迟到2017年夏季。此次延期出人意料，今年6月的巴黎航展上，三菱飞机公司还表示MRJ将按照预定计划于今年年底完成首飞。仅仅2个月之后，三菱飞机公司就发布了延期15个月的消息。虽然研制之路充满坎坷，但三菱飞机公司仍在积极推动该项目的向前发展，10月15日首架MRJ飞机开始总装。     

高科技的结晶—B777大型远程飞机

1994年4月9日,波音飞机公司完成了第一架 B777飞机的装配工作,从而推出世界上最大的双发喷气客机。一直为世人瞩目的 B777飞机是波音公司设计制造的新一代大型远程宽体客机。虽然它的载客量比波音公司最大的喷气客机——B747—400要小,但这种双发客机比四发的 B747客机运营成本低,因而它将逐步替换大批老式的 B747飞机并成为波音公司争夺远程宽体客机市场的生力军。为与空客和麦道飞机公司进行市场竞     

中国将成为除美国外最大的民用航空市场波音对中国未来20年的航空运输业发展的最新预测

在今后２０年中国将需要大约１７６４架民用喷气飞机，价值１４４０亿美元，中国将成为除美国之外的最大的民用航空市场。到那时，中国拥有的客机数量将超过２２０９架，相当于世界机队的７％。在增加约１７６４架飞机后，中国机队的规模几乎是现在的四倍。现有机队中一半以上的飞机２０年后仍在服役     

法国航空设备制造业一瞥

1998年3月15-月日，记者有幸参加了由法国航空航天工业集团（GIFAS）组织的记者团参观了位于巴黎附近的10家法国航空设备制造公司，其产品涉及航空界的多个领域，如：发动机传动系统、烟雾报警系统、燃料控制系统及航空电子系统等等。法国是世界航空航天大国，其出口量占欧洲的30％，居欧洲第一。法国航空航天工业集团（GIFAS）代表着近180家法国工业企业，可分为以下4个主要部分：飞机及导弹制造业、发动机制造业、设备制造业及航天制造业，覆盖了所有民用和军用航空航天领域。产品涉及民用客机、支线和公务机、战斗机和教练机、直升机…     

航空市场

我国将成为第二大民航市场 美国波音民机集团副总裁兰迪·贝斯勒日前在北京说，进入２１世纪，中国的航空运输业将继续高速发展，国内航空市场的年增长率将达到９．２％，在今后２０年中国将成为除美国之外最大的民用航空市场。 贝斯勒在中外记者新闻发布会上说，波音公司预测，未来２０年，世界航空客运年增长率为４、８％、货运为６．４％，中国的增长速度将大大高于世界平均增长速度。到２０１９年，中国将拥有２２００多架客机，占全球机队的１０％以上，机队规模是现在的４倍，将新增飞机１７９０架。未来２０年内，中国民用喷气飞机市…     

MD—90访问中国并将在中国制造

1995年2月27日,麦道飞机公司最新和最先进的中型、中程喷气客机——麦道MD—90今天到达北京首都机场。这是它在中国3个城市之行的最后一站。麦道MD—90飞机是第一次到中国。麦道MD—90是目前世界上最宁静的民用飞机,专为了满足21世纪航空公司和乘客的需求而研制。该飞机采用两台耗油低、可靠性高的V2500     

美国通用航空发展的新纪元北美通用航空考察报告之三

一年一度的美国通用航空２０００年技术会议及展览于５月９日在堪萨斯州威奇托开幕。应会议主办单位美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）的邀请，“中国通用航空发展研究”课题组代表团参加了此次展览。威奇托地处美国中部，是雷神飞机公司、赛斯纳飞机公司、利尔喷气公司等美、加通用航空制造业的大本营。本次会议被认为是２１世纪美国通用航空界的第一次盛会。鉴于近年美国通用航空产销连创新高、各种新产品层出不穷、“部分拥有”（一种购置飞机部分产权、交由业主统一经营的制度）销售方式异军突起，本次会议以“未来的部分拥有”为主题，加拿…     

简讯

中航工业期望跻身世界公务机强者之林2012年3月27日,中航航空装备有限责任公司总经理汪亚卫在2012亚洲公务航空会议暨展览会上表示,通过与赛斯纳公司的合作,中航航空装备将较快形成公务机制造能力,并将在此基础上形成研发能力,完善销售和服务体系,为中国的公务机产业发展做出应有的贡献。与美国赛斯纳飞机公司和成都市签订喷气公务机项目合作框架协议后,中航工业的喷气公务机蓝图正在徐徐展开。     

