基于技术成熟困难度的航天型号研制风险管理方法

通过分析航天型号存在的各种研制风险,指出技术风险是最根本性和最重要的研制风险,但目前的技术风险管理多数是基于定性评价的管理方法,以传统的专家经验为主。本文提出了一种以技术成熟困难度评估为基础的技术风险评估框架和方法,将分级量化和相对规范的技术成熟度、技术成熟困难度和技术关键度引入风险评估的过程,通过技术成熟困难度和技术风险评估结果,指导型号设计师系统开展技术攻关策划和指挥系统实施技术风险管理。该方法针对不同技术成熟度等级之间的跨越难度,将定性与定量的方法相结合,具有动态性好、适应性广的特征,可以贯穿航天型号整个研制周期实施风险管理,有着较强的针对性和实用性。     

新质量管理工具讲座——第一讲 提名组技术NGT（Nominal Group Technique）

一、基本概念 NGT类似于多数表决技术。组织一个组，研究选用什么方案来解决一个问题。在下述情况下，使用本技术：(1)这个组的群体是新组建的或有若干新成员参加；(2)考虑的方案是有争议的；     

质量管理技术运用实训教学初探

基本的质量管理技术的运用，是对一个质量管理人员的基本要求。由于受多种原因的影响，高职高专院校质量管理技术运用实训还是一门新课程。论文从实训指导思想、范围界定、教学特点、教学策划、实训形式以及实训注意事项等方面，对质量管理技术运用实训课教学进行了探索。     

与产品设计相融合的故障模式影响分析(FMEA)技术应用研究

分析了故障模式影响分析(FMEA)技术在工程应用中存在的一些问题,提出了与产品设计相融合的一体化FMEA技术思路和实现途径,供相关工程技术和管理人员参考。     

理清工作思路 寻求发展道路

今年12月29日，是民航西南空管局成立十周年纪念日。这十年，西南空管局在民航大发展机遇的激励下，经过全体干部职工艰苦不懈的努力，克服了飞行流量高速增长、空域结构不尽合理、高原机场较多、气候环境条件复杂等诸多不利因素，高起点、高标准、高要求、高效率地取得了创业起步、规范运行和快速发展三个阶段的历史性成绩与全面进步，值得庆贺。 十年来，民航西南空管局在致力于理清工作思路、寻求发展的同时，着力加强各类专业技术人员队伍的素质建设与提升，通过脱产培养、在岗培训、自学和组织课题研究、技术攻关，使全区专业技术人员的整体业务技术水平上了一个新台阶，一批数量可观的业务技术人才成为保证飞行安全的中坚，综合保障能力大幅提高，较快较好地适应和满足了地区航空市场发展的需要。截至2005年11月，全区共攻克、解决技术难题60余个，发表有较高价值的各类论文190余篇，安全保障飞行2582466架次，为我国民航空管事业的建设与进步，为西南地区航空事业的快速、持续、健康发展作出了宝贵的贡献。 十年来，民航西南空管局广大专业技术人员、管理人员在做好本职工作的同时，坚持不断学习、思考和总结，取得了积极的成果。本期专刊选取了该局专业技术人员和管理人员近两年来的业务论文和工作心得体会，以供大家探讨和交流。专刊体现了该局尊重知识、尊重人才、尊重创造的基本理念，同时也从另一个侧面反映了该局十年的建设成就。展望未来十年，是中国民航又一个重要的发展机遇期。我们相信，在科学发展观的引领下，在实现民航强国伟大目标的征程中，民航西南空管局将会迈出更坚实的步伐，有更大的作为。[编者按]     

实现GIS产业化的思路与途径

该文针对我国ＧＩＳ产业发展现状及存在的问题，应用系统论观点，阐述贯彻我国信息化建设“统筹规划、联合建设、统一标准、专通结合”指导方针的总体思路，并从ＧＩＳ软件选择目标设计、数据搜集及ＧＩＳ产品转化方面指出实现这一思路的技术途径。     

对航天继电器技术发展若干问题的思考

对我国航天继电器技术发展的问题,阐述了四个方面的观点:(1)航天继电器技术发展的根本任务;(2)我国航天继电器与国际同行之间的差距;(3)材料对航天继电器技术发展的制约;(4)几点建议.并就解决相应的技术问题提出了一些措施.     

攻克“冷焊”难题

天宫一号与神舟八号在深邃的太空成功“牵手”，离不开众多科技单位和科研人员的刻苦攻关。以服务国家航天科技事业为己任的哈尔滨工业大学为这次令人瞩目的“太空牵手”提供了重要技术支撑。     

广告策划课程教学改革探讨

文章从<广告策划>的课程特点和社会对广告策划专业人才的需要出发,结合近年来的教学经验,从整合教学资源,改革教学手段和方法、创新课程考核方式几方面提出了<广告策划>课程教学改革的具体思路.     

