中国航空学会标准化专业委员会环境工程学组学术年会在北海召开

2006年4月21日-22日,中国航空学会标准化专业委员会环境工程学组在广西北海召开了主题为“面向未来的环境工程”的学术年会。来自中国一航、中航二集团、北京航空航天大学和空军等14个单位的26名代表参加了会议。会议举办了学术交流活动,13名代表进行了学术演讲。学组秘书处挂靠单位中国航空综合技术研究所副总师、航空综合环境航空科技重点实验室主任徐明作了题为《航空关键技术:先进环境试验、环境适应性设计与评价技术》的演讲,指出了装备环境工程在高新武器研制生产中的重要作用,以及环境工程最新的发展方向。学组秘书长、航空综合环境…     

防霉技术在产品寿命期中的应用

文章分析了产品长菌的条件,指出了营养物质、温度、湿度是影响产品长霉的主要因素。从产品全寿命期角度出发,分别对工程研制、生产、运输和贮存、使用4个阶段的防霉技术和措施进行了阐述。     

国外环境工程发展综述(上)

在研究80年代以来国外环境工程专家有关环境工作现点和分析美军杯MIL－STD—810系列标准的产生与发展的基础上,介绍了国外军用装备（以下称产品）环境工程概念建立和发展过程。重点介绍了810F（草案）环境工程的要点和方法,同时也介绍了瑞典、以色列等西方国家在重点型号项目研制中应用环境工程的情况和效果。最后,强调必须把环境工作作为系统工程的一部分纳入到产品研制和生产的各个阶段的工作计划并切实贯彻实施,才能确保以较高的费效比得到环境适应性高的产品。     

DEF STAN 00-35中的温度试验分析

对英国国防部标准DEF STAN 00-35《国防装备环境手册》第3部分“环境试验方法”中与温度有关的6个试验方法与MIL-STD-810F中相应的试验方法或程序进行了对比分析,归纳了它们的特点,并提出了建议。     

基于实测数据的飞机平台动态温度预计模型

准确预计飞行过程中飞机平台诱发的温度,可以为提出机载设备环境适应性要求,开展环境适应性设计和试验验证提供更精确的输入。为此,对飞机舱室的热形成机制进行了研究;考虑多种因素对飞机各舱室热环境的综合影响,提出了一种基于实测数据的飞机平台动态温度预计算法;依据所建立模型,以平飞状态为切入点,用线性回归的方法估计并拟合了模型系数随高度、马赫数变化的函数;最后,对模型进行了修正及验证。模型验证结果表明,建立的动态温度预计模型可较准确地预计飞机设备舱内温度随飞行状态变化的曲线。误差分析结果表明,模型对某型飞机95%置信度下的预计误差不超过4.5℃。     

国外环境工程发展综述(下)

５欧洲环境工程管理与北约标准ＳＴＡＮＡＧ４３７０１９９２年英国环境工程专家理查德和耐尔著文,介绍了英国将环境工程管理纳入国防部采购方案方面的思路和环境工程师的任务。他们认为,英国大部分防务规范仅陈述了一系列的试验方法,而这些试验方法中规定的试验强度不...     

欢迎参加环境工程在型号研制生产中的应用研究现场交流会

为进一步在型号研制生产过程中推进环境工程工作,同时结合"十一五"期间技术基础"环境试验与观测"专业设立的重点研究项目"环境工程在型号研制生产中应用研究"已取得的阶段性成果,