诚征产品信息

<正>本杂志计划自2014年第5期起开设"产品动态"栏目,现诚征先进产品信息,主要以文字和图片描述产品特点及适用范围。产品类型包括与飞机维修相关的工具、设备、仪器、材料和先进的维修解决方案。每条150~200字,附带一张高分辨率图片。在年度最后一期,还将遴选部分产品,刊出"AME年度推荐产品"。先到先登免费一年     

中国民航维修系统资源及行业发展报告

<正>为了全面了解掌握我国民航维修系统资源发展状况,中国民用航空局飞行标准司委托中国民航科学技术研究院(简称"航科院")于2014年利用"民航维修资源信息系统"收集了国内维修系统资源信息数据,包括国内运输航空公司的机队、飞机使用信息、送修信息和维修单位的批准维修能力、年度维修量、维修设施设备和维修人员等,并通过整理、统计和分析,发布了《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。该报告科学、客观、准确地分析和评价维修行业发展现状,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展和企业规划自身建设提供数据参考。报告中数据截止日期为2014年12月31日,文中若无特别说明,2014年的数据均截止该日期。     

中国民航维修系统资源及行业发展报告

正中国民航科学技术研究院(简称"航科院")利用"航空器使用困难报告(SDR)系统"和"维修单位审定监察系统(MCSS)"收集国内维修系统资源信息数据,包括国内运输航空公司的机队、飞机使用信息、维修单位的批准维修能力、年度维修量、维修培训机构数量及培训能力、维修人员等,通过整理、统计和分析,发布《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。该报告力争科学、客观、准确分析和评价维修行业发展现状,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展和企业规划自身建设     

自主式、智能化:航空维修新趋势

基于状态的维修是主动的预测性维修,它利用先进的技术手段对设备和产品状态进行检测,通过对检测结果的综合分析即可对设备的"健康状况"做出诊断及预测,针对具体的故障或隐患做出维修决策,进行适时和适度的维修.     

国产民用飞机系统和成品的维修改革

 本文简要分析了国产民用飞机维修现状,根据国内外民航部门的先进维修经验提出了国产民用飞机系统和成品（以下简称民用飞机产品）的维修改革方案。     

突破创新 合作共赢——2015中国航空维修峰会侧记

<正>本届大会以"突破创新,合作共赢"为主题,来自中国民航局、航空公司、维修企业、各类产品制造商和供应商的近200名代表紧密围绕各方的切身利益,深入浅出地探讨了维修行业发展趋势、机务维修人员诚信体系、智能维修、大数据在维修领域应用、"互联网+维修"等热门话题。     

IETM的应用与特点

<正>随着技术的发展,高技术产品和装备性能越来越先进、结构越来越复杂、产品维护维修技术水平要求逐渐增高,传统的产品维护手段和装备保障观念已经不能适应新的发展形势的需要,保障信息化技术已成为未来产品维护和装备保障的必然趋势。     

2020年中国民航维修系统资源及行业发展报告

正中国民航科学技术研究院(简称"航科院")收集国内维修系统资源信息数据,包括国内航空公司数量、机队概况、维修单位数量、批准维修能力、年度维修量、维修人员、维修培训机构数量和批准培训能力等,并通过对这些大量详实数据的整理、统计和分析,发布《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。该报告力争科学、客观、准确分析和评价维修行业发展现状,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展和企业规划自身建设提供数据参考。报告中数据截至日期为2020年12月31日,文中若无特别说明,2020年的数据均截至该日期。     

美陆军“阿帕奇”直升机基于状态维修中的部件润滑分析

<正>目前美国陆军正在研究一系列的案例,计划利用监测和分析、评估部件润滑相关状态指标的方式,发展先进的状态检测和故障探测手段,最终将其应用到AH-64"阿帕奇"攻击直升机的维修保障和作战准备之中,提高直升机部队的"基于状态维修"(CBM)水平。     

基于状态监控的视情维修模式探讨

基于状态监控的视情维修是现阶段航空电子设备维修保障中使用的最先进的维修方式,可有效解决"维修不足"和"维修过剩"等传统维修方式存在的问题,能提高设备可用度,降低设备的维修费用。本文重点针对基于状态监控的视情维修系统中的样本数据、判定阈值、监控时间、维修目标、维修项目等要素对视情维修策略的影响进行分析。     

