阿里安—5火箭首次发射将携带两个载荷：欧空局再入舱和阿拉伯—2卫星

阿里安－５火箭首次发射将携带两个载荷──欧空局再入舱和阿拉伯－２卫星据欧空局官员上周（１９９４年３月底）说，欧空局将于１９９６年４月发射一个３吨重的再入舱，并为阿拉伯联盟发射一颗商业通信卫星，这是阿里安一５火箭首次发射携带的两个主要载荷。现在世界上掌...     

阿里安-5火箭即将登台亮相

经过卓有成效的１９９５年以后，商业发射工业１９９６年预期有两大进展：一是欧洲的阿里安－５火箭的引入，二是俄罗斯的拜科努尔发射场将首次作为商业发射场面世。已用了９年时间研制、共耗资７０亿美元的阿里安－５运载火箭计划于１９９６年５月在法属圭亚那的圭亚那空间中心作首次发射。阿里安－５火箭将在１９９７～２０００年间逐步取代已获得极大成功的阿里安－４火箭，并在今后２０年中保持欧洲推力最大的运载火箭地位。在把载荷送入地球同步轨道上，阿里安－５火箭将比强劲的阿里安－４火箭多发射３０％的重量，而在制造和发射的费…     

火箭新秀阿里安—5

１．研制计划与设计要求１９９６年５月，欧洲空间局的新一代大型运载火箭阿里安－５进行首次试飞。阿里安－５运载火箭是１９８７年１１月正式批准研制的，原计划１９９５年４月首次发射，后因财政困难和技术问题推迟了一年多。按照１９８７年的估计，整个阿里安－５火箭...     

空间活动大事记(1995年6月)

１日　欧洲空间局称，为了解决阿里安－５运载火箭第三级的燃料线路的技术问题，原计划１９９５年１１月的首次发射将推迟到１９９６年１月（阿里安－５火箭最先订在１９９５年春季进行首次发射，由于经费问题而改到了１１月）。２日　法国宇航公司通过与美国洛克希德－马...     

欧空局将对阿里安—5火箭作多次改进

为了满足今后５年发射更大商业卫星的需要，欧空局将对阿里安－５运载火箭作多方面的改进。阿里安－５火箭的重量将增加约１４００公斤，从而可以将更大有效载荷送入地球同步转移轨道，这是多数通信卫星的运行轨道。这一能力与“阿里安”火箭一次能发射两颗卫星的能力相比，增加了１４％。阿里安－５火箭将专门用于发射大型卫星，可以将６．９吨的重量送入地球同步轨道。这枚由欧空局用了８年时间耗资６０亿美元开发的运载火箭将于１９９５年１０月进行首次演示发射（演示发射以后还将安排一次）。负责这枚运载火箭制造的法国航空航天公司阿…     

阿里安-5 火箭终于顺利升空

１９９８年１０月２１日，１枚阿里安－５火箭从法属圭亚那航天中心起飞，成功地完成了这种新式火箭的第３次验证飞行，从而结束了欧空局这项耗资９０亿美元、历时１３年的大型火箭研制计划。阿里安－５火箭在研制过程中曾因遇到一些小问题而拖期，１９９６年６月４日首次...     

1994年阿里安火箭预计发射10次

从１９９４年至１９９６年，欧洲经营者将加快阿里安－４运载火箭的生产和发射节奏，以实现每年发射１０次，３６个月飞行３０次的计划。这在欧洲，甚至包括美国在内的世界商业运载火箭中都是空前的。另外，在今年由欧洲火箭发射的１５颗卫星中，有一半是休斯公司定于１９９４年交付其客户的。但是，打头炮的则是法国宇航工业公司，它制造的两颗静止轨道通信卫星于１９９４年１月底使用阿里安－４在库鲁发射场用一箭双星方式发射（已发射失败－编注）。这两颗卫星是欧洲通信卫星组。织的Ｅｕｔｅｌｓａｔ－２／ＦＳ和法国制造商（宇航工业公…     

阿里安—5火箭首发失败及其影响

１９９６年６月４日，在法属圭亚那库鲁航天中心，第一枚阿里安－５火箭发射升空后爆炸，与火箭一同化为灰烬的有欧空局的４颗相同的名为“克勒斯特”的太阳风观测卫星。６月４日格林尼治时间１２时３３分，高５１．４米、通体银白的阿里安－５火箭发射升空。刚开始时一切...     

