与共和国一起成长——人民空军50年建设历程

举国上下热烈欢庆中华人民共和国成立50周年华诞之际，人民空军亦迎来了建立50周年纪念日。1949年11月11日，中央军委致电各军区、各野战军，宣告中国人民解放军空军司令部正式成立！空军司令部以第四野战军第14兵团机关为基础，加上军委航空局的人员组成。从此，空军正式成为人民解放军的一个独立军种。人民空军的第一任司令员为刘亚楼，政治委员肖华。为了国家经济建设和军队精简整编的需要，1957年5月防空军与空军台并，所辖高射炮兵、雷达兵、探照灯兵等均归空军建制。自此，人民空军实行了“空防合一”体制。人民空军自创立至今，已经…     

航空空间消息

八一飞行表演队首次亮相航展在1998年11月15日’98珠海国际航展上,空军八一飞行表演队首次公开亮相。11月14日,空军司令员刘顺尧、政委丁文昌、副司令员王良旺、参谋长许其亮、政治部主任邓昌友、后勤部部长张东盛、装备部部长田绍奇以及空军机关有关领导来到珠海八一飞行表演队驻地,看望了表演队全体飞行员和八一,跳伞表演队队员。北空司令员李永金,广空司令员韩瑞阶、政委王吉连等陪同看望。     

消息两则

一、坐谈会北京航空联谊会将在今年(1997年)举办纪念“八一四”空战六十周年坐谈会.二、张镒同志生平(编者按:张镒同志为我刊热情题字,不幸他于96年冬去世,值此表示深切悼念,特转载他的生平介绍)张镒同志生平中国民航总局第一研究所副司局级调研员、民革中央监察委员会委员、北京黄埔同学会顾问张镒同志,于1996年11月26日逝世,享年80岁.张镒同志1917年2月15日生于贵州省盘县.1933年就读于黄埔军校10期步兵科,后经选拔进人中央空军军官学校9期轰炸科学习,1944年5月赴美国飞行学院学习.1948年9月在中国航空公司任副驾驶.1949年11月9日毅     

一个领航员的飞行日记(四)

第四节由部队调到机关这是我从事领航工作的一个转折点 ,由单纯的战斗员工作 ,转到了复杂的多方位的领航勤务保障工作的岗位。在这岗位上 ,一干就是十三年 ,在这十三年中 ,使我深深体会到 ,在机关工作的领航人员 ,工作要特别谦虚谨慎 ,认真负责 ,准确及时 ,艰苦勤奋。在资料的积累方面要成为空军知识的活字典 ,在适应战备环境的变化方面 ,要成为一名应变能手 ,一声令下立即行动 ,要切实做到领航皮包中应有尽有。随首长参加作战会议时 ,要做到有问必答而且准确可靠 ,有时不仅要做好领航参谋工作 ,而且还要准备作秘书工作。1 95 2年 7月 8日接…     

两次保障“两航”飞机在北平降落情况追记

下述的是在1949年和平解放北平的战斗中,在北平市军事管制委员会(华北军区)航空处的军事接管工作中发生的两件具体事。那时,我也是人民解放军“东北老航校”一期乙班的飞行员,1948年冬,参加了“辽沈”、“平津”两大战役,在沈阳、北平两个城市军事管制委员会的航空口,先后作过军事接管工作。在解放北平的战斗中,我们的任务是负责接管国民党空军和“中国”、“中央”两个航空公司(简称“两航”)的航空设备、器材、营房、仓库以及流散的航空技术人员,我担任“北平市军军事管制委员会航空处”的军事代表组组长,经历了包围北平的外围战斗与和平解放北平的接管工作的整个过程,具体负责接收国民党空军第262供应中队所属的6个航     

两航起义始末

1949年4月20日,是百万雄师过长江的前夕。中央军委副主席周恩来派遣中央军委华东航空接受委员会主任、上海军管会空军部部长蒋天然,从北京南苑机场乘坐C—46飞机飞往徐州,负责南下接收国民党空军。     

