CAN总线在飞机交流电源功率控制器中的应

交流电源功率控制器(APCU)是实现飞机电气负载控制与电源自动化管理的重要组成部分.系统采用CAN总线设计实现了APCU与供电系统处理机和机电综合管理系统的通信.利用流和管道技术编写了基于DSP/BIOS的CAN总线的设备驱动程序.为了满足通信需求,本论文中共设计了2个CAN接口,一个为F2812内置的CAN接口模块,...     

CAN总线在飞机交流电源功率控制器中的应用

交流电源功率控制器(APCU)是实现飞机电气负载控制与电源自动化管理的重要组成部分。系统采用CAN总线设计实现了APCU与供电系统处理机和机电综合管理系统的通信。利用流和管道技术编写了基于DSP/BIOS的CAN总线的设备驱动程序。为了满足通信需求,本论文中共设计了2个CAN接口,一个为F2812内置的CAN接口模块,另一个为通过SJA1000的扩展CAN接口模块以备用。通过实际的通信试验,结果表明系统通信运行可靠,数据传输准确,符合预期的设计目标。     

基于ARINC429总线的 某型机载设备便携式检测设备

针对特定某种机载设备ARINC429总线通信状态的监测需求,设计了一种便携式检测设备。为了减小体积与重量,达到设计目标要求,该系统以PC/104嵌入式工业控制计算机结合ZHHK429-PC104-Plus429通信板卡为核心实现。文章描述了系统硬件的组成及原理,分析了软件结构及板卡的初始化、总线数据接收及发送的方法。经测试,该系统实时性好,可靠性高,可有效满足特定机载设备的状态监测及维护的需要。     

一种带PI总线母板通信的SEM—E模块式航空电子计算机

本文着重叙述以MIL-STD-1750A为基础的任务处理机系统结构。它最早由得克萨斯仪表公司(TI)于1989年3月生产;采用模块间通信用的双重VHSIC第2阶段TM总线和双重VHSIC第2阶段PI总线。任务处理机包括在空气冷却机箱内的18个表面安装SEM-E模块和带18层G10母板的5个高密度电源。系统级接口包括一个模块间通信用的双重PI总线;一个模块间操作测试和维修用的双重TM总线;一个连接外部软件开发平台的IEEE-488接口;两个差分式小型计算机系统接口(SCSI)总线;三个双余度MIL-STD-1553B串行通信总线,和若干离散的数字与模拟I/O接口。 本文介绍了每个基本PI总线消息的所定义的周期序列与系统中这些消息类型的观测周期结构的对比。考察了链接PI总线消息序列的影响。最后介绍了在各种条件下PI总线数据传输量对模块性能的影响。     

基于PC104总线的ARINC429航空接口卡设计

采用FPGA实现了基于PC104总线的ARINC429总线接口卡的设计,该接口卡可有效节约硬件资源,具有处理速度快、抗干扰能力强、成本低廉等特点,可广泛应用于以ARINC429总线作为通信方式的航空设备的通信测试维护中。     

单片机控制下的ARINC429总线通信与EL显示

结合“雷达目标模拟器”这一课题 ,对单片机控制下的ARINC4 2 9总线通信及EL显示进行了研究。模拟器采用 87C5 1单片机作为控制核心 ,应用汇编语言编程。本文着重总结了ARINC4 2 9总线数据接收与EL汉字送显     

基于VXI总线的惯性平台自动测试系统

VXI总线作为一种新型的模块化测量仪器标准总线，适用于航天领域，包括各种导弹的综合测试。本文通过对某型导弹惯性平台测试系统现状的分析，提出基于VXI总线组建导弹平台自动化测试系统是一种理想方案。并对在IEEE－1394环境下用VXI总线标准组建导弹惯性平台自动化测试系统进行了较详细的论述。     

基于PC机测试系统中1394总线的应用

针对测试系统的发展需求,提出将计算机外设广泛应用的 IEEE-1394总线应用于虚拟仪器测试系统;分析了1394总线的性能特点,并对其在测试系统的应用进行了深入的探讨。     

RS-485总线通信可靠性的分析与研究

通过对影响485总线通信可靠性因素的分析,描述了影响RS-485总线通信可靠性的3个因素,并针对影响因素制定出切实有效的解决方法。     

AFDX航空总线仿真测试技术研究

为了对AFDX总线的网络系统进行测试,采用德国AIM公司所研制的仿真测试软件fdXplorer及API-FDX-2仿真测试板卡,搭建虚拟的机载数据总线的通信仿真测试系统,仿真AFDX数据包的发送、接收和监控。     

量化拆包的综合显示控制系统软件设计与实现

综合显示处理机与多功能显示器接口模块之间通信采用HDLC传输协议,此时综合显示处理机与多功能显示器字符板模块之间通信采用DF指令格式.但是当画面显示数据的DF指令长度超过HDLC协议设置的带宽或设定的缓存区大小时,综合显示控制系统将无法实现信息显示.为此本文提出了主动量化拆包的解决方法,可支持大数据量显示的综合显示控制...     