航天简讯

德国拒付改进阿里安－５火箭的费用德国政府官员称，他们将不支付拟议的为保证阿里安－５火箭商业成功而在５年内提供１６亿美元。德国的观点是阿里安－５火箭从１９９６年底开始商业发射，就不需要庞大的政府支持。“阿里安”主要支持者法国对此的回答是，强烈反对欧洲以德国为主参加国际空间站。欧空局官员称，如果没有法德两国同意投资和各自参加，欧洲就不能继续执行较大的空间计划。一位德国政府官员说：“我们已一再对法国和欧空局说，我们愿意在今后几年内帮助完成对阿里安－５火箭的改进工作，并帮助欧空局从使用阿里安－４火箭过渡…     

第41届巴黎航展掠影(1995年6月11～18日)

△　欧空局研制的阿里安－５运载火箭（图左）定于１９９６年首次发射△　俄罗斯制造的多功能舱（ＦＧＢ）定于１９９７年１１月用质子号火箭发射，它是建造“阿尔法”国际空间站的第１个入轨舱段▲洛克威尔公司提出的航天飞机后继型方案：用于运载重型航天器的Ｘ－３３和用于运载小型有效载荷的Ｘ－３４。未来的阿里安－６火箭模型第41届巴黎航展掠影(1995年6月11～18日)     

阿里安—5火箭首飞将延至明年

欧洲空间局的阿里安－５大型运载火箭原计划于１９９５年４月进行首次飞行演示试验，后因计划变动推迟到１９９５年１１月２９日发射。１９９５年第一季度，第一枚阿里安－５发射箭（ＦＭ）已运到法属圭亚那的库鲁航天发射中心，竖立在发射台上进行发射前的各项试验和准备工作。但最近出现一系列的低层次事故，很可能导致首枚飞行演示试验进一步延期。５月５日，在准备阿里安－５火箭的低温末级火箭发动机点火试验时，由于氮气管路的泄漏，造成正在现场检查火箭脱落插头电缆支架的２名工作人员窒息身亡。５月３０日，在低温末级火箭发动机…     

阿里安火箭第63次发射失败原因及其影响

１９９４年１月２４日，一枚阿里安－４火箭发射失败，损失了一颗欧洲通信卫星组织的Ｅｕｔｅｌｓａｔ－２Ｆ５卫星和一颗土耳其的Ｔｕｒｋｓａｔ－１通信卫星。这次火箭发射的程序如下：１．１月２４日下午６时３７分，火箭从法属圭亚那的库鲁发射场起飞；２．起飞１分７秒，抛弃固体捆绑助推器；起飞２分２７秒，抛弃液体捆绑助推器；３．起飞３分３２秒，第一级火箭分离，第二级点火；４．起飞４分４７秒，抛弃整流罩；起飞５分４３秒，第二级分离；５．起飞５分４７秒，第三级点火；６．起飞６分４７秒，涡轮泵开始过热；起飞７分７秒，…     

欧洲空间工业面临新的挑战

阿里安空间公司于１９９３年１１月初在巴黎召开了欧洲空间工业会议，参加这次会议的有来自欧洲１３个国家的２４０家厂商，他们均参加阿里安一４火箭的生产或阿里安一５火箭的研制，与会共有９００多名代表。会议向这些公司提出了新的目标：降低成本，进行欧洲乃至包括美国在内的世界火箭生产史上前所未有的、大批量的商业火箭的研制。欧洲曾经批量生产了５０枚阿里安一４火箭，获得了约２００亿法郎的合同。在第６１次飞行后，阿里安空间公司还有３７颗卫星要发射，从而保证了今后３年的生产计划。欧洲空间工业面临的挑战是，参加欧洲空间…     

空间扫描

空间扫描欧空局纠正阿里安┐５火箭异常现象欧洲空间局对第二枚阿里安－５火箭发射时出现的异常旋转现象进行分析后，决定在第三枚阿里安－５火箭上增加一套姿态控制系统，它能将控制滚动力矩的能力提高到２０００Ｎｍ。“飞马座”火箭从空中把两颗卫星送入轨道美国轨道科...     