第七届全国直升机年会在深圳召开

中国航空学会第七届全国直升机年会于1991年11月11日至11月14日在广东深圳召开。参加会议的有来自陆、海、空军和国防科工委所属单位,航空航天部所属工厂、科研所、有关航空院校及领导机关,中国民航所属院校、公司及领导机关,中国海洋直升机公司以及江苏、四川航空学会等35个单位共计86名代表。在年会开幕式上,深圳市科委郝主任、科协林秘书长和广东航空学会李理事长分别在会上作了报告,介绍深圳特区经济建设的现状、特色及尚须进一步改革的问题。最后由     

中国民航业的发展和管理体制

一、民航事业的发展中国共产党和人民政府十分重视民航事业的发展。1949年3月5日,毛泽东主席指示要准备建立空军和民航。11月2日中共中央政治局会议决定设民用航空局。11月9日中国航空公司和中央航空公司在香港组织12架飞机及有关人员起义北飞。民航局成立后,先后组建天津、广州、重庆等地办事处和航站,并于1950年8月1日开始国内航空运输。1950年3月27日中苏两国政府签订《关于创办中苏     

空降兵第十五军的历史沿革

在中国共产党领导下,经过20多年的武装斗争,推翻了压在中国人民头上的“三座大山”,于1949年十月一日,建立了中华人民共和国。随着革命的胜利,中国人民解放军加快了革命化、现代化、正规化前进的步伐,开始建设了海军和空军,于是解放军有了空降兵。     

从红军到民航机长——新中国民航第一个飞行副局长张海如

张海如同志(1920—1993),陕西省旬邑县人.1933年2月在本县参加工农红军,被编入陕北红26军少年先锋营.1950年9月由陆军选拔到空军六航校学习,1951年7月任空军18师52、53飞行团团长,参加抗美援朝.1954年8月被推荐到南京军事学院空军系学习.他刻苦钻研,努力学习飞行技术和指挥知识,为祖国的航空事业作出了卓越的贡献.(一)走马上任新中国民航事业是周恩来总理始创的.在周总理亲自领导和党的地下组织具体策划下,于1949年11月 9日出现了震惊中外的“两航”起 义.周总理指出“两航”起义是新中国民航事业的起点,又指出,我国的民用航空事业,将来还要发展到比过去的航空公司要大好多倍呐.在周总理     

“全国直升机专业第五届年会”在上海召开

中国航空学会直升机专业委员会于1989年11月17日～21日在上海召开了“全国直升机专业第五届年会”。到会代表来自陆、海、空军和国防科工委所属单位,中国民航院校、工厂及领导机关,中国海洋直升机公司。航空航天部所属厂、所、院校等28个单位73名代表。并特邀了上海航空工业公司、民航华东局、航空航天部615所及解放军4724厂领导出席了大会开幕式。     

江苏空管分局召开军民航防相撞工作协调会

2月29日南京地区第一季度军民航防相撞工作协调会在空军大校场召开。南京军区空军航管处、空十师等部队领导,空管分局周学法副局长和机关及航务部的有关负责同志出席了会议。会上,军地双方回顾总结了前一时期"防相撞工作"落实情况,介绍了下一阶段工作重     

中国科协第120期青年科学家论坛——电磁波与材料相互作用及电磁防护材料发展问题

由中国科学技术协会主办、空军工程设计研究局承办，航天材料及工艺研究所、北京工业大学协办的“中国科协第120期青年科学家论坛——电磁波与材料相互作用及电磁防护材料发展问题”于2006年11月29-30日在空军工程设计研究局举行，来自国内高等院校、研究机构与企业的领导与专家近60人出席了本次会议。空军装备研究院张福泽院士出席论坛并讲话。空军工程设计研究局黄苏华政委代表承办单位致辞，总参军训和兵种部、总后基建营房产中、空后机营部等机关也派人参加了论坛，会议由本次论坛执行主席贾治勇博士和航空材料及工艺研究所刘文言研究员主持。     

