西安航空发动机公司中小钢件CIMS可行性方案通过评审

西航公司继402厂房盘环件柔性制造技术应用研究课题在国防科工委立项后,于3月27日又通过陕西省CIMS专家组对公司第二条柔性生产线——中小钢件的CIMS可行性方案评审。“九五”期间,国家科委把CIMS(计算机集成制造系统)应用示范工程列入重点项目。近几年来,我国在CIMS应用工程方面有了长足的进展。西航公司是航空发动机行业首家进入CIMS应用工程的单位。     

直升机设计的CIMS实施和应用

中国直升机设计研究所CIMS工程是国家“九五”863计划自动化领域CIMS主题的应用示范工程。在国家科技部863计划CIMS主题专家的指导下,在技术依托单位的直接支持帮助下,根据中国直升机设计研究所直升机工程设计应用的具体需求,集成所内已有的计算机应用信息基础,按照国家863计划合同规范要求,应用CIMS理念,结合直升机型号技术改造项目,实施了“中国直升机设计研究所CIMS应用示范工程”。本文简单介绍了“中国直升机设计研究所CIMS应用示范工程”的项目实施及其工程应用。     

成飞实施CIMS工程成绩斐然

成都飞机工业（集团）有限责任公司实施CIMS应用工程，2月被国家科技部、解放军总装备部授予国家“863”计划15周年先进集体称号。　　成飞（集团）公司自被列为国家863/CIMS第一家应用工厂以来，先后投资近4000万元，在清华大学等8家院校的支持和帮助下，历时10年，完成了成飞CIMS工程的可行性论证、初步设计、详细设计，并进行了三期工程的实施和应用。先后通过了国家科技部和863/CIMS专家组的验收。并荣获中航总公司科技进步一等奖；国家科技进步二等奖；国家CIMS工程和应用示范企业称号。　　成飞CIMS工程主要由管理信息系统…     

国内民用飞机制造商运营支持能力建设思考

历经 ARJ 的首飞、取证及运营,必须大力推进民用飞机制造商的运营支持能力建设已成为国内航空界的共识。本文从长期跟踪和参与的几款国产民用飞机型号的运营实践出发,阐述对当前国内民用飞机制造企业运营支持能力建设中若干问题的看法。分析“运营支持技术”在“运营支持能力”建设中的重要性,运营支持能力建设目标是“机队稳定商业运营需求”的保障;提出通过“最小可更换件”分解培育备件市场以降低成本,通过增添“新技能”培训需求为用户产品运营做好增值服务,推动手册编制技术更新落地为国产民用飞机运营支持增添新亮点等观点。希冀基于国内民用飞机制造商运营支持能力建设的讨论,促进其技术发展,推广相关思路在国产民用飞机领域的应用,以满足国家重大需求和工程实践。     

CAPP技术在钢丝绳工艺设计中的应用

本文以国家863／CIMS应用示范工程“咸阳石油钢管钢绳厂CIMS应用示范工程（XG－CIMS）”的子课题“钢丝绳CAPP集成系统（XGCAPP）”的开发为背景，介绍了一个实用的钢丝绳CAPP集成化系统，该系统根据咸阳石油钢管钢绳厂的生产经营模式和钢丝绳制造工艺的特点，以信息集成为出发点，实现了钢丝绳CAPP系统与CAD等单元技术之间的信息集成，采用以交互设计为基础的半自动工艺决策方法，解决了先进性与实用性的矛盾。对拉丝工艺过程的计算机辅助设计也进行了研究。     

试论计算机支持的协同工作与CIMS

论述了计算机支持的协同工作(CSCW)和企业CIMS的建设,企业组织机构变革的关系。指出新一代CIMS企业的核心思想是以用户为中心的团队合作为基础;适应市场经济需要的组织机构已从分级式转变为工作小组式。从而说明CSCW在企业中应用的广泛前景。     

西安飞机工业公司CIMS工程全面实施

西安飞机工业公司的CIMS应用工程，目前已进入全面实施阶段，并应用到新一代波音737-700飞机垂直尾翼办转包生产的研制过程中。     

成飞CIMS第三期工程通过国家验收

近日，成飞（集团）公司 CIMS第三期工程顺利通过了国家 863/CIMS专家组的评审验收，标志着成飞公司在实施和推广应用 CIMS工程技术方面又迈上了一个新的台阶。 1989年 8月，成飞（集团）公司成为国家 863/CIMS第一家应用工厂。经过 10年的努力，投资 3000多万元，完成了成飞 CIMS工程的可行性论证、初步和详细设计，由管理信息、工程信息、车间自动化和质量信息等 4个应用分集成系统以及数据库和网络两个支持系统组成了成飞 CIMS系统，建成了两条直接数控生产线，并分三阶段进行了三期工程的实施和应用。 一期工程，完成了从 C…     

一款基于ICAO标准计算模型的民机起落架漂浮特性分析软件的设计

为了满足民用飞机产品开发过程中对起落架漂浮特性分析的实际需求,设计并开发了一款实用工具软件。该软件是基于国际通用的ICAO标准计算模型开发的,实现了国际上通行的民用飞机起落架漂浮特性分析所需的3大功能,其计算分析结果的精度和国际主流飞机制造商发布的数据相当,能够很好地满足民机产品开发在设计及手册编制方面的综合要求,工程实用性很强。目前,该软件已成功应用到国产支线和单通道民用飞机产品的研发之中,经济效益显著。     

