航空武器装备如何开展"三化"研究

结合飞机燃油副油箱的研制,从"三化"的要求、实现途径、方法及实施步骤阐述了航空武器装备如何开展"三化"研究,并提出了在"三化"研究中应注意的问题,说明了"三化"研究的预期效果.     

航空供氧装备生理研究回顾与展望

重点回顾了我国 70年代以来航空供氧装备防护生理学的研究与发展。将我国航空供氧装备生理研究归结为 :高空高总压供氧防护高空低总压供氧简化装备防护和机载分子筛制氧防护生理研究三大部分。提出未来发展几点看法。     

向"三化"要时间、要效益

阐述了航空产品开展"三化"工作的意义,分析了开展"三化"工作要解决的问题,介绍了609所20多年来在部分产品中开展通用化、系列化设计的经验及取得的成效,总结了开展"三化"工作需要保障的条件.     

新型航空供氧系统的可靠性设计—预测和分配

随着科学技术的发展,人们对产品可靠性的要求越来越高,作为飞行员防护救生用的供氧装备,其可靠性就更为重要了。这不仅由于它的功能需要,还因为随着航空供氧装备功能的扩大,其系统组成的附件越来越多,而且附件的结构也越来越复杂,工作环境也更为恶劣,因此研制供氧装备时,必须研究其可靠性。     

深入开展航空机载机电产品的“三化”工作

根据航空机载机电系统及附件的特点,在对国外"三化"工作研究分析的基础上,总结了50年来研制、生产机载机电系统及附件的经验,在更多类型产品中全面、深入地开展"三化"工作,明确新产品设计的"三化"目标,建立"三化"信息资源库的必要性,分析了阻碍"三化"工作的因素,提出了解决方法。     

对推动武器装备研制"三化"的探讨

介绍了我国武器装备"三化"的发展形势以及"三化"的主要内容,对武器装备研制"三化"进行了探讨和分析,并对深入开展"三化"应采取的对策等问题提出了相应的建议.     

浅谈"三化"在型号产品研制中的实施应用

以型号产品为例,阐述通用化、系列化、组合化("三化")的需求分析、方案确定、实施应用过程。使"三化"在型号产品研制中得以实现,达到降低研制风险,缩短研制周期的研制目的。     

从工艺分析入手,试制成通用组合冲模

飞机制造具有生产周期长,批量小,产品零件数量繁多等特点,因此造成航空工厂的工艺装备数量多,零件制造的手工劳动量大,生产效率很低,给生产准备和生产管理带来了很多的困难和负担,这是航空工厂很突出的矛盾。要解决这个矛盾,除采用新工艺、新技术以外,还必须对工艺装备的结构进行改造,使工艺装备向“三化”方向发展。     

解析美国机载计算机的“三化”道路

通过介绍美国海军的标准机载计算机的发展历史,讨论美国空军的航空电子系统模块化体系,以及展现美国机载计算机的“三化”历程和美国先进机载计算机的“三化”情况,剖析了美国机载计算机实施“三化”的策略,揭示出了美国机载计算机标准化的内容和发展的轨迹。     

消息与动态

航空化学再生供氧器诞生在伟大领袖和导师毛主席的“独立自主,自力更生”伟大方针指引下,空军第四研究所、三五一厂、五一○厂、一七二厂三结合研制小组在一九七六年底,研制成功并设计定型了航空化学再生供氧器,填补了我国航空化学供氧的空白。化学再生供氧器的可贵特点是:将人体呼     

航空密封剂标准的"三化"研究

材料标准的“三化”研究是武器装备科研生产试验活动的技术基础和技术保障。随着国际经济一体化,航空材料在国际材料市场上的流通也是以标准化、通用化为前提。我国航空材料标准体系的建立虽取得了一些进展,但材料标准通用化、系列化、模块化的水平仍很低。主要原因是我国航空材料多是在跟踪和引进基础上发展起来的,形成了各国航空材料在我国并存的混乱局面,材     

新形势下企业开展"三化"工作的思路和方法

通过叙述企业在新的形式下开展"三化"工作中取得的经验和遇到的问题,提出了开展"三化"工作的思路和方法.     

用经济可承受性思想指导航空装备建设

在分析航空装备建设经济性约束和介绍经济可承受性思想的基础上,论述了经济可承受性概念下航空装备建设的效能、费用、重要度分析以及"二维权衡"和"三维权衡"方法,提出了提高航空装备建设经济可承受性的具体措施.     

"两个转变"促使我公司走上了"三化"之路

用本企业发展的具体事例,说明了在建立社会主义市场经济,实行"两个"转变过程中,"三化"是企业求得生存、发展的必由之路."三化"可使企业在产品开发中降低风险、避免重复劳动,减少工装投入和制造费用,不断推出市场需要的技术成熟、质量可靠的新产品.实行"三化"首先要搞好基本型设计,攻克技术难关,尽可能采用通用零组件.     

基于模型的航空装备服务保障数字化新技术研究

面对新一轮科技革命和产业革新,航空装备的研发和综合保障模式已发生了很大变化。本文详细分析了数字化环境下,航空装备保障的趋势、特点、并提出了基于模型的航空装备服务保障模式及一系列关键技术和实施路径。     

航空电子产品研制中的“三化”设计

论述了“三化”的概念及其作用，分析了航空电子产品在研制生产的各个阶段如何推行“三化”工作，提出了开展“三化”工作的原则和基本思路。在航空电子产品设计中认真做好“三化”工作，可提高产品的设计质量，提升科研人员的设计水平。     

序

<正>中航工业航空专用装备研发工程中心成立至今,极力打造航空专用装备技术与应用交流平台,借珠海"第十届中国国际航空航天博览会"召开之际,成功举办了"2014年航空专用装备发展论坛"暨"第十五届先进制造技术与航空工业高层论坛",特别出版了《航空制造技术》2014年增刊,共收录论文59篇,设置了"智能制     

航空热交换器"三化"工作实践

在总结以往开展"三化"工作成功经验的基础上,以翅片零件为例详细介绍了将航空热交换器类产品中一些零件实现通用化、系列化、数字化设计的过程,并将其同编码技术相结合,实现了"无图化"生产;分析了采用系列件实现数字化设计、"无图化"生产后的成效.通过工作实践,不断探索,开拓出一种深入开展"三化"工作的新思路、新方法.     

面向大型航空构件的国产高档数控机床和专用装备

为使我国航空制造技术尽快赶超世界先进水平,需要发展相当数量的高性能数控机床和航空专用装备。但国内数控加工技术远不能满足快速发展的航空制造业的需求,还需要结合航空制造工艺技术的发展,深入研究各种高性能航空结构件的制造技术和装备。国外航空装备研发模式值得借鉴,设备研制单位和用户企业"抱团发展"应该成为我国高档数控机床和航空专用装备研发的主要模式。     

新一代民用发动机的"三化"

为了满足航空公司不断要求降低运营成本和环保部门日益严格的环保要求,发动机制造商必须研制性能更加优化、控制更加智能化和对环境更加友好的航空发动机。为此,GE、普惠、罗-罗和斯奈克玛等公司都制订了不同的研究计划以达到“三化”要求