从编辑角度看如何办好高职院校学报

高职院校学报是职业教育发展到一定阶段的产物，是为高职教育教学研究服务的载体和窗口。基于目前高职院校学报办刊时间短、学术水平低、研究队伍弱的现状，高职院校学报要坚定为职业教育服务的信念，在探索中不断提高服务水平和学术研究水平。     

高职院校学生心智模式分析研究

适应和改善高职院校学生心智模式，提升人才培养品质且符合企业特质需求，是当前高职学生培养面临的重要课题。对当前高职院校学生成长背景及心智模式的行为表现特点进行分析，结合企业对高职院校学生的特质需求，提出如何适应、组织、改善和管理学生的心智模式的策略。     

机械类高职工程力学课程分层次教学的探讨与实践

从上世纪九十年代末至今，我国高等教育飞速发展，尤其是高等职业教育更是史无前列。通过分析新形势下高职学生的现状，总结多年机械类高职工程力学课分层次教学经验，使机械类高职工程力学课程教学走出一条应用特色之路，培养社会急需的复合型人才是行之有效的。     

浅谈高职教育中的技能鉴定

高职教育中的技能鉴定，是打造职业教育特色，提高学生的动手能力和综合素质的有效手段，为学生就业铺平了道路，为行业需要塑造了实用型人才。因此，从高职教育入手，加强和改进技能鉴定工作迫切需要。     

高职院校高等数学教学探索与改革

论述了高职院校高等数学教育的现状，传统的高职高等数学教育已跟不上时代的步伐。提出高职院校高等数学教学改革的主要内容是：将传统与现代教学手段相结合；加强师生间的沟通；培养学生对学习高等数学的兴趣和分析问题、解决问题的能力；柘宽视野，提高学生的数学素养。     

高职教育的波特模型分析

高职院校目前面临着多方面生存与发展的压力。运用波特模型对高职教育进行分析，有利于全面而客观地认识高职院校面临竞争的现状，并有助于找到高职院校生存和发展之路。     

加强产学合作搞好专业建设

以西安航专机械工程系在产学合作方面的实践为依据，探索了多种形式的高职教育校企产学合作的方式，构建了产学合作的人才培养机制，证明了开展产学合作是高职教育发展的必由之路，成功之路，对提高人才培养质量起到了积极作用。     

试论具有高职教育特色实践教学体系的架构

以培养高等技术应用型人才为己任的高等职业技术教育是高等教育序列中的新生事物。本文以某高等专科学校为模型，分析了高职教育对实践教学环节的要求，指出了传统实践教学组织管理模式存在的问题，阐述了高职教育实践教学体系架构的基本原则，设计出了具有高职教育特色实践教学体系的架构方案。局部的教学实践表明，该方案具有较强的可行性和可操作性。     

教学反思在高职英语课堂教学中的应用

课堂教学是全面实施知识教育的主渠道。笔者以现代教育理论为指导，结合从事高职英语教育工作的实践，探讨了教学反思在英语课堂教学各个环节中的应用，为提高英语课堂教学效果提供了一条有效的途径，对高职英语教师有很好的启示和借鉴作用。     

适应市场需求深化教学改革努力办出特色

为了更好的为地方经济建设服务，在全国率先开展五年制高职教育试点工作的西安航专必须实现由五年制高职教育向三年制高职教育的转型，本讨论分析了如何深化教学改革顺利实现教学模式转型的措施。     

舰船空气尾流场对直升机着舰的影响研究

舰船空气尾流场是直升机舰上起降时的主要环境条件,对直升机的操稳性能及飞行安全有很大的影响。通过某型舰模风洞试验的PIV结果,介绍了舰船空气尾流场特性,如:等速度场和截面流线图、舰船机库脱体涡等,分析了下冲气流、涡流区及开/关机库大门等对直升机着舰的影响,对保障直升机飞行安全有重要价值。     

人民币升值对我国经济影响的利弊分析

由于我国国际竞争力的迅速提升和国际资本大量流入等因素影响，人民币不断升值。这一方面有助于我国经济增长方式的转变、产业结构的调整、缓和和主要贸易对象国的关系、实现人民币成为国际通用性货币等，但同时，也对我国出口的进一步增长和就业安置产生了不利的影响。消除人民币升值对我国经济的影响应以市场手段进行宏观调控，适时适度地提高人民币汇率弹性；加快银行改革步伐，建立和健全金融市场。     

运动平台上基于粒子滤波的目标跟踪技术

在固定平台上实现视频运动目标的准确跟踪本身就是一项富有挑战性的工作。何况在运动平台上,受到背景杂波、亮度变化以及摄像机运动等干扰的影响,要想成功地对目标进行跟踪则更加困难。提出将强度梯度跟踪器与粒子滤波相结合,实现对运动平台上的视频序列中的运动目标的准确跟踪。实验结果表明,跟踪方法能准确、可靠地自动跟踪视频序列中的运动目标。     

桥梁断面雷诺数效应数值模拟研究

针对大海带东桥引桥断面和苏通长江公路大桥主梁断面,基于确定性涡方法进行静三分力系数及Strouhal数(St)雷诺数效应分析,采用粒子强度交换法(PSE)粘性扩散处理.和风洞试验值对比显示,数值计算结果有着合理的可信度.数值计算也显示雷诺数对这两种截面的静三分力系数及St影响不可以忽略;对苏通桥主梁断面在雷诺数在1×10~5和1×10~6范围时,St数受雷诺数影响很大,而这个范围内用试验的值来得到实桥的St数是非常困难的.     

