F-22的前起落架舱开始装配

Ｆ-２２的前起落架舱开始装配美国洛克希德·马丁航空系统公司已开始装配Ｆ-２２战斗机的前起落架舱。前起落架舱由１６８个零件组成，其中１１９个由该公司自己生产，其余４９个由其他公司转包生产。这些零件中有８个是复合材料制造的。为了装配方便，起落架舱相对在飞机...     

有限元分析前,后置处理系统

本文介绍了一个基于几何造型系统的有限元分析的前、后置处理系统。前置处理系统的主要功能是对几何造型系统的二维域、三维实体及曲面进行有限元网格剖分、网格结点自动编号，后置处理主要功能是利用图形技术显示有限元分析的输出结果。     

光滑工件镀覆前极限偏差值

正确合理的光滑工件镀前尺寸是保证涂覆层质量的先决条件。但是,多年来我厂对航空产品的镀前尺寸没有统一的规定,这不但给生产和管理带来了紊乱,而且也影响了产品的质量。为此,我们总结了生产和使用的经验,通过整理、分析、验证后,制订了我厂企业标准《光滑工件镀覆前极限偏差值》。经一段时间的贯彻实施,证明是切实可行的。现介绍于后,供大家参考。     

强5D前机身数学模型的建立

根据强5D复合材料研制机的需要，在美国麦道公司的UNIGRAPHICSп软件上成功地建立了强5D前机身数学模型。本文主要阐述建模过程中关键性技术问题的分析与处理，以及该数模在生产实践中所发挥的积极作用。     

普通螺纹镀前尺寸如何确定为好

○一一基地各厂是由许多老厂支援包建的,产品上的一些技术要求也大多沿用各老厂的习惯,对于螺纹镀层及镀前尺寸的确定也同样是如此。但基地刀量具是由专业化厂集中生产的,由于各厂对镀层厚度及镀前尺寸要求不统一,而使镀前工具的品种增多,给生产造成很大困难,同时也影响了对各厂螺纹工具的供应。为了提高工艺和工具的标准化程度,减少镀前刀量具的品种,提高工具的生产效率,方便管理,降低成本,基地组织编制了《普通螺纹镀前尺寸》企业标准,此标准已在○一一基地标准化工作会议上审定通过。现将普通螺纹镀前尺寸确定情况介绍如下,仅供参考。     

高温合金钎焊前处理技术研究现状

钎焊是高温合金零部件修理的重要工艺。采用科学合理的钎焊前处理技术，特别是清洗技术，是获得高质量钎焊接头的前提和保证。本文针对高温合金钎焊的特点和对零件表面清洁度的要求，综述了高温合金钎焊前处理技术的研究现状，着重介绍了化学清洗、盐浴清洗、氢还原处理、真空清洗、高压水清洗、激光清洗、热离子清洗和机械打磨处理等钎焊前处理技术，展望了高温合金钎焊前处理技术的研究方向。     

前导向手用铰刀的离子氮化

我厂于1979年10月开始采用离子氮化新工艺,对前导向手用铰刀(图1)进行处理,几年来共生产40多件,先后在生产中进行了试用,效果很好。 前导向手用铰刀是我厂行自设计、制造的,刀具材料刃部为W_(18)CY_4V、柄部为40Cr,经对焊而成。刃部热处理技术要求Rc63～66。铰刀总长为200毫米,直径为16.05毫米,应用尺寸最大直径16.063毫米,最小为16.055毫米,切削刃对前导向的径向跳动量不应超过     

电动前起落架

最近，德国宇航中心（DLR）技术学院启动了空客A320的以燃料电池为动力的电动前起落架的地面测试。一旦试验成功，该技术可大幅降低飞机滑行过程中的油耗和噪声。     

基于圆锥截线的高超前体气动设计及特性分析

为了探究前体典型几何参数对高超声速前体/进气道气动特性的影响，在相同的前体外压缩角度和几何长度下，对基于圆锥截线参数控制横向截面的高超声速前体流动特性开展了三维数值模拟分析。采用控制变量法研究了高超声速前体宽度比、形状参数、形状角度参数以及水平半宽控制曲线次数对高超声速前体/进气道气动性能的影响。结果显示:上述四个几何参数对前体横向压力梯度的构建均产生一定的影响，导致前体横向溢流，进而影响前体/进气道的气动性能。增大前体宽度比、形状参数、水平半宽控制线次数，减小形状角度参数，可减小前体展向压力梯度及横向溢流，提高前体/进气道流量捕获特性，在本文研究范围内，上述参数变化对应的前体/进气道流量系数分别增加了25.1%，13.7%，20.3%及12.2%。     

2001年世界前100家航空公司经营状况

今年第9期《航空商务》（AirlineBusiness）刊登了2001年世界航空公司的排名（TheWorldAirlineRankings）以及相关运营数据，现将数据进行分类整理，并进行简要分析。一、运营收益按照2001年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入2989.92亿美元，比2000年度（3316.20亿美元）下降9.8%。排名前50位的航空公司实现2635.2亿美元，占前100家的88%，排名前10位的航空公司实现1359.61亿美元，占前100家的45%。集中在前10位的航空公司有5家为美国航空公司，这5家公司的营业收入为742.12亿美元，占前100家航空公司的25%。2000年排名前…     