欧空局空间战略的新动向

欧洲空间局将对空间战略作重大调整，其主要内容为，研制一种用阿里安-５火箭发射的先进载人舱；重新设计哥伦布舱；研制新型通信卫星，以增强同美国和日本竞争的能力。欧空局目前正面临成员国紧缩预算、ＮＡＳＡ空间站计划前景不明和新的美俄合作等因素的困扰。欧空局局长吕东说：“每个国家都有难处。”新的战略计划在１９９３年１０月１３日提交给欧空局委员会审定。这一新战略使欧空局不但能在修改后的计划中与美国或俄罗斯进行灵活的合作，而且可以在没有ＮＡＳＡ或俄罗斯参与的情况下单独进行载人飞行。法空间局局长称：“我们不愿在…     

阿里安火箭将进行第64次发射

英国国防部将于１９９４年６月发射两颗小卫星，用于检验有关太阳能收集、耐辐射和星上计算方面的试验技术。这两颗卫星，每颗重约５０公斤，设计寿命为一年，它们将和Ｉｎｔｅ１ｓａｔ－７０２通信卫星一起由阿里安－４火箭发射进入地球同步转移轨道。Ｉｎｔｅ１ｓａｔ－７０２通信卫星是由位于加利福尼亚州的帕洛阿尔托的空间系统／Ｌｏｒａｌ公司制造的，该卫星最后进入位于赤道上空的地球同步轨道的定点位置。这两颗英国卫星将运行在穿过地球的范艾伦辐射带的大椭圆转移轨道上。阿里安空间公司的商业发射合伙人期望这次发射安排在１９９…     

1996：商业火箭发射破记录的一年

在世界一批重要发射计划（包括第一批用于全球电话业务的星座发射）确定之后，１９９６年美国“宇宙神”火箭和欧洲阿里安－４火箭将发射２１次。阿里安空间公司希望打破１９９５年发射１１次（入轨１３颗卫星）的记录。阿里安－４是设计用于同时发射双星入轨的火箭，但１...     

卫星拥有者重进保险市场

去年航天飞机、德尔它、阿里安和大力神火箭的发射连连失败,中止了大多数商业发射。现在通信卫星的拥有者为重新发射寻求保险。印尼将于3月19日用德尔它火箭发射帕拉帕B3卫星,欧洲通信卫星组织将用阿里安火箭发射ECS-4卫星,但发射日期已延到4月份。美国保险官员说,这两颗卫星拥有者都在寻求发射保险。其中欧洲通信卫星组织参加了阿里安公司的联营保险,后者将为重新发射提供保险。     

参考图片

日本“空间飞行平台”（ＳＦＵ）于１９９６年１月１３日由美国航天飞机回收，它是１９９５年３月１８日用Ｈ－２火箭发射升空的。　　ＳＦＵ的主要有效载荷是“阿尔法”空间站日本舱部分暴露平台的分系统１９９３年３月，俄罗斯将发射最后一个与和平号空间站对接的舱——...     

阿里安—5火箭事故调查报告摘要

１９９６年７月２３日，欧空局和法国空间局共同发表了阿里安－５运载火箭的事故调查报告。该调查报告是由阿里安－５运载火箭事故调查委员会作出的，其主要内容如下。１９９６年６月４日，阿里安－５火箭首次飞行失败。火箭在飞行程序开始后约４０秒，在３７００米的高度...