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相似文献
 共查询到20条相似文献，搜索用时 187 毫秒
1.
推进技术     
ＣＦＭＩ发动机用户研讨会在三亚召开ＣＦＭＩ公司的ＣＦＭ５６发动机用户会议于１０月３１－１ｌ月３日在海南三亚举行。会上,ＣＦＭＩ公司总裁介绍了公司的情况：ＣＦＭＩ公司于１９７４年由美国ＧＥ公司和法国斯奈克玛公司以各占５０％的份额组成,迄今已走过２６年历程。２０多年来,公司成功研制了推力为８２－１５０千牛的ＣＦＭ５６发动机。目前公司已交付１１０００多台ＣＦＭ５６用于９６个国家的３００多家用户,累计飞行了１．５亿小时。该发动机在１００座级以上飞机动力市场上占５４％的份额。 ＣＦＭ５６具有极高的可靠性和…  相似文献   

2.
ＣＦＭＩ公司通过实施 ＴＥＣＨ５６计划获得了发动机的主要新技术，并准备研制新的发动机，但飞机制造商说，暂时不需要新的发动机。ＣＦＭＩ公司将继续与飞机制造商讨论市场问题，以便决定什么时候才引入新的发动机  相似文献   

3.
ＴＥＣＨ５６项目是ＣＦＭ国际公司规划的为期３年的技术发展计划,其目标是为研制新型和衍生型发动机提供新技术,并促进现有ＣＦＭ５６发动机的技术升级。到目前为止,ＴＥＣＨ５６项目的所有试验都取得了令人满意结果,并为将来的技术应用打下了基础。 今年１,ＣＦＭ５６发动机后掠风扇安装在经过改装的ＣＦＭ５６－７发动机上完成了全尺寸性能、侧风和声学试验。在法国ＳＮＥＣＭＡ公司的Ｖｉｌｌａｒｃｈｅ和ＧＥ公司俄亥俄州Ｐｅｅｂｌｅｓ室外试验基地进行的６１英寸实心叶片构型试验表明,后掠风扇叶片比ＣＦＭ５６－７现有的宽弦…  相似文献   

4.
法国航空公司已选ＣＦＭ５６—ＳＢ发动机作为正式订购的１５架和意向订购的１０架Ａ３１８的动力装置，此项订购价值１亿５下万美元。此项一可购正式启动了ＣＦＭ５６—ＳＢ成为Ａ３２０系列中最小型Ａ３１８的动力装置。法航是ＣＦＭＩ公司的长期用广，它将于２００３接收第一架Ａ３１８。CFMI、空客和法航达成启动CFM56-5B/A318的协议  相似文献   

5.
ＮＵＭＥＲＩＣＡＬＳＩＭＵＬＡＴＩＯＮＯＦＩＭＰＡＣＴＲＥＳＰＯＮＳＥＯＦＣＯＭＰＯＳＥＤＣＥＲＡＭＩＣ／ＣＯＭＰＯＳＩＴＥＡＲＭＯＵＲＮＵＭＥＲＩＣＡＬＳＩＭＵＬＡＴＩＯＮＯＦＩＭＰＡＣＴＲＥＳＰＯＮＳＥＯＦＣＯＭＰＯＳＥＤＣＥＲＡＭＩＣ／ＣＯＭＰ...  相似文献   

6.
美国西南航空公司２０００年６月２９日宣布了为２９０架新一代波音７３７－７００飞机订购ＣＦＭ５６－７发动机，该订单包括为确认订购的９４架飞机订购发动机，价值为１０亿美元。 除确认飞机订单外，美西南航空公司还意向订购了２５架Ｂ７３７飞机，并保留另外１７１架飞机的购买权。 ＣＦＭ５６－７发动机是新一代Ｂ７３７系列飞机的唯一动力装置。ＣＦＭ国际公司得到的该型发动机的确认订单已近１４ ０００台，总价值近７００亿美元。这些订单几乎占１００座级以上飞机市场的５０％。在今年６月份庆祝其成立２９年的美国西南航空公司…  相似文献   