基于硅基MEMS工艺的快速控制反应镜制作

快速控制反应镜(以下简称快反镜)是光电精密跟踪系统中必不可少的组成部分,在消费电子、医疗、天文望远镜、激光通信等领域中有着广泛应用。基于硅基微电子机械系统(micro-electromechanical system, MEMS,)工艺制作微型快反镜,对于实现快反镜和跟踪系统的小型化、轻量化有重要意义。陈述了一款硅基快反镜的结构设计、工艺选择以及制作攻关过程。通过加工便利性、加工精度、加工可靠性与制作成本的综合分析比较,确定了MEMS深硅刻蚀工艺制作小型化快反镜可动结构技术思路。快反镜的制作中,通过“化面为线”的版图优化减少刻蚀面积解决了深硅刻蚀不匀问题,通过清洗方法的对比和择优解决了反射镜面表面清洁度问题,通过改变金属化方法解决了镜面的面形精度控制问题。测试结果表明,此款基于硅基MEMS工艺的小型化快反镜满足了设计和应用需求。     

硬X射线调制望远镜卫星产品保证实践

硬X射线调制望远镜(HXMT)卫星产品保证遵循"识别、策划、实施、检查、改进"的基本策略,结合卫星难点、技术风险提前策划、识别关键,充分干预,总结经验、提炼创新,确保质量问题透明、归零到位;技术状态透明、控制到位;生产过程透明、把关到位;质量分析透明、持续改进到位,确保产品保证工作系统、全面、及时、规范、有效。文章对产品保证实践经验进行了探讨,可为其它航天器产品保证管理提供一定参考。     

教育技术及热点问题综述

信息社会要求教育应以发展人的智力和创造力为主要目标，因此充分运用计算机及计算机网络技术为主要特征的现代教育技术于教学是当前教学的一个重大课题，文章就教育技术及热点问题进行了探讨。     

火箭基组合循环(RBCC)推进系统研究现状

对火箭基组合循环(RBCC)推进系统基本概念进行了介绍，并就此项技术在美国的研究现状做了比较详细的综述，指出了发展这种新型推进装置的关键技术，对国内在这方面的研究思路提出了建议。     

氮化齿轮退锡工艺的改进

根据现场发生的实际问题进行了技术攻关，提出用电化学退锡方法代替原来的化学退锡的方法，从而提高氮化齿轮氧化膜的质量，取得了良好的效果。     

月球车润滑与密封技术综述

重点介绍月球车系统摩擦失效以及由此产生的润滑与密封问题。美国航空航天局(NASA)研究表明摩擦失效是限制月球车使用寿命的主要因素,月球车关键组件的发展离不开润滑与密封技术的支持。为保证月球车在其使用年限内正常工作,润滑与密封技术就成为发展月球车关键技术之一。     

工艺攻关在惯性仪表研制中的重要性：—再论航天工艺自身的规律性

在惯性仪表研制中工艺攻关不可避免。其原因是:新技术不断出现;技术问题的复合性和认识过程的渐近性。工艺攻关具有波动制定目标,并在现有条件下进行;与生产过程相结合以及逐步垷趋向目标和反复进行等特点。它使航天工艺摆脱波动、提高水平、更具远见、更 符合规律性。     

企业产品开发中的技术经济学

技术经济学是一门研究技术领域经济问题和经济规律、研究技术进步与经济增长之间相互关系的科学。国外从十九世纪末二十世纪初就将技术经济学的理论运用到企业产品开发的全过程。我国从二十世纪中期开始研究技术经济学，逐步形成了有中国特色的技术经济学，但是，技术经济学在企业产品开发中的运用目前还处于比较零散的阶段，     

RBCC动力系统工作模态问题

具有多种工作模态是RBCC动力系统区别于其他发动机的重要特性。灵活运用不同模态和发动机构型,形成不同方案的RBCC动力系统,满足特定的飞行任务,是RBCC动力系统研发的重要思路。模态间的平稳过渡是确保飞行器经济、安全工作的基本条件。深入研究各模态特性、模态转换中的技术问题及解决途径是RBCC动力系统研发的重要技术基础,对指导和引领当前的关键技术攻关也有着重要作用。RBCC动力系统研发的宗旨在于发挥火箭发动机和冲压发动机的优势,弥补单一发动机功能或者性能的不足,突破点在于国家急需与当今技术成熟度的结合。     

卫星测绘发展现状与趋势

卫星测绘是基于各类测绘卫星获取地理信息和提供地理信息服务的重要手段,卫星测绘能力和应用水平是国家对地观测能力的直接反映。文章在分析国内外卫星测绘发展现状、总结"资源三号"卫星测绘技术攻关及应用情况的基础上,立足于实际应用需求,瞄准发展短板和空白,展望了中国测绘卫星后续发展思路与技术难点。     

智能固体发动机概念及发展设想

具有按需调控、自主感知与决策能力的智能动力是未来战争的核心技术。本文提出了智能固体发动机的概念和内涵，重点阐释高适变、高效能、高矢量调控以及自主感知、自主评估以及使役状态的自主决策等特征，探讨了智能固体发动机的技术路线，策划了以变推力发动机、可控可熄发动机以及高效能全域矢量调控发动机为代表的产品布局。开展智能固体发动机的研究，可引领相关基础学科和专业技术发展，进而推动智能化武器装备发展。