珩磨和Sunnen珩磨机

一、珩磨的特点珩磨是一种主要用于加工内孔的磨削加工方法。珩磨加工时,珩磨头上的油石通过涨开机构压向工件孔壁,使油石和工件之间产生一定的面接触,同时,使油石和工件之间产生旋转和往复两种相对运动,由此对孔进行低速磨削。在大多数珩磨加工中,珩磨头和机床之间或珩磨头与工件夹具之间总有一个是浮动的。因此,在加工过程中,珩磨头以工件孔作导向。机床主轴与工件孔中心线的同轴度和主轴旋转精度对加工精度的影响较小。基于上述情况,珩磨加工具有以下一些特     

精密盲孔珩磨工具设计技巧

介绍了影响盲孔珩磨精度的问题所在,根据平衡力矩原理,设计带有补偿油石磨损差值的珩磨工具,实现了在油石上下超程不相等的条件下,达到了对孔各部位的等量切削。     

难加工材料精密孔高效珩磨技术研究进展

珩磨技术凭借加工精度高、材料去除率大的优势,广泛应用于精密孔加工.航空发动机广泛采用高温合金、钛合金、不锈钢等航空难加工材料,其难加工性降低了珩磨加工的材料去除及误差修正能力,限制了珩磨工艺在航空发动机精密孔加工中的进一步应用.为突破难加工材料珩磨工艺瓶颈,对难加工材料珩磨工艺特性进行分析,并以高效精密珩磨工艺及工具为切入点,归纳了航空难加工材料精密孔高效珩磨技术现状,并对其发展趋势进行了预测.     

盲孔的珩磨及珩磨头设计

介绍了用于盲孔和半盲孔珩磨加工的一种珩磨头的结构设计及应用实例。珩磨是一种内孔精密加工的工艺方法。珩磨用工具在珩磨工艺中占有重要地位。主要的珩磨工具有主轴接头、珩磨夹具和珩磨头,而珩磨头在珩磨工艺中又起着关键的作用。     

航空活塞发动机修理中珩磨应用技术研究

以某型航空活塞发动机连杆修理中衬套的珩磨为例,对珩磨压力、油石行程和珩磨速度三个主要工艺参数进行研究,以找到该型发动机连杆修理衬套珩磨的最佳技术参数标准,从而为发动机其他类似部件的修理提供参考。     

珩磨加工基本原理及其切削过程

珩磨不同于磨削和研磨,它综合了磨削速度快和研磨精度高的特点.珩磨是油石与工件在面接触状态下,以较低的旋转速度和压力对工件进行切削的一种加工方法.珩磨加工过程包含了精密性和经济性两个概念.珩磨加工是如何去除工件前道工序的误差并能经济可靠地获得高精度?这是我们需要研究的理论,它决定了珩磨加工的各种特性,是珩磨技术的基础.     

介绍一种可调式盲孔挤光器

我厂新品见图1,缸体材料为ZLl08,缸孔φ25.40_0~(0012)毫米。日本原工艺精加工用珩磨达到图纸最后精度和祖糙度。因我厂只有一台英制卧式珩磨机,没带盲孔珩磨杆。而此产品盲孔较浅,用卧式珩磨机加工因导向短而容易产生孔口呈喇叭形。故我们设计了如图2结构的可调尺寸盲孔挤光器。     

航空电液伺服系统阀套珩磨材料去除体积预测研究

针对珩磨加工阀套孔生产率低、加工精度难控制等问题,开展了内孔珩磨技术研究,通过分析9Cr18不锈钢珩磨过程中材料去除率的变化规律,提出一套适用于珩磨加工的材料去除体积理论公式.同时为使珩后孔不同轴向位置处的孔径趋近一致,需要在上下越程处增设停留时间,以此改进初始模型.基于初始模型与优化模型分别开展单因素珩磨试验,结果表...     

精密阀套的珩磨加工

本文论述了精密阀套内孔珩磨加工的优点,阐明了阀套珩磨加工的主要工艺流程。推荐了一种新的交叉孔去毛刺方法,介绍了珩磨加工余量及珩磨油石的选择原则和珩磨行程、超程量的调整方法并明确了珩磨速度、珩磨压力的选择规范,通过实例论证了阀套内孔圆柱度的测量及修正方法。     

超精密阀套内孔的珩磨工艺研究

本文阐明了珩磨加工超精密阀套内孔的详细工艺流程,推荐使用一种全浮式珩磨夹具及精密珩磨头,通过加工实例给出了粗珩、半精珩、精珩及预孔加工的工艺参数,可有效地保证超精密阀套内孔圆柱度0.5μm的形状精度。     

用碳酸钠水溶液软化珩磨油石

我厂库存较多型号为TLM14ZRAS、GBM14ZR1AS的两种珩磨油石,其硬度比实际所需的高两级,故使用中导致珩磨面被划伤,造成零件返修或报废。本着解决库存积压及生产上的急需,我们用30～35％的碳酸钠水溶液,将两种珩磨油石进行处理,使其硬度值降低两级左右。用处理过的TLM14ZR1ASC油石粗珩12CrNi3A及38CrA,光洁度达(?)9,用GBM14ZR1ASC油石精珩12CrNi3A及30CrMnSiA,光洁度达(?)10,无划伤现象,满足了图纸要求。     