7.
ＣＦＭ５６型发动机是举世公认设计成熟、性能优良的发动机之一，其监控方法也比较先进科学。该型发动机安装在Ｂ７３７－３００／５００型飞机上视情可减功率起飞，从而延长发动机的使用寿命。国外有关资料表明该型发动机一次性装机使用已经超过３００００小时。目前南航Ｂ７３７机队共有８０多台ＣＦＭ５６－３Ｃ－１型发动机，使用时间超过２００００小时的有２５台，其中有５台未进行大修，这５台中广西航空公司占有２台，ＴＳＮ排名第一位的是广航Ｂ２５４９飞机的左发（ＥＳＮ７２６４５２）。该发从１９９２年２月７日装机使用至今截…  相似文献   

8.
ＧＥ发动机服务公司在厦门设立发动机大修维修厂GＥＥｎｇｉｎｅ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ（Ｘｉａｍｅｎ）Ｃｏ．Ｌｔ ｄ．Ｏｐｅｎｓ ＧＥ发动机服务公司６月２８日在厦门庆祝第九个发动机大修维修工厂--ＧＥ发动机服务（厦门）有限公司的成立。 ＧＥ发动机服务（厦门）有限公司的合资方包括ＧＥ发动机服务公司、中国东方航空股份有限公司、厦门太古飞机工程有限公司和厦门航空工业有限公司。 ＧＥ发动机服务（厦门）有限公司在现阶段将提供ＣＦＭ５６－３发动机车间单元体服务，年底之前将有能力进行ＣＦＭ５６－５Ｂ发动机的全面大修和修理。…  相似文献   

9.
ＣＦ34发动机成功投入使用已满 10周年 ,该发动机在支线喷气机上累积飞行时数超过了 10 0 0万发动机飞行小时。在过去 10年中 ,ＧＥ公司在研制ＣＦ34- 3,ＣＦ34- 8和ＣＦ34- 10型发动机上投入达 10亿多美元 ,迄今ＣＦ34的全球确定和意向订单总计 6 6 0 0台 ,其中约 2 4 0 0台已经投入使用。 1996年 ,90 0 0 1ｂ推力级的ＣＦ34- 3发动机高达 99 99%的签派可靠率使ＣＦ34成为世界上可靠性最高的支线喷气发动机。ＣＦ34- 8发动机的推力较ＣＦ34- 3提高了 5 0 %以上。ＧＥ公司最近开始了对新的ＣＦ34- 10发动机 (额定推力 16 0 0 0～ 185 0 0 1…  相似文献   

10.
介绍了ＣＩＭＳ环境下一个实用ＣＡＰＰ系统──ＦＡ—ＣＡＰＰ的主要功能，着重论述ＦＡ—ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成，ＦＡ—ＣＡＰＰ与ＣＩＭＳ其它分系统的集成，以及工艺知识表达、工序图生成。  相似文献   

11.
ＩＮＶＥＳＴＩＧＡＴＩＯＮＯＦＴＩＧＨＴＬＹＣＯＵＰＬＥＤＳＩＮＳ／ＧＰＳＩＮＴＥＧＲＡＴＩＯＮＭＩＤＣＯＵＲＳＥＧＵＩＤＡＮＣＥＦＯＲＡＩＲ┐ＴＯ┐ＡＩＲＭＩＳＳＩＬＥＳＦｕＬｉ（富立），ＦａｎＹａｏｚｕ（范耀祖），ＮｉｎｇＷｅｎｒｕ（宁文如）（Ｆ...  相似文献   

12.
ＣＲＥＥＰＢＥＨＡＶＩＯＵＲＯＦＴ３００／５２２２（Ｃ／Ｅ）ＣＯＭＰＯＳＩＴＥＬＡＭＩＮＡＴＥＷＩＴＨＣＲＯＳＳ－ＰＬＹＫｏｕＣｈａｎｇｈｅ，ＬｕＭｅｎｇ，ＬｉｎＦｅｎｇ（ＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓａｎｄＡｓｔｒｏｎ...  相似文献   

13.
近日，西南航空飞机维修公司在ＣＦＭ５６－３发动机修理上又有突破。该公司完成了目前只有ＧＥ公司才能完成的发动机分解工作，为用户节约了数十万美元送往国外修理的费用。根据新疆航空公司的要求，西南航维修公司承担Ｂ７３７／２９３０飞机４Ｃ检（中修）工作期间，同时要完成两台发动机３号轴承后封严座等改装项目。由于这两台发动机的使用时间分别接近１．３万和１．４万小时，发动机ＩＧＢ（进口齿轮箱）和高压压气机轴配合紧度大，特别是序号为８５６－７６７的发动机无法实施较先进的前分方案。按国内以往惯例，发动机必须花数十万…  相似文献   