大型客机供不应求

随着近年全球空运业的迅速发展，各国航空公司争相购买新的大型喷气客机以满足迅速增长的客运需求，这使得最近大型喷气客机市场出现了供不应求的景象。世界最大的客机生产商波音飞机公司目前所面临的问题就是生产能力难以跟得上强盛的市场需求。到1998年4月，波音公司必须每月生产43架飞机才能满足订货。这达到了该公司有史以来的最大生产极限。为完成这一生产定额，该公司已将B767飞机装配线上的部分工人抽调到B747飞机生产线上，并推迟交付12架飞机。目前空客飞机公司占有全球大型客机市场的三分之一强。为与波音公司一搏，它正考虑削减…     

备受市场青睐的CRJ系列飞机

庞巴迪宇航公司是庞巴迪公司的下属公司,是世界上第三大民用飞机制造商。它在３个国家设有子公司。庞巴迪宇航公司在２０－７０座支线飞机市场中处于领先地位。它拥有业内最广泛的喷气公务机系列,并可提供完全和部分产权拥有计划,此外它还生产灭火／水陆两用飞机。庞巴迪宇航公司还为商务客户、支线航空公司和军方提供技术服务、飞机维修和飞行员培训。 ＣＲＪ系列飞机是目前世界上最为成功的支线飞机系列。５０座的ＣＲＪ２００自１９９２年投入使用以来,已使航空公司的运营发生了革命性的改变。这种专为小型市场运营而设计的双发喷气…     

赛斯纳525“奖状喷气”双发涡扇公务机

<正>"奖状喷气"是美国赛斯纳飞机公司研制的轻型双发涡扇公务机,用以取代"奖状"500和"奖状"I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该机发动机由美国威廉姆斯国际公司提供,驾驶舱航电系统由罗克韦尔·柯林斯公司提供。里程碑1989在美国国家公务航空协会(NBAA)会议上宣布1991.4"奖状喷气"原型机(N525C1)首飞1991.11第二架原型机(预生产型飞机)首飞1992.10获FAA型号合格证1993.3交付使用"奖状喷气"生产的主要型别有:525"奖状"CJ1 2006年前生产的"奖状喷气"     

日本打造下一代支线喷气飞机MRJ

在今年巴黎航展上,三菱重工展出了正在研制的下一代支线喷气客机(MRJ)的客舱全尺寸模型,它表明,日本正在进军世界民用飞机市场,目标直指巴西航空工业公司和庞巴迪公司的支线飞机制造商。     

第一架无图纸设计的公务机——“利尔喷气”45

如果说波音777是第一架完全用计算机辅助设计制造的干线飞机,那么“利尔喷气”45则是第一架完全用计算机辅助设计制造的公务机了。加拿大多伦多的德·哈韦兰公司制造的“利尔喷气”45的机翼与来自北爱尔兰贝尔法斯特的肖特兄弟公司的该机机身,在美国堪萨斯州威奇托的利尔喷气公司工厂进行了装配,装配总共只花了不过15分钟时间。在研制     

国外要闻

12月3日，世界上最大的私人喷气飞机服务公司Flight Options签署100架飞鸿300的购买协议。12月3日，ACI最新统计数据显示10月份全球旅客运输量同比增长6％。12月4日，美国航空公司宣布将向美国运输部提出申请，以便与以色列航空公司实行代码共享合作。     

EMBRAER 190获得FAA颁发的型号合格证书并开始交付

FAA于2005年9月5日向100座级的EMBRAER190客机颁发了型号台格证书巴西航空工业公司获准向其美国的启动用户蓝色喷气公司和通用电气航空服务公司(GECAS)交付。 EMBRAER 170系列的FAA取证为其重点市场的交付铺平了道路。EMBRAER170是2004年3月第一次在北美投入使用。EMBRAER 190是该公司新型喷气系列飞机4个型号中第三个获得型号认证的成员,其最新的成员EMBRAER 195的认证有望在2006年中完成。     

巴航工业向中国市场交付第100架飞机

11月1日，巴西航空工业公司向中国市场交付了第100架飞机，该机为一架E-190喷气飞机，将由中国南方航空公司运营。2000年，巴航工业向中国交付了首架飞机。而今，包括大陆、香港和澳门在内的整个大中华地区，已经拥有105客户运营着包括97架商用飞机和3架喷气公务机在内的巴航工业公司机队。