GJB715 《紧固件试验方法》的编制

本文扼要介绍了GJB715《紧固件试验方法》的编制目的、技术经济意义;保证GJB715先进性与实用性相结合的措施及标准的可行性。     

军用飞机飞行载荷计算方法研究

以《军用飞机强度和刚度规范—总则》(GJB67.1-85)为标准,以《军用飞机强度和刚度规范—飞行载荷》(GJB67.2-85)、《军用飞机强度和刚度规范—其它载荷》(GJB67.3-85)为指南,结合型号研制,提出一套军用飞机飞行载荷计算方法,并开发了“军用飞机飞行载荷计算分析软件”,该方法及软件在型号研制中得到应用。     

标准审定会消息

▲国家军用标准《紧固件试验方法 抗拉强度、双剪试验、相互作用、应力断裂、抗拉疲劳、自锁螺母搭接接头剪切、高温抗伸强度、高温双面剪切、托板紧固件的抗拉强度、旋具槽扭矩、应力持久性-内螺纹紧固件、单剪试验和紧固件杆部变形特性的测量》审定会于1989年12月17日～22日在成都召开。     

某型飞机座舱压调系统故障分析及改进设计探讨

针对飞机飞行过程中发现的问题，进行了地面模拟试验分析，找出问题存在的原因；重新按GJB646—88《座舱压力制度生理要求》进行系统改进，并通过地面鉴定试验，证明改进设计满足压力调节系统的要求。     

有关GB 4459．1－1995的说明

有关ＧＢ４４５９．１－１９９５的说明强毅（机械工业部机械科学研究院）ＧＢ／Ｔ４４５９．１—１９９５《机械制图　螺纹及螺纹紧固件表示法》（简称新标准）等效采用了ＩＳＯ６４１０—１９９３《技术制图—螺纹及螺纹件》，规定的螺纹及螺纹紧固件的画法和注法适用于...     

军用航空发动机防火和耐火试验研究

根据CCAR-33-R2《航空发动机适航规定》中的防火、耐火适航条款和GJB241A-2010《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》、GJB 242-1987《航空涡轮螺桨和涡轮轴发动机通用规范》,分析军用航空发动机防火、耐火试验验证的现状,提出加强军用航空发动机防火、耐火试验验证的意见。     

对GJB 119.3—86和GJB 119.4—86的一点建议

作者通过对GJB 119.3—86和GJB119.4—86与HB 5515—80和HB 5516—80的比较分析,结合对航标钢丝螺套的加工经验,提出了应适当增大GJB 119.3—86中规定的安装钢丝螺套用内螺纹中径建议。     

GJB1124—91 《握杆操纵中手的数据和手指功能》的制定

为编制GJB 1124—91《握杆操纵中手的数据和手指功能》,对我国飞行员手指尺寸和功能进行了测量、试验。对所取得的结果做了分析讨论。该研究成果为我国新型飞机研制提供了急需的实用数据。     

国内外飞机雷电直接效应试验标准对比

飞机雷电直接效应的试验依据,国内可参照的标准只有HB6129-1987《飞机雷电防护要求和试验方法》与GJB3567-99《军用飞机雷电防护鉴定试验方法》,这两部标准发布年代较早,相对于国外近年发布的标准有较大差异。本文将GJB3567-99与国外主流标准进行全面比较,分析国内外雷电直接效应试验标准的差别,并对试验依据的选择提出了建议。     

会议消息

▲国防科工委委托航空航天部301所于1989年8月2日～8日在辽宁省丹东市主持召开了“紧固件试验方法 湿度、力矩、力矩—拉力、板夹紧力、密封、应力持久性和安装成型紧固件的预紧力”等七项国家军用标准的审定会。聘请参加审定的有航空紧固件标准化技术委员会的成员、航空航天部有关厂、所的专家共23名代表。     

紧固件柔度系数研究

在飞行器结构中普遍采用紧固件进行结构连接,紧固件的柔度系数是分析紧固件连接细节部位疲劳强度的重要参数.通常,确定紧固件柔度系数的方法多基于试验,但是这需要做大量的试验,耗费巨大.因此希望通过理论方法对紧固件柔度系数进行研究,获得新的计算紧固件柔度系数的方法,以达到减少试验和节省时间的目的.运用材料力学和弹性理论知识,推...     