ARINC429总线接口设计与实现

ARINC429总线在航空电子系统领域被广泛的应用。本文分析了ARINC429总线的工作原理,根据其数据格式、接口电平要求,给出了由FPGA设计实现ARINC429总线的基本原理,并通过VHDL语言编程,实现了ARINC429总线协议部分,实现了接收和发送功能。采用FPGA器件设计集成ARINC429总线协议的通信芯片,可以有效地提高数据通信模块的处理能力和集成度。通过实际与通用型ARINC429总线芯片的通讯,验证了方案的正确性。     

PIC16F877实现CAN总线分布式数据采集系统

叙述了一种采用CAN总线通信来实现分布式数据采集的设计方法;介绍了用PIC16F877通过SPI方式直接对MCP2510进行操作,与带智能适配卡的PC机实现CAN通信,并对CAN控制器MCP2510作了分析;给出了系统结构框图与部分硬件图,以及给出了软件设计思路。该基于CAN总线的分布式数据采集系统是一种高可靠性、实时性的系统。     

基于FPGA的ARINC 629接口系统的设计与实现

旨在B777飞机排除故障时利用计算机的分析处理能力,设计转接口板,可使B777飞机采用的ARINC 629总线上的数据与计算机之间双向传输。设计采用现场可编程逻辑门阵列FPGA,根据ARINC 629总线数据传输规范,用VHDL语言设计编码器、解码器、串并行转换器等逻辑单元程序,编码器和解码器可实现并行数据与曼彻斯特编码双相数据的转换。在MAX PLUSⅡ中对程序编译、仿真通过后,下载到EP1K100QC208-3芯片中,配合外围控制存储电路,实现了从ARINC 629总线到计算机之间的双向数据传输。     

DMMS系统的分布式总线SDBUS的设计与实现

讨论了解决实时分布式系统DMMS的通信"瓶颈"问题,提高DMMS系统的整体性能,论述了DMMS系统的核心之一--分布式总线SDBUS的设计与实现,包括SDBUS总线的信号定义、规程定义以及控制时序的微程序实现等.     

CAN总线在航空领域应用的探讨

本文从Controller Area Network(CAN)总线的特点出发,通过将CAN总线与机载领域应用最成熟的1553B总线进行对比,分析了在航空领域,尤其是在航空机电系统中,局部采用CAN总线的可行性.然后从可靠性和实时性两个方面指出了CAN总线需要在机载适应性上进行的改进.最后结合国外已经发布的CANaero...     

MIL-1394b总线的确定性

本文简要介绍了1394总线、1394b标准以及MIL-1394b总线,分析了1394b总线中异步事务对基于循环开始包的等时传输的影响,存在延迟和延迟抖动,满足不了航空航天飞行器数据总线所需要的确定性和数据完整性;进一步详细阐述了AS5643A协议保证MIL-1394b总线确定性的依据:基于1394a标准定义的异步流利用1394标准的强制根节点能力和1394b标准的回路自动检测/断开特征,结合匿名消息头ASM格式,建立基于帧开始包STOF的固定帧率同步机制,预先配置网络拓扑,同时静态分配通道号和带宽采用垂直奇偶校验VPC打造一种TDMA风格的数据总线,保证了MIL-1394b总线用作航天航空飞行器数据总线所需的确定性。     

基于USB总线的ARINC429总线测试仪设计

利用USB总线通用和即插即用的特点,研制了基于USB总线接口的AR INC429总线测试仪,该总线测试仪利用USB总线来收发AR INC429总线数据,测试计算机通过USB总线便可与各种AR INC429总线的设备进行数据通信,使AR INC429总线测试更加方便快捷。文中详细介绍了总线测试仪的系统结构,给出了硬件系统设计思想,并详细讨论了测试仪软件系统结构、数据结构以及应用程序接口调用流程。     

基于CAN总线电源控制系统设计

利用CAN总线良好的适用性,设计了基于CAN总线的电源控制系统;采用集成CAN控制器的C8051F040作为主控芯片,很好地实现了通信和控制功能。     

飞机机载设备振动环境谱的数据处理与编制

飞机机载设备振动环境谱的数据处理与编制是飞机机载设备环境可靠性试验的重要组成部分,对保障飞机机载设备的安全性和可靠性具有十分重要的意义。以客运飞机为例,对基于Welch法和GJB最新标准的飞机机载设备振动环境谱数据处理与编制技术进行了研究,根据实测数据和相关资料统计,编制出了飞机机载设备综合环境试验剖面图。所建立的针对飞机机载设备振动环境谱数据处理方法与编制原理,满足了飞机机载设备振动环境谱的试验要求,为机载设备振动环境的可靠性评定奠定了基础。