未来十年全球航空MRO市场展望

正受新一代飞机等航空产品陆续交付并投入运营、全球经济增长的地区不平衡性以及全球劳动力分布等因素的影响,航空维修方式和维修内容都在稳步转变,如先进材料的使用和更灵活的设计使航空产品的深度维修次数明显减少且停场时间或周转时间更短,北美和欧洲等地区的维修业务开始从中国或印度等劳动力成本较低的地区回流。     

论制造技术的永恒性（上）

先进制造技术是20世纪80年代提出的,它由机械制造技术发展而来,通常可以认为它是将机械、电子、信息、材料、能源和管理等方面的技术,进行交叉、融合和集成,综合应用于产品全生命周期的制造全过程,包括市场需求、产品设计、工艺设计、加工装配、检测、销售、使用、维修、报废处理等,以实现优质、敏捷、高效、低耗、清洁生产和快速响应市场的需求。可以看出,它是以产品为中心,以机械制造技术为主体,以广义制造为手段,强调了“先进”和“现代”,具有先进性和时代感。所以,先进制造技术又称为现代制造技术。     

STAECO:传承优秀,服务精致

山东太古飞机工程有限公司(STAECO)目前已经步入公司稳步发展阶段,继续领跑亚洲窄体和支线飞机维修市场. 在维修产品能力开发方面,STAECO成功建立了空客A320系列机型高检能力,并已经全面承接该机型国内送修业务;继续保持和提升了支线机型的专业维修和深度维修能力;配合太古维修集团发展要求,逐步评估,建立机型配套部件翻修和器材加工能力,进而服务于集团维修的"一站式"整体解决模式,为用户提供全面维修解决方案.     

提高竞争实力 创立品牌企业——采访法国航空工业公司有感

法国航空工业公司(AFI)是目前世界排名第二的大型航空维修公司,已有近60年的航空产品维护、维修和大修(MRO)经验。公司先进的管理水平、高超的技术水平和丰富的维修经验,以及独特的按客户需求进行“量体裁剪”的维修模式已使之发展成为一个具有很强市场竞争力的世界品牌航空维修企业     

基于TM总线的新型航空维修保障体制研究

为顺应新形势下训练作战和新装备的需求,我国军队也须引入先进的二级维修模式(TLM),实施基于TM总线的新型航空维修保障体制以"后勤速度"取代"后勤规模".     

波音777机载维修系统

波音777是如今世界上最先进的民用客机之一,其机载维修系统的核心部件是中央维修计算机(CMC),它负责收集、处理飞机系统内各外场可更换单元(LRU)的机内自检(BITE)信息.本文从CMC设计的必要性、局限性和设计要求角度出发,介绍了CMC在维修活动决策、维修计划管理中的应用.     

中航传媒集团其他刊物内容概要

《防务周刊》是《中国军工》的子报,与《中国军工》同期出版,8开16版,双周刊。采用评述、调查分析、人物专访等报道形式,系统解读国防工业政策,翔实报道国防工业成果,深入探讨热点问题,及时提供中外防务动态,综合分析防务技术。《航空维修与工程》是中国国内惟一一份公开发行的航空维修类期刊,是连接国内外维修市场的桥梁。它跟踪国内外维修市场,报道全球先进航空维修工程技术设备,机场与地面设备和电子信息产业等与航空工程、维修密切相关的信息;主要栏目包括:专稿、动态、航空维修、工程与技术、机场与地面设备、信息技术、安全与条例、管…     

航空维修与工程

站在航空维修业的前沿把握全球航空维修市场的脉搏为中国航空维修业界人士提供全方位的信息服务杂志《航空维修与工程》杂志关注的是航空产品的整个生命周期,包括从设计、制造中的可维护性,到航空产品的适航、使用、维护,直至退役、拆解再利用。多年来,刊物的内容不断丰富,现已成为中国航空维修界的良师益友。     

探索军民融合航空维修之路

<正>军用飞机维修企业发展民用飞机维修能力,仰仗的是其雄厚的维修实力、先进的检测设备和高端的专业人才,但民机OEM的制约、局方的谨慎态度、现有的市场合作模式都在或多或少地影响着这些军用维修企业步入民机维修领域的步伐。     

基于传感器的跟踪系统在维修管理中的应用

<正>越来越多的制造商、维修企业采用自动化跟踪系统对关键资产进行追踪管理,并从中获益。纵观近期供应链和后勤保障相关的产品通告,都在鼓励为航空业高价值产品增加可实时跟踪的电子标签。制造商在生产线上为零部件安装的电子标签有助于生产人员、供应商等了解零部件的信息。在售后市场中,维修企业也开始采用基于传感器的跟踪软件监控零部件和主要货物的运输过程。空客认为,采用永久性的无线射频