航班二次放行及其应用实践

在确保航班安全正常运行的前提下,航空公司可以合理运用国际航线燃油政策,通过实施航班二次放行以减少飞机加油量、增加可供业载和降低燃油消耗来提升远程航线效益。     

高高原航线可供业载的有效供给

<正>高高原航线具有运行条件复杂、安全冗余度预留标准高、机型投入单一等特点,导致其可供业载低于同机型平原航线的可供业载;同时高高原航班的市场需求具有明显的季节性特征,对生产运行进行精细化组织,是现阶段化解高高原航线可供业载与市场需求这一对结构性矛盾的关键。     

飞机结构制造中质管质量的定量评估与监控技术探讨

在论述飞机制造过程中质量管理的质量对飞机结构耐久性影响与制约的基础上,提出采用紧固孔原始疲劳质量来描述质量管理的质量,形成了可供工程应用的评估与监控要求和方法.解决了如何定量评估和监控质量管理的质量难题,为确保交付服役的飞机结构拥有足够的耐久性提供了理论依据.     

迪拜航展订单缩水

11月17日，空客推出一种用于A320系列飞机的新型翼梢“鲨鳍”。这种新型“鲨鳍“翼梢比目前A320系列飞机普遍采用的翼梢小翼更大．可以增强飞机的环保性能，并提高有效业载和航程。     

联程航班始发站货物配载问题研究

1引言民航飞机的载重平衡问题不仅关系到飞行安全,还直接影响到民航企业的生产效益。这是因为载重平衡数据的准确与否、重心位置的合适与否会影响到飞行安全,而精确计算载量、充分利用剩余业载则直接关系到运输效益。所以如何在确保安全的前提下做到飞机载运率的最大化,是每一个民航平衡配载人员追求的目标。     

道格拉斯公司评价MD—11的第二代产品

道格拉斯公司正对 MD-11改型的一些构思进行评价,这些改型飞机旨在降低直接经营成本,增加业载和航程,以服务于90年代末的航空公司。这一设计包括 MD—11三发型和双发型,以前提供给     

一种获取飞机RAT带载能力的试飞方法

飞机RAT的实际带载能力不仅取决于飞机空度,而且受到飞行姿态的制约,很难用理论公式准确推算。提出了一种飞行试验方法,分析特定的试飞测试数据,可获得飞机RAT的实际带载能力。试验包括RAT平飞带载和RAT侧滑带载两部分试飞。通过RAT平飞带载试验,得到不同重量下的RAT空速与飞机空速的关系曲线;通过RAT侧滑带载试验,可得到不同侧滑角飞行下RAT空速与飞机空速的关系曲线。结合试验结果,可以确定飞机在任意重量和飞行姿态下的RAT空速,进而获知RAT实际带载能力。     

民用飞机轮载信号比较监控器验证方法和设计研究

飞机空地逻辑判定和飞行派遣状态判定的重要依据是轮载信号，当前民用飞机飞控系统轮载信号多采用余度表决监控器进行处理，其中余度表决监控器触发时间对飞机的空地状态和派遣状态具有重要影响。空地转换延迟会导致部分系统对当前飞机状态做出错误判断，影响飞机安全，飞机不派遣状态判断的过分严厉会降低航线中飞机的签派率，影响飞机市场竞争力。为了得到轮载信号监控器触发时间的最佳门限值，通过设计一种试验分析方法，得到了飞机轮载信号比较不一致持续时间的范围，再通过分析轮载信号对飞机着陆状态和派遣状态的影响，得到一种选择最佳轮载信号门限值的设计方法。此外，该方法可以进一步推广到其它具有比较监控器处理的信号上，通过试验与分析的方法，得到比较监控器的最佳门限值。     

翼尖上的节能奇效

<正>空客公司目前正在中国积极推进A320系列飞机鲨鳍小翼改装工作。中国有630多架A319和A320飞机符合鲨鳍小翼改装条件,着全部改装每年可为中国运营商节省1.2亿美元运营成本,减少二氧化碳排放量30多万吨,相当于每年减少6万辆汽车。2012年12月,空客正式推出新一代大型鲨鳍小翼,旨在提高A320系列飞机的环保性能、延长其业载航程。作为新出厂A320飞机的选装设备,自2012年起鲨鳍小翼已经为A320系列飞机降低了4%的油耗,相应的为每架飞机每年减少900吨二氧化碳的排放。     

