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相似文献
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1.
《中国民用航空》2005,(8):26-27
《统一国际航空运输某些规则的公约》(以下简称蒙特利尔公约)于1999年5月28日经国际民航组织在加拿大蒙特利尔召开的航空法国际会议通过,并于当日开放供各国签署。我国民航总局国际司司长王荣华于公约开放签署的当日,代表我国政府签署了公约。截至2005年1月18日,共有71个国家和欧共体签署了公约,61个国家和欧共体批准、接受、核准或加入了公约。根据公约第五十三条的规定,公约应当于第30份批准书、接受书、核准书或者加入书交存保存人后的第60天起生效。2003年9月5日,美国成为批准公约的第30个国际民航组织缔约国,因此,公约于2003年11月4日…  相似文献   

2.
民航安全管理与风险管理的关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据国际民航公约附件1、6、8、11、13、14条,以及国际民航组织有关文件要求,安全管理体系作为国家安全纲要(SSP)的组成部分,各缔约国应强制要求已获批准的且在提供服务时面临安全风险的培训组织、航  相似文献   

3.
国际民航组织(ICAO)在2008年要求各缔约国按照《芝加哥公约》附件的要求,建立并实施国家航空安全方案(SSP)和安全管理体系(SMS),而安全绩效管理是SSP和SMS的重要内容。实施安全绩效管理是ICAO对各缔约国的一项要求。安全绩效管理的实施包括企事业单位自身的安全绩效管理和局方对企事业单位的安全绩效监管两个方面。  相似文献   

4.
"9·11"以后,国际民航组织认识到现行国际航空安保公约尚不完善,无法完成预防与惩治国际航空犯罪的任务。2010年8月30日至9月10日,国际民航组织在北京举行了航空保安外交会议,共有来自76个国家的代表和4个国际组织的观察员与会。大会通过了《制止与国际民用航空有关的非法行为的公约》(简称《北京公约》)和《制止非法劫持航空器公约的补充议定书》(简称《北京议定书》)。《北京公约》和《北京议定书》  相似文献   

5.
国际民航日     
A Glance at International Civil Aviation Day1944年12月7日《国际民用航空公约》在美国芝加哥签订,故又称《芝加哥公约》,1947年4月4日该公约正式生效,根据此公约成立了“国际民用航空组织”(International Civil Aviation Organization,ICAO),中国是创始成员国之一。 《国际民用航空公约》在序言中就明确表示:国际民用航空的未来发展对创造和保持世界各国和人民间的友谊和谅解大有帮助。为纪念《国际民用航空公约》的…  相似文献   

6.
国际航空运输规则和责任制度的现代化   总被引:1,自引:0,他引:1  
2005年2月28日十届全国人大常委会第十四次会议审议并批准通过了航空领域重要的基础性国际法律文件——《统一国际航空运输某些规则的公约》。该公约以统一国际航空运输规则和国际航空运输承运人责任制度为主要内容,是在对华沙体制下的各项公约和议定书所规定的国际航空运输规则和承运人责任制度进行重大修改和统一的基础上完成的。该公约很好地实现了承运人和航空消费者之间的利益平衡,从而更好地保护了消费者的合法权益。《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为《1999年蒙特利尔公约》,是国际民航组织在加拿大蒙特利尔于1999年5月28日…  相似文献   

7.
2010年9月,航空保安国际公约外交大会在中国北京召开,在各方共同努力下,顺利出台了《制止与国际民用航空有关的非法行为的公约》(即《北京公约》)及《制止非法劫持航空器公约的补充议定书》(即《北京议定书》),这是在联合国框架内签署的首次以中国城市命名的国际法律文书。《北京公约》的顺利签订,在国内引发了学习、了解航空保安国际公约的热潮,航空保安国际公约国内化的问题也引起了业界的思考。  相似文献   

