翼尖上的创新

CCA 5月17日,中国首架装配鲨鳍小翼的空客A320飞机交付中国东方航空公司,空客"鲨鳍小翼"由此正式进入中国。这种看似鲨鱼鳍外形的翼梢装置引起了人们的兴趣。本文以图文并茂的形式讲解鲨鳍小翼的原理及空客翼梢装置的发展历程,以及其背后蕴藏的创新理念。空客公司是最早在民用喷气飞机上使用翼梢(也称翼尖)装置的先驱,从其最早的产品A300飞机开始就使用翼梢装置,至今已有数十年的历史。A300和A31 0两款机型均装配有被称为"镖形"小翼的翼梢装置。随后,空客把在A300、A310机型上所积累的经验应用在了A320系列飞机上。翼梢装置也陆续被安装到后来的A330、A340和A380机型上(形状和大小不尽相同),空客新一代远程宽体飞机A35XWB飞机也装有翼梢装置。     

空客启动A320NEO项目

近日．空客公司宣布为A320系列推出新型发动机选装方案．两种方案分别是CFM国际公司的LEAP-X发动机和普惠公司生产的”静洁动力”PW1100G发动机。装配新款发动机的A320系列飞机被称为A320NEO。A320NEO还将装配”鲨鳍”翼梢小翼．空客公司计划从2016年春季开始交付客户。     

空客即将在中国开启鲨鳍小翼改装

<正>2012年12月,空客正式推出新一代鲨鳍小翼,旨在提高A320系列飞机的环保性能、延长其业载航程。作为新出厂A320飞机的选装设备,自2012年起鲨鳍小翼已经为A320系列飞机降低了4%的油耗,并相应地为每架飞机每年减少900吨二氧化碳的排放。为了延续鲨鳍小翼带来的成功,空客于2013年2月推出了鲨鳍小翼改装服务,可为所有配备了新型标准机翼的A320系列飞机加装鲨鳍小翼,目前已有20家航空公司的30多架飞机完成了这项改装。空客正在酝酿为生产编号     

空客A320鲨鳍小翼成功获欧洲航空安全局适航认证

最近,空客公司成功获得了欧洲航空安全局(EASA)对于装配CFM56发动机的A320系列飞机鲨鳍小翼的适航认证。不久之后,A320系列飞机鲨鳍小翼还将接受美国联邦航空局(FAA)的适航审定。A320系列飞机鲨鳍小翼的审定工作     

中国首架鲨鳍小翼空客A320飞机交付东航

5月17日,中国东方航空公司在天津接收了一架装配鲨鳍小翼的空客A320飞机,成为中国首家使用鲨鳍小翼A320的航空公司。这架飞机也是空客天津A320系列飞机总装线总装的第一架鲨鳍小翼A320飞机。这架飞机装配IAEV2500型发动机,采用两级客舱、     

翼尖上的节能奇效

<正>空客公司目前正在中国积极推进A320系列飞机鲨鳍小翼改装工作。中国有630多架A319和A320飞机符合鲨鳍小翼改装条件,着全部改装每年可为中国运营商节省1.2亿美元运营成本,减少二氧化碳排放量30多万吨,相当于每年减少6万辆汽车。2012年12月,空客正式推出新一代大型鲨鳍小翼,旨在提高A320系列飞机的环保性能、延长其业载航程。作为新出厂A320飞机的选装设备,自2012年起鲨鳍小翼已经为A320系列飞机降低了4%的油耗,相应的为每架飞机每年减少900吨二氧化碳的排放。     

装配鲨鳍小翼的A320下线

4月26日,首架装配鲨鳍小翼的空客A320新飞机在法国图卢兹下线。这架生产序列号为MSN 5098的A320飞机将用于5月开始的为鲨鳍小翼的取证工作而进行的试验飞行,包括本架飞机在内共有7架装配鲨鳍小翼的A320系列飞机将进     

首飞之后细观察:A320neo到底牛在哪里?

法国当地时间9月25日,空客公司生产的第一架A320neo飞机顺利完成首飞。A320neo系列飞机是现款A320系列飞机的改进机型,安装新型高效发动机并配备空客最新的鲨鳍小翼,相比现款A320,A320neo能够降低20%的燃油消耗。目前A320neo系列飞机共获得来自全球60家客户的3 257架确认订单,占据同级别飞机市场60%的市场份额。那么,相比现款A320,A320neo到底做了哪些改进呢?接下来将为您做详细梳理。     

空客A320系列飞机鲨鳍小翼主结构局部缺失的修复

一架空客A320系列飞机的鲨鳍小翼在翼根部形成贯穿性损伤,远超结构修理手册给出的限制,无对应修理方法。南航沈阳维修基地对其修理关键工艺逐个攻关,如损伤确定、修理工装/模具、打磨、铺层工艺、热压罐固化、质量验证等,完成了世界民用航空维修史上首例A320系列飞机鲨鳍小翼超规范修理。     

