碲化镉、碲锰汞、碲锰铟镉单晶生长理论、设备与工艺研究

西北工业大学材料科学与工程系承担的“碲化镉、碲锰汞、碲锰铟镉单晶生长理论、设备与工艺研究”日前通过国防科工委技术鉴定。该项目解决了国防光电子材料发展中的几个重要技术和理论问题 ,在民用高技术领域也具有广泛的推广价值 ,整体具有国际先进水平。研制的ＡＣＲＴ -Ｂ(Ⅱ )型、ＡＣＲＴ -Ｂ(Ⅲ )型晶体生长设备及碲锰汞单晶材料填补了国内空白。同时 ,建立起以光电子技术为背景的Ⅱ—Ⅵ化合物材料的科研和人才培养基地 ,对于我国国防工业和高新技术的发展具有重要的意义碲化镉、碲锰汞、碲锰铟镉单晶生长理论、设备与工艺研究@郭明…     

热成像仪用材料的现状

本文介绍了热成像仪用红外材料的现状及发展，重点放在碲镉汞、锑化秣及硅化铂等材料的技术问题及应用简况，以及新材料的前景。     

量子阱和碲镉汞红外探测器性能的对比分析

红外（ＩＲ）探测器技术对弹道导弹防御的各个方面的都是至关重要的。传统的材料系统,象锑化甸（ＩｎＳｂ）、硅化铂（ＰｔＳｉ）、碲镉汞（ＭＣＴ）和砷掺Ｓｉ：Ａｓ）占据了红外探测领域。但随着监测探测器和拦截导引头的引进,要求在中波（ＭＷ）、长波（ＬＷ）和超长波（ＶＬＷ）红外波段具有大面积、高无效性和多色（或多光谱）红外焦平面阵列器件。建立在晶格匹配基础上的ＧａＡｓ／ＡｌＧａＡｓ和应变层ＩｎＧａＡｓ／ＧａＡ     

AGM-130新红外导引头试飞成功

美国空军去年在埃格林空军基地,用F-15E发射了装新导引头的AGM-130火箭助推武器,武器直接命中了目标。新红外导引头是罗克韦尔公司研制的,采用了256×256元的碲镉汞凝视焦面阵,具有较高的灵敏度,在恶劣天气下的性能较好。     

室内空气涂料中重金属铅、铬、镉、汞的测定方法

叙述了室内空气中几种主要污染物铅、铬、镉、汞的危害以及对这几种重金属的测定方法。     

关于在生产中用无汞压力计、无汞绝压计替代汞柱的决定

为了消除汞害,进一步提高航空仪表的检定或校准精度,航空工业部组织了压力测试无汞化的技术攻关。根据无汞压力计通用技术条件,我厂研制了取代汞柱压力计的标准无汞压力测试设备。现有LPH-2无汞压力计、LPH-2J无汞绝压计,业经部三○四所鉴定合格,正式投产使用。部属厂、所也购用了我厂研制的无汞设备。     

定向红外对抗技术的发展现状

概述了定向红外对抗技术和相干光定向红外对抗中的激光器技术，介绍了非相干光定向红外对抗和相干光定向红外对抗技术的发展现状。     

航空工业部对我厂压力测试无汞化的验收结论

航空工业部对我厂的压力测试无汞化工作进行了全面的、严格的现场验收,结论如下: 1.由于工厂领导重视,措施得力,厂内形成了一批推动无汞化工作的骨干力量,成为我部第一家压力测试无汞化验收合格的工厂,取得了可供兄弟单位借鉴的宝贵经验,这对航空工业压力测试无汞化工     

无氰电镀镉钛合金工艺

本文着重介绍了无氰镀镉钛合金工艺、电极过程、镀层结构分析、镀层氢脆性能和抗蚀性能试验以及生产应用情况,并对槽液的稳定性、镉钛电沉积过程和低氢脆机理进行了理论分析,为使用和进一步发展该工艺奠定了理论基础。     

红外有源干扰干扰机理与发展现状

红外有源干扰机是一种有源红外对抗装置，能发现经过调制精确编码的红外脉冲，使来袭导弹产生虚假跟踪信号，从而失控而脱靶。本文综述了红外有源干扰机的干扰机理与国外的发展现状。     

涡轮风扇发动机在飞机红外隐身上的优势

简要介绍了飞机红外隐身技术的发展现状,比较详细地阐述了涡扇发动机在飞机红外隐身上的优势,如可降低发动机及其尾焰的红外辐射强度;兼顾了良好的隐身性能和很好的作战性、机动性.     