8.
1999年《蒙特利尔公约》对中国的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
1999年《蒙特利尔公约》已于2003年11月4日正式生效。公约的生效,将取代已适用70多年的《华沙公约》及修正其的系列公约、议定书,从而使规范国际航空运输的法律制度走向完整、统一,展现在我们目前的是一个全新的法律框架。目前,已有32个国家批准或加入了公约,包括航空运输大国美国等。我国已于1999年签署了公约,但尚未批准公约。对于我国来说,不是要不要批准的问题,批准公约应是大势所趋,而是批准的时机问题。现在人们比较关注的问题是,批准公约后究竟对我国有什么影响,并且影响有多大,应在什么时机批准公约较为合适等。对这些问题,在业界不…  相似文献   

9.
2006年,国际民航组织(ICAO)在修订《芝加哥公约》附件6(航空器的运行)、11(空中交通服务)和14(机场)时,首次提出建立安全管理体系(SMS)的要求。之后,ICAO在附件1(人员执照的颁发)、6、8(航空器的适航性)、11、13(航空器事故和事故征候调查)和14中规定,作为其国家安全方案(SSP)的组成部分,各缔约国应要求其经批准培训机构、航空器运营人、  相似文献   

10.
1944年11月1日,世界上52个国家政府的700多名民航代表在美国芝加哥开会讨论民用航空问题,经过5个星期的讨论,最后制定了《国际民用航空公约》又称《芝加哥公约》,从此揭开了国际民用航空组织的新篇章。1945年6月6日,有26个国家接受,《芝加哥公约》开始生效。随之,一个临时的国际民用航空组织(PICAO)宣告诞生。为了更好地发挥民用航空的作用,促进航空运输的发展,为人类进步作贡献,1947年4月4日,一个永久性的国际民用航空组织(ICAO)正式  相似文献   

11.
8月30日-9月10日,国际民航组织国际航空保安公约外交大会在北京召开。在12天的会期内,近80个国家和组织的300多名代表和ICAO的高级官员就条约涉及的主要争议问题进行最后的磋商,并最终产生了2010年《北京公约》和2010年《北京议定书》。这是民航史上第一个以中国城市命名的国际公约。《北京公约》和《北京议定书》将成为国际反恐公约中的重要组成部分,意义深远。全程参与《北京公约》和《北京议定书》出台过程的国际民航组织法律官员黄解放教授,既从一名国际公务员的角度,又从一名在国内兼任教学工作的民航法学工作者的角度,对新公约和议定书给予了专业和深刻的解读。黄解放教授生于1956年,籍贯福建泉州。中国武汉大学学士,加拿大麦吉尔大学法学硕士,荷兰莱顿大学博士。主要职务为国际民航组织(联合国专门机构)法律官员、联合国反对恐怖主义执行工作队成员、中国民航大学教授、法学院院长。曾任中国驻加拿大大使馆随员、三秘。1988年起参与国际民航组织活动,担任部分代表团法律顾问,1996年进入国际民航组织秘书处,任法律顾问。2004年起代表国际民航组织出席联合国大会及其他会议,并担任由24个国际组织组成的联合国反对恐怖主义执行工作队成员,参与研究、讨论和起草联合国全球反恐战略。2007年起兼任国际民航组织咨询上诉联合委员会三人委员之一,负责组织内法律纠纷的审查裁决工作。  相似文献   

12.
TheImpactofProtocolNo.4onAirCargoTrans-portLiability《蒙特利尔第四号议定书》的正式名称为《修改经1955年9月28日在海牙签订的议定书修正的1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的第四号议定书》。即修改经1955年《海牙议定书》修正的1929年《华沙公约》的议定书。该议定书是国际民航组织法律委员会于1975年在加拿大蒙特利尔召开的航空法外交会议上通过的。该议定书对于《华沙公约》的修订并不是全面性的,而是专门修订了《华沙公约》所确定的国际航空货物运输规则。但该议定书的命运同序号排列在前的三个…  相似文献   

13.
<正>"普遍安全监督审计计划"(USOAP)是国际民用航空组织(ICAO)对各个签署了《国际民用航空公约》的国家和地区(以下简称缔约国)开展的安全监督审计项目,是联合国对一个缔约国的  相似文献   

