产品使用维护说明书的编写内容

“产品使用维护说明书”是企业向用户提供售后服务的一种工具,是随产品提供的指导性技术资料,它可帮助用户了解产品特性,提供使用、维护方法,从而使产品发挥出应有的功能和达到预期的使用寿命,使产、需双方获得最佳经济效益。     

直X机前、主起落架缓冲支柱首翻期的论证

根据安全寿命设计规范规定的要求;依据实际试验、使用、实测及对比情况,本文对直X机机械类产品前、主起落架使用寿命期内的首翻期进行了分析和论证。     

有机玻璃透明件的质量控制

对透明件板材、成形、加工、装配及使用维护等环节中影响产品质量的因素进行了分析，并对其质量控制的特殊要求进行了论述，以提高透明件整体性能，延长产品的使用寿命。     

累积损伤理论在加速疲劳试验中的应用

为了确定某产品的使用寿命,我们对该产品进行了全尺寸结构程序加载疲劳试验。当程序加载试验到6700使用小时时,由于工作急需,要求试验在短期内结束,并得出较正确的试验结果。根据这种要求和试验的具体情况,决定采用修正线性累积损伤理论,按损伤度最大的一级载荷作等幅加速疲劳试验。     

航空发动机限寿件使用寿命监视研究北大核心

随着单元体设计与基于状态维修等理念的发展,为克服早期传统的使用监视方法的不足,提出并发展了航空发动机限寿件使用寿命监视技术。在归纳发动机使用监视发展历程的基础上,重点论述了使用寿命监视概念、功能结构、发展现状及未来趋势,并对比了使用寿命监视相对于早期使用监视方法的优越性与研究的必要性;详细分析了使用寿命监视需解决的关键技术及潜在的应用前景;最后结合国内现状,给出了开展使用寿命监视研究的相关建议。     

航空发动机限寿件使用寿命监视研究

随着单元体设计与基于状态维修等理念的发展,为克服早期传统的使用监视方法的不足,提出并发展了航空发动机限寿件使用寿命监视技术。在归纳发动机使用监视发展历程的基础上,重点论述了使用寿命监视概念、功能结构、发展现状及未来趋势,并对比了使用寿命监视相对于早期使用监视方法的优越性与研究的必要性;详细分析了使用寿命监视需解决的关键技术及潜在的应用前景;最后结合国内现状,给出了开展使用寿命监视研究的相关建议。     

国产歼击机动力装置的定寿、延寿研究

寿命属于可靠性范畴，应纳入可靠性研究范围，用可靠性理论去指导研究。对航空发动机定寿程序及方法作了研究。根据我国的实际情况，对歼击机发动机定寿程序及方法提出了见解。     

直升机动部件定寿技术研究

 某型直升机采用安全寿命评定方法对其动部件进行了定寿,确定的使用寿命偏于保守,具有较大的寿命潜力。采用安全寿命与损伤容限相结合的先进技术对该型机尾桨叶进行寿命评定 :既以安全寿命方法确定使用寿命,同时考虑裂纹扩展寿命,以达到延长结构使用寿命、保证使用安全的目的,较好地发挥尾桨叶的使用效能,满足使用要求。     

如何确定产品规范的可靠性要求

可靠性要求是产品规范一般应规定的适用性要求,是减小产品故障概率,延长产品使用寿命的保障.可靠性参数可分为任务可靠性、基本可靠性和耐久性.     

螺纹磨床锥体静压轴承的设计和应用

我厂一台MM582螺纹磨床,系苏联五十年代的设备,使用了二十多年,经过几次大中修后,加工精度、光洁度均下降,不能保证产品的加工质量。为此,决定对该设备进行技术改造。原机床磨头系动压轴承,使用寿命低,修理和维护十分麻烦。主轴采用液压马达驱动,     

航空发动机结构可靠性关键技术解析——访国家“千人计划”专家、长江学者、清华大学航天航空学院教授袁荒

():结构可靠性一直是困扰我国航空发动机研发和使用的瓶颈,且其制造和结构可靠性关联研究很少开展.请简要介绍一下常用的提升航空发动机结构可靠性设计的手段. 袁荒:我国航空发动机与世界先进水平的差距最突出表现就在我们的产品结构可靠性较低,使用寿命较短.     