离子气相沉积铝镀层的应用

前言长期以来。用电镀镉来防护飞机结构钢曾是一种偏爱的方法。然而在某种工业及酸性环境下,例如当有SO_2存在时,镉并不显示出良好的性能。由于大量采用高强度铝及高强度钢,镐镀层还会出现其它一些问题:镀过镉的紧固件拧入高强度铝合金中,窝孔中会产生鱼鳞状剥蚀,而在高强度钢上镀镉会出现氢脆,最近还发现镉会引起对钛结构的固体金属脆性,由于镉的毒性和对环境的污染,因此就进一步地认为不宜采用镉。为了改进耐腐蚀性能,在六十年代末由美     

消除汞害,实现压力测试无汞化

消除汞害是国务院国发(1979)100号文件提出的要求,也是航空工业部劳动保护规划要求限期治理的项目。 自1979年11月部在成都召开“无汞化测试技术经验交流会”后,我厂于1980年初,在厂部领导下,由总特设师系统、技安环保科、装配科等单位组成“压力测试无汞化试验和推广小组”,在研制生产了弹簧力平衡式压力计的基础上,明确了以研制生产无汞仪器带动无汞化的方向,制订了无汞化规划。     

30CrMnSiA钢螺栓电镀镉钛后的工程应用问题

为解决30CrMnSiA钢螺栓电镀镉钛后的实际工程应用问题,即为确保30CrMnSiA钢螺栓电镀镉钛后在火箭发动机上使用的安全性,为防止镀层脱落后螺栓防腐效果的减弱及可能产生的后脆问题。本文依据镉钛镀层破坏(磨损)试验、盐雾试验及后脆试验的结果,论证了30CrMnSiA钢螺栓在实际工程中采用电镀镉钛加涂覆软膜整体防护措施的可行性,并证明了镉钛+软膜防护层确为一种安全有效的整体防腐体系,值得在火箭发动机上所用的高强度螺栓上推广应用。     

机载红外干扰弹技术研究

红外干扰弹作为红外对抗的重要组成部分，经过几十年的发展，今天已达到相当高的水平。本文首先概述了机载红外干扰弹设计的考虑因素，然后细致研究了机载红外干扰弹的设计。     

氰镉废水处理工艺技术的研究与应用

本文阐述了氰镉废水的来源及危害，分析了氰镉废水的处理方法，研究了氰镉废水处理技术及工艺，论述处理技术设备的选择及系统集成PLC控制；介绍了二氧化氯破氰工艺技术及JD-5型一体化电镀废水处理设备原理及应用。该工艺技术的成功应用为国内同类废水处理提供了样板工程和经验。     

机场道面除冰液镉板循环腐蚀试验研究

分别介绍了低脆镉试验和镉板循环腐蚀试验,对比分析了这两种试验方法的异同,并详细说明了镉板循环腐蚀试验方法步骤.建议按照SAE AMS 1435C的技术要求,开展道面除冰液的适航审定工作.     

镀镉与渗氢

飞机上很多零件采用高强度钢,而且表面采用镀镉来防锈。但由于镀镉工艺的副反应生成了大量氢,氢渗入镀层和基体而给零件带来氢脆性,降低了材料的强度,由于渗氢还会使镉层产生针孔、裂纹和起皮等缺陷,又降低了防锈性能。事实上,在镀镉工艺中,除镀镉工序本身外,其它很多工序也都与渗氢密切相关。现已证实,在镀前的脱脂和腐蚀时,氢就有可能渗到钢中,并在钢表面层中积聚,导致内应力和     

高强度钢零件无氢脆性镀层的研究

前言 镉镀层通常作为钢铁件的防护性镀层。虽从价格上讲镉要比锌贵十倍,但由于镉在酸性、盐雾及潮湿条件下抗蚀性能都优于锌镀层,另外镉镀层的氢脆性也比锌层小得多;当不同金属必须相互接触的情况下使用时,例如型号上必须采用高强度钢紧固件连     

TTCAN总线的节点设计

针对某燃气涡轮发动机发生的GH4169合金螺栓断裂故障,通过对故障螺栓进行断口宏微观观察、化学成分分析、硬度检测和金相组织分析,以及对未发生断裂失效的螺栓和螺母进行检查与分析,确定了该燃气涡轮发动机螺栓断裂性质为镉脆断裂;与螺母表面的镀镉层紧密接触、受到拉应力的作用以及工作温度较高,是导致螺栓发生镉脆断裂的主要原因。为此,提出了在涡轮后机匣连接部位选用GH4169合金螺母,并在发动机热端零部件连接件中避免使用镀镉层进行表面防护等建议,可供排除类似故障时借鉴。