14.
《开普敦公约》:航空公司面临的挑战和机遇   总被引:1,自引:0,他引:1  
为减少移动设备(航空器)融资租赁交易的不确定性,调和各国不同担保法律规范的冲突,降低交易方的融资租赁成本和交易风险,2001年10月29日至11月16日,国际统一私法协会和国际民航组织在南非开普敦召开外交会议,共有20个国家最终签署了《移动设备国际利益公约》(以下简称《公约》)及《有关航空器设备特定问题的议定书》(以下简称《议定书》)。  相似文献   

15.
欧盟航空ETS争端日趋白热化   总被引:1,自引:0,他引:1  
2012年1月1日,欧盟航空ETS将进入首个执行期。在执行期日益临近的同时,全球航空业的反对行动可谓愈演愈烈。始于2009年底的美欧诉讼:美国航空运输协会携三家成员公司,将管理成员国——英国告上法庭。原告认为被告单方面将该规定扩大至非欧盟航空公司,违反了《芝加哥公约》、《京都议定书》以及美欧天空开放协定的规定,欧盟无权约束美国航空公司,更无权对大西洋上空的排放实施管理。前不久,欧盟法院以正式公  相似文献   

16.
《国际航空》2010,(10):14-14
9月10日,国际民航组织(ICAO)国际航空保安公约外交大会在北京闭幕,近80个国家和组织的300多名代表及ICAO的高级官员参加了会议,共同商讨并审议了《蒙特利尔公约》、《海牙公约》的修订文本,产生了新的2010年《北京公约》和2010年《北京议定书》。  相似文献   

17.
2月28日,十届全国人大常委会第十四次会议审议并批准通过了航空领域重要的基础性国际法律文件——《统一国际航空运输某些规则的公约》。履行公约批准书的交存手续后,公约将于批准书交存保存人后第60天起对我国生效。截至2月18日,共有71个国家和欧共体签署了公约,61个国家和欧共体批准、接受、核准或加入了公约。该公约很好地实现了承运人和航空消费者之间的利益平衡,从而更好地保护了消费者的合法权益。本刊所登文章介绍和分析了公约的主要内容和重大变化,敬请关注。  相似文献   

18.
从5月22日起,中国政府将首次向外国航空公司开放第五航权:新加坡货运航空公司采用波音747-400型飞机运营,每周三个出发航班,航线为新加坡-厦门-南京-芝加哥;两个到达航班,航线为芝加哥-南京-新加坡,返回线路经过欧洲;新货航在厦门、南京拥有装卸国际货物的权利,没有国内业务经营权。对中国而言,第五航权指经中国政府批准,外国航空公司飞机经停中国境内某点上下旅客或装卸货物,再转往第三国。国际航空管理体制的发展《芝加哥公约》确立了国家领空主权原则,奠定了以双边协议来管理国际航空运输的体制。我国的航权管理原则上航权要对等,主要局…  相似文献   

19.
在沉寂了9年之后,2003年3月,国际民航组织(ICAO)在蒙特利尔召开了第五届世界航空运输大会,145个国家、29个组织共800余人参加了会议。题为“自由化的挑战和机遇”的大会以其顺应时代的广泛议题引起了与会各国的普遍关注,会议所达成的一系列结论以及国际航空运输自由化全球原则宣言将对全球航空运输体制今后的发展产生深远的影响。令人嘱目的跨越根据《芝加哥公约》成立的国际民航组织是协调国际航空运输技术和法律问题的国际组织。半个世纪以来,随着全球经济一体化的加速、以及诸多区域性经济集团的出现,《芝加哥公约》所奉行的双边管理体…  相似文献   

20.
截止目前,国际民航组织已经制定了5部航空保安国际公约,它们是1963年《东京公约》、1970年《海牙公约》、1971年《蒙特利尔公约》、1988年《蒙特利尔公约议定书》以及本文探讨的  相似文献   

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