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由于差分GPS(DGPS)测得的位置、速度真实数据与已经建立的地面时间、空间、位置信息(TSPI)源没有广泛地进行比较,所有飞行试验工程师无法证实DGPS能提高空域使用的灵活性和降低测量成本的优点,而且也依据同类飞行试验大纲得到的足够数据来确定它们的适用性。在F-111电子系统改型试飞期间,几个飞行架次同时用DGPS和摄影经纬仪来记录TSPI值。本文将代表高性能飞机飞行试验的机动飞行中的DGPS位 相似文献
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给出了可提高战术弹道导弹射击精度的GPS/SINS组合制导模型。在给出多模Kalman滤波(MKF)数学模型的基础上和建立了可对GPS/SINS组合制导进行在线故障检测,故障了和系统重构的品质控制方案对于系统的重构,提出了鲁棒性处理方法。仿真结果表明:基于MKF的GPS/SINS组合制地与单独捷联惯导相比,可使导弹射击精度和到明显提高,组合地的品质也得到了有效控制。 相似文献
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FLUKE9010A体积小、移动灵活、使用方便,特别适用于航空电子设备维修,由于航空电子设备大多将芯片直接焊接在电路板上,而FLUKE9010A在排故时要拆下UUT(被测组件)上的微处理器,使得FLUKE9101A在航空电子维修中受到限制。本文以Collins公司EDU-766D/776D的视频/监视电路A4板为例,阐述了不拆微处理器的连接方案,介绍了FLUKE9010A的基本功能,并举例说明了F 相似文献
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由于计划在1993年对全球定位系统(GPS)卫星全部布置完毕、并计划在1994年对波音777进行取证试飞,所以从1991年年初就开始了一项研究来验证GPS技术在空间定位中的应用。这项研究的第一阶段,即GPS差分码技术的研究,此技术论文曾在1992年试飞工程师协会(SFTE)会议上发表。本文介绍了GPS载波相位数据在飞行试验空间定位中的应用。该研究的目的是评估GPS载波相位数据用于飞行试验中可能和实 相似文献
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非线性滤波方法及其在飞行状态及参数估计中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
基于非线性系统高阶近似的思想,提出一种比推广卡尔曼滤波(EKF)更接近非线性系统本质的近似滤波方法,并应用于飞行状态的参数估计(或称为飞行轨迹重构)问题。仿真和实际飞行数据计算结果表明:提出的非线性近似滤波方法比EKF有更高的估计精度和更好的鲁棒性,对飞机机动形状、数据长度要求不高,滤波收敛速度快。利用飞行状态估计数学模型的具体特点,使计算量和存储量大幅度减少。该方法应用于非线性较强的飞行状态及参数估计问题。可得到比EKF更好的结果。 相似文献
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能提供足够精度的飞机位置、速度和航向的全球定位系统(GPS)与提供航线周围的地形数据的数字地图系统结合,能产生地形跟随飞行所需的TF控制指令.数字地图和GPS构成的地形跟随系统是一个无源系统,它从根本上消除了由子发射电磁波而暴露的可能性。 相似文献
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用雷达跟踪来袭弹道式导弹,由于其运动模型、测量噪声的不确定性,成为需要研究的重要问题。经典广义卡尔曼滤波器(EKF)不再适用于这种不确定的问题,因此,引入一种新的区间广义卡尔曼滤波(EIKF)方法来跟踪导弹系统。计算机仿真结果表明本EIKF算法对于这种不确定的、非线性弹道式导弹的测量问题是有效的。 相似文献
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本文着重介绍了PEEK/CF和PPS/CF复合材料层间断裂韧性的研究情况,对基体的微观结构、界面以及试验环境等因素与G_(ⅠC)和G_(ⅡC)的关系进行了分析,并比较了热固性复合材料与热塑性复合材料的断裂机理。 相似文献
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本文探讨了GPS/惯性组合导航系统工程实现中的两个问题:(1)载波环惯性速度辅助中的数据同步;(2)SA建模。在问题1的讨论中,分析了惯性辅助信息的延迟误差和天线杆臂效应对载波环锁定的影响,提出了相应的解决办法:用卡尔曼滤波外推器实现补偿。在问题2的讨论中,根据TANS-2接收机实测的定位误差样本,采用FFT对SA作了功率谱分析和相关函数分析,提出了SA的平稳线性近似模型,并用车有组合导航系统的仿 相似文献
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宋家骐 《自动驾驶仪与红外技术》1999,(3):45-48
由于全球定位系统(GPS)能有效地提高制导武器导弹上惯地航系统(INS)的精度,所以其使用范围日见增长。而GPS/INS相结合的系统在以下两个作 领域更有强烈的使用要求,这就是海军的水面火力支持(CSFS)和战术弹道导弹的防卫(TBMD)。本文综述GPS和INS在制导武器系统中组合作用的若干技术。 相似文献
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CUTTINGTEMPERATUREOFCBNTOOLSWHENMACHININGSTEELOFMEDIUMHARDNESSChenWuyi1(陈五一),DavidK.Aspinwal2,HanShuwen3(韩书文)1BeijingUniversi... 相似文献
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诊断专家系统基于故障树的知识获取 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,诊断专家系统(FDES)得到了广泛的应用和发展,而知识获取被公认为是建造FDES的一个瓶颈问题。本文提出了一种简捷、通用的知识获取方法:利用系统故障树(FT)进行知识获取。该法在给故障树增加诊断信息的基础上,通过求解故障树的割集自动生成FDES的知识库。 相似文献
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Zhang Ling 《中国航空学报》1996,(1)
OPTIMALCONTROLOFBRAKINGMOMENTFORAWHEELANDTYREZhangLing(Xi'anJiaotongUniversity,Xi'an,China,710049)ZhuDepei;ZhangYu(Northweste... 相似文献
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以粘弹理论为基础,采用拉氏逆变换和数值积分的方法,推导出由拉伸松弛模量E(t)、粘弹泊松比v(t)计算固体推进剂体积松也模量K(t)的计算公式和数值解法。计算结果表明,由该方法计算的K(t)值和实验得到的K(t)值一致,且该方法简单、实用、方便、精度高。 相似文献
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CREEPBEHAVIOUROFT300/5222(C/E)COMPOSITELAMINATEWITHCROSS-PLYKouChanghe,LuMeng,LinFeng(BeijingUniversityofAeronauticsandAstron... 相似文献