确定飞机乘员离机系统中爆炸元件使用寿命的科学方法

现代研制的高性能战斗机救生系统中广泛使用了火工品爆炸元件(抛放火箭、启爆器、爆炸螺栓、导爆索等),在使用过程中由于不能恰当地给出其使用寿命,导致飞机故障时间加长,影响飞行任务的完成。本文通过国内外有关资料的介绍,对影响爆炸元件使用寿命的因素进行了分析研究,提出为尽快确定使用寿命而设计的温度加速老化试验方案,重点地阐述了用科学的方法确定F-16飞机乘员离机系统中爆炸元件使用寿命的具体过程。     

YB20AH高压油泵的修复

YB20AH高压油泵,是总装车间液压车上的主要附件。一台新的油泵,一般调试3至5架产品就报废了。油泵的使用寿命低、消耗量大,成为工厂调试产品的一个关键问题。为了解决这个问题,三二○厂老工人陈炳生动脑筋、想办法,经过反复研究试验,终于将48台报废油泵修复成功。经生产使用证明,一台经过修复的油泵,可调试9架产品。一台油泵可复修3至5次。不仅突破了工厂长期存在的关键问题,而且为国家节约资金7万多元。     

军用航空发动机的可靠性和寿命

本文根据最新发表的英国军用航空发动机通用规范的有关内容,讨论对发动机及其零件的可靠性要求。并从可靠性要求出发,介绍确定发动机及其零件使用寿命的工程方法。内容涉及研制阶段的寿命设计要求,寿命设计和试验验证,发动机交付后的使用定寿和各类零件使用寿命确定的原则和方法。该方法用控制发动机翻修寿命和关键零件的允许使用寿命,来保证发动机的安全使用。由于对关键零件的可靠性要求特别高,而使其允许使用寿命的确定方法有别于其他零件,这也是本文的重点所在。     

投影机的使用与维护

投影机在教学中已经得到了广泛应用，但因其价格高、维修费用高、环境要求高、灯泡使用寿命短等问题，已经影响了设备的正常使用。因此正确使用和维护投影设备，以提高投影机的使用寿命，降低使用成本，是广大使用者和管理者必须重视的一项工作。     

重视生产、使用研究 开展延寿、定寿工作——记第三届发动机结构、强度、振动学术会议

1985年10月在贵州召开了第三届中国航空学会发动机结构、强度、振动学术会议,会上宣读了78篇论文。这次会议的特点是结合生产、使用、研制的论文较多,如疲劳寿命的予测、试验评定、外场振动监控等。设计、生产和使用单位都提出了密切联系实际的报告,受到与会者欢迎,并引起热烈讨论,例如空军研究所提出的《航空发动机振动监控标准研究》,讨论了近两小时,余兴未尽,相约下次会上再讨论。这次会议反应的研究动向说明发动机延寿、定寿工作受到重视,并且已有一定的基础。这次会议也推动了延寿、定寿工作的开展。     

航空发动机关键件使用寿命监视系统设计

使用寿命监视对提高飞机和发动机的安全性,可靠性和使用经济性有重要作用。基于军用飞机飞行数据建立的地面数据处理和关键件使用寿命消耗分析系统,其功能包括：对发动机状态监视参数进行筛选并提取影响低周疲劳动寿命的循环数以及影响蠕变疲劳寿命的热状态参数,进而利用线性累积损伤理论建立各关键件在低周／蠕变交互作用下的实际寿命消耗的计算模型。通过发动机使用寿命数据对发动机监视关键件的剩余寿命加以管理,为使用和维修提供参考依据。     

航空机轮使用寿命控制

本文论述了航空机轮使用寿命控制的重要性和机轮寿命指标的演变历史，介绍了航空机轮寿命指标体系，提出了提高机轮使用寿命的技术和途径，以及机轮在使用中的寿命监控方法。     

飞机结构腐蚀与使用寿命研究

通过对已在外场使用停放24年的某飞机机翼的有限元分析和全尺寸疲劳试验,得出腐蚀和腐蚀疲劳对该飞机结构使用寿命的影响及该机疲劳承载能力,定量分析了腐蚀环境对飞机结构及使用寿命的影响。     

表面涂层技术在航空发动机上的应用

介绍了保护、封严、密封、热障等涂层产品及其在航空发动机上的应用。这些涂层的应用提高了发动机可靠性 ,延长了发动机使用寿命