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昆明机场目前仍然是军民合用机场,由于军方飞机一般未安装二次雷达应答机,而二次雷达不能发现无应答机的目标,故军方飞行训练与民航飞行很容易造成冲突。为了弥补这一缺陷,昆明西山雷达站于1999年将东芝二次雷达与雷神一次雷达进行合装,确保了对没有安装应答机或者应答机失灵的飞机的航行管制,同时可以借助一次雷达的窄波束
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本文分析了民航机场航管楼特点及防雷的重要性,从雷电原理分析入手,对防雷技术在新形式下的应用进行了论述,按照国家行业相关标准探讨了民航机场航管楼综合防雷的基本内容和要求。
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