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1.
王凤云 《中国民航学院学报》2001,19(2):12-17
指出了建构中国民航企业文化模式的迫切性,阐述了建构中国民航企业文化模式的思考逻辑:知识经济时代背景、中国民航行业性特点以及中华民族悠久文明三位一体、时空统一的框架。认为,应从管理学的广义企业文化的角度,从战略的高度,研究民航企业文化模式。同时提出了文化与战略结合的一一对应的方式和民航企业文化模式框架。 相似文献
2.
王凤云 《中国民航学院学报》2004,22(4):48-51,56
民航行业文化战略从长期、整体上考虑文化观,并对民航企业文化进行关照和施以影响,其本质是哲学思维的问题。后现代主义哲学对现代性缺憾的揭示,为民航行业文化战略发展提供了思维方式的重要启迪,对于把握民航强国目标的进程是极有价值的思维观。旨在从后现代哲学视角分析传统的非此即彼、二元分立的现代性思维局限,对未来民航行业文化战略的发展进行辨证思考。 相似文献
3.
谢泗薪 《中国民航学院学报》1999,17(2):51-56
在经营战略六要素理论的指导下,通过对航空科研单位外部环境和内部条件的分析研究,设计了由三大战略有机组合的总体经营战略模式,并逐步进行展开,进而从组织结构调整、人才开发、企业文化培育、民品发展和市场营销等几个方面提出了一系列的策略与措施。同时,针对如何适应市场经济的要求,建立现代企业制度进行了战略探讨。 相似文献
4.
河南文化产业发展的优劣势及战略选择 总被引:1,自引:0,他引:1
姜运仓 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2010,28(4):43-46
河南省提出了从文化大省向文化强省跨越的战略目标,战略选择是实现这一目标的关键。而要制定符合实际的发展战略,我们必须充分认识河南省当前在发展文化产业方面所具有的优势及劣势,正确判断外部环境是机遇还是挑战。也就是说,只有通过分析河南省发展文化产业内部所具有的优势和劣势、外部的机会和威胁,我们才可以做出比较正确的战略选择,从而促进这一跨越的实现。 相似文献
5.
企业兼并重组是当前世界经济发展的一个重要趋势,也是企业做大、做强、做优的战略选择。对国有企业实施战略性资产重组,既是党的十五大做出的重大决策,也是国有企业优化结构、加快发展的重要形式和手段。企业兼并重组从表面现象上看,是资本、技术、商品、管理的融合,而其深层次内涵则是文化的融合与吸收。企业兼并重组在扩大规模的同时,各个不同组织企业文化之间的差异、矛盾甚至是冲突在相当大的程度上成为企业可持续发展的障碍,因此企业兼并重组 相似文献
6.
企业文化建设与可持续发展浅析 总被引:3,自引:0,他引:3
企业全面健康发展的持续动力是什么?包括技术、营销、资本、管理、观念、战略和文化等方面,企业文化是其最核心的动力。作为企业的高级生存状态,企业文化把企业价值泛化为群体中任何一分子的行为,价值体系越完善、境界越高,团队表现出来的力量越强大、越持久。正如可口可乐公司总裁所说的那样:我们生产的不是糖水而是文化。要形成良好的企业文化,必须通过不断深化的企业文化建设来实现,以共同的价值标准、道德标准来营造一种企业氛围;以共同的指导思想、经营哲学构筑良好的工作环境;将企业发展中的优秀积淀结合文化传统与变化的社会进行梳理、提升,内聚为企业的精神力量,外化为企业的产品与服务。下面,笔者就如何进行企业文化建设,实现企业可持续发展,作一个肤浅的剖析。 相似文献
7.
曾进康 《航空标准化与质量》1998,(5):3-5
概述了国内外一些著名大企业在培植质量文化方面的一些做法,以及质量文化给这些企业所带来的巨大作用;着重从质量与精神、质量与形象、质量与文化、质量与发展等4个方面阐述了质量文化与企业振兴的密切关系,从中找出值得吸收和借鉴的好经验. 相似文献
8.
2006年,广东省机场管理集团公司正式开始实施其《“十一五”规划》,而企业文化战略是其中重要的组成部分。当启动企业文化战略时,包括笔者在内的一些同志多少有些疑虑。理由是:在民航企业中,作发展战略、中枢战略 相似文献
9.