机载电子设备机箱、安装架等三项国军标简介

本文对涉及到机载电子设备安装的三个国家军用标准(GJB441—88、GJB779—89和GJB780—89),分别就他们的制定依据,主要内容和应用要点以及三项标准的相互关系,作了简要说明。     

加强环境工程研究为提高武器装备质量水平作贡献--国防科工委综合计划部殷鹤龄副部长在<军用设备环境试验方法>标准实施10周年研讨会上的讲话

GJB150《军用设备环境试验方法》实施10周年研讨会今天在这里召开。会前我读了会议准备的材料和一部分论文，这对我来说是一次很好的学习机会。12年前，我参与了编制GJB150扣的讨论和协调工作，那时大家对环境工作的认识是非常初步、浮浅的，只是感到需要有一个高层次的、各类武器装备通用的环境试验标准，而不必各自抄用美国MIL—STD—810标准。标准发布、实施10年过去了，取得了很大成效，随之而来大家对环境试验以至环境工程的认识也逐步深化、提高了。这次提交会议的材料和论文就充分说明这一点。共90篇论文，许多文章水平是很高的…     

GJB 379—87 《质量管理手册编制指南》的修订

介绍了GJB 379—87《质量管理手册编制指南》修订的指导思想和原则,以及修改的主要内容。     

典型紧固件腐蚀及腐蚀疲劳研究

以试验研究为基础，对典型紧固件进行人工加速环境试验，并且对紧固件在不同环境条件下的疲劳性能进行了研究，为今后飞机紧固件结构设计提供了有益的结论。     

基于紧固件载荷变形曲线的结构有限元分析

讨论了紧固件载荷变形曲线数值分析方法,提出了基于紧固件载荷变形曲线有限元建模方法。利用三层搭接板试验结果,验证了基于紧固件载荷变形曲线的有限元建模方法有效性,并同工程中传统紧固件建模方法进行了对比研究。结果表明,采用紧固件载荷变形曲线的模型化方法更能模拟紧固件真实刚度,得的计算结果接近于试验实测结果。提出的模型化方法可为工程结构总体有限元分析或细节有限元分析中紧固件模型化提供参考。     

2002年度获中航一集团集团科技奖项目

项目名称主要完成单位等 奖××型飞机全机数字样机设计与应用603所等 奖××飞机设计信息迁移系统工程一大型cADIS集成系统开发与应用 611所典型产品可靠性应力剖面设计与验证技术研究301所等 奖GJB2。742《工作说明编写要求))的编制及其贯彻611所、301所GJB2'746—96《机载天线通用规范》301所、603所、630所可靠性增长试验替代可靠性鉴定试验可行性及方法研究301所××飞机环境工程研究与应用301所、611所工艺文件规范编制与汉英翻译系统132厂、南航2002年度获中航一集团集团科技奖项目…     

紧固件P-δ曲线的试验与研究

一 引言 为计算结构连接件的疲劳寿命,无论是采用应力严重系数法还是应力应变法,都须对重要连接部位进行有限元细节分析,故应提供紧固件刚度方阵的刚度系数或柔度系数。目前获得该系数的途径有两个:一是采用某些经验公式;二是通过试验测定不同类型紧固件的载荷变形关系曲线(即P—δ曲线)。但用经验公式计算的紧固件的刚度是一个常量,它不随载荷变化,代表的是紧固     

军用飞机机载用电设备供电兼容性验证要求分析

在综合分析机载用电设备GJB 181-1986和GJB 181A-2003符合性验证要求,以及MIL-STD-704F、DO-160G符合性验证要求的基础上,对国内军用飞机机载用电设备供电兼容性试验的开展现状和试验项目要求进行了分析,并对机载用电设备开展GJB 181B-2012标准符合性试验验证的要求提出了一些验证建议。     

某型行波管寿命评估与试验

根据MIL-HDBK-217F和GJB/Z 299C-2006电子设备可靠性预计手册所提供的失效率数学模型及其使用数据对某型行波管的寿命进行了评估,并按照GJB3312A-2011《微波电子管通用规范》对该型行波管进行了寿命试验。结果显示,该型行波管的实际使用寿命可由1000小时延长至2000小时。