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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>根据规划,"十二五"末我国民航飞行总量预期达到1040万架次,民用机场数量达到230个,其中军民合用机场数量75个,占我国运输机场总量的32.6%。军民合用机场是国家综合交通运输体系的重要组成部分,在国家和地方经济社会建设发展中发挥着重要作用。但是,近年来军民合用机场的使用管理出现了一些不容忽视的问题,需要引起高度关注,并采取积极有效的措施加以改进。  相似文献   

2.
本文讨论了军民合用机场在军民航同时飞行时,起飞线塔台现场管制协调工作的五项特点及过程。  相似文献   

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2001年民航运输机场飞机起降架次和客货吞吐量统计通航城市和机场 2001年,我国民航国内通航机场143个(不含香港和澳门,下同)。其中,民用和军民合用机场125个,中国联合航空公司单独使用的机场18个。在各通航机场中,执行国内定期航班有133个。国内定期航班  相似文献   

4.
通过对某军民合用机场混凝土跑道黑斑的现场观察、取样和检测试验,分析水泥混凝土黑斑的成因和机理,研究其对混凝土质量的危害并提出解决方案。  相似文献   

5.
一、引言中国民用航空总局于1995年1月17日发布了《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHJ5004—95),并于1995年7月1日起正式实施。由于民用机场和军用机场服务的机场当局不同、使用的机种不同,还有其它一些原因,这个规范同《军用机场水泥混凝土道面设计规范》(GJB1278—91)对比,在道面设计理论、方法、参数,结构层组合设计,接缝设计,旧混凝土加层设计等几方面都有差别。由于新建军民合用机场和军用机场扩建为军民合用机场都必须要执行  相似文献   

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中国民航国内通航城市在1997年,共有135个(不含香港启德机场,下同),其中中国联合航空公司单独通航的城市14个;通航机场共有141个(6个城市有2个通航机场),其中民用和军民合用机场121个,中国联合航空公司单独通航的机场20个.  相似文献   

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以济宁曲阜机场为例,结合菏泽机场规划,说明了济宁曲阜机场存在机场位置与旅游景区位置发生偏离、对济宁城市空间扩展引导不足、限制菏泽机场规划、影响济宁综合交通枢纽建设以及机场容量无法满足旅客量增长等问题,这些问题具有一定的普遍意义,希望能促进规划和决策者对军民合用这一机场建设方式采取更为谨慎的态度.  相似文献   

8.
改革开放以来,为适应我国经济发展的需求,中国民航会同地方政府共同投资新建、改(扩)建了一大批民航机场,极大地改善了我国民用航空的运输条件,也促进了地方经济的发展。到2003年底,我国大陆(不含港、澳、台)共有民用和军民合用机场143个,机场密度为0.149个/万平方公里。  相似文献   

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<正>一、前言军民合用机场是我国特有的机场运作方式,平时以民用运输飞行为主,战时为军用,对推进国防建设和地区经济共同发展,搞好国防建设和地区经济的互通、互补、互动和互赢起着重要的作用。目前,  相似文献   

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机场属地化改革是我国民航当前改革的一个重要环节,是一项复杂的系统工程,有必要对机场属地化改革的渐进过程、科学内涵、价值目标和努力方向等进行系统梳理和科学阐释。机场属地化改革的渐进过程及其特点新中国成立之初,我国仅有36个机场且规模小。1978年也只有70多个机场,其中军民合用机场36个。在此期间,中国的机场业存在于高度垄断的政企合一的政府组织内,还没有独立的和真正意义上的机场业。1980年,中国民航开始尝试市场化改革,实现航空公司、机场和民航各级行政部门的分设和独立运行,为机场业的形成和发展创造了有利条件。19…  相似文献   

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中小机场在我国现有机场中占绝大部 分。这些机场的生产经营状况直接关系着民航事业的长远发展。最近,我们调查了华东、中南、西南、西北等地区民航直属和地方管理的中小机场,并对另外一些中小机场近年来的生产经营情况作了初步分析。通过调查分析,了解了中小机场建设和发展中面临的困难、问题及其成因,提出了促进中小机场健康发展的政策建议。 中小机场的生产经营状况 中小机场是指年旅客吞吐量为 100万人次以下的机场。据统计,2000年我国有航班运营的机场139个(含军民合用机场),其中旅客吞吐量在100万人次以上的28个,100 万人次…  相似文献   

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一、民航发展概况 新中国成立后,我国民航从36个航线机场(含几乎由原苏联航空公司承运的新疆地区的航线机场,不含港、澳、台机场)、12架“两航”起义飞回祖国大陆的飞机起步,投身到祖国的经济建设中来,到1978年,全国旅客运输量231万人次,先后对20余个机场实施了新建、迁建或改(扩)建,中国大陆航班机场(不含港、澳、台)增加到了78个(其中军民合用机场36个),但基本建设投资总额仅24亿元左右,年均投资额不足1亿元。  相似文献   

