关于提升南航黑龙江分公司亥心竞争力的探索

当前，我国各大航空运输集团基本完成内部资源的整合，主业一体化运行效能初显，国内航空运输市场的竞争也将更加激烈。随着我国肮权开放试点工作进一步深入，国外航空公司也将更多地参与国内和国际航空运输市场的竞争。这表明，我国航空运输业发展已呈现出由国内竞争向国际乃至全球竞争转化的态势，我国航空运输企业也将面临国际企业竞争国内化、国内企业竞争国际化的竞争格局。在全球化竞争时代，任何一家企业要想在风起云涌的市场大潮中搏击风浪，实现持续发展，必须具有独特的核心竞争力。这是因为，核心竞争力是企业赖以生存和发展的持久力量，更是企业国际竞争力的源泉所在，而国际竞争力则是核心竞争力在国际市场上的具体表现。我国航空运输企业要想在日趋激烈的国际竞争中取得主动权，谋求持续稳健发展，唯有下大气力培育核心竞争力。     

技能型人才是我国制造业发展的核心要素

制造业是一国经济的主要支柱，其生存、发展和壮大离不开技能型人力资本。技能人才特别是高技能人才是一国或地区制造业发展的核心资源，是影响企业竞争力、产业竞争力和区域竞争力的核心要素之一。要实现中国制造向中国创造的转变，提升中国制造业企业的核心竞争力，使中国真正成为制造业强国，技能型人才是必不可少的核心要素和资源。因此，完善技能型人才评价机制，建设技能型人才的激励机制，加强企业、社会、学校对技能型人才的培训，从而增大技能型人才特别是高技能型人才的供给，将是我国制造业成长壮大的关键。     

智力资本与高科技企业的发展

智力资本已成为高科技企业不断创新的基础和发展的关键性资源。正确认识智力资本的内涵及特征，挖掘智力资本的潜力，对培育高科技企业核心竞争力至关重要。通过对智力资本及其内容的分析，指出了高科技企业的智力资本应从保护、培育、运作上加强管理和积累。     

加快培育和提升我国航空运输企业的核心竞争力

在6月28日召开的全国民航电视电话会议上,杨局长指出,“我国航空运输企业国际竞争力不强,已经受到国际航空运输自由化趋势的严峻挑战。”笔者认为,提高我国航空运输企业的国际竞争力,既需要政府方面加强宏观调控,积极营造和保持有利于企业持续稳健发展的政策环境和经济社会环境,更重要的是企业要立足市场,苦练内功,加快培育和提升核心竞争力。一、我国主要航空运输企业国际竞争力状况分析近年来,随着基础管理工作不断加强,我国航空公司竞争力稳步提升。尤其是新一轮的航空运输企业重组完成后,民航资源在一定程度上实现了集中和优化,航空运输…     

加强知识管理 促进企业技术进步

阐述了知识管理与企业技术进步的辨证关系，企业要确保自身竞争优势，必须下大力气培育以核心技术能力为主的核心竞争力，使知识的开发和管理逐渐上升为企业管理的重要组成部分。本文结合西航集团公司技术进步中存在的问题，指出必须借助知识管理来予以改善。通过知识管理扩大知识共享，拓展西航集团公司技术进步的深度和空间，促进知识应用与创新，以实现公司在新时期的快速发展。     

实施ISO9000标准培育企业核心竞争力

介绍了核心竞争力的特性,阐述了实施ISO9000:2000标准和培育与提高企业核心竞争力之间的关系.强调应从质量管理体系、技术培训、流程再造、推行ISO9004: 2000标准等方面入手,提高实施ISO9000:2000的有效性.     

培育企业核心竞争能力途径探讨

以互联网为基础的信息时代改变了传统的竞争模式。本文提出以学习型组织的建立、品牌创造、专有核心技术的掌握等方式整合企业资源，是企业培育核心竞争能力的有效途径，指出中国企业在加入WTO临近之时要重新审视自己，培育自己的核心竞争能力，创造持续的竞争优势。     

自主创新与我国企业核心竞争力的建设

自主创新是企业核心竞争力的本质特征。加强自主创新是提高我国企业核心竞争力的根本方法，而企业自主创新能力和核心竞争力的提高需要政府和企业双方面的共同努力才能实现：从政府而言，应该坚持把推动科技自主创新摆在工作的突出位置，坚持把提高科技自主创新能力作为推动结构调整和提高国家竞争力的中心环节；对企业而言，应从企业技术创新、管理创新和制度创新三方面来不断提高自身的核心竞争力。     

辽宁省城市群发展初探

目前，培育城市群已成为国际上城市化发展的新方向。因为发展城市群可以带来规模经济效益，更有效地利用各地的资源，发挥各区域的比较优势，形成优势互补，走集约化发展的道路。同时也有利于增强城市群所在区域的综合实力和整体竞争力。因而，要保证辽宁省的城市化健康有序地发展，首先必须要科学定位并合理培育不同区域的城市群。     

中国IT企业国际化成长战略及其制定

我国IT产业竞争优势较为明显，但距离世界先进IT企业还有很大差距。我国IT企业要实现由小到大、由弱到强的成长，就必须充分利用各种外部资源弥补自身不足和缺陷，依靠国际化来实现产业的成长。我国IT企业国际化成长的根本动因在于核心竞争力成长，具体而言就是基于产业规模竞争力、效益竞争力、资源竞争力、结构竞争力和制度竞争力的核心竞争力的逐步推进和提高。在利用SWOT框架分析了我国IT企业国际化成长的内部奈件和外部机遇的基础上，认为我国IT企业的国际化成长竞争战略是隶属于基于产品、发展趋势、买方地理位置等细分变量或其组合的不同产业细分市场的集聚战略，并制定出我国IT制造业、软件业和信息服务业的业务层策略和正面激进、局部激进、侧面钳制的公司层战略，其保障措施主要有：运行机制保障、资本运作保障、人力资源保障、风险抵御保障。     

金融品牌资产的构建

随着我国金融行业的全面开放和发展，金融行业的竞筝越来越激烈，品牌已经成为金融企业获取长期竞争优势的重要来源。在服务品牌资产模型的基础上，结合金融行业自身的特点，构建金融品牌资产模型。通过从金融企业服务营销努力，到金融品牌知识建立，再到金融品牌关系形成，最后到金融品牌市场表现四个阶段来创建金融品牌资产。最后还提出了运用模型创建金融品牌资产的方法要点。     

情景模拟教学法在《导游业务》教学中的应用

情景模拟教学法是以任务为导向,以培养学生能力为目标,互动仿真的教学方法。在高职《导游业务》教学中运用情景模拟教学法,就是通过让学生扮演旅游接待过程中的各种角色,进行模拟实操。这种教学方法不仅能够锻炼学生的表达能力,而且能够培养学生的应变能力和处理问题的能力。本文就情景模拟教学法在《导游业务》课程教学中的具体应用进行了探讨。     

加强学科综合教学培养实际应用技能--《机械制图》中零件表面粗糙度综合教学法探讨

以机械制图课程中零件表面粗糙度为例，进行了学科综合教学法探讨，提出了新时期高等职业技术教育培养学生的新观点，学习贵以致用，应用综合知识，解决实际问题，提高高职技术人才应用技能。     

国家竞争理论的演变及对我国的启示

基于比较优势的国家竞争理论更多的是强调自然资源等国家内生性要素在竞争中的作用，国家竞争理论的进一步发展则强调国家竞争优势的形成和动态发展，更突出政府、体制等外生性要素对国家竞争的影响力，从而大大丰富和深化了国家竞争的主体、客体和竞争形式等问题的研究。     

浅谈民机客户服务专业技术人才队伍建设

民机客户服务人才对我国民机产业发展具有重要影响,其发展建设已纳入国家“十二五冶人才建设规划。介绍了全球顶尖民机制造商波音与空客的客户服务人力资源现状,总结了其客户服务人才队伍的培养措施,最后结合中国商飞公司实际,从招聘、培养、激励及管理等方面提出了培养公司客户服务人才队伍的建议。     

企业竞争与共存的生态机制研究

运用生态学中物种竞争的原理研究企业之间的竞争问题，分析了企业竞争与共存的生态机制，包括企业竞争的生态特点，如同源性、非对称性、密度效应、双重作用；企业共存的生态机制，如活命——饱餐原理、非专一性、生命周期差异、环境变化、生态位分离等；最后，通过对企业竞争与共存的生态学模型的分析，认为如果两类竞争企业的行业内竞争比行业间竞争激烈．就可能出现两类企业的稳定共存；否则，如果行业间竞争比行业内竞争激烈，就不可能有稳定的共存，结果将是一方胜，另一方被淘汰，胜者的特征是行业间竞争强度大于行业内竞争强度。     

浅谈中小企业如何引进和留住人才

作为资本有限的中小企业,不可能拿出大笔资金用于培训和招揽人才,但作为中小企业的经营者,在头脑中必须要有人才第一的观念,想尽一切办法去引进人才,留住人才,只有这样才能更好地适应新环境,促进新发展.     

论文化产品品牌培育策略

国家“十二五”规划提出将文化产业发展成国家的支柱性产业,而文化产品是文化产业的终端,文化产品品牌的培育则能促进文化产品的发展.文章分析了文化产品品牌培育的必要性以及文化产品品牌的内涵,认为政府的政策制度、居民可支配收入以及文化产品的创新性是影响当前文化产品品牌培育的因素.基于此得出文化产品品牌培育的对策：政府制定政策法规对文化产品品牌进行扶植,培育文化产品消费群体以及推进文化产品内容创新.     

高职高专"思想道德修养与法律基础"课改革思考

“思想道德修养与法律基础”课程改革应适应高职高专教育的需要,在课程改革的内容、途径及方法等方面要有所创新和发展,以培养出社会需要的合格的高等技术应用型人才。