光辉的历程 骄人的业绩——写在中国民航成立55周年之际

(一)1949年10月1日,中华人民共和国成立,标志着中国从半封建半殖民地社会开始进入新民主主义社会和建设社会主义社会的时期,也标志着中国民航发展进入新的历史阶段。11月2日,中共中央政治局会议决定,在人民革命军事委员会下,设民用航空局,受空军司令部领导。1950年8月10日,中央又决定,民航局行政领导属国务院,从而确立了民航局的领导体制。针对国民党政权将中国航空公司(中航)和中央航空公司(央航)大部分人员和飞机迁往香港的情况,中国共产党从发展国家经济必须建立和发展民用航空的战略出发,拟争取两航空公司起义。1949年8月,周恩来派中央…     

航空工业第三次材料及热工艺技术工作会议在京召开

航空工业第三次材料及热工艺技术工作会议,于1994年8月下旬在京召开,开幕式由总公司总工程师严慧发主持,总公司党组副书记、常务副总经理王昂、副总经理张彦仲、刘高倬和机关有关业务司局领导、主管出席了会议。国家计委、国家科委、国防科工委、空军、海军、总参     

沧桑巨变五十年 中国民航换新颜

当中华人民共和国迎来50周年华诞之际，几十万民航职工同全国人民一道兴高采烈，喜迎佳节，欢庆中国民航50年间取得的显著成就。民航管理体制几经变化，国家实行改革开放政策后，民航突破“政企合一”的管理体制和单一公有制形式的束缚，出现了“政企分开”的框架雏形，形成了以公有制为主体、多种所有制并存的航空公司企业群体和机场集团。1949年11月2日，国家决定成立民航局，归属中央人民政府军事委员会，从此揭开了我国民航事业发展的新篇章。1951年11月，民航局归空军领导，运输、财务等项业务归中央财经委员会，以后归国务院第六办公…     

怀念中国人民空军的先驱——常乾坤同志

在中国共产党的领导下,经过长期的准备,我军第一所航空学校(大家习惯地称它为“东北老航校”)在解放战争的炮火声中,于一九四六年三月一日,在吉林省的通化市诞生了。到一九四九年七月,人民空军成立前夕它于吉林省的长春市结束时,短短三年多的时间里,在极端险恶的环境中,在异常艰苦的条件下,共培养一期飞行教员和四期学员。学员中有飞行、领航、工程机务、航空气象、航空仪表、航空通讯、航空场站、陆空联络等八种航空技术骨干560人。此外对八百多名原国民党空军的各种技术人员进行了比较系统的政治教育。同时,通过工作实践,还造就了一批热爱航空事业、熟悉航空教学的行政管理干部、政工干部、后勤干部和警卫干部。     

航空高校学报研究会第二次学术讨论会召开

在航空工业总公司有关领导机关的支持下,经航空高校学报研究会第一届理事会研究决定,1993年年会、本届理事会第二次学术讨论会于1993年11月1—5日,与苏、川、赣三省航空学会学术会议在苏州大学同时召开。出席会议的有:北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、沈阳航空工业学院、南昌航空工业学院、郑州航空工业管理学院等六所航空高校     

“飞行力学第八次大会”在上海召开

全国飞行力学第八次大会于1984年8月18日至8月20日在上海延安饭店召开。参加这次大会的有航空工业部所属的主机厂、所和机关、院校,还有空军工程学院、89954部队、国际航空编辑部等30个单位共104名代表。大会由国防科工委航空气动力协作攻关办公室飞行力学专业组副组长董庚寿高级工     

2005年度机场营房系统院士顾问座谈会剪影

2005年11月25日，空后机场营房部在空军工程设计研究局组织召开了“2005年度机场营房系统院士顾问座谈会”，总参科工委常委，中国工程院钱七虎院士，解放军后勤工程学院教授，中国工程院郑颖人院士应邀到会。空后机场营房部基建工程处，