14.
ＴＨＥＣＡＰＰＳＹＳＴＥＭＩＮＣＩＭＳＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＴＨＥＣＡＰＰＳＹＳＴＥＭＩＮＣＩＭＳＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴ￥ＦａｎＱｉｊｉｎ；ＨｕａｎｇＮａｉｋａｎｇ；ＺｈａｎｇＺｈｅｎｍｉｎｇ（Ｆａｃｕｌｔｙ１００３，ＮｏｒｔｈｗｅｓｔｅｒｎＰｏｌｙ...  相似文献   

15.
ＣＯＮＳＴＩＴＵＴＩＶＥＭＯＤＥＬＡＮＤＤＹＮＡＭＩＣＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬＰＲＯＰＥＲＴＩＥＳＯＦＧＬＡＳＳ┐ＣＬＯＴＨ／ＥＰＯＸＹＬＡＭＩＮＡＴＥＳＡＴＤＩＦＦＥＲＥＮＴＴＥＭＰＥＲＡＴＵＲＥＳＨＡＮＸｉａｏｐｉｎｇ（韩小平）１,ＨＡＮＳｈｅｎｌｉ...  相似文献   

16.
美国海军系统司令部（Ｎａｖａｉｒ）于１９９８年初宣称：装在一架曾被用作空中指挥的，由波音７０７－３２０改型生产的Ｅ－６ＡＴａｃａｍｏ上的两台ＣＦＭ５６发动机服役期限已经超过１００００ｈ。这一成就是由Ｎａｖａｉｒ、波音公司和ＣＦＭ国际公司三方组成的Ｅ－...  相似文献   

17.
展览会报道     
ＣＭＴＦ＆ＣＩＭＥＳ９８及ＤＩＥ＆ｍｏｕｌｄＣｈｉｎａ’９８展览会综述ＲｅｖｉｅｗｏｆＣＭＴＦ＆ＣＩＭＥＳ９８ａｎｄＤｉｅ＆ｍｏｕｌｄＣｈｉｎａ’９８Ｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎ本刊杂志社云杉中国机床总公司主办的第四届中国机床工具商品展览交易会（ＣＭＴＦ９８...  相似文献   

18.
ＳＴＵＤＹＯＮＴＨＥＲＭＡＬＥＸＰＡＮＳＩＯＮＣＯＥＦＦＩＣＩＥＮＴＡＮＤＤＥＳＩＧＮＦＯＲＺＥＲＯ－ＥＸＰＡＮＳＩＯＮＯＦＳｌＮＧＬＥＡＮＤＨＹＢＲＩＤＭＵＬＴＩ－ＤＩＲＥＣＴＩＯＮＡＬＣＯＭＰＯＳＩＴＥＳＺｈｏｎｇＷｅｔｈｏｎｇ；ＺｈａｎｇＺｕｏ...  相似文献   

19.
ＤＥＳＩＧＮＯＢＪＥＣＴＭＯＤＥＬＡＮＤＤＥＳＩＧＮＰＲＯＣＥＳＳＭＯＤＥＬＯＦＣＯＭＰＵＴＥＲＡＩＤＥＤＡＩＲＣＲＡＦＴＣＯＮＣＥＰＴＵＡＬＤＥＳＩＧＮＳＹＳＴＥＭＳｈｅｎＺｈａｎｇ（ＡｉｒｃｒａｆｔＣＡＤＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒ，Ｂｅｉｊｉｎ...  相似文献   

20.
ＣＹＣＬＩＣＶＩＳＣＯＰＬＡＳＴＩＣＤＥＳＣＲＩＰＴＩＯＮＦＯＲＴＨＥＭＥＡＮＳＴＲＡＩＮＥＦＦＥＣＴＣＹＣＬＩＣＶＩＳＣＯＰＬＡＳＴＩＣＤＥＳＣＲＩＰＴＩＯＮＦＯＲＴＨＥＭＥＡＮＳＴＲＡＩＮＥＦＦＥＣＴ￥ＹａｎｇＸｉａｎｊｉｅ（ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪ...  相似文献   

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