英国BAA集团打算租用澳大利亚机场

如果澳大利亚政府提出将机场租赁给外国公司的新建议,英国BAA机场集团打算至少接管一个澳大利亚大型国有机场。澳大利亚工党提出的计划将使国有的22个机场出租50年,政府早些时候则提出     

BAA培训与L3 Harris Technologies签署价值数百万美元协议

正近日,欧洲前三大航空培训中心BAA培训和全球航空和国防技术创新公司L3 Harris Technologies签署了一份价值数百万美元的合同。根据该合同,BAA培训将采购9架Reality Seven全飞行模拟器,成为第一个如此大规模订单的独立系航空培训中心。为完成其全球扩张计     

BAA财团赢得墨尔本机场竞标

由BAA集团、澳大利亚互筹协会(AMP)和Axiom基金管理公司共同组成的澳大利亚太平洋机场有限公司(APA)于1997年5月7日宣布与澳政府达成有关墨尔本机场长期租赁合约.按照该合同,APA将付给澳政府6.25亿英镑以换得墨尔本机场为期50年的租赁权.APA还具有选择权确定是否在不增加额外费用的情况之下延长租赁期限49年.财团     

航站楼商业业态分布对收入的影响

<正>机场的业务包括航空性业务和非航空性业务。在机场的传统概念中,航空性业务一直是机场的主营业务,而包括机场商业、特许经营、广告等在内的非航空性业务,往往被机场认为是可以创造部分收入的辅业。纵观全球的大型机场,非航空性收入的比重逐渐升高,将主要的收入来源转向非航空收入,例如香港机场、新加坡樟宜机场等机场的商业发展态势良好,各具特色。国际上成功的机场在收入结构上,非航空性收入可占到总收入的60%左右,甚至有些机场已经超过70%,机场非航     

中英机场设备技术研讨会在京揭幕

由英中贸易48集团主办,英国机场集团和中国民用航空器材公司协办的中英机场研讨会,于1995年3月27日在北京王府饭店拉开了序幕。这个研讨会将在北京、上海、成都和广州4个城市进行,从3月27日～4月6日将历时11天。来访的公司有机场设备、技术开发、项目管理、机场服务及融资各领域的10多家英国公司。在开幕式上,英国机场集团主席、代表团团长巴拉德先生在致欢迎词时说:对这次机场技术研讨会的举办非常高兴,并真诚地希望通过这次访华活动,能够更多地了解中国民用机场建设项目并与中国同行探讨,寻求最好的合作方式以促进双方发展。中国航空器材公司王荣华副总经理在致答词时,热烈欢迎英国朋友和各位来宾。他说,中国航空运输业正在持续快速地发展,为了进一步满足航空运输业发展的需要,90年代,中国将大力加强机场设施建设,这主     

世界机场制度与发展趋势

机场制度受国家的航空政策和行政体制限定,现在正处在发展变化之中,特别是80年代以来民用航空业的发展出乎预料,在机场制度方面,各国都在摸索符合自己国情的路子。由于机场建设投资巨大,社会效益重大,欧洲国家通过公营公司,美国通过地方政府管理机场,政府都是建设的主要投资者和管理者。但投资和管理方法各国不一样,政府参与程度也各不一样。一般来说,只有英国BAA实现了比较彻底的企业化(民营化)。但是,世界上开始逐步实现航空自由化以来,为了增强机场、     

空中拥挤的经济型解决方案

空中客车公司认为,全球航空客运量在今后20年将以每年5%左右的速度递增,20年后将达到目前客运量的3倍。世界上200个机场每天的大型飞机航班数将达到3400个,其中大约70%集中在25个机场。今天,总数747个航班中的80%集中在37个机场。香港-伦敦和新加坡-伦敦等远程航线的需求持续上涨,但这些关键航空枢纽所受到的交通和环境因素制约也越来越严重。即使计划发展基础设施,机场也很难容纳越来越多的航班,航空公司都希望获得更大的飞机。由于扩大机场面积受到制约,特别是大型航空枢纽受到的制约因素更大,因此对A380的需求也会越来越大。环境制约是A…     

东部机场集团有限公司

<正>东部机场集团有限公司是省委、省政府从推动江苏高质量发展走在全国前列,加快建设"强富美高"新江苏,推动全省机场资源整合的战略高度出发,依托于南京禄口国际机场组建的省级机场集团。按照省市共建的原则,采用现金收购方式,受让徐州、常州、淮安、盐城、扬泰等5家机场公司51%的股权,以及连云港机场60%的股权,6家机场公司成为机场集团的控股子公司。机场集团于2018年9月15日正式挂牌成立。     

英国机场协会获美国一批机场的管理权

英国机场协会(BAA)与美国印第安纳波利斯机场管理局(IAA)签署一项协议,从1995年1O月1日起,BAA接管印第安纳波利斯的一系列机场,为期1O年.接管的对象包括:印第安纳波利斯国际机场、Mt康福特机场、斯皮德韦机场、米特罗波利斯坦机场、道唐直升机机场和伊格尔·克鲁克小型机场.这是首批     

英国机场局:世界上最成功的机场公司

作为世界上最大的商业性机场公司,英国机场局(BAA)自1987年实行私营化以来,已走过了整整10年的历程.在机场商业经营与管理方面,BAA已闯出一条令世人瞩目的成功之路.从近5年的情况来看,其发展可谓一年     