随着知识经济时代的来临,市场经济新的竞争态势已经摆在我国民航企业面前。在新的形势下,民航企业必须审时度势,重整旗鼓,从战略的角度全面审视民航改革与管理的全过程,积极探索知识经济条件下发展民航企业的新路子,切实解决一些深层次的矛盾和问题,精心构筑其新世纪经营与发展的战略优势。 相似文献
10.
11.
冯素君 《中国民航学院学报》2006,24(2):48-51,55
CEO制度是当今世界500强企业普遍采用的一种对高级管理层的管理方式。当前,在中国实施CEO制度尚处于起步阶段,在中国民航企业中,实施CEO制度仍存在诸多障碍。从CEO制度的实质出发,结合中国民航企业的实际情况,提出中国民航企业建立CEO制度的实施策略。 相似文献
12.
卫红 《中国民航学院学报》2009,27(3):53-58
利用2007年财务报告,对中国国际航空公司(简称国航)、中国南方航空集团(简称南航)、中国东方航空集团(简称东航)、海南航空公司(简称海航)、上海航空公司(简称上航)5家A股上市民航运输企业财务状况进行了分析,采用比较分析法、比率分析法对5家企业的财务报表进行分析。结果表明,传统财务报表分析方法是从盈利水平和财务风险的角度进行的,从盈利质量、资产质量和现金流的视角能更全面系统地进行财务报表分析,为相关信息使用者决策提供更科学的依据。表明5家A股上市民航运输企业中,在资产规模、获利能力以及创造现金流方面,国航具有总体相对优势,在净资产率和现金流方面,海航具有相对优势。 相似文献
13.
郭之 《中国民航学院学报》1998,(5)
】道家哲学是关于全生避害的学问,但只有在现时代,在当今民航等行业把安全当作它的生命的时候,我们才得以重新认识道家学说的庐山真面。关于道家安全哲学研究,当然不是为了在道家研究中标新立异,而是希望我们“永恒的工作主题”能够从古老的中国文化中,从深邃的道家思想中获得一些哲学滋养。 相似文献
14.
15.
民用航空安全文化建设刍论 总被引:2,自引:0,他引:2
霍志勤 《中国民航学院学报》2005,23(1):40-44
分析民用航空安全文化建设与安全管理的关系,凸显安全文化建设的重要性。总结中国民航安全文化建设的进程,探讨民用航空安全文化的结构及维度,进而对民用航空安全文化建设的方案进行讨论。 相似文献
16.
刘莉 《中国民航学院学报》2001,19(5):50-53
在对民航职业道德养成意义把握的基础上,分析了它对民航现代化事业发展所产生的巨大促进作用,提出了民航后备人才职业道德养成的途径和方法。 相似文献
17.
俞力玲 《中国民航学院学报》2008,26(6):48-51
本着系统安全的思想,从耗散结构论和协同学原理出发,思考安全管理体系的功能属性,构建了中国民航安全管理体系结构模型——ROSE模型,研究了该体系中政府和企业两个层面的功能联系,体系中核心子系统与外围要素的功能要求,以及核心子系统之间、核心系统与外围要素之间的辩证关系。 相似文献
18.
系统科学与民航安全文化建设 总被引:2,自引:0,他引:2
用现代系统理论观战,审视了中国民航安全文化建设的历史经验,得出了有益于安全文化建设的指导思想。首先,通过对安全文化与民航系统的协同问题的分析,探讨了对”安全第一“原则的深层次理解及在实际工作中的把握;其次,研究了系统的运动与安全文化发展的内在关系,提出了保证安全文化建设健康发展的思路。 相似文献
19.
刘俊杰 《中国民航学院学报》2009,27(4):14-17,36
旨在研究自愿报告系统与当前热点问题安全管理体系和安全文化间的关系,并为中国自愿报告系统建设及企业内部建立和运行自愿报告系统提供借鉴和指导。从自愿报告系统建立的目的和工作原则入手,概要分析了自愿报告系统的信息传递流程,讨论了中国航空安全自愿报告系统的运行概况,包括信息的收集、反馈及取得的效果,重点分析了自愿报告系统与安全管理体系、安全文化间的关系。其建立和成功运行对于完善航空系统、促进航空安全、改善运行环境起到了直接的促进作用。 相似文献