人类登陆火星：问题及方法

虽然人类在50多年前就成功地进入太空，但载人火星任务的规模比以前的任何航天项目都要大。目前还没有火箭能够让携带宇航员和到达火星必需的所有供给与燃料的巨型航天器摆脱地球引力到达太空，可能需要用火箭分批将零件送入近地轨道，宇航员在太空中组装好航天器和给养再飞往火星。     

苏联改进宇宙运输飞船

苏联正在对联盟TM载人飞船和进步号货运飞船加以改进,以提高其在载人空间站计划中的运输能力。经过改进的联盟TM载人飞船将增加一个新的窗口,以提高宇航员对接期间的可见度,而改进的进步号货运飞船也引进了一系列新的或经过改进的系统。预计,先进的联盟TM载人飞船将在1990年首次使用,而首批经过改进的进步M货运飞船已经在1989年8月份射入轨道,与和平号空间站对接飞行了。据苏联有关负责人说,联盟TM飞船的新窗口将被设置在球状的轨道舱上,此轨道舱位于载人飞船的顶部。新窗口将位于轨道舱上对接装置     

国外货运飞船概览

正货运飞船是执行向地球大气层以外的宇宙空间运送货物等任务的航天器。货运飞船拥有较大的货舱体积,可比载人飞船携带更多的货物,主要用途是向地外空间定期补给食品、燃料、仪器设备等物资,协助提升空间站轨道等。货运飞船主要有一次性使用货运飞船和可重复使用货运飞船2种类型。苏联/俄罗斯在"联盟"(Soyuz)载人飞船的基础上发展出了"进步"(Progress)系列货运飞船;美国的太空探索技术公司(SpaceX)和轨道-ATK公司分别研发了"龙"(Dragon)和"天鹅座"(Cygnus)货运飞船;欧洲研发了5艘     

瞄准未来的深空探测技术

自2011年航天飞机机队退役以来,美国本土暂时失去载人航天的发射平台,在短短六、七年内,美国航宇局通过商业乘员计划将恢复载人航天发射的能力。美国在2017年后的近地轨道运载能力将大大增强:除了两款私人宇宙飞船外,现在即将增加"追梦者"迷你航天飞机,可以满足国际空间站2024年之前的货运和人员转换任务。除此之外,美国航宇局还研制具备一定深空飞行能力的"猎户座"飞船,未来将执行小行星和火星任务。商业乘员计划不仅是一项载人航天计划,同时也是私人航天公司进入轨道的渠道。事实证明,这些私人宇宙飞船的安全性和先进性并不比传统的载人飞船差,比如太空探索技术公司的"龙"飞船已经多次完成对国际空间站的货运补给,证明其在安全性能上是可行的,目前,美国有多种空间运输系统正在进行测试,其中包括运载火箭、航天器以及地面操作系统等。在面向未来的深空探测技术方面,美国也注重公私结合,大大激发了私营企业的创新热情。本期特编辑"美国航天的追梦空间"专辑,介绍美国航天最近几项变革和最新成就。     

最新消息

5月8日,印度成功将Gsat-2试验通信卫星送入预定轨道,这是近两年中印度第2次成功发射地球静止轨道卫星。Gsat-2卫星重1.8t。 俄将恢复与美国、欧洲的火星探测合作计划 俄将与美国、欧洲、日本和加拿大的航天部门合作,于2015年左右向火星发射载人飞船和货运飞船,对火星进行实地考察。 俄联盟TMA-1飞船返航 5月4日,俄联盟TMA-1飞船返回地球降落时,偏离目的地约460km。据称,飞船偏离降落目的地是由飞船降落系统的一个电子设备出现轻的是国际空间站第6批长期考察组的3名航天员,这是2003年2月美国哥伦比亚号航天…     

新宇宙服展望

美国计划在21世纪初重登月球,载人探索火星。月球和火星环境恶劣,呈真空状态,表面上覆盖着尘埃,因此,宇航员到那里去必须穿可靠的自主式宇宙服。最近,为空间站计划工作的波音公司工程师格里芬和美国著名空间画家(也是模型技师)赫德森,为未来登月和火星的宇航员合作研制出新型宇宙服。据悉,这是第一次私人对国家空间计划作贡献。实用的新装在研制他们称之为“指令和控制压力服”(CCPS)之前,格里芬和赫德森对现有的航天飞机和阿波罗飞船宇航员穿的宇宙服进行     

