BS436-67直齿和斜齿圆柱齿轮标准 第一部分:基准齿条齿形、径节和精度

1.1.范围 本标准第一部分适用于平行轴内外渐开线直齿轮和斜齿轮,法向径节等于或大于20。 它规定了基准齿形、术语、代号、第一系列和第二系列标准径节和评定齿轮精度等级的基本公差。 对每种齿轮规定的精度等级为10级。因此,本标准可以满足从粗糙的机械用齿轮到高速重载田高精度齿轮的要求 1.2.术语、定义和代号 为了达到国际的统一,采用了ISO/R888草案《国际齿轮词汇表》中的术语和定义,同时采用了ISO/R889草案中的代号和符号。     

VHF/UHF频段的干扰效率

一、干扰效率的定义干扰系统的效率定义为:为了达到某种干扰效果,在被干扰的接收机天线处,所需的干扰场强与被干扰发射机的场强之比(即J/S)。所需要的J/S比取决于被干扰信号的类型和干扰效果的定义。对于话音通信和数据通信,其干扰效果的定义是不同的。对话音通信,干扰效果可以用音节、词、数字或句子的可懂度来定义。音节很易被干     

MIL-D-9129B飞机静电放电器通用规范

1. 范围 1.1 范围 本规范适用于减少同飞机静电放电有关的射频干扰的飞机静电放电器。 1.2 分类 本规范包括的放电器分下列型号、类别、式样。 Ⅰ型——翼尖     

后掠压缩角激波边界层柱形干扰研究

本文给出了由后掠压缩角模型引起的激波和湍流边界层干扰的实验研究结果,着重提出了柱形干扰中的尺度特性。本实验中的马赫数为1.79,2.04和2.50,相应的雷诺数为2.42～2.47×10~7/米。模型后掠角的变化范围是0°到60°,流向压缩角的变化范围为0°到30°。实验结果表明,在本实验的马赫数范围内,干扰流动的上游影响区呈现柱形或锥形,如果考虑横流效应,柱形干扰区的上游影响尺度能和二维压缩角的上游影响尺度相关联。其相关关系仅受后掠角和来流马赫数的影响,而与压缩角大小无关。     

ISO965/Ⅱ-1973(E) ISO通用公制螺纹-公差-商业用螺栓和螺母螺纹的极限尺寸-中等级

1.适用范围 本国际标准所规定的中径和牙顶直径的极限尺寸符合国际标准ISO262《ISO通用公制螺纹—螺栓和螺母尺寸的选择》。 本标准所规定的极限尺寸以ISO965/Ⅰ中所规定的基本偏差和公差为依据。 2.定义     

低速风洞大攻角张线式支撑系统

介绍了用于ＣＡＲＤＣ－Φ３．２ｍ亚声速风洞的大攻角张线式支撑系统的组成，试验装置的结构及其特点，给出了模型考核试验和支架干扰试验的主要结果，并进行了简要的讨论，试验表明，本支撑系统具有可试验的攻角和侧滑角范围大，支撑干扰小，控制和测量精度高，支撑刚度好等特点。     

GB／T 17450－1998 《技术制图 图线》简介

GB／T　17450－1998《技术制图　图线》是“制、修订机械CAD配套标准”分项中的一项标准。为使广大工程技术人员了解、掌握和更好地应用此项标准，对标准中的有关定义、线型、图线尺寸、图线画法等内容作了详细的介绍。同时也指出了本标准与国际标准的主要差异。     

低速风洞大攻角张线式支撑系统

本文介绍于ＣＡＲＤＣ－Φ３．２ｍ亚声速风洞的大攻角张线式支撑系统的组成。试验装置的结构及其特点，给出了模型考核试验和支架干扰试验的主要结果，并进行了简要的讨论。试验表明：本支撑系统具有可试验的攻角和测滑角范围大，支撑干扰小，控制和测量精度高，支撑刚度好等特点。     

GB/T 17450-1998<技术制图图线>简介

ＧＢ／Ｔ１７４５０－１９９８《技术制图　图线》是“制、修订机械ＣＡＤ配套标准”分项中的一项标准。为使广大工程技术人员了解、掌握和更好地应用此项标准，对标准中的有关定义、线型、图线尺寸、图线画法等内容作了详细的介绍。同时也指出了本标准与国际标准的主要差异。     

MIL-F-83142A“优质钛合金锻件”

本标准代替MII-F-83142(1969.2.11)。 1. 范围 1.1 范围 本规范适用于航空与航天构件用的钛和钛合金锻件。 1.2 分类 钛和钛合金锻件用下述指定的牌号(见6.3)制造:     

时间触发以太网标准研究

根据航空电子体系结构的发展趋势和要求,说明时间触发以太网（TTE）的发展状况和国内外标准化工作的进展。分析了SAE AS6802时间触发以太网标准的范围与特色,重点说明SAE AS6802标准定义的TTE网络分布式时钟同步机制及其容错方法,并说明利用微秒级精度的全局时钟提高航空电子系统完整性的方法。     

