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对称HSDB网络中消息延时的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
高速数据总线(HSDB)中为控制消息延时提供了四个定时器:一个令牌保持定时器(THT)和三个令牌旋转定时器(TRT),如果某一个站要控制本站的消息延时就要设置这四个定时器的初始值。本文首先分析了HSDB中消息延时控制的机理,然后在整个网络对称的条件根据网络的吞吐量和消息延时控制的机理导出了设置这四个定时器的解析表达式,这为用户使用HSDB设置THT和TRT提供了参考依据。 相似文献
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高速数据总线(HSDB)协议定义了多优先级方案来处理时间苛刻消息和时间非苛刻消息的数据传输,这是通过四个定时器(一个令牌保持定时器(THT)和三个个牌旋转定时器(TRT))在不同的优先级之间分配网络带宽,同时增大时间非苛刻消息的延时来满足时间苛刻消息的传输.本文在网络上各站的THT和TRT初始值相同、消息包到达率相同和消息包长度分布相同的条件下分析了多优先级方案的特性,建立了HSDB网络的平均吞吐量模型,导出了不同优先级的平均吞吐量解析表达式,并通过软件仿真验证了由模型得到的解析表达式。 相似文献
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本文简单地介绍了高速数据总线(HSDB)终端之间通信的工作机理,在HSDB系统规范的基础上详细地分析了HSDB网络中产生各种故障的原因和HSDB的检错性能,并给出了故障恢复策略,这有助于系统硬件的设计、高度和故障分析。 相似文献
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Nie Rongmei 《中国航空学报》1998,11(1):44-48
METHODFORCALCULATINGKILLPROBABILITYOFMISSILEWITHCONTINUOUSRODWARHEADINFORWARDHEMI┐SPHEREATTACKINGNieRongmei(聂蓉梅),LiTingjie(李廷... 相似文献
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DFDR译码数学模型的建立夏占岑,殷汝新(北京563信箱,北京,100621)ESTABLISHMENTOFDFDRDECONINGMATHEMATICALMODEELXiazhancen;YinRuxin(Box563ofBeijing,Beiji... 相似文献
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VISCO┐ELASTIC(PLASTIC)EFFECTSANDFAILUREBEHAVIOROFPURFOAMEDPLASTICSLuZixing(卢子兴)(InstituteofSolidMechanics,BeijingUniversityof... 相似文献
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通过热重分析法(TG)、差动热分析法(DSC)和红外光谱分析法(IR),研究了环境气氛和氮气气氛下端羟基聚丁二烯(HTPB)热氧化反应动力学和反应机理,应用DSC测定了环境气氛下HTPB的氧化反应峰峰温,求得了HTPB氧化反应表观活化能E,指前因子A,反应速率常数KT。运用Dolye公式求出了氧化反应诱导期ti,由此确定防老剂H和抗氧剂At-215的最佳含量,At-215对HTPB的防老化作用优于防老剂H。实验表明:环境气氛下160°C~250°C温度范围内DSC曲线上的第一个放热峰以及TG曲线上对应的增重部分是由于环境气氛中的氧加入到HTPB骨架上所致;随着温度的升高,碳碳双键(1637cm-1)伸缩吸收峰逐渐减弱,同时羰基(1694cm-1)吸收峰和羟基(3330cm-1)吸收峰逐渐增强;KT与ti可以表征防老剂的防老化效果。 相似文献
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一种优先级区分的机载无线网络MAC层自适应退避算法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有无线网络媒介接入控制(MAC)协议退避机制存在的竞争窗口(CW)易产生振荡、不能为紧急业务提供低时延QoS保障、难以区分服务类别等不足,提出了一种区分业务优先级的自适应退避(PAB)算法。该算法在二进制指数退避(BEB)算法的基础上,根据信道忙闲标识和业务优先级自适应选择相应退避阶段,通过参数设置可对不同优先级业务相邻退避阶段的前、后转移概率进行调整。利用二维马尔可夫链理论对PAB进行了建模分析,理论分析获得了饱和吞吐量和平均MAC时延的数学表达式,仿真实验结果表明:在机载无线网络(AN)环境下,PAB的性能相对BEB有了显著提升,可有效保障机载无线网络多业务类型的传输需求。 相似文献
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针对航空电子光网络的实时性问题,建立了航空电子波分复用(WDM)环网模型,以实时消息流矩阵作为网络的输入,依据静态光网络最小化波长数目的优化目标,提出了一种基于多令牌协议的光网络波长分配方法,并推导了航电光网络中光通道的端到端传输时延计算公式。通过对理论计算和仿真结果的分析,此协议下的波长分配方法在网络中可以实现波长重用,比传统环网的波长数目平均降低了58.1%,优化了波长数目,并且多令牌控制协议满足航空电子网络对消息实时性的要求。此方法对于航空电子光网络的设计与性能分析具有参考价值。 相似文献
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AFDX流量管制信用量设置的模型检查 总被引:1,自引:0,他引:1
航空电子全双工交换式以太网(AFDX)实时通信中,交换节点采用信用量令牌桶(creditedtoken bucket)进行流量管制。分别对基于帧和基于字节的信用量令牌桶流量管制进行时间自动机建模,并构建模型的并发交互场景;采用测试自动机,进行有界活性(bounded liveness)模型检查。通过形式化验证,发现流量管制通过约束突发度限制多路复用输出排队的时延抖动,但信用量值的设置必须考虑输入虚拟链路(VL)的时延抖动,否则可能导致已经聚合的流量中属于不同VL的帧的先后次序被破坏,反而造成更大的时延抖动。通过分析时延抖动对信用量设置的影响,归纳并给出流量管制信用量设置的注意事项。 相似文献
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从机载令牌传递网络的基本原理出发,建立了网络模型,按照计算机仿真的一般方法建立了系统的仿真模型,给出了仿真程序的实现,进而对仿真模型的有效性进行了验证,并给出了机载环境下的性能仿真。 相似文献
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CAN现场总线实时性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍在CAN现场总线控制网络中保证优先级较低站点数据传输实时性的有效方法.通过动态改变各站点优先级,保证各站点有均等机会获得总线控制权,实现数据实时传输.本文提出"取模增加"法动态改变站点优先级,使优先级较低的站点可以动态地提高优先级,有效降低网络传输延时,提高站点数据传输的实时性. 相似文献
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分布式分牌传递网络将进入高速实时的航空电子通信系统。本文针对两种典型的令牌传递网络,即美国自动化工程学会(SAE)的线性令牌传递总线(LTPB)与美国国家标准协会(ANSI)的分布式光纤数据接口(FDDI)令牌环进行了各个方面的比较研究,最后给出了比较分析结论。 相似文献