SpaceX火星殖民计划的核心:“猛禽”火箭发动机

正美国太空探索技术公司(以下称SpaceX)的创始人埃隆·马斯克在2016年9月末召开的国际宇航大会上正式公布了称之为"行星际运输系统"(以下简称ITS)的载人火星探索架构,该计划通过起飞质量超过10000吨的巨型ITS来运送配套的ITS飞船进入轨道,再经过火箭复用和在轨加注后,ITS飞船将展开巨大的太阳能电池板搭载船员前往火星。而该计划得以实施的     

欧俄要联合载人探测火星

欧空局局长多尔丹在莫斯科航展上说,该局和俄罗斯联邦航天局将联合开展首次载人火星探测。但他没有给出时间表,也未说明将使用哪方的飞船。双方联合开展的“火星”500载人火星飞行模拟项目已持续了442天,封闭在隔离设施内的志愿者还要在其中停留78天。俄欧的联合载人火星探测将面临美国的竞争。航天飞机计划结束后,NASA预计将会继续建造能用于深空探测的新一代载人飞船,而低地轨道人员运输工作将外包给私营企业。     

载人火星探测飞行方案

对世界各国载人火星探测的研究情况进行了简要综述,研究了国内外有关载人火星探测飞行方案,提出了载人火星探测方案确定的原则和方案基本思想.给出了一种载人火星探测飞行方案的总体设计,包括飞行轨道方案和载人火星飞船方案等.尤其对轨道设计的重要的两个参数——速度增量和飞行时间进行了详细计算.最后给出了飞行轨道选择、火星飞船从地球到火星和从火星返回地球等的轨道方案和火星飞船各组成部分方案的详细设计结果.     

苏联改进联盟号和进步号飞船

目前,苏联正对联盟号载人飞船和进步号货运飞船进行改进。通过改进:一方面进步号飞船的一部分可以再入回收,以便带回空间站的设备,实验样品或数据;另一方面联盟号飞船的乘员设备将更舒适,并且与空间站对接时,飞船上宇航员的视野将会更大。联盟号飞船与进步号飞船是苏联空间计划的重要运载工具,联盟号从60年代中期起一直在使用,主要负责把宇航员送到空间站,以及将宇航员送回地面的任务。它由三部分组成,推进舱(装有一副太阳能电池     

美国“小行星重定向任务”研究

正"小行星重定向任务"(ARM)是美国奥巴马政府规划的近期载人航天探索目标,由机器人阶段和载人飞行阶段两部分组成。其主要任务是无人航天器在飞越地-月空间的近地小行星上收集巨型石块,并改变该石块飞行方向进入远距离月球逆向轨道,然后由载人航天器与巨型石块交会并俘获,航天员对石块进行采样返回。"小行星重定向任务"是美国载人探索火星计划的过渡性项目,旨在为21世纪30年代载人探索火星演示验证相关技术。同时,美国政府实施该项目计划的意图还在于,弥补"国际空间站"(ISS)2024年退役后的载人飞     

“火星一号”靠谱吗?

<正>"火星一号(Mars One)"是由荷兰人巴斯·朗斯多普(Bas Lansdorp)创立的非营利组织提出的计划。他们曾宣布将在2022年将首批4名志愿者发射升空,并于2023年登陆火星,此后每两年都将输送4名志愿者到火星。目前"火星一号"计划的目标已后延两年,2024年发射载人火星飞船,2025年到达火星。在载人单程赴火星之前,还要发射两颗火星通信卫星、火星漫游车和运货飞船。从2013年4月开始,这个计划开始在全球招募志愿者;今年2月13日,公布了100人的大名单,中国内地有两人入围,他     

2021年国外载人航天发展综述

1 围绕"国际空间站"项目持续增强近地轨道载人航天能力 载人飞船和货运飞船相继实现重复使用,近地轨道运输系统效能大幅提升 太空探索技术公司(SpaceX)于2021年4月23日利用猎鹰-9(Falcon-9)运载火箭成功发射"载人龙"飞船,执行第2次"国际空间站"业务化商业乘员运输服务,实现世界首次载人飞船复用,以及首...     