A320系列飞机鲨鳍小翼改装介绍及技术难点分析

本文主要介绍了空客A320系列飞机鲨鳍小翼改装的主要内容,分析了主要技术难点及其解决措施,总结了改装中的关键点和风险点,可为同类改装提供参考。     

阿提哈德为其订购的A320选择鲨鳍小翼

6月6日,阿拉伯联合酋长国国家航空公司——阿提哈德航空公司与空中客车公司签署协议,为其订购的17架空客A320飞机装配更加节油的鲨鳍小翼。空中客车公司最新研发的鲨鳍小翼高2.5米,可以有效降低飞机的燃油消耗,特     

空客测试A320系列飞机新型翼梢小翼

作为不断改进产品性能承诺的一部分,空中客车公司正在对用于单通道系列飞机的新型翼梢小翼进行评估。翼梢小翼是专为改进机翼的空气动力学性能而设计的,可以降低飞机的油耗。2006年3月,两种不同型号的新型翼梢小翼将安装在A320测试飞机上进行试飞。此外,美国捷蓝航空公司也将提供一架飞机参加部分飞行测试项目。位于美国堪萨斯州维奇塔的翼梢小翼技术公司将为测试专门设计一种翼梢小翼。第一套翼梢小翼已运到A320飞机总装厂,第二套也将随后运抵。在未来几个月一系列的飞行测试中,需要记录大批参数。在对测试结果进行彻底分析之后,空中客车…     

空客测试融合式翼梢小翼

2008年12月,空中客车公司开始在一架A320飞机上进行融合式翼梢小翼的飞行测试。融合式翼梢小翼技术由航空伙伴公司(API)开发,并针对在A320系列飞机上的试验进行了特别的改进。     

A320接受融合式翼梢小翼测试

2008年12月18日,空中客车公司开始在一架A320飞机上进行融合式翼梢小翼的飞行测试。融合式翼梢小翼技术由航空伙伴公司(API)开发,并针对在A320系列飞机上的试验进行了特别的改进。这些试验和随后的评估工作是为了明确这些装置能够为空客飞机     

国航成都基地建立A320系列飞机鲨鳍小翼加改装能力

<正>近日,国航工程技术分公司成都维修基地成功开发了A320系列飞机鲨鳍小翼改装项目并获得CAAC批准,空客飞机改装能力再次取得新突破。近年来,该基地密切关注飞机维修市场的动态和趋势,先后完成了波音737飞机178站位改装、飞机龙骨梁更换、BS1138站位改装、吊架铰链接头改装,以及波音     

空客A320系列飞机鲨鳍小翼复合材料结构修理质量验证

在进行A320系列飞机鲨鳍小翼复合材料结构修理时,根据适航法规要求采用完善的质量验证体系,涵盖损伤检测与评估、修理方式分析、质量控制及验证各个阶段,并参照ASTM标准,利用随炉样件同袋固化的方式对维修部件的力学性能进行检测,测试结果表明修理质量良好。     

春秋航A320机队升级改装项目进展顺利

正在航空公司不断追求低成本、高品质、环保性运营的推动下,客舱内饰、机上互联、翼尖小翼等小型升级改装正在维修领域的热点业务。4月25日,春秋航空首架空客A320飞机成功完成了鲨鳍小翼的无预留改装,拉开了春秋航空为现役A320机队进行大规模升级改装的序幕。     

空客A320系列飞机全球订单总数突破一万架

来自美国捷蓝航空公司（JetBlue Airways）的一笔新订单使得全球最畅销的空客A320系列单通道飞机全球订单总数突破1万架。捷蓝航空公司目前确认订购35架空客A320系列飞机，这35架飞机都是空客A320系列中最大的A321飞机，其中15架为现款A321飞机（通常被称为A321ceo），另20架为装配新型发动机的A321neo飞机。与此同时，捷蓝航空还将公司先前订购的8架A320ceo和10架A320neo分别置换为A321ceo和A321neo飞机。     

持续创新的A320

首架A320飞机于1988年4月正式投入商业运营。经过20多年的发展，A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321等机型。空中客车通过A320系列飞机开创了商用飞机电传操纵系统的先河，被公认为单通道系列飞机的行业标准。     

空客A320鲨鳍小翼燃油节油性能分析

通过对比已选装和未选装鲨鳍小翼飞机的燃油消耗率,找出了节油效率和鲨鳍小翼改装成本之间的平衡点,为选装鲨鳍小翼的决策提供技术支持和数据参考。