| 基于圆锥截线的高超前体气动设计及特性分析 |
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| 引用本文： | 袁化成,陈文芳,刘君,华正旭.基于圆锥截线的高超前体气动设计及特性分析[J].推进技术,2017,38(8):1717-1725. |
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| 作者姓名： | 袁化成 陈文芳 刘君 华正旭 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51206077)。 |
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| 摘 要： | 为了探究前体典型几何参数对高超声速前体/进气道气动特性的影响，在相同的前体外压缩角度和几何长度下，对基于圆锥截线参数控制横向截面的高超声速前体流动特性开展了三维数值模拟分析。采用控制变量法研究了高超声速前体宽度比、形状参数、形状角度参数以及水平半宽控制曲线次数对高超声速前体/进气道气动性能的影响。结果显示:上述四个几何参数对前体横向压力梯度的构建均产生一定的影响，导致前体横向溢流，进而影响前体/进气道的气动性能。增大前体宽度比、形状参数、水平半宽控制线次数，减小形状角度参数，可减小前体展向压力梯度及横向溢流，提高前体/进气道流量捕获特性，在本文研究范围内，上述参数变化对应的前体/进气道流量系数分别增加了25.1%，13.7%，20.3%及12.2%。
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| 关 键 词： | 前体构型 圆锥曲线 横向溢流 流量系数 升阻比 |
| 收稿时间： | 2016/3/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/7/8 0:00:00 |
Design and Performance Analysis of Hypersonic Forebody Based on Conic Section |
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| YUAN Hua-cheng,CHEN Wen-fang,LIU Jun and HUA Zheng-xu.Design and Performance Analysis of Hypersonic Forebody Based on Conic Section[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(8):1717-1725. |
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| Authors: | YUAN Hua-cheng CHEN Wen-fang LIU Jun and HUA Zheng-xu |
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