直升机和“直升飞机”

直升机和“直升飞机” 直升机和“直升飞机”有区别吗?有。什么区别?一个是“机”,一个是“飞机”,多了一个“飞”字,意思就是不同的。 平常我们说喷气机、战斗机、教练机或敌机、我机的“机”,是“飞机”的简略。要加上“飞”字也可以,意义不变。但是,拖拉机、打字机、电视机的“机”,并非“飞     

民航重组 喜中有忧看发展

千呼万唤的中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材进出口集团公司,历经“对象选择”、“恋爱交流”、“商谈定婚”、“办理手续”四个阶段,终于“喜结良缘”,在     

产品技术指标极限值的表示方法

1　一般原则通常 ,产品的质量特性和性能要求以数量形式给出指标或参数时 ,一般应规定极限值。极限值通过以给出最大值和 (或 )最小值 ,或给出公称值和偏差范围等方式表达。极限数值的有效位数应全部写出。2　表达极限值的用语及其含义2 .1　基本用语及其含义表达极限数值时应采用标准用语 ,如“不大于”、“不小于”、“大于”、“小于”、“不多于”、“不少于”、“多于”、“少于”、“不高于”、“不低于”等。不用“好于”、“优于”。在这些基本用语中 ,有些包括给定数值本身 ,有的则不包括所给定的数值。例如 :“不大于A”(≤A)指…     

压气机叶栅端壁流控制的试验研究

本文通过“原始”叶栅 (即常规的直叶片叶栅 )、“前掠”叶栅、“端弯”叶栅和“掠弯”叶栅等四套大弯角叶栅的对比试验 ,研究端“前掠”、端“增弯”和端“掠弯”对流场的影响。其中 ,端“掠弯”是本文新创的一种端壁流控制技术。试验结果表明 ,作为前掠和增弯的结合体—“掠弯”叶栅 ,具有端“前掠”和端“增弯”对流场影响的双重特征。     

第七届航空航天月桂奖 在京揭晓

9月21日,中国第七届“航空航天月桂奖”在北京航展开幕的当天晚上揭晓,共评出“携手合作奖”,“技术精英奖”、“飞行精英奖”、“英雄无畏奖”．“领导卓越奖”,“终身奉献奖”六个奖项。     

美丽的西双版纳

"有一个美丽的地方,傣族人民在这里生长……”人们把金孔雀作为云南的象征,而这金孔雀的故乡,就在彩云之南的最南端——西双版纳傣族之乡。西双版纳北回归线沙漠带上的一块绿洲,是我国最大的热带雨林原始森林,在国内外享有“植物王国”、“动物王国”和“药物王国”的美誉。在傣语中,“西”是“十”的意思,“双”就是“二”,“版纳”是“一千块田”,那么“西双版纳”合起来就是“十二个一千块田”。她以其美丽、富饶、神奇,犹如一颗璀璨的明珠镶嵌在祖国的西南边陲。而傣、哈尼、布朗、基诺等10多个民族世代在这片神奇的土上繁衍生息,共同创…     

发挥军工优势研制生产精品

随着经济的发展,人民生活在逐步改善,购物观念也在不断更新。在琳琅满目的商品世界,用户和消费者越来越“挑剔”,越来越“苛求”,单纯讲“耐用”、“价廉”、“实惠”已很难赢得“上帝”的心。激烈的市场竞争促进了产品的更新换代。生产企业已把研制、生产高     

试飞Me 262

我曾经试飞过“喷火”、“飓风”、“蚊”、“野马”等型号的战斗机,所以当然说是可以用“过来人”的身份来评价二战期间最凶悍的战斗机——梅塞施米特的Me 262。这种飞机的绰号是“燕子”（Schwalbe）,还有另外一种说法叫“雪鸟”     

Deregulation是“放松管制”还是“取消管制”？

“Deregulation”是美国人于20世纪60、70年代针对“Regulation”创的词,一直以来,不少人把它翻译成“放松管制”,其实这很值得商榷。”Regulation”翻译成汉语是“管制”,加前缀“de”．就是指去掉“regulation”．因此,“Deregulation”的意思很清楚,翻译过来就是“取消管制”。     

柔性制造技术及其发展

概述了柔性制造技术的基本概念、优缺点、其“柔性”以及发展的支撑条件,探讨了柔性制造技术发展的现状与趋势,并指出“柔性”、“敏捷”、“智能”和“集成”乃是现今制造设备和系统的主要发展方向。     

团结奋斗,再创辉煌的机械工程系

建校四十年来,在学校党政领导的亲切关怀和兄弟单位的大力支持下,机械系全体教职员工锐意改革,不断进取,在教学改革、办学规模、专业建设、学生教育管理、技术开发和党支部建设等方面取得了可喜的成绩,为西航的发展建设做出了一定的贡献.近年来.我们曾先后获得学校“先进集体”、“先进党支部”、“先进工会分会”等荣誉,党支部还曾被评为省教工委“先进党支部”称号.先后有四支毕业实习队被原航空工业部授予“优秀毕业实习队”称号,有两名同志被评为国家享受政府特殊津贴,有突出贡献的教育工作者.还有十多名教职工被学校评为“优秀教师”、“先进工作者”、“优秀党员”、“优秀班主任”及青年教师教学竞赛奖等.     