基于多幅图像的三维形状恢复新算法研究

提出了基于多幅图像的由明暗恢复三维形状的新算法.传统的SFS是基于一幅图像,而反射图方程是含有两个自由度的PDE,因此SFS是一个病态问题.本文提出了一种基于三幅图像的SFS新算法,克服了SFS的病态性.首先在图像的Lambertian反射模型的基础上,由三幅图像的逐个象素点的图像灰度值,建立物体表面方向的一次代数方程组,得到表示物体表面方向的唯一梯度向量.然后经过梯度恢复高度的算法,得到物体表面的形状.最后给出的仿真实例表明算法的有效性.     

静子叶片开槽处理对单级压气机特性影响的数值研究

基于利用叶片开槽出口射流控制附面层分离的思想,提出在静子叶片上从压力面向吸力面开槽的流动控制方案,设计了在静子叶片上部的两段式转折槽,并对静子叶片开槽处理后的单级压气机特性进行了数值模拟.结果表明,静子叶片开槽处理可以显著改善单级压气机性能,扩大流量工作范围,提高压气机的稳定性.进一步分析流场发现,槽道出口射流可以有效吹除叶片尾部吸力面附面层分离气流,控制附面层分离区扩散.     

横向槽结构对气膜冷却效果影响的数值研究

基于有限体积法对三维定常不可压缩N-S方程进行离散,采用两层k-ε湍流模型,在吹风比M为0.6,1.2和1.8的情况下,数值研究了6种不同横向槽结构对气膜冷却效果的影响,并与常规圆柱孔进行了比较。结果表明:在任何吹风比下,所有开槽孔的冷却效率均高于圆柱孔;在低吹风比时,6种开槽孔的冷却效率相差不大,随着吹风比的增大,不同开槽孔冷却效率的变化趋势不尽相同;具有中等开槽深度(0.75D)和最大开槽宽度(3D)的开槽孔,气膜冷却效果最佳,而具有最大开槽深度(1D)的开槽孔,气膜冷却效果较差;横向槽的存在使冷气射流在流出气膜后面积突扩,动量降低,气膜出流向主流的垂直穿透能力随之降低,射流本身流动的扩散以及射流在流入横向槽中受到主流对其向下的压制作用较大,反向涡旋对的强度不同程度地受到了抑制,增强了壁面的冷却效果。     

冷气掺混对高压涡轮气动性能影响的数值研究

采用数值方法研究了冷气掺混对高压涡轮气动性能和叶栅通道内部二次流动结构的影响，计算结果表明:冷气流量增加，冷却高压涡轮导叶和转子型面总载荷降低，导叶进、出口马赫数均减小，转子出口相对马赫数在径向0~0.55区域增大而在径向0.55~1.0区域减小.导叶进、出口气流角受冷气流量的变化影响较小.冷气流量由压气机进口流量的4.83%增加至14.49%，转子进口相对气流角在径向0.05~0.95区域增大而出口相对气流角在径向0.6~1.0区域减小，导叶绝热壁面冷却效率先升高后降低而转子绝热壁面冷却效率提高了19.33%.轮毂和机匣封严气呈束状进入转子叶栅通道且腔内封严气流动受旋转轮盘抽吸效应影响较大.      

基于生态位理论的旅游价值链整合研究

从生态位的角度切入,提出旅游生态位具有双重属性、动态性、差异性和系统性的特征。基于这一理论基础重新审视旅游价值链,扩大了旅游价值链的构成内涵,在深入分析旅游资源、旅游市场、旅游服务和旅游环境对旅游价值链的影响过程后,提出从旅游生态位分离、旅游生态位扩充、旅游生态位创新、旅游生态位协调等方面进行旅游价值链整合的路径。     

低压转子分出功率对高空长航时无人机发动机的影响

建立了高空长航时无人机发动机性能计算模型,引入雷诺数对发动机部件性能影响的修正,编制了相应的计算程序.计算分析了不同类型的中小推力涡扇发动机在高空条件下低压转子分出功率对发动机和核心机状态的影响,以及高/低压转子同时分出功率对发动机的影响,并对分出功率在高、低压转子的分配比例进行了分析.结果表明:在高空条件下,与高压转子分出功率相比,低压转子分出功率能明显改善无增压级涡扇发动机的风扇/压气机喘振裕度和带增压级涡扇发动机的增压级喘振裕度,能在保证发动机稳定工作的前提下,大幅度提高无增压级涡扇发动机的高空分出功率能力,有效提高带增压级涡扇发动机的高空分出功率能力,此外,低压转子分出功率可使核心机的转速、换算流量、增压比提高9%~14.8%,能有效地挖掘核心机的潜力.