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1975年,中国科学院情报所报道了国外现代飞艇研制情况,介绍了飞艇在现代经济中的特殊用途和优越性,引起了有关部门的重视。 1976年初,中国科学院和国家计委联合行文上报国务院,建议开展飞艇研制工作。经国务院批准,决定成立研究基地,开始定在北京。因北京上空是禁区,不便开展试验,于是把任务转到江苏,拟由国务院下文成立“充氦飞艇研究所”。 相似文献
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中国特种飞行器研究所是我国唯一从事水面飞行器和浮空飞行器等特种飞行器研发的主机所,其1976年首飞成功的大型水上飞机—水轰5是中国水上飞机事业的骄傲。进入新世纪,将倾力研发水陆两栖飞机、地效飞机、载人飞艇、系留气球和平流层飞艇等产品。为此,本刊记者于今年10月中旬走访了中国特种飞行器研究所,采访了陈东升所长和褚林塘总工程师,参观了航空科研试验设施和民品产业生产线,感受到了中国特种飞行器研究所踏上第三次创业之路的激情与活力。 相似文献
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在为我国现代飞艇事业艰难拼搏的十二年中,时常听到一些政府机构中的个别负责人,作为贬意使用的一个词:“家庭作坊”。甚至省级的科技部门里的技术干部,也动辄将“家庭作坊”作为否定的依据:“家庭作坊,我们不支持”。 相似文献
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周鸿雁!广州市东山竹丝岗大马路号 《航空史研究》2000,(4)
自从鲍培德在姚峻主编的《中国航空史》出版座谈会上发出“遣憾的是我们至今没有一部自己的航空史”,“现在《中国航空史》的出版 ,填补了我国航空事业的一个空白”的议论之后 ,航研界反响强烈。歌功颂德者有之 ,持批判态度的也不少。其中 ,也有人为之辩护。所谓“填补空白论”,明明是对姜著《中国航空史》的否定 ,而李明、曙光两位先生硬要说别人是“曲解”,是“指责”。那么 ,“填补空白论”的原意到底是什么呢 ?照两位先生的诠释是 :“……·我 ·国虽已成为世界的航空大国 ,但 ·至 ·今却 ·没 ·有 ·一·部记载我国航空事业从起步到… 相似文献
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尽管有美国国防部的阻挠,但美国陆军、海军和导弹防御局(MDA)仍公开表示要研制和使用军用的轻于大气的飞行器,并进行相应的研究。特别是,海军在“空中之舟600”的飞艇上进行了多光谱传感器空域探测的飞行试验,MDA计划着手研制远景飞艇必需的工艺技术。该技术可使飞艇在2.1万米高空长时间飞行。海军也表示支持建造不同级别的飞艇,如用于军需供应的货运飞艇,以及使用飞艇代替目前美国南部地区目前所采用的用于阻止非法入境和探测飞航式导弹的普通气球。海军专家估计,在“空中之舟600”飞艇上的多光谱传感器试验可对水雷搜索探测、反潜、生… 相似文献
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《航空标准化与质量》2006,(3)
中国一航发布《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》本刊讯为了加强对型号采用的航空标准件研制、生产和使用的管理,保证型号研制和生产的质量,中国航空工业第一集团公司于2006年4月20日发布了航规(2006)93号文“关于印发《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》的通知”。《航空武器装备型号标准件管理暂行规定》(以下简称《暂行规定》)中明确了中国一航航空产品部为型号标准件管理的主管机构(简称主管机构),主要负责对鉴定合格的型号标准件进行认定和审批,颁发型号标准件鉴定合格证书,管理鉴定合格的型号标准件及其制造商清单;中国航空… 相似文献
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傅耘 《航空标准化与质量》2006,(3)