矩阵组织在民用飞机批生产联络工程管理中的应用研究

阐述了组织行为学中关于组织结构与组织结构变革的概念,介绍了职能型组织结构、项目型组织结构和矩阵型组织结构及其优劣势。基于民用飞机批生产阶段的生产属性与要求,提出了对联络工程组织架构提出优化的需求,通过系统梳理联络工程专业职能,建议突出批生产飞机按照"架次"组织生产制造的特点,强化架次管理构建矩阵型组织结构,以提高民用飞机批生产过程中联络工程对生产制造现场工程技术问题的响应能力和效率,保障生产活动按计划开展。     

西飞CIMS工程通过专家组验收

CIMS(计算机集成制造系统)工程是国家863高科技计划的主体工程之一.它通过计算机技术综合运用现代管理技术、制造技术、信息技术、系统工程技术等现代技术,使企业生产全过程中的有关要素集成运行.1995年初西飞公司申请建设CIMS典型应用工程.1998年9月,XAC-CIMS应用示范工程开始试运行.该工程以工程设计系统、生产管理系统、车间制造系统、质量控制系统等4个应用系统为中心,以支持其运行的网络和数据库辐射出去,网络覆盖科研、生产、经营、管理的全过程.经过三个月的测试,主体工程运行较好.实施CIMS工程以来,公司在产品设计、工艺设计、工装设计等方面有了一定的突破,尤其是在转包生产波音737-700垂直尾翼方面取得了突出的成绩.     

CIMS中多应用系统间的数据关系及集成方法

PDM ,MRPⅡ /ERP ,CAX系统是CIMS工程中常见的应用系统 ,不同系统间的数据共享是实现CIMS集成要解决的基本问题。本文着重讨论和分析了各系统间的关键数据及其关系 ,并论述了实现各系统间集成的一些方法。     

俄罗斯民用飞机工业知多少

在人们将俄罗斯战斗机与西方发达国家战斗机相提并论的同时,却很少将其民用飞机与西方先进的波音和空客飞机联系到一起。的确,俄罗斯民机工业的发展与世界先进水平还有相当差距,但无论如何,苏联时期他们已经有了人们熟悉的“图”、“安”和“伊尔”系列民用飞机,民用航空工业也已自成体系。本文以资料库的形式介绍了俄罗斯民用航空领域各个厂家目前从事的产品项目     

"九五"航空CIMS工程

“九五”航空CIMS工程项目是我国863计划CIMS主题的一项重大技术攻关项目，本文介绍了该项目的背景、实施目标和主要内容。     

深圳中航电脑总公司3C高科技产品简介

深圳中航电脑总公司是中国航空工业的电子信息产业基地,是从事发展电脑及其外部设备、通讯和自动控制设备与系统的研究、开发、生产、经销,集技、工、贸为一体的高科技产业集团性公司,英文名为CATIC Computer Corp. (Group),简称3C公司。 3C公司利用航空工业的设计、工艺技术和计算机应用经验,跟踪国际主流,率先在国内推出了可升级、可扩充、模块式结构系列电脑,推动着我国有自主版权的CAD/CAM,CIMS,MIS及通讯,工业控制软件与自主硬件平台相结合的工程工作站,多媒体以及通讯和工业过程控制平台的发展,得到国家计委、国家科委及应用产业部门的高度重视。     

飞机C/C复合材料刹车盘的发展

C／C复合刹车材料在发达国家已被广泛应用于军用飞机和民用飞机。我国从70年代开始研究C／C刹车材料，90年代后期进入工程转化和应用时期。本文综述了C／C复合材料的特性、研制历程、制备工艺及应用前景。     

实施CIMS应用工程推进企业技术进步

本文介绍了“昌河直升机CIMS应用示范工程”项目的实施。通过项目实施,成功引入了先进的管理思想、管理方法和现代集成技术,初步实现了直升机研制生产的信息集成和过程集成,提高了公司直升机研制生产的综合能力和技术水平,为企业锻炼培养了一批高技术应用与开发人才,有效地推动了昌飞集团公司的经济发展和技术进步。     

猛志固常在 赛翮思腾飞

西安飞机设计研究所是国家定点的大中型军民用飞机设计研究所,是“孕育”中国“飞豹”飞机的总设计师单位,是中国航空工业“有重大贡献单位”。 西安飞机设计研究所１９６１年以部队编制在南京组建。在近４０年生生不息的创业中,已发展成科技实力雄厚、科研手段先进、科研设施齐全配套、环境优美,设有飞机总体、气动、强度、结构、机械系统、特设系统、航空电子、适航性、可靠性、计量、情报资料等２１个设计研究室,拥有２０００多名职工的国内唯一的大中型军民用飞机设计研究基地。 在飞机设计研究中,西安飞机设计研究所先后成功地完…     

航空CIMS工程简介

针对当今国内外航空工业技术现状及发展趋势,简要介绍了863/CIMS主题的重大攻关项目--航空CIMS工程的主要研究目标、研究内容、研究方法和技术路线,同时对其研究成果应用、推广的前景进行了预测和分析.     

一种基于需求工程思想的民用飞机需求确认方法

依据民用飞机在产品开发过程中需求如何确认的现实需求，定义了一种基于需求工程思想的民用飞机需求确认的方法。该方法一方面引入了需求工程的思想，一方面在不破坏原有设计要素的前提下，同时利用设计方案作为两者沟通、融合的载体，有效实现了“需求是牵引，设计是根本”的现代民机产品开发理念。该方法和流程在民机型号的概念设计工作中得到应用，取得了较好的实践效果。为了能够对相关的工程设计工作提供可参考和借鉴的经验，以飞机起飞场长为例，对该需求的确认过程进行了详细剖析，进一步阐述这种设计方法的关键点和核心思想。