先进航空板材成形技术应用现状与发展趋势

板材成形技术是武器装备发展中至关重要的技术之一,是一个国家军事技术能力和科技水平的重要组成部分。本文综合论述了以超塑成形/扩散连接技术、喷丸和蠕变时效成形技术、柔性多点模具蒙皮拉形技术和旋压成形技术等为代表的先进航空板材成形技术的应用现状,总结和提出了航空板材成形技术的发展趋势和重点。     

精密钣金成形技术在航空制造领域的应用分析

介绍了钣金成形技术的发展和精密钣金成形技术的应用,并对精密钣金成形技术过程中的关键技术和发展方向进行了分析。     

铝合金变径管热态内压液力成形

测试了5A02铝合金管材热态拉伸力学性能.通过有限元模拟和试验,研究了采用热态内高压成形方法成形铝合金变径管时加载路径对成形的影响,并与室温下的成形结果进行了对比.     

TC2钛合金异型件热成形工艺研究

针对TC2钛合金异型零件的成形难题,设计了沿型面压边结构和中心顶出结构的2种成形工装,采用在不同温度下热成形的工艺方法.最后得出此种异型零件的适宜成形温度及成形工装结构.     

镁合金热介质内高压成形装置及管材成形性能

介绍了镁合金热介质内高压成形装置的基本组成和原理,阐述了镁合金管材内高压成形性能测试方法,并将该方法应用于AZ31B镁合金管材热成形性能评定.所建立的热介质内高压成形装置最高加热温度为315℃.压力为100 MPa,可实现高压热介质的传输和密封、成形件温度和加载曲线控制等.综合分析温度对总延伸率、均匀延伸率和n值等性能参数的影响,所采用的AZ31B镁合金管材的最佳成形温度在150～200℃之间.另外,分流模挤压管材的焊缝性能对内高压成形性能也有重要影响.     

金属板料数控渐进成形技术

金属板料数控渐进成形是一项新技术 ,具有能快速成形复杂形状金属薄板件的优异特性。本文介绍了该项技术的原理、要点和工艺路线 ,并指出它能翻制用于批量生产的模具     

基于数值模拟的应力成形极限图的应用研究

根据极限应变到极限应力的转换关系,采用 Hill48塑性准则和 Hill79塑性准则建立了应力成形极限图的数学计算模型。并基于板料成形有限元软件 Dynaform,实现了用应力成形极限图作为判据对板料成形进行分析。     

钛合金热成形和超塑成形金属平台材料选型和制备

介绍了钛合金热成形和超塑成形用金属平台的材料选型和制备工艺研究情况,研究认为,选择高温合金替代目前国外采用的耐热钢材料优势非常明显;钢铁研究总院自主开发的热成形金属平台制备工艺比国外相关技术更加先进,制备的K403高温合金热成形平台服役表现良好,具备了生产钦合金热成形和超塑成形金属平台的能力.     

国外电磁铆接技术发展状况

概述 电磁成形是利用金属在脉冲磁场中受力而使其变形的一种高能高速成形方法。电磁成形是50年代末发展起来的一种钣金成形工艺方法,自1958年出现第一台电磁成形设备以来,电磁成形工艺在美国、前苏联、日本、西欧等发达国家的航空、宇航和汽车等工业部门得到了广泛应用。1980年美国已有400多台电磁成形设备,前苏联也有20多台。美国、俄罗斯     

铝合金超薄板料的成形性能与工艺

分析了铝合金超薄板料成形的工艺性和主要成形障碍，研究了材料的热处理状态和成形工艺方法对成形效果的影响，解决了Ｎ５Ａ型飞机超薄蒙皮的成形工艺与质量问题。