国有企业经营者离职前的道德风险及控制

国有企业经营者的离职去向主要有三种，即到政府部门任职、到其他企业任职和退休，其离职前的道德风险程度和具体表现会因其离职去向不同而有所差异。要解决这一问题，必须进一步改革和完善现有的国有企业经营者管理体制，但更为重要的是，要通过一套有效的跨时期的经济激励方案，使经营者的收益稳定化、制度化，有效降低经营者离职前的道德风险。     

全流面乘波前体进气道设计方法

基于流线追踪的飞行器乘波前体设计和发动机进气道设计已有大量的研究工作，但是高超声速飞行器前体与超燃冲压发动机进气道的一体化设计一直是个难点。为了提高前体进气道整体的总压恢复和流量捕获性能，在前期飞行器乘波前体设计和进气道压缩面流线追踪设计方法的基础上，将整个基准流场分为激波压缩流场和等熵压缩流场，顺序组合，从前体激波、外压缩面到进气道内压缩面、反射激波直到喉道进行无缝连续地流线追踪，实现了全流面乘波前体进气道设计。横向三维曲面生成采用类似密切方法进行控制以实现全流面设计；纵向基准流场的构建由交叉推进特征线方法生成的激波压缩流场和反向Prandtl-Meyer流动生成的等熵压缩流场组合而成，只需输入前缘激波形状与进气道喉道出口约束；所有的控制曲线采用一种四次样条曲线进行描述。这是一种统一的基于内、外锥基准流场的前体进气道设计方法，其主要优点是具有较高的流量系数和总压恢复系数，可广泛用于高超声速飞行器前体进气道内外流一体化设计。     

前风挡玻璃与瞄准误差

在战斗机前风挡玻璃和火控系统显示装置的设计以及安装设计中，除了保证这些成品的使用性能外，还应考虑这些成品对瞄准精度的影响，尽可能减少对飞行员瞄准引起的误差。本文从几何光学和瞄准原理的角度，简要分析前风挡玻璃引起的火控系统显示装置的校靶误差和前风挡玻璃几何形状误差引起的飞行员瞄准误差，并提出修正这些误差的要求和方法。     

前体边条控制技术应用

采用各种不同形状和安装位置的前体边条对前体涡进行控制，研究各种前体边条对全机大迎角气动特性的影响。     

2003年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2003年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入3231.84亿美元，比2002年度(3055.42亿美元)增加5.77％，比上年增幅较大。排名前50位的航空公司实现2812.84亿美元，占前100家的87％，排名前10位的航空公司实现1450.34亿美元，占前100家的46％。2002年为88％和45％。营业收入排名前10位的航空公司见表1。2002年排名第1位的美国美利坚航空公司AmericanAirlines下降到2003年的第3位。营业利润由2002年的亏损2.45亿美元上升到2003年的盈利25.38亿美元；净利润也从2002年亏损86.37亿美元减亏至亏损66.94亿美元。在前10…     

带前体压缩的前掠侧压式进气道实验及数值研究

为提高侧压式进气道流量系数，设计了一种前机身顶压与侧压相结合的前掠侧压式进气道，在马赫5．3小高超风洞中完成吹风实验，并用FLUENT软件对进气道流场进行了数值模拟，分析了主要流动特征，获得了进气道基本性能。实验结果表明，马赫5．3设计状态下，这种前掠侧压式进气道的流量系数可以达到0．85以上，比一般后掠进气道提高20％左右。通过数值及实验研究发现，进气道下游隔离段内由于上下壁面的巨大压差导致顶板对称面两侧出现对涡，涡面将隔离段内的流动分为高速高能区与低速低能区两种流动。     

命中精度Bayes推断中基于P值的验前可信度建模

在对散布参数验前可信度的定义与必要性进行分析的基础上，给出了给定散布参数（方差）的P值计算模型，构建了一维散布分析时验前分布可信度的P值模型，给出了验前P值与验前可信度的定义，并对其变动情况进行了阐述，给出了验前分布的拒绝条件.对二维散布分析条件下的验前可信度分析，分别构建了验前P值的独立求解模型和集成求解模型.并从0.05，0.2，0.4区分的数据区间，给出了验前分布选择的原则和要求.基于案例比较可见，验前可信度能较为显著地完成验前分布的差异化比较，相对现有的仅对验前可信度的定性说明，基于P值的验前可信度建模与计算，不仅能完成验前可信度的量化计算，而且能从概率的角度对验前分布选择的正确性进行假设检验.      

高温合金在锻造前的加热

加热工艺是高温合金锻造生产的重要工序。加热工艺不正确,将导致锻件大量报废。对于高温合金精密锻造说来,不解决加热过程中的氧化问题,是不可能实现的。为此,我们根据国内外资料和对生产经验的总结,对高温合金锻造前的加热进行较系统的讨论。一、加热时的污染加热时对高温合金塑性危害最大的是炉气中的硫。高温下硫与镍形成低熔点(797℃)的     

工业锅炉前拱结构的改进

分析了工业链条锅炉前拱结构存在的缺陷，采用新工艺替代原设计，对耐火混凝土配方进行改进，使锅炉运行安全经济性得到提高。     

发射箱前盖抗燃气流冲击设计研究

对导弹发射箱前盖受邻箱导弹发射燃气流冲击会出现破碎问题，进行了全面的分析，通过燃气流场仿真计算的载荷分析，有限元强度分析，在前盖材料密度和外形两方面对前盖设计提出改进措施，试验证明措施有效。