人造金刚石磨具的选择

人造金刚石目前主要用作磨料,制成砂轮、油石、珩磨条、切削锯片、研磨膏等。广泛用于机械、光学仪器的加工。它的主要加工对象为硬质合金刀具及对零件的磨削、抛光。磨出的硬质合金表面一般没有裂纹和缺口,刀口尖锐,表面光洁度可提高二级。对于单刃刀具的耐用度可提高50％,多刃刀具可提高一倍,刃磨的生产率也可以提高一倍。人造金刚     

半球型零件球面精密珩磨技术研究

作为精密加工技术之一,珩磨工艺往往用于内孔的光整加工.本文在分析球面研磨与珩磨加工特点的基础上,对球面精密珩磨加工技术进行深入研究,主要包括球面珩磨加工原理,珩磨头磨料选取和结构设计,球面珩磨速度参数对表面轨迹的影响,以及珩磨头压力对加工效果的影响研究.根据以上研究结果,对一批产品进行工艺试验,结果表明,采用球面珩磨技术加工出的零件能够满足产品的各项精度指标,同时加工效率较球面研磨提高3倍.     

键槽插刀的革新

在键槽加工中,由于种种原因,致使键槽中心与孔的中心常常偏移或偏斜(图1),影响装配质量。为此,我们对插刀刀杆和刀     

企业标准《深孔镗刀》介绍

我公司生产的起落架筒形零件中,有许多是深孔零件,其深度与直径之比往往超过100:1.在这样的深孔加工条件下,为保证加工出来的孔的不园度、孔的轴线不直度、以及内孔表面的光洁度符合规定的要求,采用硬质合金单刀刃切削;利用两块硬质合金导条支承导向,三块辅助夹布胶木支承减震,在高压大流量的冷却条件下运用内排屑的深孔镗刀强力镗削深孔已成为我公司目前加工起落架深孔零件必不可少的切削工具。     

尼龙刷去毛刺及抛光工艺

尼龙刷用途是去掉精加工(磨、精车、铰孔等)后的小毛刺及抛光。尼龙刷是由带磨料的尼龙丝穿结成的刷子。这种工具又称“柔性工具”。磨料尼龙丝是在尼龙里渗附磨料(碳化硅、氧化铝、碳化硼、刚玉等)制成丝。根据被加工产品材料性质决定磨料成份,如表1。     

金刚石铰刀的制造及应用

多年来,对机械精密零件孔的超精加工所采取的工艺方法多半是手工研磨和珩磨等。手工研磨虽然能获得很高的光洁度和精度,但是生产效率低,工人的劳动强度大,长孔零件容易出现喇叭口,零件的互换性差。活门偶件衬套孔研磨后,研磨膏不易清洗干净,直接影响我厂航空产品的质量,称研磨膏为影响产品质量的“三害”之一。珩磨对研磨来说,虽然提高了生产效率和加工质     

精密小直径盲孔珩磨

在论述了珩磨、盲孔珩磨现状的基础上,重点介绍了精密小直径盲孔珩磨的原理、珩磨条座、珩磨杆的结构,可达到的加工精度,推广此项工艺应解决的问题及其展望。     

采用蜗杆型珩磨轮的珩齿工艺

精密齿轮的最终加工,一般采用磨齿工艺。由于磨齿不能满足生产需要,成为齿轮生产中的薄弱环节。能不能用生产效率高,而工艺简单的珩齿来代替磨齿加工呢?我们遵照伟大领袖毛主席关于“破除迷信,解放思想”的教导,开展了工艺试验,采用蜗杆型珩磨轮来珩磨齿轮。经过几年的实践证明:用蜗杆型珩磨轮珩齿比一般用齿轮珩磨轮珩齿,在某些方面具有一定的优越性,它具有更高的生产效率,并能提高齿轮精度;对6～7级(JB179—6)精度的齿轮,在适当地控制珩前精度的情况下,部分     

新技术新工艺集萃

电化学珩磨即用阳极溶蚀和机械磨耗的作用切除金属材料。材料的切除，主要是依靠电解质的溶依。尺寸精度和表面粗糙度依靠珩磨条来保证。主要加工对象是导电的硬质材料，如在工具钢模具上加工盲孔及硬度在RC62以上的合金钢齿轮等。电化学珩磨的效率比常规珩磨高325倍，比内圆磨削高4倍。液压楔是快速清除铸件胃口的工具。该工具有专门配套的液压源作动力，可悬挂在空间的轨道上．操作方便、安全。工作时，把液压楔置于胃口与铸件之间，揿动按钮，模向前移动，以高达15t的挤力在冒口与铸件之间挤开缺口，使胃口与铸件分离。特点是，效率高、…