注重细节管理 前移安全关口 预防人为差错

众所周知,飞机安全体系是由“人、机、环”三要素构成的,如何充分发挥“人”的主观能动性,突出“人、机、环”这三要素中“人”的因素呢？笔者认为,对于航空维修企业,只有充分发挥“以人为本”的科学发展管理理念,从细节管理入手,关注一线维修员工所关心的话题,从基层员工的视角来审视观察问题,变管理模式“要我服务”为“我要服务”,才能该领域预防人为差错方面取得实效。     

冶金部更改原重工业部标准编号

冶金部为统一冶金产品标准编号,将原重工业部用的“重钢”、“重色”、“重”、“冶”等字的标准,统一改为“YB”,标准内容及标准年代号不变。现将更改的标准刊登如下:     

学术技术带头人

刘国华,河南省鹤壁浚县人。北京航空航天大学管理工程硕士,现任郑州航空工业管理学院教授,兼任郑州大学硕士生导师,2006年被评为“河南省教育厅学术技术带头人”。曾荣获“郑州市优秀教育工作者”、“首届中国青年科技信息奖”、“郑州航院师德标兵”、“郑州航院三育人先进个人”等荣誉称号。     

一次历史性飞行——关于1920年5月7日北京至天津的航空邮递

在世界航空邮政史上,中国属较早国家之一,但是,由于政治、经济种种原因发展缓慢,又因为史料记载残缺,影响了史学研究,造成不少历史悬案,至今不解。1920年5月7日北京至天津的航空邮递就是其中一例。 一、中国民用航空机构在争吵中建立 1919年1月,北京政府交通部以航空关系交通为由,设立“筹备航空事宜处”,2月即向英国订购飞机8架,分别命名为“京汉”、“京奉”、“京绥”、“津浦”、“陇海”、“道清”、“包头”、“哈密”号,积极筹备开辟民用航线和创办航空邮政。同年10月,国防部也向英国购买飞机135架,并宣布于11月成立“航空事务处”,直属国务院,且由陆军总长代表国务院总理首任处长,声言掌管全国航空事务。     

国际航空运输管理体制的发展趋势（上）

国际航空运输自1944年签订芝加哥公约之后50多年来,在诸多方面发生了巨大变化,“自由化”、“私有化”、“全球化”是总的趋势。所谓“自由化”,是西方“自由主义”经济思想的运用,“不管制”政策是其具体表现形式,适用到航空运输领域并推行到国际,就是所谓“天空开放”;国有企业私有化与不管制政策是“自由化”的“双胞胎”,加上航空公司联盟,都是适应日益激烈竞争环境的重要手段。对所谓‘全球化”应有正确认识。要利用经济和科技“全球化”现象进一步扩大对外开放,抓住机遇,迎接挑战。航空运输经济自由化形势不可逆转。“名由…     

“TB_2—1钛合金铆钉”、“螺栓”等七项国家军用标准审定会在广州召开

航空工业部301所受国防科工委的委托于1985年11月9日至19日在广州召开了“TB_2-1钛合金铆钉”、“螺栓、螺钉及其技术条件、强度数据”、“双耳密封游动自锁螺母”、“高锁螺母、螺栓”、“密封型高锁螺母”、“拉丝型抽芯铆钉”和“无头铆钉”等七项国家军用标准的审定会。参加审定会的有航空部“航空紧固件标准化技术委员会”的委员,航天部有关院、所,厂,有色金属研究总院、天津材料研究所的代表和各编制组成员共25个单位39名同志。     

国内十大宜居城市揭晓上海名列第一

《商务周刊》和零点公司联合实施的一项关于“宜居城市”的调查显示,在公众看来,“交通的方便性”、“城市是否干净整洁无污染”和“空气质量”是衡量一个城市是否适合生活的最重要指标。该项调查于2004 年底进行,采用多阶段随机抽样方式,对北京、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安、济南、大连、厦门10 个城市18～60 岁的3212 名城市居民进行了入户访问。在评价一个城市是否适合居住时,分别有47.9%、46.1%和43.9% 的受访者认为“交通方便快捷”、“城市干净整洁无污染”和“空气质量好”是成为“宜居城市”的必要条件,明显高于“经济发展…     

厚重河南

河南位于黄河中下游,因大部分地区在黄河以南,故名河南。2000多年前,这里是中国九州中心之豫州,故简称为“豫”,又称为“中州”、“中原”,自古便有“得中原者得天下”之说。河南是中华民族主要发祥地之一,其历史可追溯到五、六十万年前,“南召猿人”、“裴李岗文化”、“仰韶文化”、“龙山文化”遗址著称于世。从公元前21世纪中国第一个夏王朝,到公元10世纪金代的3000多年间,河南作为中国的政治、经济、文化中心,先后有20多个朝代的200多位帝王建都或迁都于此。全国七大古都中,河南就有三个,分别是:九朝古都洛阳、七朝古都开封、殷商都城…     

自组织理论视域下民航安全管理研究

一、引言 安全是人类的根本需求。从原始的刀耕火种到现代工业文明，人们对安全的认识历经宿命论、经验论、系统论、本质论。从“亡羊补牢”到“未雨绸缪”，从“就事论事”到“系统思维”，从“事故管理”到“事态管理”，从“开放管理”到“闭环管理”，从“符合规章”到“风险防范”，安全哲学观得到一次次跃升。在历史的大潮中，年轻的民航业从诞生之始就与安全休戚相关。