美国航宇局提出重返月球/探索火星方案

自美国总统布什于1989年7月20日在纪念阿波罗飞船载人登月20厨年大会上,发出重返月球和载人探索火星的倡议之后,美国航宇局便从各研究中心抽调了数百名雇员,研究落实的方案和计划,经过90天的紧张研究,写出了一份长达130页的报告,提交给了国家空间委员会审议。这份研究报告指出,要积极响应布什总统的倡议,以未来雄心勃勃     

天宫二号蓄势待发

正我国将于今年第三季度发射天宫二号空间实验室。待其升空在近地轨道上运行后,将分别与今年第四季度发射的神舟十一号载人飞船、2017年上半年发射的新研制的天舟一号货运飞船进行空间交会对接,并开展多项科学实验,为在2022年前后完成中国空间站的建造工作和运用管理积累重要经验。载人航天计划"三步走"     

苏联提出第一个火星载人宇宙飞船计划

苏联推进系统专家维克托尔·格洛切科、Y.塞米奥诺夫以及L.高尔切夫院士联名撰写了一篇文章,介绍了一种能乘4～6名宇航员的火星载人宇宙飞船新方案。这是苏联第一次公开这样的计划。苏联火星宇宙飞船包括三部分:地球-火星和回返飞行推进舱、宇航员居住舱、火星降落与返回舱。     

空间活动大事记

1988年6月 1日美国总统里根在莫斯科与苏总书记戈尔巴乔夫举行首脑会谈期间,就两国在空间研究合作方面达成了协议,主要内容有:在两国各自的航天器上相互搭载对方的科学仪器;交换两国未来的不载人太阳系探测方面的研究成果;扩大两国在空间科学数据方面的交流和加强两国空间科学家的相互交流;在进行月球与火星科学探测方面,两国要尽可能地进行合作。 7日苏联于莫斯科时间18时3分(格林威治时间14时3分)从拜克努尔空间中心成功地发射了载有苏联和保加利亚宇航员的联盟TM-5宇宙飞船。3名宇航员是:     

短命的“星座”：新一代空天飞船昙花一现

“猎户座”飞船（Orion）是美国航空航天局为“星座”计划研发的新一代载人航天器，原定目标是在2015年开始载人到达国际空间站。该飞船计划用同样处于设计状态的“战神1”号运载火箭来发射。这二者是美国“星座”计划的一部分，旨在2020年将人类再次送往月球，并接着征服火星等太阳系内目标。     

载人宇宙飞船——人类探索太空的见证

1961年4月12日,苏联宇航员加加林乘坐东方1号宇宙飞船首次进入太空,绕地球飞行一圈后,平安返回地面,他虽然总共只在太空停留了108分钟,但却开创了载人航天的新纪元。 前苏联东方号宇宙飞船共进行了6次载人飞行,其中包括1963年6月16日东方6号飞船把世界第一位女宇航员捷列什科娃送上太空。 继苏联人进入太空后,美国人也不甘落后。1962年2月20日美国海军陆战队中校格伦乘坐水星6号宇宙飞船进入太空,首次完成轨道飞行,而后美国又用水星号飞船分别把3名宇航员送入太空。美国水星号     

洛·马的“火星营地”计划

正在2017年国际宇航大会上,美国人把载人火星探索的设想向前推进了一大步。洛·马公司和太空探索技术公司都拿出了自己的火星探索具体方案。不得不说,这两份方案是迄今为止最靠谱的。而且还可以发现一个有趣的现象,无论洛·马还是马斯克,都认为美国宇航局的火星探索进度表太保守了。洛·马公司在重返月球上没有发出太大的声音,是因为该公司的猎户座飞船已经钦定为下一代载人飞船的标准版,而且地月轨道空间站的研制也少不了洛·马来分一杯羹。因此,