信息动态

西科斯基飞机公司开始交付S-76C++直升机西科斯基飞机公司已开始交付改进后的S-76C++双发直升机,使公司从活跃的海上支持市场中继续获得好处。该机在2005年12月底取得适航证,采用了功率更大的法国透博梅卡公司生产的“阿赫耶”2S2发动机,第一架机将交付给石油直升机公司执行海上支援任务。西科斯基飞机公司表示,S-76C++双发直升机的订购量超过了60多架。该机型将取代S-76C+机型,并继续生产直到其改进型S-76D真正投入使用。该机除由于发动机改进使有效载荷增加了大约160kg以外,还采用了低噪声主减速器,霍尼韦尔公司生产的良好状况与使用…     

西科斯基与昌飞签署协议将在中国生产S-76DTM机舱

2013年9月5日,在天津国际直升机博览会上,西科斯基飞机公司和昌河飞机工业集团有限责任公司签署协议,昌飞将为西科斯基生产S-76D~TM商用直升机的机舱。昌河飞机工业集团有限责任公司董事长余枫和西科斯基飞机公司运营高级副总裁艾德分别代表各自公司签署了协议。S-76D直升机是西科斯基的最新型飞机。昌飞之前曾根据双方在2007年签署的协议为S-76C++~TM直升机提供机舱。昌飞目     

西科斯基开始S-76D试飞和S-76C＋＋升级

西科斯基公司的S-76系列民用直升机已经有多种改进改型,包括最新的S-76C＋和S-76C＋＋。现在,西科斯基公司在对S-76C＋＋继续进行升级的同时,也开始了一种更为先进的改型S-76D的飞行试验。     

脱胎换骨的S-76D

S-76D直升机是S-76直升机系列的一个新成员,它在原型机S-76的基础之上进行了脱胎换骨的改进,集静音技术、高燃油效率、大功率发动机和先进驾驶舱于一身,是西科斯基公司为客户精心打造的一个更安全的新型飞行平台。     

西科斯基S-76C_ 销售前景良好

西科斯基公司宣布瑞典决定购买3架S-76C 用作瑞典与丹麦两国间的国际航线班机。首批2架定于1997年2月交付,第三架机于同年6月中旬交付。瑞典直升机公司目前用欧洲直升机公司的“海豚”直升机作为两国间的班机。仅1995年一年,该直升机运输公司共飞行12500小时,运送旅客55000名。 S-76C 能运载12名旅客,该机于     

S-92原型机研制进展与市场预测

S-92“直升公共汽车“(Helibus)民用运输直升机和“国际应用”军用型为直升机界开辟了一条崭新的途径。如果西科斯基公司能使这种新型11吨级直升机完全达到技术要求,其竞争力是很有保障的。     

香港政府飞行服务队的直升机

香港政府飞行服务队(GFS)的主要任务是为香港政府各部门提供飞行服务,其中包括医疗救护,空中警务,消防,环境保护,建筑测量等。其主力是直升机,共有9架(3架S一70“黑鹰”,6架S-76),同定翼飞机2架,为美国比奇公司的B200C“空中国王”。     

美洲狮直升机航空公司采用S-92直升机提供服务

2005年年初,美洲狮直升机航空公司已接收到第一架西科斯基公司生产的 S-92直升机。美洲狮直升机航空公司按照合同要求采用 S-92直升机为加拿大石油生产部门提供海上直升机服务。该新型S-92直升机将用于运输石油工人和货物到纽芬兰省圣约翰斯州特拉诺瓦海上石油生产基地。该基地是世界上海上作业环境最恶劣的地区之一。海上石油生产基地面临着极端不利的天气条     

航空新闻

西科斯基S-92直升客车首飞成功 西科斯基飞机公司新型S-92直升机已于1998年12月23日在美国试飞成功。原型机完成了8次起飞和着陆,以及悬停、前进和侧飞动作。 S-92直升客车是西科斯基与同担风险的全球伙伴一起研制的。西科斯基还是第一次采取这种合作方式,其规模也创下了直升机制造业之最。 分布在四大洲的6家公司参加了研发工作,其中包括负责制造尾斜梁和水平安定面的中国景德镇直升机集团以及制造驾驶舱部件的台湾宇航工业开发     

不断地完善,不断地推陈出新——西科斯基孕育的S-76民用直升机家族

S-76是美国西科斯基公司涉足民用直升机领域时研制的第一种民用直升机.自70年代末首架生产型交付以来的20余年间,公司通过对该机不断地改进改型,已经使它从早期的基本型S-76,发展成为一个具有不同任务型别的民用直升机系列.包括初始交付型S-76A、S-76Mark Ⅱ、S-76A+、S-76B、S-76C和目前的最新改型,或者说是第五代改型S-76C+.最重要的是经过不断改进改型,尤其是经过换装发动机的改进,使其用途随着家族队伍的不断壮     

美国陆军将改型UH-60直升机

美国国防部已同意西科斯基公司开始进行新的UH-60M 直升机低速生产计划,这些直升机将在陆军服役,首批生产22架,在2006财政年度前共生产40架。UH-60M 直升机引进了新的桨叶弦长更长的复合材料大梁旋翼,它将比目前的 UH-60L 桨叶增大227 kg 升力,改进后的通用电气公司 T700-GE-701D 型发动机将提供更大的功率。新的玻璃座舱中包括多功能显示装置,含飞行数据的综合化状态管理系统,座舱语音记录器,惯性导航系统和改进     

S-92“直升客车”直升机首飞

首飞活动于1998年12月23日在西科斯基公司设在西棕榈滩的飞行发展中心进行。公司的和S—92计划的主任试飞员分别担任首飞的正副驾驶员,驾驶首架原型机进行了50分钟的飞行试验,包括在8个起落中成功地完成了悬停、前飞和倒飞机动。S—92是国际合作的成功产品,由美国西科斯基公司牵头,中国、西班牙、巴西、日本等四国5家公司参与了该项目的设计和研制工作。按发展计划,共将生产5架S—92原型机。S-92“直升客车”直升机首飞     

明天的“直升客车”——S-92中型民用直升机

S-92是西科斯基公司准备打入国际市场的一种19座中型民用直升机。自1992年公司公布该计划以来,经过3年多的研制与设计和市场开发工作,目前已到了作出起动S-92计划决定的时刻。借助于设计“黑鹰”、“海鹰”、S-76和RAH-66的成功经验,加上公司在降低使用和维护费用方面做的诸多努力,使S-92在同级直升机中具有较好的市场竞争能力。S-92是一种能满足客运、货运、空中医疗救护、搜索/救援、     

经久不衰的S-70/H-60“黑鹰“直升机

1概述1972个8月,美国陆军根据在越南作战的经验为“通用战术运输机系统”(UTTAS)计划发出了招标,以研制一种通用运输直升机来取代大量使用的贝尔UH-1“易洛魁”(俗称“休伊”)直升机。西科斯基公司的YUH-60和波音伏托尔公司的YUH-61两种设计方案被进行了广泛的评定,1976年12月23日,美陆军宣布西科斯基公司YUH-60“黑鹰”获胜。三架YUH-60A“黑鹰”研制原型机(公司编号S-70A)中的第一架于1974年10月17日做了首次飞行。YUH-60获得评定成功的关键是由于它满足美国陆军的“主要项目研制技术条件”(PIDS)。由美陆军进行的作战试验表…     

“黑鹰”直升机的新型旋翼桨叶

设计目的“黑鹰”直升机空重和有效载重的不断增加将导致其机动能力、高速飞行性能和失速特性的降低。西科斯基公司投资研制的新型复合材料桨叶以及对旋翼的其它改进对提高现有“黑鹰”及新改型“黑鹰”直升机的机动性、高速飞行性能及失速性能将大有收益。 “黑鹰”直升机的原型UH-6OA设计起飞总重为7485千克、最大总重为9185千克。而目前美国陆军所使用的标准型UH-6OL,由于选用了改     

美陆军“黑鹰”直升机在伊拉克和阿富汗突破百万飞行小时

美国陆军在伊拉克和阿富汗两地的“海外应急战队”共有350多架“黑鹰”直升机用于执行突发事件应急作战任务。“黑鹰”直升机从2003年2月开始执行此项任务,在高温、大风和沙漠环境下保持84%的任务出勤率。美国陆军“黑鹰”直升机队作战飞行时间不断增加,同时西科斯基公司在中东地区客户的“黑鹰”直升机也表现卓越,大约有150架“黑鹰”直升机在中东地区各国服役。西科斯基军用系统主席斯科特·斯塔瑞特说:“‘黑鹰’直升机在最恶劣严峻的环境下证明了自己卓越的性能,每一个里程碑都见证着它的耐久性和效力,‘黑鹰’直升机是久经考验、性能可靠的军用直升机”。美国陆军总计拥有超过1740架“黑鹰”直升机,累计飞行近600万小时。全球现役的“黑鹰”直升机超过3000架,服役于27个国家。由于严格的军用标准,“黑鹰”直升机成为了多用途直升机中的佼佼者。“黑鹰”直升机主要执行部队运输、医疗撤运、电子战、攻击、突袭支援以及特种作战等任务。美陆军“黑鹰”直升机在伊拉克和阿富汗突破百万飞行小时@陈     

霍尼韦尔机队追踪系统获准应用于新型直升机机型

<正>3月5日,霍尼韦尔航空航天集团研发的Sky Connect Tracker III获得FAA补充运营许可,应用于西科斯基S-76型直升机,AW109直升机和AS350旋翼飞机。该语音、短信和追踪系统是首个实现全球自动追踪、短信与语音全套功能的飞行系统,能更有效地保障机组人员和乘客的安全,提高飞机性能。依托铱(Iridium)卫星网络,Sky Connect Tracker III能在以下情况中提供实时通讯服务:在飞机偏离预设轨道时及时向地面工作人员和机     

帮巴迪尔公司参与MHP投标

加拿大的帮巴迪尔航宇防务服务公司与美国西科斯基公司组成了一个联合小组,利用西科斯基公司研制的 S-92直升机参与加拿大的海军直升机采购(MHP)竞争。加拿大计划用一种新的海军型直升机来取代其部队中已陈旧的西欧制造的“海王”直升机。MHP 是加拿大最优先的军事采购项目。加拿大计划采购30架新型直升机,合同总价值为30亿加拿大元。除 S-92外,参与 MHP 合同竞争的机种还有:欧洲直升机公司法国分部(原法国宇航公司)的 AS-532“美洲狮”MK2和 MK3以及 NH 工业公司的 NH90。     

X2美军新王牌

作为美国著名的直升机制造商，西科斯基公司重拳出击，推出的新一代高速攻击直升机X2闪亮登场以来倍受瞩目。该公司之所以将这款直升机定名为X2，主要是通过采用现代先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，使这种新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计的“双倍”。     

信息动态

美新型直升机TH-1H TH-1H直升机是美国军方UH-1H“休伊”直升机的最新改进型,该直升机把主要部件及系统都进行了改进和升级,其中包括组件升级和装备一系列新型航空电子系统。UH-1H“休伊”直升机装备传统圆表盘高度和速度测量器,而新型的TH-1H训练直升机装备有高级的电子系统,可为飞行员提供更为有效的训练机会。通过对TH-1H直升机发动机、传动系统和旋翼装置进行升级,TH-1H直升机作战能力获得大幅度提升。此外,TH-1H直升机装备的最新型多功能显示系统,可便于直升机进行未来的升级项目。UH-1H“休伊”直升机自1956年首次飞行以来…