联程航班配载工作需要注意的两个问题

平衡配载工作关系到飞行安全同时也影响运输效益。因为平衡数据的准确与否、重心位置的合适与否直接关系到飞行安全；而剩余业载充分利用与否则影响到运输效益。所以如何在确保安全的前提下做到飞机载运率的最大化，是我们每一个平衡配载人员所追求的目标。     

浅谈民机试验室建设项目全寿命设计质量管理

民用飞机研制过程中各类试验室的建设与飞机研制进度密切相关,是确保飞机研制成功的必要条件之一。以大型客机试验室建设项目为例,提出了要从五个重要阶段进行设计质量控制（工艺方案确定、设计单位调研、招标方案确定、合同条款分析、沟通机制建立）,并针对不同阶段的特点进行分析,提出了解决方案。同时,也指出业主要对试验室项目从建设到运行全过程进行监控,建立起全寿命设计质量管理的理念。     

全尺寸飞机结构试验技术

全尺寸飞机结构试验是以对真实的飞机结构施加外载的方式,模拟其在使用中可能遇到的受载情况。通过测量飞机的响应,核对其设计是否达到要求,检验飞机是否安全可靠。全尺寸飞机结构试验作为一种传统的、可靠的验证手段,一直占据着不可替代的重要位置。本文结合飞机结构试验技术的发展,对全尺寸飞机结构试验相关技术进行了分析。     

总结历史经验教训提高飞机研制管理水平

以歼八系列飞机的研制实战为基础,分析了飞机工程项目的技术特点和管理特点;提出了对飞机工程项目管理有效性的评估标准;总结了我国航空科研事业在发展进程中的历史经验教训;并从管理和产业政策的角度,提出了加强和改进飞机研制管理的12条建议。     

老龄飞机维修管理对策研究

对老龄飞机维修管理所面对的问题及原因进行了分析,并总结了老龄飞机维修管理的改进措施,这方面的研究将有利于飞机运行和适航安全。     

飞机非对称着陆和滑跑载荷分析

研究了飞机非对称着陆和滑跑栽荷的分析方法。通过给定飞机初始滚转角,模拟飞机非对称着陆过程中全机动载荷情况,按照ＧＪＢ规定的１－ｃｏｓ跑道情况,模拟全机滑行过程中受载情况。计算结果表明,飞机非对称着陆和滑跑载荷分析能够合理地模拟飞机真实着陆和滑跑过程中受载情况。     

空客即将在中国开启鲨鳍小翼改装

<正>2012年12月,空客正式推出新一代鲨鳍小翼,旨在提高A320系列飞机的环保性能、延长其业载航程。作为新出厂A320飞机的选装设备,自2012年起鲨鳍小翼已经为A320系列飞机降低了4%的油耗,并相应地为每架飞机每年减少900吨二氧化碳的排放。为了延续鲨鳍小翼带来的成功,空客于2013年2月推出了鲨鳍小翼改装服务,可为所有配备了新型标准机翼的A320系列飞机加装鲨鳍小翼,目前已有20家航空公司的30多架飞机完成了这项改装。空客正在酝酿为生产编号     

浅谈基于电子商务的供应链管理

本文通过分析电子商务对供应链管理的影响以及飞机制造业的供应链管理特点，提出了在电子商务环境下飞机制造业供应链管理的实施策略，以期对企业基于电子商务的供应链管理起到抛砖引玉的作用。     

作战飞机信息系统通用服务中间件研究

根据作战飞机数据传输的特点,对作战飞机综合信息系统进行了需求分析。在此基础上,提出了基于通用技术平台的系统的互联、互操作的体系框架。对作战飞机信息系统通用服务中间件声明管理服务和对象管理服务进行了设计,解决了作战飞机信息系统通用服务中间件的关键技术研究。该作战飞机信息系统通用服务中间件的应用将具有重大的军事价值。     

飞机维修的新理念——飞机健康管理

飞机健康管理(AHM)是飞机设计和维修领域正在兴起的研究课题,属于飞机维修的新理念和新技术。波音的AHM是一套以信息驱动的系统,其目的是通过对飞机系统当前产生数据的智能分析,确定飞机目前状态和未来的适用性,帮助航空公司实现主动维护管理。     

航班旅客的二氧化碳补偿算法研究

研究了航空旅客的碳排放分摊问题,即碳补偿问题,通过算法说明按照业载分摊与按照总重分摊哪种适于旅客。二氧化碳排放数量与燃油消耗数量对应。以A320—200为例,计算说明了在标准情况下飞机燃油消耗数量与二氧化碳补偿的定量关系,从而确定碳补偿方案。在算法基础上,设计了通用计算程序,对输出结果进行了分析。