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丹东机场是军民合用机场,军民两家共用一个机场、一条跑道,正确有效地处理好同驻场空军的关系,对机场的安全保障工作起着至关重要的作用。多年来,机场同驻场空军始终坚持“一条跑道一条心”的光荣传统,相互支持,密切配合,使军民航的安全保障工作始终在一个顺畅融洽的氛围内进行。一、高度重视军民航协调工作,建立顺畅的沟通渠道多年来,机场始终高度重视军民航协调工作,将军民航协调配合工作纳入重要工作日程,并将之作为主管安全副总经理的主要工作职责之一。良好的沟通是保证军民航协调工作顺利进行的前提。我们始终坚持不论双方人员如何变…  相似文献   

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一、前言众所周知,机场一般分为军用和民用两大类,除此之外,还有一个特殊的机场运作方式——军民合用机场,平时以民用运输飞行为主,兼具军方日常训练飞行以及保障活动,战时即为军用。由于其既能满足广大人民群众乘坐飞机出行的需求,提高机场使用率,省去了纯民用机场的建设费用,节约了机场运行成本,又能肩负起维护国家安全的战略意义。特别是沿海战略位置突出的地  相似文献   

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举国瞩目的上海浦东机场即将于1990年10月1日起投入使用,在当前上海虹桥机场的航班安排已经饱和的情况下,浦东机场的建成将使上海市民用机场的综合保障服务能力大大提高,它将极大的满足上海航空市场的需求,对于促进上海乃至全国民航及社会经济的发展都将起对积极的作用。但对于如何安排好。“一市两场”的航线航班是摆在我们面前的个一课题,目前国内仅武汉市有两个民用机场:天河机场和王家墩机场,向王家墩机场为军民合用机场,仅供武汉公司一家使用,不久还将停止使用,因此安排好浦东、虹桥两个机场的航班,关系到两个机场今后的发…  相似文献   

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桂林机场是60年代创建的军民合用机场,经过30多年的运营,目前机场的服务设施、设备已陈旧落后。运营现场是综合质量的控制点。因为现场是保证安全和旅客出入境的前沿阵地,是航空港地面运营的一个“平台”,其服务质量的优劣是民航乃至国家精神面貌和社会风气的反映。所以,研究探讨新形势下加强质量管理,建全企业监督机制,是当前亟待解决的一项重要课题。  相似文献   

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机场(航空港)可供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的建筑物及设施的总称,亦称飞机场。机场可分为两大类:一类是军用机场;一类是民用机场。有些则是既供军用又供民用的军民合用机场。 具备相当规模、设施比较完善的民航运输机场,也可称作航空港。规模较小、设施比较简单的民航运输机场,称为航空站或航站。到1993年,我国大陆有定期航班飞行的民航运输机场共104个。民航运输机场除了飞行区外,还包括客货运输服务区,有的机场还包括机务维修区。  相似文献   

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我国幅员辽阔,地区间的差异较大,著名的青藏高原、云贵高原均位于我国西部地区,全国的高原机场、高高原机场全部集中在我国的西北、西南地区,主要分布在我国的西藏、云南、青海、甘肃、四川等地的高山峡谷地带。2005年我国共有开通民用航空运输的定期航班民用和军民合用机场136个(含未开展旅客运输的梧州机场),颁发了机场使用许可证的停航保管机场7个(安康、朝阳、黎平、广元、阜阳、九江和梧州),不含民航停止使用的吉林机场,全国机场总数142个。截止到2007年底,  相似文献   

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飞行程序设计是一项重要的基础性技术工作,直接关系到航空器能否安全顺畅地运行,空中交通服务能否顺利地实施,机场及导航设施建设效益能否充分地发挥。我国从上个世纪80年代就开始了自主设计民用机场飞行程序,经过20多年的发展和几代人的不懈努力,确保了约150多个民用和军民合用机场的安全运行。近年来,随着我国国民经济的快速发展,特别是西部大开发和振兴东北老工业基地等一系列重大战略的实施,随着我国从航空大国走向航空强国战略目标的提出和推进,各地新改扩建机场的工程纷纷上马,特别是西部地形复杂地区的机场建设明显增多。这对我国民航的飞行程序设计工作带来的不仅是机遇,更多的是挑战。  相似文献   

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昆明机场目前仍然是军民合用机场,由于军方飞机一般未安装二次雷达应答机,而二次雷达不能发现无应答机的目标,故军方飞行训练与民航飞行很容易造成冲突。为了弥补这一缺陷,昆明西山雷达站于1999年将东芝二次雷达与雷神一次雷达进行合装,确保了对没有安装应答机或者应答机失灵的飞机的航行管制,同时可以借助一次雷达的窄波束  相似文献   

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