2006年4月21日-22日,中国航空学会标准化专业委员会环境工程学组在广西北海召开了主题为“面向未来的环境工程”的学术年会。来自中国一航、中航二集团、北京航空航天大学和空军等14个单位的26名代表参加了会议。会议举办了学术交流活动,13名代表进行了学术演讲。学组秘书处挂靠单位中国航空综合技术研究所副总师、航空综合环境航空科技重点实验室主任徐明作了题为《航空关键技术:先进环境试验、环境适应性设计与评价技术》的演讲,指出了装备环境工程在高新武器研制生产中的重要作用,以及环境工程最新的发展方向。学组秘书长、航空综合环境… 相似文献
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《航空史研究》1999年第 2期 (总第 65期 )《航空杂谈》栏刊登黎民、震阳的文章 ,针对《中国民航史料通讯》1998年第 6期 (总第 175期 )鲍培德在《中国航空史》出版座谈会上讲话中的两句话“遗憾的是我们至今没有一部自己的航空史”,“现在《中国航空史》的出版 ,填补了我国航空事业的一个空白”加以曲解 ,进行指责。就此谈谈我们对黎民、震阳所写的《我国航空界中的一大怪事》一文的看法。为了完整了解“两句话”,我们先把鲍培德讲述两句话的全段原文摘引如下 :“我国的航空事业虽然起步并不晚 ,但由于外敌入侵 ,清政府和国民党政府腐败 ,… 相似文献
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1996年7月17日,由航空工业总公司科技局在北京航空航天大学主持召开了《集成化软件工程环境-银鹰系统》科技成果鉴定会。鉴定委员会由以顾诵芬院士为主任的11位专家组成。该项目是“八五”期间航空预研课题,是由总公司航空计算技术研究所主管,北京航空航天大学参加联合研制的。 相似文献
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由中国航空工业总公司第三0四研究所研制的《航空发动机试车台推力系统校准装置》课题已经完成，并于1995年4月26日在京通过部级鉴定。航空发动机推力的校准是发动机研制和生产面临的重要技术难题，它制约着新型飞机的发展。为解决这个关键技术，三0四所自1992年就开始技术攻关，经近4年努力，终于完成了这一课题。该课题系国防科工委标准计量局“八五”计划项目。鉴定会由中国航空工业总公司技术质量监督局主持，来自航空发动机研制、生产等单位的专家对课题进行了鉴定，认为该校准装置准确度高、零漂小，能够满足发动机推力校准及测量使用… 相似文献
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《航空精密制造技术》1986,(2)
《全国计算机应用展览会》于一九八六年六月五日至三十日在京展出。这是我国开创计算机事业贯彻抓应用、促发展以来规模最大的一次计算机应用展览。中国航空精密机械研究所的《微 相似文献
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张性原 《航空标准化与质量》1991,(4)
三五一厂读者来信提问:《军工产品质量管理条例》第十七条规定“承制单位必须建立分级、分阶段的设计质量、工艺质量和产品质量评审制度。”工厂在贯彻执行中感到上述“三个评审”与产品研制中的“两个定型”(设计定型、工艺定型)有重复之处。他要求回答上述“三个评审”的具体内容是什么?它们与新产品的各研制阶段的定型评审工作又有何区别?鉴于这些问题具有一定的普遍性,编辑部约请中国航空质协张性原副理事长对上述问题作了回答,现刊登如下。 相似文献
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韩明阳!北京市朝阳区潘家园路一号 《航空史研究》1997,(2)
张以珍同志在《情系航空终身不谕》一文中说:“1954年南昌飞机厂终于制造出我国第一架雅克—18,我们是何等高兴啊!中国终于由‘0’起步,从无到有制造出自己的飞机了.”(见1996年5月17日《中国航空报》第4版) 相似文献
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中国航空信息中心自她成立之日起,就十分重视航空科技资料的搜集翻译和编辑出版工作。40年前航空情报事业诞生之时就有了《国际航空》这个刊物。经过40年的发展,中国航空信息中心现已拥有航空工业出版社、航字音像出版社、《国际航空》杂志社和《航空制造工程》、《航空 相似文献