论机场非航空性业务的收入和发展

一、开展非航空性业务的必要性（一）从国外机场先进管理经验来看，非航空性收入比重已成为衡量机场综合发展水平的标准之一，开展非航空性业务，增加非航空性收入，也已经成为世界机场发展的趋势之一国外很多机场通过多年的经营，在非航空服务领域已经探索出一些成功的经营方式。一些先进机场仅看航空收入是亏损的，但依靠非航空业务收入却达到赢利。经验数据表明：国外1000万以上吞吐量的机场，非航空收入占机场总收入一般为70％左右，而国内一般为40％－50％；1000万以下吞吐量的机场其非航空收入占总收入的一般为60％，而国内一般为30％…     

成都航空枢纽发展之路

2012年,成都机场在国内民航业增速放缓的背景下仍保持了较好的发展势头,旅客吞吐量突破3000万人次,成为全国第五家、中西部首家进入"3000万级机场俱乐部"的机场。2013年,四川省机场集团有限公司着力于保持发展优势,固本强基,力争尽快将成都机场建成继北京、上海、广州之后的中国第四大国家级航空枢纽和世界十佳机场。     

双流机场商业化运营战略及策略研究

根据国际机场协会调查数据，2007年世界150家大型机场收入中58％为非航空性收入。美国机场平均非航空眭收入已占航空总收入的75％-80％，洛杉矶机场高达90％以上。国内机场的商业化运营一直远远落后于国外的先进机场，对机场的管理主要以保障安全生产运营为主，机场商业仅仅作为一个机场主营业务的配套服务设施，机场非航空性收入一般仅占总收入比例中的20％-30％之间。近年来，国内机场特别是北京首都机场、     

机场的全面预算管理

民用机场是我国重要的交通枢纽,是人流、物流的集散地,蕴涵着非常多的商业机会,经营业务很广泛,除提供飞机起降服务、航空地面服务及延伸服务等航空性业务外,一般还从事宾馆住宿、商品销售、加工维修、地面运输、广告服务、场地租赁、文化娱乐、旅游及其他各种代理等非航空性业务。由于机场的业务范围广泛,涉及行业较多,且各种业务的发展情况不同,预算管理重点不一,为保证全面预算管理在机场的顺利推行,本文谈一谈机场在全面预算管理中应注意的一些基本问题,以求教于同仁。全面预算管理的内容和前提机场全面预算管理是集系统化、战略化理念…     

非航空业务开发

国际上一些大的机场、甚至是一些枢纽机场，其非航空业务与航空业务的比重已达到6：4或者更高。国内一些机场开发非航空业务也很成功。特别是厦门和深圳，他们的成功经验值得我们学习和借鉴。     

南宁机场新仪表着陆系统正式投入使用

经国家工商总局核准。陕西省机场集团7月正式更名为西部机场集团。西部机场集团跨三省（区），下辖青海省民用机场有限责任公司和宁夏机场有限责任公司．经营和管理西安、西宁、格尔木、银川、榆林，延安、汉中、安康8个机场，资产规模达到40亿元，占有西北航空市场90％以上份额，形成”一主（西安）两翼（银川、西宁）”的航空发展格局。其中，西安咸阳国际机场与国内外25家航空公司建立了航空业务往来，开辟了通往国内外70个城市的114条航线，通往国际和地区18个城市的18条航线；银川河东机场与7家航空公司建立了业务往来，初步形成了以银川为中心，辐射东、西、南、北等各大主要城市的航线网络，最多通航城市达22个；青海省机场公司下辖的西宁和格尔木机场运营着通往13个城市的20条航线，借助青海经济总量的快速增长和青藏铁路通车、青海旅游市场的发展，今年上半年旅客吞吐量达到285347人次．货邮吞吐量3125．2吨．同比增长分别为36．51％、32．52％，创历史新高。2005年西部集团公司所辖机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次分别达到899万人次、9．1万吨和11万架次．实现主营业务收入3．6亿元，辅业收入3．7亿元。     

鲲鹏展翅架金桥 航空运输谱新篇——写在昆明巫家坝国际机场年旅客突破1000万人次之际

一年一度秋风劲,不似春光,胜似春光。在这个充满收获和希望的金秋季节,昆明巫家坝国际机场迎来了年旅客吞吐量突破1000万人次的历史时刻。这标志着云南由航空大省向航空强省迈进的征程中实现了新的跨越,昆明巫家坝国际机场作为云南省会机场和云南机场集团的旗舰,已经成为继北京首都机场、上海浦东机场、虹桥机场、广州白云机场、深圳宝安机场、成都双流机场后,国内第七家跨入年旅客吞吐量超千万人次的区域枢纽机场。这也意味着在全世界2万多个大小机场中,昆明机场已进入世界排名100位左右,跨入了世界最繁忙的机场行列。这一突破是从量变到质…     

机场靠什么挣钱

今年是机场体制改革的重要一年,大部分民航机场将完成属地化改革的任务,走上全面企业化运营的轨道。而商业运作、特许经营等非航空业务在国外已是许多机场获取效益求得发展的重要途径,并且也越来越受到国内机场管理和经营者的关注和重视。     

新航A380客机喜迎第一百万位乘客

2009年2月18日,新加坡航空A380客机迎来了其第一百万位乘客。这距离2007年10月25日新航A380客机首飞悉尼仅短短16个月时间。这位幸运的乘客是现年60岁的Royston Pollard先生,他与妻子Eileen女士一起在伦敦希思罗机场准备登上伦敦至新加坡     

空港频率

<正>年度最佳货运机场奖花落浦东机场A1年度最具权威的中国航空货运高峰会议近日在沪召开,全球13 0余家从事航空货运业务的企业高层参会,280余名航空货运公司、物流公司、机场等业界知名企业高管和著名专家、学者与会,峰会聚焦航空货运、快递与电子商务的结合,旨在就中国(上海)自由贸