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波音 ＪＳＦ Ｘ—３２Ａ于 ２０００年 ９月 １８日实现了首飞，表现出良好的飞行品质，其中该机的短Ｓ弯形进气道及下颌式唇罩构型，体现了进气道／机体一体化巧妙的设计；据称它能较好地满足了军方对飞机减重、改进机动性和降低着舰速度的要求，对飞机的隐身设计也很有利 相似文献
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洛克希德·马丁何以赢得JSF合同 总被引：1，自引：0，他引：1
洛克希德·马丁公司 ＪＳＦＸ－３５Ａ与波音公司ＪＳＦＸ－３２Ａ的竞争，与十年前 ＹＦ－２２与 ＹＦ－２３竞争一样都可以说是“传统与创新”的较量，当年ＹＦ－２３落选的主要原因是它的过于新颖和先进，这次 Ｘ－３２Ａ的落选也正是它过于先进和新颖。时隔十年，两场竞争的结局竟然是如此相似 相似文献
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ＹＦ－２２Ａ演示／验证飞行试验计划于１９９０年１２月２８日完成。两架原型机累计飞行７４架次，总计９１．６飞行小时。ＹＦ－２２Ａ１号飞机的首飞是１９９０年９月２９日进行的第二架原型机是１０月３０日飞行的。Ｄｅｍ／Ｖａｌ飞行试验计划的主要目标是演示飞机的潜在能力。 相似文献
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由哈飞航空工业股份有 限公司（哈飞股份）研制生产的运－１２Ｅ型飞机于８月９日在哈尔滨举行首飞仪式。上午１０点，运－１２Ｅ在飞行指挥员袁兴东的指挥下，在哈飞机场进行了由东向西飘飞、由东向西起飞、３００米高度通场等飞行科目。飞机降落后，试飞员梁文玲、张文革向中航二集团张彦仲总经理汇报：“飞机工作正常、仪表指示正常，运－１２Ｅ飞机首飞成功。”首飞之后，运－１２Ｅ型飞机将继续进行飞行试验，力争于今年１０月取证。 在运－１２Ｅ飞机首飞前，本刊记者采访哈飞股份的总经理王斌，请他对运－１２Ｅ型飞机的改进改型作了… 相似文献
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Ｆ－２２Ａ飞机于１９９７年９月７日在乔治亚州的马里塔进行了首飞。本文重点叙述了任务控制室和空勤人员从训练直到首飞上天的飞行和对飞行的最初评价及获得的经验教训。对于起飞、编队和着陆任务的评价，其操纵品质为一级。对于大气数据系统，发动机性能和操稳，试飞结果与工程师预测之间有很好的相关性。模拟试验对优化控制律和操纵品质以及子系统操作都是很重要的。 相似文献
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ＣＦＭ５６－７发动机已安装在波音新一代７３７－９００飞机上准备试飞，计划于２００１年３月取得适航证。该发动机是波音新一代７３７－６００／－７００／－８００／－９００及波音公务机的唯一动力装置。 首架飞机将于 ２０００年 ７月 ２３日在 华盛顿州西雅图附近的波音Ｒｅｎｔｏｎ厂出台亮相。启动用户阿拉斯加航空公司也将到场参加庆祝。首飞将于８月份进行。在完成为时３８１小时的试飞计划并取得飞机／发动机适航证后，阿拉斯加航空公司将于２００１年４月接收首架飞机。除阿拉斯加航空公司外，美国大陆航空公司、荷兰皇家航空… 相似文献
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《燃气涡轮试验与研究》2001,(2)
遄达５００发动机首飞成功 装有罗·罗公司４台遄达５００发动机的Ａ３４０－６００客机在空客公司图卢日总部首飞成功。这次飞行持续了 ５个半小时，飞行高度 １１５８２．４ｍ，试飞采集了飞机和发动机的原始性能数据。试飞中发动机达到了最大推力，并且工作良好。 遄达 ５００发动机于去年 １２月获得适航证。遥达发动机家族进入服役的有装在 Ａ３３０飞机上的遥达 ７００，已按计划取证波音７７７飞机上安装的遥达８００也比计划提前取证。 目前已有十家客户确认或意向订购１２４架Ａ３４０，其发动机销售已达到６０亿美元。首台遥达５… 相似文献
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高超音速飞行和推进技术高超音速飞行器的研究工作源于５０年代，但至今未能问世。纠其原因主要是在材料、动力装置和使用维护等方面的技术难度太大。目前美国正在进行高超音速飞机所需关键技术的研究工作。其中美国空军的高超音速技术（ＨｙＴｅｃｈ）计划打算验证可供导弹在Ｍ４－８时使用的超燃冲压发动机；美国ＮＡＳＡ的Ｈｙｐｅｒ—Ｘ计划，打算研制一个长３．６６米的无人高超音速验证机，计划２０００年初进行第一次Ｍ数为７的飞行试验，在第三次飞行试验时Ｍ数将达到１０。这些将为高超音速飞机进人工程化阶段创造条件。前沿推进技… 相似文献
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据悉,波音公司将把波音787梦想飞机首飞时间推迟至2008年第二季度末,并表示首批波音787飞机的交付预计在2009年。波音787梦想飞机首飞时间已延迟预计划6个月。 相似文献