基于载噪比同步变化的北斗欺骗检测方法

欺骗干扰已经成为北斗卫星导航系统安全性的一个严重威胁。针对北斗系统面临的欺骗干扰问题,建立二元假设检验模型。由于施加单一天线发射的欺骗干扰后,当前观测频点下各高俯仰角可见星的载噪比值会产生相同的变化趋势,所以基于此变化规律提出了一种利用K-means聚类算法进行分析的北斗卫星信号欺骗干扰检测方法,并给出了施加欺骗载噪比变化域的定义。最后通过在外场搭建实验环境,对实采数据进行了实验验证。实验结果表明,本方法对于欺骗功率优势≥6 dBm的大功率优势欺骗信号的检测概率可以达到95%以上,为提高接收机抗干扰能力提供了有益参考。     

军用机载计算机标准1750A

MIL-STD-1750A定义了空军航空电子武器系统使用的机载计算机指令系统的结构。但对具体的实现细节或对系统的速度、重量、功率。附加的I/O命令。操作环境特性等特殊要求未作定义。这些细节在各自的计算机系统中的计算机规范中定义。这个标准不局限于实现某种特定的航空电子功能。也不对实现本标     

后掠激波边界层干扰中Mach数对特性区影响的研究

 本文介绍了由后掠压缩角模型引起的激波和湍流边界层干扰的实验研究。实验雷诺数Re=2.42～2.47×10~7/m,Ma_∞=1.79,2.04和2.50。模型共15个,其后掠角变化范围是0°～60°,流向压缩角变化范围为10°～30°。实验结果表明,在本实验范围内,激波边界层干扰中的上游影响区都呈现出柱形区或锥形区特性;柱形区和锥形区之间的边界随来流Mach数减小向锥形区发展。该边界主要决定于无粘激波的形式。     

关于强制性标准实行条文强制的若干规定

为使标准化工作适应我国市场经济发展的需要 ,规范强制性标准的内容和范围 ,提高强制性标准的合理性和可操作性 ,国家质量技术监督局以质技监局标发〔2 0 0 0〕3 6号文 ,发布了《关于印发〈关于强制性标准实行条文强制的若干规定〉的通知》。为使读者了解对强制性标准的新规定 ,现将该《通知》的附件 ,即《规定》刊登于此。为使我国的标准化工作适应社会主义市场经济发展的需要 ,并逐步与国际惯例接轨 ,根据《中华人民共和国标准化法》有关规定 ,对强制性标准的范围和内容进行规范 ,制定本规定。一、适用范围本规定适用于强制性国家标准、强…     

一种复合的SAR压制干扰方法研究

覆盖式干扰是一种对合成孔径雷达有效的干扰样式,有效覆盖面积是评价覆盖干扰效果的重要指标之一,如何有效地对干扰范围进行扩展是研究的热点问题,具有较高的研究价值。在介绍3种不同干扰方法的原理与干扰效果之后,对方法进行了结合,提出了1种可以有效扩展干扰区域范围的干扰模型。方法以二维锯齿调频干扰为基础,利用频移干扰扩展距离向干扰区域,利用方位向间歇采样技术扩展方位向干扰区域。不仅原理简单,更加利于工程实现。最后,利用单一点目标对方法进行了验证,仿真实验的结果证实了方法的准确性与可靠性。     

针对弹载卫星导航接收机干扰方向测定的算法研究

在弹载应用中,卫星导航接收机动态范围大,干扰方向相对接收机变化迅速,高动态导致自适应抗干扰算法产生的零陷深度变浅、范围变大,同时破坏了零陷附近接收的卫星信号,严重影响了 自适应空时滤波的抗干扰性能.研究弹载卫星导航接收机干扰方向的测定方法,通过干扰测向将天线零陷对准干扰方向,在指定方向形成波束,从而提高了接收机的抗干扰能力.针对弹载高动态对卫星导航接收机干扰方向测定实时性和准确度的要求,提出了 MUSIC-ESPRIT联合算法,将传统的ESPRIT算法的测定结果作为MUSIC算法的初始值,进而缩小谱峰的搜索范围.仿真结果表明,提出的MUSIC-ESPRIT联合算法与传统的MUSIC算法相比,在保证干扰测向精度的同时降低了计算量,满足弹载卫星导航接收机对干扰方向的测定要求.     

一种划定反舰导弹飞行航区的方法研究

考虑到反舰导弹试验与训练的安全性,引入反舰导弹飞行航区的定义.探讨了4个影响飞行航区划定因素:舰面干扰、风干扰、陀螺漂移干扰、导弹故障干扰,构建了反舰导弹干扰作用下的全弹道模型.进而以设定的导弹参数为例,划定飞行航区,通过与实际靶试对照,验证了该方案的合理性与优越性.     

燃油系统附件通用规范

国防部所属各部及处必须遵照本规范执行 1 范围 1.1 范围 本规范规定了飞机燃油系统附件的要求,这些附件如:燃油泵、阀、油滤、过滤器、加油口装置、加油口盖、燃油重心控制装置、油箱转输压力调节器、油箱通气压力控制装置以及具有类似功能的其它附件(见6.1节)。 1.2 分类 附件应按下列温度等级分类: 1.2.1 标准附件 标准温度附件应按表Ⅰ所示的温度等级进行分类:     

无线电干扰标准和测量技术讨论会简讯

飞机电机电器产品无线电干扰标准和测量技术讨论会于一九七三年八月十六日至二十四日在秦岭公司召开,部属有关的九个厂、所派代表参加了会议。会上各厂代表介绍了本厂无线电干扰测量方面的工作情况,交流了经验,并提出了存在的问题和解决意见。 为了进一步开展工作,确定成立无线电干扰标准专业小组,其主要任务: